There will be PANIC among the THERMAL cars! | Tesla Model 3 RWD Highland 2024 

Clicca su questo LINK per vedere il video inerente a PREGI e DIFETTI di questa nuova Tesla Model 3 Highland: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YUNxWrDZl8s.html

Ho la Model 3 Highland RWD da 1 mese e mezzo e vi dico che in autostrada a 120 km/h di media ha 400 km di autonomia (con una decina di gradi fuori, quindi magari in estate farà anche 450 km), in città invece (sempre con 10° circa) fa 550km (cioè il dichiarato) o anche 600km se guidata bene (sfruttando sempre la frenata rigenerativa e avendo il piede leggero) quindi probabilmente in estate si potranno superare i 600km in città. Spero possano essere informazioni utili per qualcuno!

Fantastica review Dario !! Sarebbe interesante fare una prova della nuova MG4, oltre EV con prezzo buono. Saluti da Barcellona ! (scusate, per il mio italiano, non é la mia lingua :)

Bellissima recensione, le ho viste e le sto vedendo tutte perchè a gennaio, appena saranno disponibili i nuovi incentivi, sarà mia. Grazie per il video, mi hai fatto iscrivere :)

Ti faccio i miei complimenti per la qualità e la quantità di informazioni che fornisci quando recensisci una autovettura! Tanta roba… iscritto🦾

Avrebbe avuto mooolto più senso mettere le frecce come su alcune ferrari: a sisistra del volante per la freccia a sinistra e a destra per la freccia a destra; molto più intuitivo. Ottima recensione ed ottima auto

@DarioZani parlando del confronto isolamento acustico con termiche di doppio costo... può essere anche che l'orecchio sia abituato alla "copertura" parziale del rumore da parte del rumore del motore termico stesso?

900-1200€ la kasko? Con che compagnia? Grazie

Ciao Dario! Aspetto una prova del SUV,a mio parere,piu intrigante.... Jaguar F- Pace🫶. Buon 2024🫶

Tra 6-7 anni batteria Off. Prezzo per cambiarla? ( più del valore della macchina ) Con il termico no problem ...

Tutto vero in parte: l'autonomia wltp è reale in città ed extra urbano.... in autostrada da 100 a 10 si fanno massimo 280/300km in base a pompa di calore freddo clima ecc... che cmq sono buoni risultati x chi viaggia 5 volte all'anno...!!! I contro sono che tesla deve fare ancora parecchi centri di ricarica (soprattutto nell'entro terra e nelle provincie piccole) e poi x quanto i contenuti x il presso siano alti è ridicolo che una macchina di 4.70 metri non abbia sensori di parcheggio EFFICIENTI ma un pasticcio di 360 che rileva si e no pochi ostacoli (panettoni marciapiedi rialzi dal terreno non li vede) in un auto da 42.000 euro è una mancanza ENORME!! xche sistemare questo gioiellino costa parecchio..... e x rivenderla bisogna che sia impeccabile xchè se no si svaluta peggio di una dr!!!! X il resto si spera anche in un modello POPOLARE... da 25/27.000 euro incentivi esclusi...

come mi sono trovato guardando e riguardando questo tuo video?....domani la provo e aspetto solo di vedere gli incentivi 2024 e la compro 👍

l’auto che la “impensierisce”? ti riferisci alla Polestar2?

29000 EURINI dopo incentivi in grecia.modelo base

Dopo 30 recensioni di tesla model 3 vedi Dario e ti basta come ultima recensione...siamo fortunati ad averti in Italia.... perché siamo tra gli automobilisti più confusi e criticoni sui prodotti al mondo, qualcuno che li spiega bene è un pregio.

Puó piacere o meno l'elettrico ma cn 40k (escluso incentivi) adesso come adesso nn vedo altre macchine sia elettriche ma soprattutto termiche che ti offrono quello che ti offre Tesla come prestazioni e confort di guida... premetto io sono per il termico ma quel prezzo ti prendi una golf e neanche la top di gamma

Penso che il mercato abbia parlato già forte e chiaro. Il resto sono chiacchere da bar. UNRAE vendite ITALIA novembre 2023 Segmento D 1) Tesla Model 3 1956 2) Mercedes classe C 145 3) Peugeot 408 71 4) Alfa Romeo Giulia 70 5) Bmw Serie 4 65 6) Audi A5 52 UNRAE vendite ITALIA gennaio-novembre 2023 Segmento D 1) Tesla Model 3 7026 2) Peugeot 408 1402 3) Alfa Romeo Giulia 1088 4) Bmw Serie 4GC 1016 5) Polestar 2 833 6) Mercedes Classe C 833 Segmento D-SUV 1) Audi Q5 8663 2) Tesla Model Y 8018 3) Bmw X3 7210 4) Alfa Romeo Stelvio 6849 5) Volvo CX 60 5843 6) Mercedes GLC 5842 Segmento E/F berline 1) Tesla Model S 369 2) mercedes classe S 335 3) Bmw serie 5 312 4) Mercedes classe E 250

Ma ragazzi…io abito a Milano dove i box sono inesistenti (1 ogni 10 abitanti), quindi parlare di ricarica “economica a casa” lo trovo fuori contesto…e nessuno ne parla! Lo stesso vale per altre città! Per non parlare delle soste….perché mi devo fermare per mezz’ora in un viaggio dove normalmente arriverei con 400 km di autonomia residua???? A me piace come auto ma al momento l’autonomia e la lunghezza delle ricariche mi fanno desistere!

L’unica EV che avrebbe senso comprare.

Tesla continua a mettere numeri e fatti fra lei e il resto dei competitor c'è poco da aggiungere è e rimane il riferimento inarrivabile per i grandi brand che ormai imbarazzanti non reggono il confronto. Fino a quando continueranno a pensare di elettrificare concetti e veicoli nati termici non ci sarà storia, a mio modesto avviso prima di criticare Tesla bisogna provarla nella guida e nell'utilizzo quotidiano e poi tornare a guidare un mezzo termico per capire quanto sia avanti il pensiero tesla. Complimenti Dario per i tuoi test sempre molto interessanti. 👍

Provata in modo abbastanza approfondito e devo dire che convengo con te praticamente in toto. Confort di alto livello, tenuta, stabilità e reattività rimarchevoli. Sistema di guida one pedal che in città (e non solo) consente di guidare quasi dimenticandosi il freno. Frenata in generale buona ma niente più, per quanto ho potuto constatare. Spazio a bordo e bagagliaio entrambi ampi. Materiali a vista e tatto di buona fattura (anche se la similpelle non può competere con quella “vera”, ovviamente). Plastiche, invece, mediamente più qualitative di quelle che si incontrano oggi. L’infosistema mi sembra rappresenti il vero punto di forza: rapido, senza il minimo lag, sovrabbondante di informazioni, magnificamente integrato - ecco, in questo si capisce la differenza tra un’auto concepita, progettata e realizzata per questo sistema di propulsione e un’auto nata su piattaforma endotermica “adattata” anche per l’elettrica. Il sistema di riconoscimento vocale andrebbe a mio avviso esteso. Le funzioni ADAS di base sono complete ma perfettibili (soprattutto il rilevamento ostacoli frontale, tendenzialmente conservativo ma impreciso). Gli ingombri si percepiscono piuttosto bene (l’auto e’ molto lunga) e in questo il sistema di telecamere fa molto bene il suo dovere, anche grazie a una facilità e spontaneità di guida che mi hanno sorpreso. Come hai bene sottolineato, con questi contenuti oggettivi (contando anche un livello di efficienza superiore alla media, perlomeno con questa batteria da 60KWh) a questo listino non sembra esserci tanta gara sulla piazza. Poi resta il consueto discorso sulla mobilità elettrica: ovvio (non da oggi ma da subito) che non può andar bene a tutti - prescindendo naturalmente da chi a priori o con argomenti poco fondati dileggia o insulta, così come, dall’altra parte, chi non ha occhi e testa per altro che per l’elettrico. E’ un sistema con aspetti positivi e criticità, tecnologicamente interessante, la cui quota di mercato crescerà in Italia meno che altrove (per diverse ragioni), vantaggioso e favorevole per alcune categorie di utenti (ad es. il sottoscritto, che percorre 1000 km/mese circa e dispone di impianto FTV), meno o per nulla per altre (alla stregua di benzina/diesel, per restare in materia). Non è ne’ il vaso di Pandora ne’ la panacea di ogni male, evidentemente. Certo, se milioni di persone nel mondo scelgono qualcosa (che costa decine di migliaia di euro), ricordando che Tesla è nata nel 2008 (mi pare), alla lunga diventa difficile credere che lo facciano soltanto perché si tratta di un coacervo di creduloni o disinformati. Possibile, diciamo, ma improbabile. Personalmente, viene incontro alle mie esigenze, alla tipologia di guida (per averla provata), alle percorrenze, a una certa propensione all’uso della tecnologia, a un criterio di gestione complessiva dei costi che reputo coerente (perfetto il richiamo all’opportunità di sottoscrivere una buona kasko) con la mia concezione dell’auto e dell’uso che ne faccio. Più in generale e da ultimo, non condivido il proposito politico di imporre una data di fine della produzione di vetture endotermiche ma riterrei più ragionevole fissare step successivi e graduali - e forse finiranno davvero col decidere così 😊.

Solo per le frecce non la comprerei. Passi la leva del tergicristallo, ma frecce e luci devono avere la leva. Quelle al volante vanno bene per cambiare le stazioni radio. Retronebbia, fendinebbia? No dai, il cambio sul paddone o in alto non esiste, e di certo non mi fiderei tanto del sistema automatico la volta che sbaglia sei rovinato. Ma se uno vuole la folle, il freno a mano, il park ecc deve fare tutto sul paddone? Ma se questo si guasta o si spegne come sul cybertrattore? Ok, io non faccio testo preferisco il manuale e il freno a mano fisico, ma arrivare a schiacciare tasti anche solo per aprire il porta oggetti mi sembra una involuzione. Ma poi, consumare energia per raffreddare i sedili in inverno è mai logico!?

però resto dell'idea che il devioluci e una palettina fisica di qualsiasi genere x il cambio sarebbero stati molto ma molto ma infinitamente + facili da usare, esempio: sono in rotonda, (ok non lo fa nessuno ma il codice della strada lo prevederebbe), metto la freccia a sinistra x entrare in rotonda, ne percorro una parte poi devo uscire a destra, dovrei mettere la freccia a destra con il volante girato è praticamente impossibile senza andare nel muro, quindi di fatto non posso fare una cosa prevista dal codice della strada, saranno mie pippe mentali, ma il maledetto devioluci lo dovevano lasciare.

Comunque nel 2024 se si rottama un Euro 2 questa model 3 si potrà portare a casa con circa 28000€, a questa cifra davvero fa tremare le altre elettriche (gruppo VAG) ma anche le altre elettriche per il rapporto prezzo/prestazioni e anche prezzo/sicurezza e soprattutto paragonandola con le termiche a questo prezzo fanno fatica ad offrire lo stesso quantitativo di prestazioni, sicurezza e tecnologia.

Bellissima auto e gran bel video! Non capisco perché le frecce non siano state divise a dx e sx sul volante per semplificarne l’uso.

Acquistata l'8 novembre e ho già percorso 6500 km (faccio l'agente di commercio e praticamente vivo in auto). Sono contentissimo della scelta, l'auto è comoda, silenziosa, maneggevole e scattante. Ho ancora i cavi imballati perché ho sempre caricato a casa nel mio box, spendendo circa 100€ contro i 350€ che spendevo prima in gasolio per una vecchia peugeot 207 1.6 con meno della metà della cavalleria. Consiglio tantissimo quest'auto, anche esteticamente è stata molto migliorata rispetto alla precedente che non mi convinceva. P.s. con le frecce al volante ti abitui subito. Buona autonomia anche in autostrada, ai 130 fissi fai circa 350 km. Acquisto da fare solo potendo caricare a casa, se dovete per forza caricare alle colonnine è troppo stressante a mio avviso. Mi piace anche il fatto di poterla preriscaldare o preraffreddare prima di partire, salire la mattina nell'auto già calda mi fa andare a lavoro col sorriso :D Distante anni luce dalle elettriche dello stesso prezzo e anche a moltissime termiche, per quello che offre.

Devo dire che nonostante abbia già visto 30 o 40 video recensioni su questa auto pur non avendola (ancora), DZ non delude mai, complimenti per la personalità che metti in questi video. Se il video sulla LR è qualcosa che attendo con ansia, quello sui difetti credo sia quello che attendo di più in assoluto.

Bellissima! Avesse anche lei il portellone tipo la model Y venderebbe il triplo.

Mezzo eccezionale, provata una delle prime consegnate, va veramente da dio ed è super efficiente. L'analisi che fai sul prezzo prestazioni servizi vettura è corretta. Nella fascia di prezzo da 30 a 60k fuori da Tesla è tutta tecnologia obsoleta ed auto costose ed inflazionate. Chi commenta purtroppo, pare non abbia nemmeno mai provato niente di questo

A mio avviso l'unica elettrica che vale la pena acquistare.

Venduto una termica e preso model 3. mai fatta scelta migliore in vita mia

Certo che l'hai azzeccata in pieno, tutti i possessori di termici stanno tremando, mamma mia che paura...prenditi quei 1000 like dei vegetalisti

Non saranno le auto elettriche che ci salveranno dall’estinzione ma aiuteranno, e il fatto che a dicembre(!) devi usare il clima per raffreddare l’abitacolo qualche cosa vorrà dire o no?!? P. S. Ho acquistato due anni fa una kona elettrica usata a 20.000 euro e ricaricandola a casa praticamente non pago nulla (meno di 50 euro al mese) di carburante e quel losco personaggio che si chiama meccanico non so più dove l’officina e non rimpiango la vecchia auto che non era una panda ma una Mercedes serie c. E poi si mi sento di far qualcosa di giusto.

Model 3 ha risuscitato il segmento delle berline in Italia. Sono convinto che se uscirà la Model 2 e avrà caratteristiche altrettanto interessanti e prezzo centrato, diventerà la nuova Panda in Italia .

Dopo averla provata (due volte😅) me ne sono davvero innamorato e aspetto gli incentivi (corposi) del 2024 per poterla prendere. Le frecce mi lasciavano perplesso ma nella seconda prova mi sono trovato già meglio, a parte nelle rotonde. Credo che sarà l’auto più venduta del 2024. Alla faccia di chi continua ad insultare a vuoto. Provo molta compassione.

Tanti geni hanno commentato fino ad ora... La maggior parte dei commenti sono incommentabili. Complimenti Dario...non vedevo l'ora di vedere la tua prova.

Ho voluto fare il test drive di questo modello e ne sono rimasto incantato. Confermo e rafforzo ogni singola parola detta in questo video. Il confort ,la morbidezza di guida, la razionalita' e ora anche l' eleganza del cruscotto, la spaziosita' (certo la bocca di carico del baule e' quella che e') e per finire il rapporto costo/qualita' e la tecnologia non hanno paragone. L'avrei comprata subito dopo la prova, anche cash, se la politica di Tesla non avesse penalizzato troppo la mia dignitosissima Zoe 52 kwh, 30000 km di soli 2,5 anni. Mi sono accorto che non si acquistano e permutano auto come fatto per tutta una vita ma si acquista un prodotto finanziario con i relativi vantaggi e svantaggi.

Dopo aver visto questa prova comprare un'auto nuova a benzina o diesel sotto 70K può solo essere un atto masochistico 😂 Complimenti !

Ma solo a me le Tesla appaiono brutte come la fame?

Avendo preso questa Highland in versione LR posso dire che mi spiace solo non sia ancora disponibile la Performance, altrimenti prendere la Performance e trovarsi con un assetto più sportivo sarebbe stata la soluzione perfetta. Pazienza, la sto apprezzando tanto che la prossima temo sarà ugualmente ancora una Tesla. 😂

Al costo (non incentivato) di questa vettura del segmento E ormai si trovano solo dei crossover segmento C generalisti in allestimento intermedio/base con motore a tre cilindri da 130 cavalli oppure delle compatte sempre di segmento C magari poco più potenti ma senza andare tanto lontano come accessori e potenza. Sono queste le vetture che danno piacere di guida, sound e potenza? Assolutamente no. La Tesla è ben più piacevole da condurre inoltre è full optional ha accessori praticamente introvabili come i sedili ventilati. L’unico fattore che è limitante è l’assenza di un portellone, per il resto nel mercato di oggi è il miglior acquisto in questa fascia di prezzo, le vendite lo dimostrano essendo nella top 20 di novembre

Prodotto azzeccatissimo dal punto di vista meccanico. Equilibrio davvero riuscito. Se la avessero dotata di un bagaglio con accesso di tipo sportback, vedi Audi A5 o BMW serie 4 per fare un paio di esempi, sarebbe veramente il top🏆

Ottima recensione Dario,tuttavia assisto da un po’ di tempo ad un fenomeno sociologico non da poco ,leggendo i commenti anche in altri canali, ovvero la macchina elettrica suscita rabbia suscita rancore e sdegno ma perché? Io ho una Audi a4 avant e sinceramente ben venga il futuro ma se altri la comprano chi se ne frega. Ma perché, l’utente medio è così rancoroso perché suscita rabbia ?

le tue recensioni della model 3 sono sempre uno sballo! li batti tutti su questo modello🎉🎉🎉 io ho da poco più di sei mesi la vecchia rwd e noto le piccole differenze che dici... la vecchia sulle rotonde è un kart 😂 questa nuova è più easy io su entrambi i modelli noto che è difficile un auto sotto i 100k che rilasci lo stesso piacere di guida

voglio cercare di uscire dal coro di commenti e fare una valutazione mia personale: quest' auto rimane un ottino prodotto nulla da dire, ma il fatto che sia diventata un best buy deriva dal fatto che gli altri produttori di auto siano andati quasi fuori mercato alzando i prezzi di tutto il resto, se gli altri proponessero auto all' altezza di questa a prezzi similari, la model 3 non sarebbe considerata un best buy ma un' offerta tra molti prodotti convenienti, invece è l' eccezione, comunque buon anno a tutti❤

Dario κανείς τα καλύτερα review. Έχω δει πολλά βίντεο δικά σου και τα λες όπως είναι χωρίς να πάρεις μέρος. Μπράβο είσαι ο καλύτερος!!!

Ciao a tutti, dopo questo video ho deciso di recarmi in concessionario per valutare l'acquisto

Recensione fotonica come la macchia grande Dario 🤟🏼👏🏼

Da possessore di model3 rwd di nove mesi fa… non ho dubbi che sia la migliore tesla in assoluto: la long range costa una fucilata in più per 4 cose: 1 più potenza superflua 2 batteria più grande che serve solo sulle medie distanze perche in un viaggio di mille km si guadagna tempo solo sul tratto iniziale partendo col 100% potete fare un test con ABRP il guadagno è risibile 3 velocità (di punta) di carica maggiore, influisce pochissimo nei lunghi viaggi e zero nel quotidiano 4 trazione integrale, con le Michelin invernali questo Natale non ho avuto alcun problema grazie al motore digitale

Gli unici commenti negativi sono di chi non la possiede e non l'ha mai provata. Ma rimanete con le vostre panda a metano da 27 cavalli, beati voi che risparmiate e che fate 2000km con 1 minuto di sosta a digiuno e pisciando in una bottiglietta evidentemente

TANTE MISURAZIONI A PARTE IL CAMPO MAGNETICO, sapete che state letteralmente col culo sopra 4000 v/m (volt/metro + 12 micro-tesla) di campo magnetico? misurati personalmente! in pratica è come se guidaste con accanto un traliccio dell'alta tensione da 50.000 volt, CONTENTI VOI...

In effetti chiunque oggi scelga di spendere 40 o 50 mila euro per un’auto nuova e non sceglie questa dovrebbe riconsiderare bene la sua valutazione, almeno dal punto di vista razionale best value for money. Dopo una model 3 del 2021, da una settimana mi è arrivata la nuova highland. Prima di ordinarla ho trascorso un mese a provare ogni altra auto paragonabile ma non ci sono proprio competitor termiche o elettriche.

Io ho model 3 long range 90.000km ho provato la nuova che ho fatto aquistare ad un amico e devo dire che sarà nel corso dell’ anno la prossima auto fantastica

Ho acquistato lo stesso modello della tua prova da circa due mesi e sono veramente contento a 360 gradi! Macchina di un equilibrio spaventoso! La mia prima elettrica ma credo la migliore attualmente nel mercato nella fascia 40.000 euro.

Sapete vero, che l'autonomia reale non supererà i 250km, se non lo sapete studiate meglio questa cosa

Io ho preferito la Y per lo spazio visto che ci caricò spesso bici e altro in ogni caso quando l ho provata ho pensato le stesse cose che hai detto tu attualmente a sto prezzo non esiste auto che offre così tanto a me la mancanza delle leve piace molto mentre le frecce anche io ho faticato un po’ a metterle con quando il volante non è perfettamente dritto

Chi dice come te che la dinamica di guida è migliorata dalle batterie sul pianale non sa un cazzo ti auto😂

Aspettavo la recensione di quest’auto da tempo…..video ottimo come sempre, Dario sempre il top!! E un grazie ai possessori di una tesla per i loro commenti REALMENTE UTILI

L'unica elettrica che ha senso oggi escluse le macchinette da città...mi spiace solo che a livello europeo si sia deciso di imporre una tecnologia e a me le imposizioni non piacciono per nulla !

Tesla qualità/prezzo inarrivabile. Poi la rete "supercharger" un qualcosa di eccezionale. Top come sempre a Dario Zani!

Da grande possessore di auto sportive dai 200cv in su passerò felicemente alla tesla non voglio fare più manutenzioni alle termiche... lascio ai giovani le termiche.. 😁

E questa farà cambiare idea a moltissime persone, e lo dico da possessore di un'Harley puzzolente, di un 4x4 diesel e da futuro (spero) possessore di Mustang GT. Secondo me potrebbe essere l'ideale come auto quotidiana, eventualmente da affiancare ad una termica più iconica.

Sotto la pelle di queste tesla, non so se questo modello in particolare, comunque c’e uno scheletro Made in Brescia. Con le giga presse prodotte dalla Idra di travagliato, vengono prodotti per pressofusione parti della scocca che una volta venivano creati per saldatura. Tesla e idra sono stati pionieri in questa tecnologia che semplifica la produzione e migliora le caratteristiche della scocca.

Ottima prova e ottima auto, nulla da aggiungere Per alcuni commenti, potete anche non comprarla elettrica l'auto, pazzesco no😱?

Buongiorno a tutti, io ho una modesta peugeot 208 gt elettrica ed e fantastica,e non tornero mai più alle diesel o benzina.

L’unico che paragona le auto a seconda della fascia di prezzo. “Qualche tedesca è più silenziosa a 130km/h”… ma nessuno dice che quella tedesca costa 20.000 in più! Quelli delle riviste devono dire quello che gli dicono altrimenti chi gli dà le auto si arrabbia. Qui sembra di ascoltare pareri sinceri e sopratutto ragionati, con un senso. Poi si può essere fan o meno di Tesla, ma questo è un altro discorso.

le auto a batteria hanno troppi difetti anche causa de tempi lunghi necessari per le ricariche. POI VI SONO I COSTI PER I RICAMBI TROPPO ELEVATI E ANCHE I PROBLEMI PER TROVARE LE OFFICINE AUTORIZZATE CHE SONO POCHISSIME

eccomi, presente. Acquistata e possessore da un mese circa. Non si torna indietro. Come sempre Dario, non sbagli un colpo, recensione veritiera del prodotto. Piccolo appunto: sono a 115wh/km ossia 11,5Kwh/100km in questi primi 2000km. Quello che mangia è la sentinella e il freddo in generale, ma sono abbastanza convinto che su percorso urbano/extraurbano in stagione primaverile i 500km di autonomia siano non solo raggiungibili, ma oltrepassabili di slancio, avvicinandosi anche ai 600. Io mi chiedo: ma tra una model 3, un serie 3, un audi a4, una Giulia, un classe c... serve davvero pensarci? se uno può caricare a casa, non c'è alcun motivo per non preferirla alle altre citate.

dario domanda, perché non utilizzi la ricarica wireless per il telefono?

Dai commenti che leggo e dalle opinioni che sento in giro, la maggioranza di chi compra questo veicolo lo fa per due motivi, incentivi all'acquisto e prezzo carburante (elettricità) ovvero per il solo fine di risparmio. Se qualcuno ha una minima esperienza del paese italia saprà anche che questo fattore diminuirà all'aumentare delle vendite dell'elettrico. Lo Stato vince sempre e gli ultimi resteranno col cerino in mano. In ultimo Bonus 110% docet.

Ho la SR+ modello 2021. Quasi 3 anni di soddisfazioni: 45k km fatti senza problemi sia in città che in autostrada. Non tornerò mai più al termico. Complimenti come al solito per la tua recensione. Nell'attesa di vedere il video sui "difetti" ti auguro un buon 2024🎄🎆

PANICO ..... auto più vendute Panda e Sandero. Il tempo di installare 50k di fotovoltaico, acquistare un box auto e poi via .... tutti a comprare la model3 😂😂😂 tornate nel mondo reale !!!!

Sempre sul pezzo Dario. Pragmatico, concreto e senza fronzoli. Sono curioso di sentirti sulle differenze con la long range in termini di handling per via del suo peso maggiorata. Però carica a 250kw e ha più autonomia..vedremo. E se non sarai sugli schermi prima del prossimo anno auguri di buon 2024.

Complimenti ! Ottima recensione , molto obbiettivo 👍

Ho anche un supercharged in garage, che tu non avrai mai, 5 litri 8 cilindri a v, e due ‘cojoni per portarla a spasso. La guda autonoma la lascio agli incapaci.

Grande Auto. Presa a Novembre, ho su 5550km, è incredibile il rapporto qualità/prezzo, arrivavo dopo 8 anni d’amore con una Prius IV gen, avevo paura di scendere da una macchina così affidabile, ma questa Model 3 non scherza un cazzo signori. Molti di quelli che commentano con tutta questa inspiegabile aggressività hanno solo paura di ammettere a loro stessi che forse questa elettrica gli piace.

Siamo ben oltre i 3000 like

Grazie Dario, ottimo video, io ho la precedente rwd dallo scorso giugno, finora ho speso poco più di 800 euro per percorrere 15mila km, compresi 4000 per andare e tornare dalla Puglia nel mese di agosto (vivo in Brianza). Solo feedback positivi, nella guida di tutti i giorni è devastante, morbida nel traffico ma agilissima in caso di necessità. Al giro gomme di 10k il gommista mi ha detto che i freni sono nuovi. Avrei preso i top di gamma Corolla sw o Honda HRV allo stesso prezzo, ma con questa sto risparmiando un sacco di soldi tra alimentazione, tagliandi e bollo, pago 1300 per assicurazione con casco full, praticamente due rate su tre le pago col risparmio rispetto al mantenimento della vecchia CRV 2.0 benzina del 2007 che avevo.

Continuo a non trovare punti di forza nella mobilità elettrica, a parte l'uso cittadino

Ciao Dario complimenti, anche io ho provato la highland un mese fa, impressionato positivamente, il tuo video rende molto bene l'idea. Secondo te ha più senso acquistare questa o una model S 90 o 100D usata di 4-5 anni fa? (Incentivi a parte)

Tanta roba. Non vedo l’ora che mi arrivi!!

Forse questa è meglio della long range. Il prezzo è senza rivali ma comunque troppo per gli stipendi italiani

Bravo Dario, ottimo video e considerazioni chiare e complete. Nessuno sa parlare diretto e senza mezzi termini come te. Sarà interessante il video dei difetti. Anche se devo dire che comunque questo restyling ha fatto veramente centro. Continua con le recensioni delle elettriche soprattutto nel prossimo anno quando ne usciranno di più economiche e quindi con più magagne e compromessi difficili da valutare. C'è bisogno di un parere imparziale da un esperto che non ha nulla da nascondere!! 👍👍👍

L’unico vero difetto di questa incredibile auto è la mancanza del portellone… ma il bagagliaio è enorme… io ho notato che la maggior parte delle persone lo usa in orizzontale, ma basta uno slide in avanti del coperchio del trunk e in un secondo avete un vano di carico enorme, abbastanza capace per tre mega sacchi della spesa in verticale… e rimangono altri duecento litri dietro ai sedili posteriori… per quelle tre volte all’anno che avete bisogno di un portellone? Risparmiate 16mila euro di differenza con la Y e noleggiatevi un furgoncino, sempre se non avete un parente che vi presti almeno un’utilitaria

Grazie Dario per questa prova molto esaustiva e sincera;faccio l'agente di commercio sto valutandone l'acquisto (mod Y) , aspetto il tecnico per preventivo wallbox in garage, condizione fondamentale per possedere una bev

Tesla love ❤️…grande Dario (come sempre), non smetterò mai di dirlo, sei un riferimento per la categoria, Nr. ‘1’🔝da possessore ultra soddisfatto ed entusiasta di una Model Y, credo che Tesla abbia fatto un ottimo lavoro in questo refresh, ha ascoltato davvero i suggerimenti della clientela. Prevedo altri RECORD di vendite…😉

Ragazzi avete provato a fare una simulazione con il leasing? 7000 di anticipo 3000 di ecobonus con 20.000km annui costa 330€!!!! 😮😮😮 ma vi rendete conto??? Considerando bollo e parcheggi gratuiti, il risparmio su benza e manutenzioni… praticamente quest’auto te la danno gratis!!! Io continuo a chiedermi perché vende di più la Y… costa il doppio per un auto che ha le stesse caratteristiche, un’estetica a mio parere peggiore, un efficenza decisamente peggiore… al doppio?? Davvero c’è tutto questo bisogno del portellone?

Grande Dario, ti seguo da tempo. Apprezzo tantissimo la tua sincerità riguardo a questa TESLA M3SR, veramente una bomba, stupenda e super funzionale. Terra bruciata ovunque! 🏎️💨 no competition!

La linea non mi piace per niente, sembra una macchina vecchia

Mi sa che il panico ti prenderà presto nelle mutande

Fino a qualche mese fa ero ormai convinto di cambiare la mia Polo del 2019 con una Golf 8 GTI. Volevo qualcosa di più moderno, spazioso e anche divertente. Poi mi sono messo a fare i conti. Un usato di un anno ancora in garanzia lo pagherei circa 35.000€, contro i 45.000€ di una Model 3. Però i vantaggi finiscono qui. Spenderei circa 2.700€ annui di benzina, contro i 600€ di corrente domestica (senza considerare i pannelli fotovoltaici). 560€ di bollo contro l'esenzione per 5 anni. Freni da sostituire molto più spesso. A conti fatti, dopo 4 anni ho recuperato la differenza di prezzo.

La cosa più interessante che non ha ancora affrontato nessuno seriamente sarà la tenuta dell’usato nel lungo periodo 7-10 anni. Perché facile fare agente di commercio spendere pochissimo in utilizzo e cambiarla dopo 2-3 anni. La cosa più assurda e ridicola infatti delle tesla usate e che nuove costano 42, con incentivi 38 e le cercano di vendere usate a 35 con 2-3 anni di vita e 80-100.000 km… il costo totale dell’auto va fatto alla fine compresa la perdita di capitale… io amo tesla ma ad esempio con 80-100k non la pagherei più di 18000 euro….

Sempre un cessò rimane

VAdo controcorrente , io il frontale con quel finto accenno di mascherina o a papera come lo chiamano , lo adoravo , per me era la particolarità della model 3 , come la Y. Poi che sia stato cambiato per questioni aereodinamiche è un' altro discorso

Non possiedo questa vettura ma mi rendo conto che è bellissima. Piano piano inizio ad apprezzare le auto elettriche e rispetto chi ne possiede. Grazie a voi e ai vostri commenti positivi mi sto istruendo su questo mondo così affascinante... Grazie per la prova ❤

Non lo so.. Eccelle in tante cose ma rimane un prodotto contraddittorio. Oggi un mezzo come Tesla anche se vince su moltissimi aspetti rimane come mezzo elettrico un prodotto difficile da gestire e non è per tutti anche potendo permettersela.

Da possessore di Model Y Performance posso dire che il prodotto Tesla è davvero a fuoco. Auto perfette per la vita di tutti i giorni e per togliersi qualche soddisfazione nei weekend senza il bisogno cercare la prestazione estrema. Complimenti per la recensione, davvero ben fatta e aderente alla realtà.

Oh, la scatola di fiammiferi autocombustibili eco friendly. 😅

Sei l’unico o uno dei pochi dichiarati fan del termico ad essere obiettivo su queste auto. Complimenti per il video sempre ad alti livelli!

Adesso cè la moda di ripostare video gia' fatti in precedenza !!! Non si fa cosi' questo video l'ho gia' visto 2 mesi fa.