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Sooo nach einigen Stunden mit dem neuen T248 in GT Sport, bin ich wirklich zu tiefst begeistert. Ich hatte nun 2 Monate mit dem T150 mein erstes FFB Lenkrad überhaupt. Nachdem ich meine Pedale dort schnell ausgetauscht hatte, war ich schon recht zufrieden, ich konnte mir schwerlich vorstellen wie gut das "Nachfolgemodell" denn nun sein kann. Kurz gesagt, es liegen Welten dazwischen. Nicht falsch verstehen, es macht sogar mit dem T150 viel Spaß zu fahren und wenn man wie ich nichts anderes kennt, weiß man nicht was man verpasst. Sofort wenn man mit dem T248 auf einer bekannten Strecke ist, fühlt sich jedes Auto, selbst diese die man bereits zig Kilometer kennt ganz andres an. Was sofort auffällt: Präzisiere Rückstellungen auf den "Nullpunkt", ein viel leiseres und angenehmeres Arbeitsgeräusch, deutlich mehr und differenzierte Effekte als beim T150, auch fühlt es sich deutlich präziser an. Ich kann und will hier nicht mit anderen Lenkrädern aller T300/G29 oder noch teurere Modelle vergleichen, aber wenn wie es zu erwarten ist, dass T248 in absehbarer Zeit deutlich unter UVP zu bekommen ist, ist es in meinen Augen DAS Lenkrad der Wahl. Ich habe das Lenkrad mit meinem T-LCM in Nutzung, die T3PM ( die normale Weise im Set sind ) habe ich nicht gekauft/getestet. Ich glaube jedoch das die T3PM bereits sehr gute Pedale für dieses Set sind. Vielen Dank Ron für dein Review zu dem T248, das half mir sehr bei meiner Entscheidung. Gruß
Bitte gerne und kann ich so bestätigen. Zu diesem Preis derzeit das Beste am Markt. Deutlich besser als Logitech und T300 hat nur den Vorteil des wechselbaren Lenkradaufsatzes, im Gegenzug aber andere Nachteile. LG Ron
Durch Zufall auf dein Video gestoßen ! Hab mir schon viele Tests zu dem t248 und anderen Lenkrädern angeschaut . Aber so etwas ausführliches und Aufschlussreiches habe ich noch nie gesehen . Das ist mit Abstand der Ferrari unter den Testvideos. Einfach Klasse 👌 . Abo war unabdingbar 🙂.
Es sind ja da drei Pedale zum runterdrücken. Ist das eine ein Kupplungspedal, das man jedes mal drücken muss um den Gang zu wechseln ? Kann man das konfigurieren ? Weil ich weiß das es bei vielen Rennwagen sehr unterschiedlich verwendet wird.
Das Lenkrad gibt es mittlerweile für 300€ und ich hab jetzt viele Videos angeschaut und dieses hier ist einfach ausschlaggebend super gut.Mann kann nicht viel falsch machen bei der Preisklasse und Erwartung.Da ich dieses Lenkrad für die Ps5 kaufen werde und schon ein Logitech Lenkrad für die Xbox habe wird es meine Kaufentscheidung erleichtern.Ich finde es sehr interessant mit wieviel Details und Test dieses Video gemacht wurde.Aufjedenfall lass ich ein Abo da und wünsche weiterhin viel Gesundheit und gutes Gelingen.LG
Wie oft ich auf RU-vid Videos angeschaut habe um eine idee zu holen und Entscheidungen zu treffen, aber dein video deine Präsentation übertrifft alles danke
Das nennst Du ausführliches Review? Mir fehlt die Kabellänge des Netzteils, die Leistungsaufnahme in Watt und das Gameplay in Counter Strike *Lol Spass bei Seite - mega fettes Danke !
Wieder mal eine sehr ausführliches und gutes Review. Vielen Dank dafür. Es macht mir immer sehr viel Spaß deine Videos zu sehen. Liebe Grüße ausm Pott 👍
Ich muss mich zwischen diesem und dem T300 Alcantara entscheiden. Was würdest du nehmen? Ich kann nicht einschätzen wie groß der Unterschied zwischen 3,5 und 4,4 nm ist. Mir wäre es schon wichtig das Lenkrad austauschen zu können. Was sagst du dazu?
Ich würde das t300 nehmen schon weil es stärker ist. Und das tauschen von Lenkrädern ist eine sehr spannende Option die ich mir nicht entgehen lassen möchte. Zusätzlich wirst du für das t300 allerhand 3d gedruckte Aufsätze finden und selbst entworfene Zubehör Teile wie magnetic shifter. Hier einfach bei Kleinanzeigen schauen oder einschlägigen Foren, wie du siehst wird ein t300 auf Dauer mehr Möglichkeiten bieten.
Sehr gutes Video! Mein T248 ist heute gekommen. Ich habe es ca. 10 Minuten getestet und dann direkt wieder verpackt. Meine Gründe, im Vergleich zu meinem seligen G25: Pedale rutschen selbst in der schwächsten Einstellung auf dem Teppich weg, Kabel zum Lenkrad zu kurz. Haptik des Lenkrades sehr billig, Schaltwippen geräuschtechnisch tatsächliche seeeehr dominant! Mal gucken, ob ich mir das G923 nächstes Jahr auch mal kaufen werde…
44:50 dann fahr mal mit dem Thrust.. Pardon, Frostmaster TMX Pro Force Feedback xD (f1 2020)das mein Einsteiger und zum schluss hielten dicke Gummibänder meine Pedale noch zur Funktion aber ich war auf diversen Strecken im Zeitfahren ganz weit oben mitbei und auch vernünftige online Rennen gewonnen. Bahrain war meine Strecke irgendwie ^^ einer meistgefahrenen strecken im ZF. top 150 von über 50.000. damit will ich nur sagen, das man mit Talent, Verständnis und viel Training einiges komprimieren kann :) Der Übergang zum Logi G923 (F1 2021/22) war zum heulen erschrecken, da ich logischer weis den ersten Vergleich überhaupt hatte. Mit was für ein Scheiß ich zuvor gefahren bin hat mich echt geärgert. Aber ich dürfte auch schon mit einem Fanatec im Wert von mehr als 1600.- Euro fahren. Das war wohl meine schönste Formula Woche die ich je erleben durfte. Und ich konnte es richtig lange ausnutzten in dieser Woche damit zufahren etc. 16 Hundert Euro...man man man 😨
@@RONreviewt Danke für die schnelle Antwort 🙂 Vielleicht weiß es ja noch jemand...ich kenn mich da leider zu wenig aus. Ich weiß nur dass der Brushless eine längere Lebensdauer hätt im Vergleich zu den älteren Bürstenmotoren. Ich glaube aber die relativ hohe Hitzeentwicklung bei Belastung müsste für einen Brushless sprechen, wenn ich mich nicht irre 🙃✌
43:40 irgendwie ja schon aber wenn man es nüchtern betrachtet habe ich lieber das Gefühl vom Leder in den Handflächen als nur an den Fingerspitzen. Vermutlich reichte der Platz einfach innen nicht aus um dort noch zusätzlich Volumen wegzunehmen wo die Freiheit für persönliche Haltungen am Lenkrad ist.
Der Temperaturtest unter Dauerlast hinkt leider. Du hast ja bei offenem Gehäuse festgestellt, ab welcher Temperatur der Lüfter einsetzt. Danach muss der Deckel aber wieder druff. Man Sieht sehr deutlich, dass direkt unter dem Motor die Zuluft des Gehäuses liegt. Der Unterdruck, der aktiv und gezielt den Motor kühlen soll kommt bei offenem Gehäuse nicht zustande. Somit ist dieser Test leider nicht korrekt.
18:37 und ich dachte das es nicht noch lauter als beim g923 sein könnte 🤭 da werd ich was gegen machen müssen sonst for ever alone in discord oder ts xD
Temperatur ist immer schon ein Schwachpunkt gewesen. Mein T150 hat einen 80mm Lüfter geschenkt bekommen. Finde 60 °C schon zu heiß. Dieses T248 kriegt nochmal extern Lüfter zum Reinblasen und Rausblasen montiert. Der Mist ist, dass die kleinen Löcher da oben Lachhaft sind. Da drinnen wird die Luft nur verwirbelt. Das Ding muss mindestens 5 Stunden ohne Einschränkungen am Stück laufen.
Wer darauf angewiesen ist das Lenkrad öfter mal abzubauen, weil er seinen Schreibtisch für etwas anderes braucht, der wird die versteckten Anschlüsse unter dem Gehäuse wohl schnell leid werden. Ich kenne diese Fummelei schon vom G 29 und würde mir so etwas nicht mehr kaufen.
hi, I bought this steering wheel 3 days ago, I'm a beginner but for now I like it, is there a solution to reduce the noise of the shift paddles? for example with rubber, noise is too loud. Grazie
Wie immer Interessant, mmn ein gutes Set um in das Simracing einsteigen zu können. AM2 Redbull Ring ? Hast du Ingame FFB auf 100% gestellt im Test um die 3,4nm zu ermitteln ? "Huch AC " :D habe es vernommen.
So wie du das machst , müssten dir eigentlich alle Hersteller Geld zukommen lassen!! Besser und genauer kann man es ja gar nicht machen! Hut ab. Super Video. Schade das du nicht mehr Aufmerksamkeit bekommst! Abo und Daumen hoch...
Danke dir. Ich habe das T248 selbst gekauft, weil ich kein Testmuster gestellt bekam. Dafür unterstützen mich Leute mit Paypal Spenden, die ich dann genau für solche Reviews ausgebe. Ansonsten wären viele Reviews nicht möglich, wenn ich keine freiwilligen Spenden bekommen würde. Lg Ron
Starke Review, Produkt ist eher so meh... Wäre es 100 Euro günstiger, leiser und wenn es alternative Designs gäben würde(letzteres ist ziemlich wahrscheinlich im Kommen) dann ok, aber ansonsten... 350 (oder warens 400?) wären mMn in Ordnung, wenn es die T-LCM Pedale dazu geben würde... Außerdem verstehe ich nicht, warum TM beim T248 auf die Kompatibilität mit anderer Wheels pfeift. Das war eines von vielen Stärken gegenüber Logitech. Und das Ferrari Formula Wheel ist doch auch relativ neu. weg geworfene Chance man. Was mir persönlich richtig gut gefällt ist das Display, welches man anscheinend sehr gut benutzen kann. Da muss sogar Fanatec seinen Hut vor ziehen. (Habe das Formula v2 Wheel. KP wie gut die Funktionen der anderen Displays sind)
@@RONreviewt Thanks a lot, I thought the T300 was more robust and powerful, I was just wondering if the new one isn't better after all, but the T300 is probably a good base, I want 3 pedals + a steering wheel and I have max. 500euro = T300 is the winner = thanks and I look forward to more videos.
23:05 Frostmaster find ich gut :D dafür bekommst du jetzt mein Abo ^^ wollt mich eigentlich erst am ende entscheiden aber da sprang der Funke schon fatz über 👍
Hi Ron! Vielen Dank für das Review. Ich habe deine Videos zum G29 vs. T150 gesehen und frage mich, welches aus deiner Erfahrung das leiseste Wheel wäre? Da ich vorallem nachts, wenn meine Mitbewohner schlafen, fahren möchte ist der Lautstärkefaktor für mich entscheidend. Vielen Dank!
Hallo ich bin jetzt schon par wochen am überlegen ob ich das lenk kaufe im januar Meine frage an dich kann mann das zerücklenken irgendwie ausschalten weill ich will gerne so wenn ich einlenke das so stehn bleibt das lenkrad lg michael danke für deine videos immer sind perfekt
hallo, ich habe mal eine frage. ich will mir ein lenkrad kaufen. ich spiele nicht nur renngames sondern auch ETS2 und ATS. kann man dieses lenkrad auch für ETS2 und ATS verwenden? MfG Mack Evil.
Hallo Ron, vielen Dank für das spitzenmäßige Video! Es war ausschlaggebend für meine Kaufentscheidung. Ich bin bisher auch sehr zufrieden mit dem Teil. Das Einzige, dass mich noch grübeln lässt, sind die Mappings für verschiedene Spiele. Auf der Thrustmaster-Seite gibt's diverse Bilder dazu. Bei F1 21 und ACC waren die Einstellungen automatisch fertig. Bei ETS2 und ATS wird das Wheel zwar erkannt, hat jedoch die Einstellungen meines alten T150 übernommen, obwohl ich die vorher im Game gelöscht hatte Gibt's nen Trick, die Mappings von Thrustmaster zu laden, oder muss ich das dann alles manuell einrichten? Vielen Dank im Voraus und lG von Thomas!
Bitte gerne und damit hab ich mich nicht beschäftigt. Ich hab das Wheel auch nicht mehr im Haus, da ich von Thrustmaster keine Testmuster bekomme. Somit muss ich alles selbst kaufen und auch wiederverkaufen, sonst wirds zu teuer mit dem Verein. Lg Ron
@@RONreviewt Danke für das Feedback, ich werde es schon irgendwie hinbekommen. Muss ich halt von den Bildern abgucken und manuell einpflegen. Alles Gute, Gruß Thomas
Hallo, Ich habe das T248 gekauft aber das Display Menü lässt sich nicht öffnen, sowohl in F1 21 nicht, als auch wenn ich nicht in einem Spiel bin. Kann mir jemand helfen ? Mfg
Ich finde es sieht einfach aus wie ein 80 Euro Lenkrad. Würde als wirklich einzigen Vorteil zum t150 die paar % mehr NM geben. Wenn man überlegt das man für nicht zu viel mehr Geld jetzt schon Direct Drive bekommt, verstehe ich nicht was TM mit dem ding am Markt will.
Ich sehe das anders. Es ist gefühlt doppelt so kräftig wie ein T150, die Haptik ist deutlich besser, das Pedalset eine ganz andere Nummer als das unbrauchbare 2 weg T150 Pedalset. Für Direct Drive samt Lenkrad und Pedalen musst du das Doppelte hinlegen ... das sind für viele nicht gerade nur mal eben ein paar Euro mehr. Und weiters gibts für PlayStation Interessierte Stand heute kein Direct Drive Wheel unter 1700,- ... von daher sehe ich das T248 mit anderen Augen, auch wenn ich selbst mit Podium DD1, Simucube SC2 Pro, CSL DD etc. eher in Richtung Enthusiast ausgerüstet bin. Lg Ron
Also in diesem Bereich würde ich jedes bisschen Drehmoment mitnehmen ganz klar. Und ein csl dd kostet mit pedale und lenkrad schnell 800€ Ein thrustmaster t248 bekommt man um 335€ komplett und der Preis wird sehr warscheinlich auf Dauer noch ein wenig fallen.
@@patrickhildesheim6776 naja, dann lieber das t300 RS, auf den 1NM kann verzichten, dafür dann das Wheel tauschen und es ist leiser. Ich sehe den Punkt für dieses Wheel einfach nicht weil TM doch bereits was gutes in dem Segment hat. Es ist gefühlt so unnötig wie das TGt 2 was ja wirklich unnötig ist.
@@matschie5851 Das TGT 2 hat noch immer keine Konkurrenz in der Preisklasse, wenns um PlayStation Support geht. Das muss man fairerweise sagen. Und das T248 hat in Sachen T300 bei den Pedalen die Nase vorne, ein Display dazu, einen wertigeren Lenkradkranz. Für viele ist 350,- das Limit und die wollen kein extra Lenkrad kaufen. Von daher sehe ich das T248 als sinnvolle Ergänzung in dem Preisbereich.
Ich habe die beiden zwar nicht getestet, mich lieber gleich für die T-LCM entscheiden und NICHT bereut. Müsste ich zwischen 3pa und 3pm entscheiden, würde ich anhand der Daten und weil es die aktuelleren sind zu den T3PM greifen. Der Aufpreis auf LCM als Stand Alone beträgt jedoch "nur" rund 50 Euro.. dafür gibt es jedoch eine "überlegenere" LoadCell und höherwertige Materialien. Allein durch die Software für die LCM kaufst damit etwas, was du lange einsetzen und damit "wachsen" kannst.
Alles so wie in der Anleitung gemacht, lenkrad angeschlossen, reagiert nicht. Nur 3 striche im display. Nach 70 mal versuchen endlich geklappt. Pc abends aus. Nächsten mittag wieder an, klappt gar nicht mehr nach mehreren versuchen. Kann es mir bitte jemand erklären?
Hallo, kannst du mir bitte eine Frage beantworten es geht um dieses Lenkrad. Meine Pedalen funktionieren nicht. Was soll ich machen? Ich bitte dich meine Frage zu beantworten
Ich finde das Teil ok. Etwas überteuert aber kein Logitech Murks. Aber was anderes ... Hat jemand das T248 mit Forza Motorsport 7 auf dem PC zum laufen gebracht? Bei mir wirds gar nicht erkannt. Aber Forza Horizon 5 erkennt es sofort. Auch ACC.
Immer wenn ich GT Sport spiele und ich den Drehwinkel einstelle , stelle dieser sich wieder um sobald ich losfahre. Kann mir da wer mit dem Problem helfen ?
Was allerdings mit KEINER einzigen Silbe erwähnt wird ist folgende Tatsache: Ihr braucht einen PC ! Ausschließlich PC ! Wer, wie ich nur Apple Multimedia nutzt muss also Connection bemühen ! Auch in der Betriebsanleitung werden Apple-User nicht berücksichtigt. Das gilt auch für das T300 ! Ich besitze beide Wheels. T248 an Xbox, T300 an Ps4/5. Muss ja mal einer berichten. Achja, und man kann das auch nicht umgehen durch Apps auf den jeweiligen Plattformen. Es gibt für beide Wheels keine Apps auf Xbox/PlayStation. Aktualisierung nur via PC und das 2023 ! 🤨🙈
@@e-ye-y8803 Kapitel Software in meinem Video meinte ich. Alle Downloads sind auf der Thrustmaster Homepage. Bei Bedarf einfach mal den Thrustmaster Support kontaktieren. Lg Ron
Habe das T248 seit ca. 6 Monaten, mir ist schon da aufgefallen das es unglaublich Laut ist, jedes lenkverhalten ist deutlich zu hören, ist das nur bei mir so?
Vielen Dank für Ihr ausführliches Review. Hatte bisher den T150 an einem Wheelstand Pro- Gestell und suche für den T248 ein Gestell ohne ein mittiges Gestänge. Können Sie mir einen Tipp geben oder generell eine Empfehlung? Vielen Dank für Ihre Mühe.
Hi Ron, kurzes Update. Mein T248 hat vor nun 3 Wochen komplett mitten im Spiel den Dienst quittiert. Es kam zu einem Totalausfall des FFB.. Lenkeingaben wurden noch umgesetzt, jedoch ohne jeglichen Widerstand. Ab und zu ratterte/zuckte das Wheel leicht, das wars dann aber. Auch die Automatische Kalibrierung funktionierte nicht mehr. Ein Ausfall ist schon ärgerlich, aber noch jedoch am meisten aufregt... der Support von Thrustmaster ist mit viel gutem Willen höchstens mit 5 eher mit 6 zu bewerten. Erreichbarkeit eine 4-5 und wenn man endlich ( nach deren Vorgaben innerhalb von bis zu 48Stunden) etwas von denen gehört hat und sofort antwortet, dauert es wieder bis zu 48 meist jedoch 24 Stunden bis die nächste Anweisung kam.. Nachdem dieses ein paar mal hin und her ging, sollte ich dann von der Service Abteilung ein Rücksendelabel bekommen... Wartezeit erneut 48Stunden. Wie gesagt ich warte nun schon 3 Wochen.. desweiteren hast dich die silberne Farbe an den horizontalen rechten und linken Spangen nach knapp 2 Wochen abgelöst. Alles in allem mein Fazit nach einigen Monaten. Ein OK Lenkrad, mit deutlichen Schwächen. Die Schaltwippen sind nicht nur laut, dass Schaltgefühl ist ebenfalls nicht schön. Da fand ich selbst das T150 deutlich angenehmer. Ansonsten angenehmes FFB, aber die Qualität überzeugt NICHT und der Service ist für meinen Geschmack zu langsam/schlecht.
Hallo Ron, vielen Dank für diesen Test. Nach 30 Jahren gaming war es vor kurzem soweit, ich wollt mein erstes Lenkrad. Dank diesem Test der wirklich ausführlich ist, war die Entscheidung zwischen G29 und T248 zugunsten des T248 (knapp) ausgegangen. Aus Sicht eines Anfängers kann ich nur sagen, dass ich es nicht bereut habe. Also nochmal meinen Dank. Frage: gibt es eine Möglichkeit das Gehäuse zu dämmen. Da ich erst mit dem Hobby anfange frage ich lieber bevor ich Fehler mache die evtl. hunderte vor mir gemacht haben ;)
Gibt es in den Preisregionen des T248 und ded G29 leisere Lenkräder? Abends/Nachts Wohnzimmer tauglich? Mir geht es nicht um die Schaltwippen sondern wegen der ffb.
Hey, grüß dich. Toller Kanal und tolles Review. Daumen hoch. Sehr professionell! Ich habe eine Frage: ich möchte mir ein PlaySeat zulegen. Kannst du mir einen Sitz bis 400) empfehlen? Optisch mag ich und überleg ihn auch zu bestellen den neuen Red Bull Racing playseat. Was hältst du davon? Oder hast du für mich eine gute stabile Alternative. Als Lenkrad besitze ich noch das Momo von logitech, möchte mir aber zum Seat das csl DD bestellen mit einem Lenkrad und den 99€ Pedalen. Mach weiter so und viele Grüße
Danke dir 👌 Playseat hatte ich damals nur den Evolution und der war qualitativ eine Katastrophe. Klicke in meinem Kanal auf Videos und scrolle nach unten. Da findest du Reviews zu Playseat, Simetik, Simlab, SRD, rseat etc … guck dir alles an. Dann findest sicher ein passendes Modell. Lg Ron
Guten Tag hab eine wichtige Frage habe mir das thrustmaster T248 gekauft und will es am PC benutzen aber es wird nicht erkannt hab schon mehrfach Treiber neu installiert und hatte auch das lenkrad schon mal ausversehn vorm installieren des Treibers angeschlossen weiß nicht ob es daran liegt was kann ich tun
komme im ACC auch nicht weiter, obwohl ichs, unter MODE Fadenkreuz Pc einstellen konnte, im ETS wurde es erkannt, muss noch, in den Einstellungen versuchen das Steuer Pedale und und funktionieren , es hiess unbekanntes Wheelpad gefunden?@@RONreviewt
Hallo. Ich überlege aktuell mir ein Lenkrad für die PS4/PS5 zu kaufen. Hobbymäßig als Einsteiger hauptsächlich für Gran Turismo und die Nordschleife. Würdet ihr eher das T248 empfehlen oder das G923? Oder noch ein ganz anderes (im gleichen Preissegment)?
Hey ich hab mir dein video angeschaut kann mich aber noch nicht entscheiden ob ich das thrustmaster t248 kaufe oder das logitech g29. Meine budget ist max 340€. Ich finde die Verarbeitung vom g29 besser, doch das display von dem t248 auch sehr nice. Kann mir einer weiterhelfen oder sagen für was er sich entscheiden würde?
Hallo Ron, ich überlege derzeit, mir das T248 hauptsächlich für die PC-Spiele ETS2 und LS19/22 zuzulegen. Die Angabe zu den programmierbaren Knöpfen ist mir so zu schwammig. Ich habe derzeit ein preiswertes Kunststofflenkrad von ACME "RS" im Einsatz, welches mittlerweile immer schwergängiger wird, da helfen auch keine Sprays mehr, jedoch: ich kann damit in den beiden o.g. Spielen sämtliche Knöpfe komplett sinnvoll und hilfreich belegen: beide kreuzförmig angeordneten 4er-Gruppenschalter(Kreuze), plus auf jeder Lenkkranzseite re/li je 2 Taster vorne, und je einer an der Rückseite, somit komme ich da inklusive der beiden unterhalb der Mittelachse liegenden 2 Taster auf insgesamt 16 Tasten, plus die beiden Wippen. Meine Fragen: 1.) bietet das T248 auch eine ebensolche reichhaltige Belegungsmöglichkeit in den o.g. Spielen? Denn somit hat man weniger Funktionszuweisungen auf der PC-Tastatur. 2.) wie weit kann man den FFB-Effekt reduzieren im ETS/LS ? (Für die beiden Spiele lege ich da keinen so großen Wert drauf) Für eine Antwort wäre ich Dir sehr dankbar. VLG aus der Kölner Ecke.
Ich hab das T-248 mir hauptsächlich für ETS2 und American Truck Simulator zugelegt. Dafür ist es sehr gut geeignet. Die Funktionen, auch das Display werden sehr gut unterstützt. Hin und wieder spiele ich auch Rennspiele wie Forza Horizon damit, das geht auch gut. Für Hardcore Racing Fans, die auch kompetitiv spielen wollen, ist das T248 vermutlich nichts, das stört mich allerdings nicht. Wer ein Racing Rig wie Ron hat, schafft sich wahrscheinlich ohnehin ein professionelles Set mit Direct Drive von Fanatec an. Das kostet aber dann auch leicht das fünffache oder mehr und wäre für meine Ansprüche völlig überdimensioniert.
@@admiral_bluebear8626 Dank Dir für Deine ausführliche Antwort. Ich beabsichtige das T248 hauptsächlich für den ETS2 und den LS zu benutzen, Racing Simulations sind nicht (mehr) so mein Ding. VLG aus der Domstadt am Rhein
@@N.C.C.1701 dazu habe ich auch eine Frage. Mich stört bei den Logitech Zahnrädern und den Thrustmaster Riemen antrieben extrem, dass man gerade beim LS oder ETS bei leichten lenkbewegungen die antriebsart spürt. Da wäre ein DD weitaus smoother, leiser und eben geeigneter. Wie verhält sich das beim T248? Man bekommt ja theoretisch schon für 650€ ein DD von Moza. Das denke ich wäre sann geeigneter aber umgekehrt wieder too much für Simulatoren....danke l. LG
@@karvon Grüß' Dich :-) Leider kann ich Dir dazu keine gescheite Antwort liefern, denn ich bin noch immer in der Entscheidungsfindung... ich kann mich immer noch nicht festlegen, ob es das T248 werden könnte. Eigentlich wäre ich grade aufgrund des von Dir o. g. "smootheren" Lenkverhaltens nicht abgeneigt, auch etwas mehr zu investieren und mir ein DD-Wheel zu gönnen... aber wenn ich dann wiederum lese, dass die meisten dieser Geräte für Spiele wie meine favorisierten ETS2 und LS noch garnicht angepasst sind, komme ich auch da wieder ins Zögern! Es macht mit meinem aktuellen ACME-RS-Billig-Wheel einfach immer weniger Laune, da es immer deutlicher bei minimalen Lenkkorrekturen "verklebt"/"festklebt"...da dreht sich halt Plastik in Plastik, das wird scheinbar immer ekelhafter. Solltest Du für Dich eine gangbare Lösung finden, würde ich mich freuen, wenn Du mir/uns das hier mitteilst. Der gute Ron scheint für Antworten auf die hier von mir ursprünglich gestellte Frage keine Zeit mehr zu haben...schade.
@@admiral_bluebear8626 Frage an Dich: hast Du ebenso wie "Karvon" - vorstehende Antwort/Kommentar - festgestellt, dass das T248 bei minimalen Lenkbewegungen "die Antriebsart spüren lässt" / sprich etwas "rauh" daherkommt? Ist das in Deinen Augen ein störender Aspekt, oder kann man das beim Trucken doch eher vernachlässigen? :-)) VLG
Läuft nicht mit NFS Heat, die Vids die hier auf RU-vid verstreut, auftauchen sind über ein x360 Emu eingespielt und das Lenkrad hat bei NFS Heat dann eine deadzone von sage und schreibe 22, der Wert wird von Heat auch immer wieder geändert und umgeschrieben, somit hat NFS Heat ein betreiben alternativer Geräte nativ sabotiert. Hatte das Gerät jetzt selbst getestet und das Pedalsetkabel ist gerade Mal 1,5 m lang, also viel zu kurz, darauf wird hier leider nicht eingegangen. Und die Lenkung, vom T 248 fühlt sich sehr billig an, da bleib ich sogar lieber beim T150 und man muss sich vor Augen halten, dass das T248 so teuer ist, da die "Pedaleeinheit schon 130€" kostet. Das T 248 ist sein Geld nicht Wert für das was es leistet und diese ganzen licht und LCD am T 248 braucht ich persönlich auch nicht! Ach und zu guter letzt sei gesagt, dass kein Mensch soviel Kg an der Bremse braucht, bei mir wurde selbst bei der leichtesten Einstellung ständig die Pedaleinheit angehoben, so das ich ein Fuß auf der Ablage behalten musste, damit die Pedalerie beim Bremsen nicht abhebt. Und nicht jeder hat bock so ein Lenkrad extra an einem Wheelsetaufbau zu betreiben. Um noch mal extra auf die deadzone in Zusammenhang des x360 EMUS für NFS Heat zu kommen, die deadzone ist deshalb so wichtig, da dein Lenkrad dann erst bei einem Lenkeinschlag ab 2 cm "reagiert" somit hält sich der Fahrspaß dann in Grenzen, alternativ kannst du auch ohne x360 emu lenken, aber dann halt ohne Pedale.
Ich hab das Lenkrad selbst um 350,- gekauft. Sorry, ich muss die Sachen wieder verkaufen, damit ich Geld für neue Projekte reinbekomme. Und das was an Kohle bleibt, das ist mein Nebenverdienst. Das Video hier hat über 20 Stunden Arbeitszeit gefressen. LG und bitte um Verständnis, Ron.
![Thrustmaster T248 A-Z Review [german | english CC]](/img/logo.svg){kind=logo}
