lo del Viper me recuerda en mi ciudad al sur de argentina, un sujeto se compro un Corvette del 2010 o por ahí en Chile, tenia que ir cada tantos meses a Chile para que vean que aun tenia el auto o algo así.. en una de esas, salio en pleno invierno, que acá cae bastante nieve pero peor aun, las carreteras se congelan como el infierno.. salio derrapando y se comió un poste de luz de lleno... tuvo que llevar el auto en grua, pasar la frontera y dejarlo ahi hasta tener el dinero para repararlo..
Es lo que comento de los youtubers porque ven otras quejas en la web y las generalizan,tuve journey por 7 años y ninguna falla de nada,la di en otra agencia a cuenta por Toyota higlander nueva, saludos
Yo tengo una Journey y si salió fallona, tuvo un problema electrónico en la transmisión, el chistesito salió en $1500 USD hace 3 años, también fallo la bomba del refrigerante, una pieza del volante que se llama reloj resorte y se le cambió componentes de la suspensión; y eso que es el motor 4 cilindros de 2.4L. No me imagino la lata que sería con el V6 😂
El motor 2.4 en todos los Mopar no sirve, americanos no saben hacer 4 cilindros, compren 6 cilindros o los 8 cilindros y el 3.6 Pentastar es uno de los mejores motores de 6 cilindros del mundo actualmente, tanto que Ferrari tomo el diseño para hacer unos proyectos. Este RU-vidr no sabe de Mopar 😊
Siempre eh comprado Dodge y Chrysler y jamás eh tenido problemas, en cualquier marca si haces sus cambios de todos los aceites cuando le toca te van a durar años. Dodge de ❤
@@panardgz4695 ese es el que tenia el 3.5L V6, Charger 2008, del motor puedo decir que tenía un cascabeleo, la cadena del tiempo se le safo en una ocasión, el cascabeleo nunca se le quitó después de que se le abrió el motor, al último que ya lo vendí la cadena se quería volver a safar, y meses atrás un cilindro me estaba fallando y se quemo un sensor y hacia que el carro pareciera que se quería desarmar, la transmisión me dió mucha lata, no aventaba los cambios, se quedaba en 2da y aveces hacia un tirón muy fuerte que se sentía como una patada al carro, la segunda transmisión se la compre y a la hora de subirla el carro quedó peor, casi que no quería avanzar, se iba a vuelta de rueda, volvieron a bajar esa transmisión para ponerle la que tenía que se quedaba en 2da, tire ahí el dinero en pura mano de obra, la computadora marcaba unos códigos de error que nunca se le pudieron quitar relacionados con la transmisión. No sé si fui la persona más salada con el Dodge Charger o si era un carro que tenía muchas fallas, o si de repente tampoco los mecánicos a los que fui eran buenos, antes de darle fuga considere reparar la transmisión que se quedaba en 2da pero me salía en 15 mil, ya había gastado el doble de lo que me salió ese carro.
@@loquendoenigma67que mala onda bro, sabe que me venden un charger 2007 3.5V6 SXT, pero estoy entre ese carro o una Ford Escape, la neta si la estoy pensando, veo que muchos dicen que salen buenos y otros como tu que les han dado problemas, la neta no se con cual irme, el charger trae prendido el chek del ABS, eso en tu experiencia con ese tipo de carro que tan problematico es que se prendan los sensores del AbS?
@@panardgz4695 el ABS no me dió lata, aunque si lo traia encendido, pero como dicen aquí en el canal, todos los fierros fallan, habrá unidades del mismo modelo que saldrán bueno y otros que de plano no, a mí me tocó la de malas, recuerdo que el mecánico de transmisiónes me dijo que según el Charger hubo versiones que salieron con transmisión de Chrysler y otra de Mercedes, que la buena era la de Mercedes, sinceramente desconocía todo eso, además me dijo que las camionetas como las dakotas y algunas de Jeep salían así de malas con la transmisión.
Cualquier carro es bueno, con un buen mantenimiento, puede durar muchos años. Tengo 13 años con un Sebring 2002 máquina 2.4, LX Sedan, 16 válvulas, doble árbol de levas. ❤
Cualquier carro dura siempre y cuando lo trates bien y le des sus servicios a tiempo. Con mi caliber nunca le ha fallado la transmisión CVT pero si concuerdo con lo de las piezas de suspensión, pero igual es un coche de batalla
Por un momento pensé que iba a estar en la lista el Dodge Magnum, era casi idéntico al Caliber pero más largo, parecía una carroza funebre y más en color negro. En lo personal me gustaba mucho y más la versión SRT-8. Era una bestia.
El cutlas y el cavalier duran un friego fue mi primer carro no le metí un peso y se fue jalando perron después de usarlo diario 5 años pero tragan mucha gas
Excelente video, pudiera ser la siguiente marca Mitsubishi, porque en México distribuye a el Mirage g4 como el Attitude. Pudieras poner por separado a cada marca Chrysler tiene sus falos por separado
Mi papá tiene una ram 2500, 2007 ( si 2500 asi viene tambien en su descripcion en la factura original) automatica con el motor 4.7, concuerdo con tu opinion que le falta potencia y el gasto de gasolina pero por lo demas anda muy bien siempre procura sus mantenimientos a su tiempo o un poco antes y ya esta por llegar a los 80 mil km.
Pero el 4.7 tiene varias generaciones, la última antes de la llegada del 3.6 Pentastar tuvo varias mejoras. Incluso lleva 16 bujías y mas de 300hp, si bien no es un número elevado para los estándares de las pickups modernas, es algo decente para mover las Ram 1500 ágilmente, sabemos que no se puede comparar con el HEMI, pero es un motor decente, hay que cuidarlo como se debe si no, no esperes a que dure.
Creo que los 4.7 son muy buenos e visto muchos arriba de las 300,000 y siguen muy bien. Si soy muy sensibles a las calentadas pero eso solo pasa por un mal cuidado del vehiculo.
Rip mi charger 2.7 pero no perdi las esperanzas en dodge y agarre un challenger que acaba de cumplir 320mil kilometros y solo le he tenido que cambiar la marcha ❤️
@@azaelmarquez9771yo tengo una liberty sport 2012 con 129000 millas y están caminando genial hasta ahora,solo cambiar rotores y pastillas ahora y a seguir dándole,vivo en Chicago
Yo tengo una Grande Cherokee WJ 4.7 V8 con 240mil km ya . Solo tuve que cambiarle la distribución completa y los botadores, a los 220mil km . Fuera de eso ningún problema. Le cambió el aceité cada 7mil km . Siempre Valvoline 5w30
Mi Corcholata es un New Yorker 1988 Turbo 2.2 Fase 2 con Intercooler y no salió en la lista Esos motores Chrysler de 4 cilindros fueron de lo mejor de Mopar.
Por que tendría que salir en la lista si son buenos motores, al inicio Cúando salían les decían "malos" por que los mecánicos no le sabían, eran motores nuevos y con diferente tecnología, pero hoy en día son motores confiables qué se modifican con poca feria.
Yo me inventé otro dicho cuando estaba en el club F-Body y llegaban nuevos con sus camaros v6 y sentían que corrían bastante 😂 y les empecé a decir gastan como de 8 y corre como vocho 😂
Yo tengo una cheroke 2006 con el mismo motor y aun no le duele nada del motor 😂 yo opino que alas personas que no les asen sus mantenimientos adecuados son alos que les falla
Tengo una Jeep Commander Limited 4x4 4.7L con 218,000 millas y esta super modificada y esta coriendo super sin ningun tipo de problemas eso si, todos sus mantenimientos estan al dia☝️☝️☝️
Tengo una Grand Cherokee WJ 4.7 Año 2001 con 246mil km ya y solo he tenido que cambiar la distribución completa y botadores a los 220mil km . Cambió el aceité siempre cada 7mil km y siempre Valvoline 5w30. El mantenimiento es fundamental
Por acá en Venezuela las Jeep del año 2006 a las 2010 con motores 4,7 han sido muy buenos motores de aguantar la pela a diferencia de los hemi nueva generación que han fallado sus rodillos de los taquetes saludos
Lo del 4.7 del asiento de válvula es cierto, mi patron tiene una, el problema fue que la calentó poquito, y el sello se salio, compro todos los pistones y válvulas, estoy en proceso de armado y esperar que lo vuelva a cuidar por que sinceramente aguanto mucho trabajo aunque tragaba como si deberas lo necesitara
Yo tengo una Caliber SXT 2010. Comprado en 2014, actualmente tiene 130mil millas. Nunca me ha dado problema de motor ni de transmisión CVT. Actualmente no tiene ni un solo código ni check engine. Eso si, la suspensión es mala. Con un mínimo bache que te comas la suspensión ya empieza a chillar o a tronar, por lo demás es un muy buen auto y puedo decir que es el mejor auto que he tenido.
@@aocg1914Asi es, nunca le había cambiado el radio de fábrica pero ahora que le metí par de modificaciones, le compre un buen estéreo, para agradecerle por su buen servicio en estos años
Tengo una jeep commander 4.7 con 220 mil millas la compre con 80 mil millas hace 10 años y me a salido muy bien del motor, pero si tube oroblemas con el quemacoco oero dandole manteniento minimo un vez al año no ay problema
@@jemscars1447 si el 3.9 es caballito de batalla. Tuvimos 2 en el trabajo familiar le metimos 300,000 km a cada uno. El 3.9 es un 5.2 V8 con 2 cilindros menos asi que lo que aplica para el 3.9 tambien aplica para el 5.2
Tiene toda la razon el compa fui dueño de una ram 1500 4.7 sistema electrico, transmission, calentaba 1/4 mas arriba de la mitad, no tenia poder etc., etc., Son una porqueria, basura jamas volveria a comprar una en mi vida Dodge, chrysler, jeep malo, malo, malo
Uuffff ya estaba sudando cuando vi el neón azul del principio, yo tengo uno, ahorita lo tengo arrumbado en una pensión y trae unos problemas eléctricos pero esto es derivado a que me robaron 2 veces la batería y la última vez que lo use le pasé corriente a un amigo de mi madre y el muy pend...jo cruzó los pin...chs cables y ya de ahí ya no quiso jalar.😢😢😢😢😢😢 Pero ese neón como me aguantó, mi papá lo compró en el 2012 y luego en el 2018 me lo dejó para ir a la universidad y todavía hasta hace un año, antes de comprar mi aveo 2022, lo traía para el trabajo.
Yo tuve la oprtinidad de conducir un viper en su primer modelo ano en mty n.l trabajaba en una agencis chrysler dodge y lo llevaron para exibicion e inaugracion de la agencia y fue algo unico verlo y conducirlo por primera ves y tengo fotos unicas
Vendí un jeep laredo 4.7 en El Paso Texas hace un tiempo De la tarde a la mañana tenía más de 100 mensajes de personas que querían comprarlo El 4.7 tiene muy buena fama en Estados Unidos
Yo pensaba que la Journey era una mamavan prácticamente perfecta, tuvimos una como 5 años y nunca dió lata, pero era mi abuela quien la cargaba y ella manejaba muy despacio y con mucho cuidado 😂
Guillermo, por favor haz un video sobre los apodos de los fanáticos, me encanta el de fordioseros (soy uno de ellos), vaguetos, nissarnosos, moperros, pero los quiero conocer todos 😂😂😂😂
Mi corcholata (commander 3.7 V6 4x4) sigue dando batalla sin rajarse teniendo ya mas de 300,000 kms y sin problemas de transmision o motor no consume aceite ni nada, cierto que le falta potencia pero en confiabilidad y comodidad no estan nada mal cada quien cuenta como le va en la feria
Bueno... tengo 2, 5.7.. me alegra demasiado que no salió en tu lista NEGRA Krilin..... y si haces otra de cierta manera sería bueno saber que es lo más común aparte de los lifters...
Memo has parte dos de todas de Nissan, de Chevy, de Ford, de Toyota y honda bro Está bien informarse y además con tu explicación bro Saludos desde Tamaulipas un abrazo 🤠
Hola Memo, en tu lista ¿también te refieres a las jeep grand cherokee del año 1996 al 2003 con motor 4.7? Y ¿Qué opinas de la jeep grand cherokee v8 año 1996 4x4, es decir sale un vehículo confiable o que problemas puede tener este vehículo? Por favor, gracias, Saludos desde el Estado de México.
Te faltó el Chrysler intrepid y Chrysler 300m y cirrus y Stratus y el Sebring y avenger traen el famoso v6 de 2.5 y 3.5 porque lo malo son pesimos porque la falla más famosa que gastan aceite y fallan la bomba de gasolina y la computadora en los motores 2.5 v6 y igual los 3.5
Yo tengo un Comander jaja y si se le mete el agua por el quemacocos jajajaja tiene un motor 4.7 pero va muy bien, procuro realizar los cambios de aceite cada que es necesario y en si la camioneta es muy buena y espaciosa Saludos desde el municipio vecino Ramos Arizpe coahuila
Llegué tarde a este video, yo tengo un ram 1500 2003 con el 4.7 tengo 5 años con ella y no me ha fallado para nada y eso que ahorita trae ya sus 235 000 millas, por otra parte un amigo tiene una modelo 2008 con el 4.7 y no le duró ni el año cuando tubo que remplazar el motor, aún que los dos son 4.7 la verdad del 2005 o 06 en adelante el motor es diferente ojo con ese dato, por último si son muy gastonas 😅
Te veia pero ya despues de este no 🤣🤣🤣 he tenido 2 Journey motor Pentastar 3.6 mas de 200,000 millas sin problema, y la que tengo la manejo a mas de 180kmh, nada me ha fallado en ningunas, y he tenido varias WJ con 4.7 que tienen problemas electricos nunca con el motor, de hecho mi suegro tiene una ram con 300,000 millas y aun no ha reconstruido su motor. Son muy sencibles si no los mantienes si dan problemas pero si los llevas bien no molestan para nada y son MUY Confiables, recorro mas de 800 kms a la semana en la WJ con el 4.7 y si controlas el pie no consumen en carretera, a mi me da hasta 19mpg con gomas 33 y suspensiones de 6” Con Journey 3.6 y el Motor Powertech 4.7 te equivocaste bastante, saliste de la lista de muchos brother. Bye
Hola patrón te vemos desde Tlaxcala, muy padres tus vídeos. en el tema de las camionetas en especial las chevy 454 y 400 ss, existen otras olvidadas y que realmente son muy padres y trabajadoras Ojalá pudieras hacer un vídeo de las 1500 mexicanas de 6 cilindros en línea por aca son muy queridas por su buen rendimiento y aguante. De antemano grácias Saludos!!
Yo llevo más de 20.000 mil km con un dodge caliber y lo único que me ha fallado es el motor del aire acondicionado por falta de liquido, cabe recalcar que es un auto manual 4 en linea 2.4 rt de uso diario que debes en cuando le piso pero yo lo encuentro un buen auto de uso diario
Trabajo reparando aires acondicionados de autos y es bien sabido que auto qué llegue Dodge, Chrysler o Jeep, van a tener fuga en los evaporadores, cosa que no es barata de arreglar.
Mi Grand Cherokee WK 2008 motor 4.7 V8 Powertech es muuuuy bueno, casi 190 mil km y aún usa 10w 30, no consume aceite ni nada, transmisión original y más. Creo que el problema de ésto es el mantenimiento de los usuarios que son unos descuidados.
Nooo, sin duda sí me convenciste de ir a visitar a San Pedro en un Dodge Viper. Lo más cerca que estuve de conducir un Viper era en videojuegos y pensaba que eran inestables por tanta potencia, pero acá como lo describes era una aventura, ahí sí tenías que ser uno tú con tu máquina.
Deja tu eso, es domar a una bestia salvaje, un auto para expertos, no para cualquiera, yo lo sacaría de esta lista, porque el video trata de fallas, no de si es fácil de manejar.
Tengo la 1500 2002 con el 4.7 Y tengo rotas las cabezas del motor, pero hasta donde reviso el mecánico nada más fue eso, que todavía podía andar funcionando así
Tuve por 7 años un Journey 6 cil,la saque de agencia en mazatlán, México y se los digo ni tuve ni un solo problema de NINGUN TIPO, funcionó normal de todo,le cambiaron una sola bateria en AutoZone en 7 años medio latoso porque era por un lado de la rueda delantera,de ahi en mas nada de lo que menciona este video,ahora si son chatarras sin mantenimiento para hoy 2023 pues natural,investiguen mas lo que afirman los youtubers es mi consejo😏
😂 Mi motor encabeza la lista y si, fallo a sus 70 mil kilómetros, pero bueno Soy Técnico en Motores a gasolina y diésel y leyendo en foros sus problemas me dieron ganas de llorar 🤣 pero pude resolver varios de sus problemas que es desde los asientos de las válvulas efectivamente, quitar juntas de lámina y poner juntas de grafito, sistema de enfriamiento más eficiente y resolver o aplazar el oíl drop presure poniendo su aceite adecuado a la temperatura ambiental y ya tengo con ella 160 mil kilómetros y ahí anda pkm y si es lenta pero no tanto como dice el pelón este qué ya esta acostumbrado a sentarse en autos qué no bajan del millón y con motores de no menos de 900hp, en el trabajo manejo HEMIs ya que soy mecánico de motores en pozos de extracción de petróleo y sí efectivamente no se compara en potencia con mi 4.7 pero supongamos que con la HEMI hago de 0 a 100 en 8.50s con rin 18 y con mi 4.7 de 0 a 100 lo he llegado a hacer en 9.10 con rin 22 o Alomejor es porque yo la tengo al 100 por ser mecánico en fin, pero mi consejo es si no eres mecánico y no lees manuales alejate de los 3.7 y 4.7 porque tu mecánico se hará millonario, son delicados si no sabes cuidarlos.
Hey tengo una grand cherokee 2005 con el motor 4.7 y tengo ya 3 años con ella y no me a dado lata de nada, claro la consiento más que a mi propia madre y lo del jk se soluciona cambiando la relación de los diferenciales
Mi vecino tiene una 2019 ram 1500 con hemi , y 48 000 millas y le esta pasando el Agua d radiador a algun cilindro , porque se le acaba cada 8 dias tiene q agrregar y al andar se mira humo gris Claro por los escapes
El stratus de 2da generación son una lata con la horquilla qué sostiene las ruedas, yo tuve uno y si se madreaba se caía la rueda y no se si por suerte pero he visto un par más que les pasa lo mismo
Naaaaah!…. Mi poderosísima Journey RT ha jalado por 8 años y 170,000 km sin bronca alguna. Salvo las 2 veces que se le ha despedorrado la transmisión 🥴 y los discos de freno que sí, cuando frenas pareces baterista de speed metal ....ya van también para su segunda rectificada.
yo tuve una caliber 2007 std en mis tiempos de estudiante, y la verdad nunca tuve problemas y me llevaba para donde sea, eso si la traía bien madreada de la suspensión y de la pintura jaja las refacciones de ese carro son caras, pero del motor nunca me dio problemas ni trasmisión y el clima enfriaba muy bien.
Yo sigo con mi caliber 2007, std, 1.8 y muy agusto, es económica y efectivamente el Aire Acondicionado bien helado. Si no me he desecho de ella es porque no da nada de problemas, y todo le sirve ya tengo 8 años y solo le he cambiado el arrancador y alternador y hasta ahi, sus servicios siempre al día. Saludos
Haz un video como este pero de Europeos icónicos... Volvo(los icónicos 5 cilindros), Mercedes, Bmw, Audi...Los buenos y los malos a lo largo de la historia. De hecho podrías hacer de uno en uno de estas marcas...
De la dodge journey he escuchado mucho que le falla la parte del arbol de levas, yo tengo una V6 RT 2016 que compré de agencia y hasta ahora sin broncas y ya le metí 110mil km. Supongo tiene que ver el trato que uno le dé. (aun no le escucho ni un ruidito de los balancines)
Los caliver amo me gustan en particular porque doblas los asientos y las usas para trabajar aunque la transmisión y el motor se hicieron miércoles rápido pero la carrocería muy útil
Noooo!! Mi querido Gordo ( con respeto) . Lo del Viper Es una joya 💎 y de las buenas, según Yo que te puedo decir.... soy de aquellos que que tienes que ejercer Destreza en un auto así y no lo veo peligroso, si lo es para los que no saben y lo compran por lo que ven . También a un auto deportivo tienes que tomarle el pulso de apoco, no puedes salir así como así solo porque tiene abs,control de tracción y chingadas más dijeran ustedes. En fin el problema no es el Viper ... es quien lo compra. Gracias 👍
Amigo un favor puedes hacer un vídeo de los carros Mustang, Camaro y Challenger, para ver qué sería una buena opción sería de mucha ayuda con tu experiencia saber más de estos vehículos, para poder tomar una buena decisión eres buenísimo en esto
Con una journey sxt 2016 en 6 años no falló más que cuando la llave se quedó sin pila, de ahí, nada de nada, cuando la vendí no pudieron ponerle peros para regatearle
Yo tengo una ram 1500 4.7 y si se me soltaron los asietos de las valvulas pero llego a las 200mil millas le reconstrui el motor y tengo troca para muchos años mas eso si su cambio de aceite cada 3mil millas para que vuelva a durar muchos años
Vale la pena que los comentaristas mencionen de que fuente sacan los comentarios, por lo general los escucho hablando mal de carros pero al escuchar a los dueños tienen un criterio diferente, a quien se le debe creer.
Cierto , compre una 2008 comander V6 , 0 millas , vivo en los angeles , y la comander en los cerros bien burra , y otra Cosa el consumo terrible , Como d V8 , y Para males cuando aplicabas el freno d Mano el tapete d atras se levantava por ese cable
Todos los Carros de dogde, Chrysler, Jeep, Ram son los unicos autos que veo " tirados" en cualquier parte aca en Estados Unidos, no importa que ano sean viejos o nuevos, esa marca no sirve para nada
Honestamente ,todos los carros los dueños son los responsables si no le hacen el servicio en tiempo y forma vienen las fallas los dueños son los malos ,
Tengo una grand cherokee 2005 4.7 sin ningún problema...hace poco le puse una computadora reprogramada y los del taller me dijeron :ese motor powertech 4.7 con cabeza de aluminio es muy bueno...viene siendo como el motor del tsuru haciendo una analogía de como se desempeñan a través del tiempo. Yo a este amigo no le creo mucho de lo que dice...
Toda línea y modelo tiene un porcentaje que sale mala no quiere decir que toda una línea salga mala,creo que hay que evolucionar y no salir sentado dando información errónea ,hay raza que se lo cree,cuando vea que lo manejen,lo usen se puede dar un punto de vista,el piloto se hace en la carretera y usando las naves .
A la gente no le gusta los Chevrolet pero los que yo he tenido (Chevy, Malibu, cavalier), así como Dodge neon y Stratus y Ford fiesta y f150, nunca me dieron mayor lata más que piezas de desgaste común. Prefieren sus vw latosos, los japoneses que no les meten nada porque piensan que nunca dan lata y luego les tienen que meter todo porque empieza la cadena de fallas, o los alemanes latosos que sus piezas son muy caras
Hola, Memo! Quisiera saber, ¿Qué opina sobre los Nissan 240 SX s13 en general?, ó una receta buena de swap para algo divertido, saludos desde Los Cabos, Baja California Sur.
Me estás diciendo que mi Dodge Journey me salió buenísima. Dos años después la he llevado al mecánico por su primer problema. (Ha tenido problemas sin importancia)
No estoy de acuerdo con el Viper.... No es un mal carro, el Tsuru tampoco tiene ayudas de ningún tipo..... El problema de las nuevas generaciones es que no saben manejar autos potentes tracción trasera sin asistencias electrónicas, pero los que tenemos más de 50 años crecimos y aprendimos en coches donde tus manos pies y y ojos eran tus asistencias y aprendias a conocer los límites de cada auto
