Motoblok Zirka 105. Diesel engine after you configure smokes a bluish smoke. Where is the factory label of the motor, to adjust start of injection timing.
На моем маховике ничего подобного и близко нет,ни цифр,одни черточки шахматным порядком,ни ноля ни х.я,и сколько делать впрыск,х.его знает, такого гавна я не видел ни где!!!
Добрий вечір, підкажіть будь ласка що може бути, у мене мотоблок 9 л.с поміняв новий роспилювач форсунки, нову плунжирну пару топливної, нові кольца, поршень, клапана держать добре не пропускають, причина плохо запускається, димить, нестабільні обороти, не знаю що може бути вже!!! Підкажіть будь ласка???
@@Ruslan-K заменил топливный и стаканчик снизу выроботка была и убрал одну прокладку теперь заводится с первого раза и дыма уже нет сразу как заводится дымом белым кидает потом нормально
Привет как дела у тебя я сабраль дизельный двигатель 188ф на матаблок причина ремонта была что грелца очень сильно и быстро мы ремонтировали но проблема ны исчезла паскажыте нам пажалуста в чом прчина
А почему ви виставляєте вприск 21°? У меня зубр з таким же 105 мотором 6 л.с. и в инструкции к нему чотко сказано что начало вприска на двигатели 178f должно бить 16° +-1°. Кому мне верить? И я так и не могу найти видео где ви всьо таки показиваєте до конца как полностю определить момент вприска на етом двигатели.
потому что у Вас или тихоходный мотор на 1600 оборотов. Или тот кто Вам перепечатывал инструкции дятел. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g8hiEOYXafU.html
@@Ruslan-Kпрошу переглянути данні на рахунок моменту вприска, так як в мене на новому двигуні 186f «беларусь» 15 градусів в інтернеті пишуть для таких двигунів +-16 а для деякіх більш потужних двигунів є цифра 21 градусів. В загалом дякую за вашу роботу, деякі відео дуже допомогли!
Скажите пожалуйста почему дизельный генератор плохо заводитса в холод -5 , как подогрею свечей накала паруз потом заводитса, что может быть? А мотоблок дизельный с водяным охлаждением заводитса и в -8
У меня та же история с двигателем. С завода или сборки стоял впрыск около 30 градусов. Он отлично при таком впрыске заводился. Но я добавил прокладок и постепенно вывел впрыск на 24, потом и на 20 градусов (понадобилось 8 прокладок). Но завести уже не смог, топливо димит но не горит. Пришлось назад вернуть 24 градусов, так ещё заводится, но мин 5 на холодную димит сизим. Как вприск ввести в норму, и чтобы заводился?
Руслан К,у меня мотоблок заводится хорошо хоть уже 18.12.2018 год ,но проблема есть в том что идет слегка зиний дым,форсунка работает хорошо,впрыск отрегулирован,ТНВД давление держит,с воздухоочиститкля масло в двиок не подсасывает и тяга хорошая,в чем проблема?
@@Ruslan-K,по щупу масло по уровню стоит,залито масло XADO 10W-40 CI-4 DISEL оригинальное,жидкое быть неможет так как мотоблок стоит во дворе и когда завожу то идет слабенький синий дым и когда прогрет то тоже слабый синий дымок наблюдается,при резком добавлении газа валит черный синий ненаблюдается.Что вы в таком случае скажете,есть неисправность или нету ведь при нагрузке синий дым пропадает?
@@Ruslan-K ,Я вас понял,подскажите мне я поставил два дополнительные фильтра один с отстойником а второй без отстойника но в них фильтрующий элемент не бумажный а сетчатый в магазине мне сказали что это для соляры фильтра с сеткой фильтр отстойник будет ловить воду или нет?
@@Ruslan-K ,так а что делать поменять сальники клапанов или перед тем как поменять то лучше завести мотор и снять крышку клапанов чтобы посмотреть меняется выхлоп или нет?
такой отстойник как на видео будет. Чем ниже стакан отстойника, тем хуже ловит. От сетки не зависит, потому что вода растворена в солярке и фильтрами не ловиться. Только отстойниками.
Здравствуйте Руслан ! У меня к вам вопрос.У меня мотоблок с двигателем 186F делаю пока обкатку . Заводится крайне плохо со дня покупки . Я думаю это форсунка ,так как она вся в нагаре .Ладно я поменяю форсунку или попробую пойти вашем методом .Но у меня другой вопрос, какой градус опережения должен на таком двигателе ? В некоторых источниках пишут для 186 F 15 плюс минус, для 176F 16 градусов. На моем двигателе который отработал пару часов(я считаю это заводские настройки ) стоит 18 град, и при заводки есть отдача.Что Вы посоветуете, подвести до 21 или оставить как и есть ?
Да в книгах по экспл.. пишут другие градусы наверное это связано с количеством оборотов . вот Вам ссылка для каждого мотоблока(подберите свою модель ) , а там решайте. www.zirkashop.com.ua/motobloki.html?f59%5B7%5D=KM186&f135%5B1%5D=6%2C5-9&filterb=true
Скажите пожалуйста, 186f, дизель генератор, менялась голова, вся поршневая группа, насос, форсунка, 21 градус. компрессия огонь, заводится с пол пинка, но! на малых оборотах работает ровно, на больших, под 3000, начинаются сбои в работе, как будто соляры не хватает, постреливает что-ли... прострел не равномерный, но с завидной регулярностью...
Скажите почему у меня на дизельном двигателе (на генераторе) под топливным насосом стоит не стаканчик как на видео а типо стаканчик с роликом, и когда его вынимаешь там есть пальчик он вытаскивается, этот мальчик случайно не упадет в двигатель?
Руслан привет, груба работает мотоблок с новья 186FA дизель, вибрация, и случайно обнаружил что маховик неровно крутиться хоть и затянут, смещение 2мл, нанем даже отверстий для центровки нет, это брак, что можно сделать или купить новый
Подскажите пожалуйста: дизельный мотоблок Кентавр 10 л.с. с двигателем 186FA какой угол впрыска должен быть? Не нашёл ни одного источника с информацией? Проблема в чём: заменили ТНВД потерял в мощности заметно уголо в начале оставили как на старом ТНВД так как каталожный номер тот же купили. При работе на грунте пускает сизый дым не слабо...
@@Ruslan-K Дброй ночи, хоть верте хоть нет, выставил на двигателе 186 FA дизель 10 л.с. 21 плюс минус 1 градус, на прогретом двигателе когда дать полный газ давится, и синий занавес как в кино... ТНВД новый.
Доброго времени суток. Возникла проблема. Дизель стал как то просачиваться в картер в больших количествах. Может кто то знает причину и как это лечится ?
Привет Руслан. У меня китайский тяжёлый мотоблок дымит, но не сильно. Горячий или холодный почти нет разницы. Скажи пожалуйста из за чего это? Клапана чуть - чуть шатается в гнездо. Из за этого может быть? Спасибо за ранее...
Руслан підкажіте чи можуть бути проблеми з висотою установка форсунки на 186 моторі? Маю на увазі висоту на яку виступає розпилювач з низу головки, або зазор зверху між корпусом головки і фррсунки?
@@Ruslan-K а підкажете по зазорам що має бути на 186? В мене зверху міліметрів з 4. Стоїть новий теплоізолятор під форсункою.Якщо зазор завеликий то як його зменшити щоб опустити форсунку?
Руслан К , я смотрел вчера шарик в сапуне не залип,компресия хорошая значит кольца не залегли на холостых работает устойчиво а синий легкий дым с выхлопной наблюдается что межет быть даже не знаю на кончике форсунки нагар присутствует но форсунка незаклинившая,какая еще может быть причина?
Добрый вечер Руслан. Мне очень понравились Ваши видео. У меня есть проблема. Форсунка пылит хорошо на 130 атм. Насос ее прокачивает.(пылит хорошо). но вот не заводится. Дает на выхлопе белый дымок, а вспышек нет. Проверил ВМТ.., то метка на цилиндре должна быть смещена влево примерно на 10мм. Момент впрыска выходит примерно 15*. Двигатель разбирался. Может быть несовпадение меток ГРМ? Двигаль 178F. Хотя маховик стоит на шпонке коленвала. Метки совпадают, когда поршень начинает опускаться.
Добрый вечер Руслан. Может Вам пригодится...... Я нашел причину!!!!!!!! Идиоты-сервисники людям заменили блок. Блок с модели 178, а голова со 180. Соответственно и клапана расположены немного шире( примерно по 0.5 на сторону), нашел старую прокладку и видно как цепляли клапана. Очевидно были увеличены зазоры, чтобы не опускались сильно низко. Я обратил внимание, что солярка льет в оба окна.Грешил на метки. Когда разобрал двигатель снова, чуть мозг не взорвался. Все стоит на местах!!!!!!!! Даже в блоке есть небольшие выработки от клапанов. Они там просто подклинивали и не закрывались. Спасибо, что уделили внимание и дали ответ. Кстати мотоблок привезли с заклиненным коленвалом. Сальник из блока выпрыгнул и масло ушло в редуктор.Коленвал шлифовали под вкладыши 0.25. завтра буду собирать.
Руслан К,а при чем здесь сапун,насколько я знаю он делает вентиляцыю картера,он что здесь выходит в воздушный коллектор если да то тогда вы правы.Иеще вопрос если через сапкн попадает то что делать в чем такая причина?
@@Ruslan-K , я смотрел вчера шарик в сапуне не залип,компресия хорошая значит кольца не залегли на холостых работает устойчиво а синий легкий дым с выхлопной наблюдается что межет быть даже не знаю на кончике форсунки нагар присутствует но форсунка незаклинившая,какая еще может быть причина?
Я виставив начало вприска, і в мене прокладка під нтдв вийшла 1мм. Думаю якби збито було розпредвал то прокладку було б не поставитм? Чого мене цікавить, бо все поставив нове: циліндер, поршень, форсунка, насос, клапана притер, заводиться супер а от димок маленький постійно присутній і раніш на 4 скорості (на самрдельному трвкторі) біг, а тепер 4 включаю а він не розганяється! Що може бути?
Руслан привет!Спасибо за познавательные видео,у меня мотор дизельный лифан 186,стоит на самодельном тракторце при работе мотора прослушиваетсям металлический звон, и кажется что очень громко он работает,если в Вас не затруднит посоветуйте возможно в чем причина.
Если громко работает со звоном, первое на что надо смотреть - это на момент впрыска. Сильно раннее. Второе на форсунку. Может льёт и мотор детонирует. И третье просто чтот-то открутилось или задевают части друг за друга. Но это можно стетоскопом выслушать.
@@Ruslan-K здравствуйте 187 мотор заменил насос и распылитель, выставил впрыск, дымит но не заводится, с завода не было шайбы и нет перед фарсункой, до того как снял варсунку он заводится, по ощущениям уменьшилось компрессия вроде как, неужели из за не имения кольца? А так всё норм с топливной.
@@Ruslan-K может у меня верхняя мертвая точка несовпадает с меткой 0 а вмту меня на метке 35 и пришлось делать свои метки теперь по книжке пишут угол подачи топлива 15 плюс минус 1 по моим меткам все совпадает и даже густого белого дыма нет
Здравствуйте, у меня Кентавр 2091д.не поработал месяца, фрезеровал огород,и резко задымил.после того как заглушил стал заводиться ужасно, если не трудно подскажите куда лезть, я смотрю Вы специалист в этом деле. За ранее Спасибо.
