مؤشر الحرارة يرتفع بسرعة كبيرة ، التارموستا جديدة و أصلية ، المروحة تدور بالسرعة الأولية ، و المحرك يسخن بطريقة عجيبة و كبيرة و المؤشر يبقى ثابت عند 90 ، افيدونا ربي يجازيكم و شكرا
السلام عليكم, انا تبانلي لي خدمها ماشي طنح , بصح الميكانيسيا وكيلهم ربي كيعاودو الماء مايريسبيكتيوش الماكسيموم وبالتالي الضغط يزيد كتر مالازم ويبدا الطرطيق
بارك الله فيك و انا طبقت نفس واش درت مي ولات تسخن كي تكون فرارونتي مي كي نكون فطريق لا لا و كي نطفي السيارة تشعل فونتيلاتور تهبط سخانة معا العلم اني كي نشغل المحرك يشعل السويڨلاس معا الضو حتا نطفيه يتنحا الضو هاذا المشكل تاعي
سلام سمير عندي نفس المحرك راهي ترمي الزيت من الفيلتر صباح برك كي نوض كي نمشي عادي ناسفة ، بدلت الفيلتر شحال من مرة يشد يمات ويعاود يرمي ريبونديلي الله يرضى عليك
السلام عليكم اخي انا عندي c3 1.1 essence كي نكون نتمشى في سيركيلاسيون تكون فالدرجة الثالتة تاع السخانة فالطابلو عادي بصح كي نحكم لوطوروت متشعل حتى درجة تاع السخانة فالطابلو مع العلم غير كيما شريتها ومعلاباليش لافيها تارموسطة ولا لا.. هل عادي اخي ؟
سمحلي خويا انا ميكانيكي عندي 40 سنة خدمة بصح سمحلي العفسا هاذي لي عملتها متصدقش انا عندي بزاف ملي خدمتها و برونشيت التيرموستا بيلوتي و ربطتها باش مطيحش بصح الرياشة ديما تنوض في السرعة الثانية خويا او بدلت الريزيسطونس كيفكيف ديما تنوض في السرعة الثانية
