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This red shaft boot helps the X-Trail T31 /この赤いシャフトブーツに変更すべきか 

Headway Drive
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11 окт 2024

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Комментарии : 23   
@くるみ-c8j
@くるみ-c8j Месяц назад
めっちゃ参考になりました!
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive Месяц назад
当時は海外からしか購入できませんでしたが、現在は黒いものなら日本でも手に入ります。
@たーたけーけ
@たーたけーけ Год назад
お疲れ様です。いつも拝見させていただいております。貴重な動画、ありがとうございます。 今現在、赤色のシャフトブーツは装着済みでしょうか? 分割式か、同じように大きい径のブーツを買うか、迷っております。 大きい径のブーツの耐久が良ければ大きい方、耐久が弱ければ分割式を買いたいなぁ、と思っております。是非アドバイス、お願い致します。😊
@たーたけーけ
@たーたけーけ Год назад
今僕のdnt31は、リフトアップコイルだけ手元にある状態で、近々上げる予定です!
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive Год назад
赤いブーツは現在も装着し続けています。 ブーツ自体が大きく柔軟性があるので、山道等でサスペンションが伸び縮みを繰り返しても破れることはありません。 DNT31はシャフトブーツに分離式のラインナップがないので、純正の一体型を使うのが一般的です。 この赤いブーツはアメリカのショップでしか購入ができず、1つ一万円ほどしますし送料もかかります。 赤いブーツはタコマや4ランナー、タンドラなどオフロード車向けに開発されているので、純正よりも丈夫です。 ですが、購入が簡単ではないので純正を使用した方が良いかと思われます。
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 2 года назад
Very nice video again, why at this car height these black rubber boots are not lasting but they burst very short time, while the engine has been lowered already to decrease stress on the driving shaft ? ? ?
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
I lowered the engine to avoid straining the shaft, but the boots deteriorate and tear. These red boots can prevent tearing because the boots expand and contract flexibly regardless of the angle of the shaft.
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 2 года назад
@@HeadwayDrive i will consider buying it too. When are you going to talk about pedal commander? ? Kindly make it, i want to know how is the response on this Xtrail.
@カイジ伊藤-c4k
@カイジ伊藤-c4k 2 года назад
凄い参考になりました。 是非真似してみたいです!中にカットしたブーツを入れてズレたりグリス滲み等はないのでしょうか?
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
交換したのは3月5日ですが、グリス漏れやバンド外れ等はありません。 カットしたブーツは赤いブーツ内にしっかり収まるので、漏れることはないです。 ですが、ブーツとブーツの接触面やブーツとシャフトハウジングとの接触面にグリスが付着していると、滑って外れたり、グリスが滲んでくるかもしれないという不安はありました。 しっかりと付着したグリスを拭き取り、取り付けを行いました。
@ДимаДемидов-э9у
@ДимаДемидов-э9у 2 года назад
👍👍👍
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 2 года назад
Seems these red rubber boots are good and last long, can you provide a link that we may try it as well. Arigato
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
Please click the link in the explanation column
@ナカヤマサキ-z8c
@ナカヤマサキ-z8c 2 года назад
柔らかく安価な方のシャフトブーツはどこで入手されましたか? 予備で確保しておきたいのですが、検索してもヒットしません…
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
下の動画の説明欄にURLを貼り付けてあります。ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BCu81aAzxxk.html&ab_channel=HeadwayDrive
@まーちゃん-u3c
@まーちゃん-u3c 2 года назад
こんにちは トレイルテレーンを頼んでどのくらいで入荷しましたか?
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
私は発売前にバックオーダーをしておきましたが、2週間ほどで入荷しました。
@まーちゃん-u3c
@まーちゃん-u3c 2 года назад
今はいつ入荷するか分からないって言われました。 いつもありがとうございます
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
@@まーちゃん-u3c どのサイズもバックオーダー扱いが多いようですね。
@mostbeet
@mostbeet 2 года назад
赤ブーツ、けっこう高額なんですねぇ? かなり以前になりますが・・・ まだ分割ブーツの種類が少なかった頃、殆どはアウター側のみのラインナップだったので、各社の寸法を比べて数値の近い物にゴムシートで寸法を合わせて使ってました。 アウター側のブーツだとインナー用よりも長いですが、シャフトとジョイントの径を合わせられれば問題なく使える様ですね。 ただ、ブーツの蛇腹部分が太すぎるとグリスがブーツの中に「逃げる?」ので、程々の太さのブーツになりますが、そこがインナーとアウターの違いなのでしょうかね? ・・・でも、やっぱり赤ブーツ、良いですねぇ。
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
最近は分割ブーツの種類も増え対応できる車種が多くなりました。 ドライブシャフトを外さずに交換できるメリットは大きいですが、リフトアップして林道などに行くと、長持ちしないことがあるのでどうしても一体型を選びます。 色々と部品が流通していない頃をご存知のようで、話を聞くと感心します。 自分で調べる苦労はありますが、知識として残すことができますね。 赤ブーツは高いですが、良いものを見つけることができました。 予備を買っておきたいくらいです。
@夢旅人-j7n
@夢旅人-j7n 2 года назад
ちょっと高めのブーツですね 後は耐久性!!走り方にも違いがあると思うけど、純正よりは持って欲しいと思います タイヤもノイズがかなり軽減されるようですね これからの季節が楽しみでもあります
@HeadwayDrive
@HeadwayDrive 2 года назад
確かに値段も高いので耐久性が良ければ嬉しいです。 この赤いブーツに交換したのは、3月3日なのでおよそ3ヶ月経過しました。 タイヤは本当に変更してよかったと思えます。 走行ノイズストレスから解放されました。
Далее
Уезжаю в лагерь
17:57
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No money for Pre workout ?? 😱😱
00:37
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Уезжаю в лагерь
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