Tiger900: Ajustes da moto para o piloto 

Bela explicação principalmente a questão dos retrovisores. Quanto mais abertos mais visão. Parabens Luis. Emerson - Fortaleza

Boa noite, ótimo vídeo, você fez regulagem na suspensão daria para vc fazer um vídeo sobre o assunto é mostrar a regulagem da sua TIGER.

observei que a roda Traseira da minha rally pro gira em desalinho, me falaram na consecionaria que é normal e serve para o controle de tração. isso procede?

Muito bom seu canal. Acabei de vender minha tiger 800 xc 2013 para pegar a Rally Pro. Uma dúvida, a triumph continua com a tomada de energia do painel no padrão europeu? Desde já agradeço. Bons ventos!

Descobri seu canal agora acabei de vender minha Vstrom 650 2009 e estou pesquisando sobre a Tiger 800 , tem vários modelos , porem quero um que tenha controle de tração e se possível piloto automático , se possível gostaria de sua ajuda ,tendo em vista que vc tem propriedade para falar do assunto pois já teve um Tiger XCX. desde ja agradeço

Para usar o RISER da Scan, foi necessário realizar algum ajuste nos cabos?

Mais um excelente vídeo, valeu Luiz. Abs.

Bom dia Luiz, qual a sua altura?

Fala grande mestre. 1. Sabe onde podemos comprar uma capa para esses bancos da tiger 900 rally? 2. Muito obrigado pelas dicas dos pedais. Achava o da embreagem muito distante. Já na ponta da bota. Vou recuar.

Excelentes dicas. Vc sabe qual o torque de aperto dos parafusos de fixação do riser.do guidão?

Salve Luiz adquiri uma tiger 900gt lown adorei a moto tenho 1,68 e fiquei com os pés inteiros no chão como venho de moto custom estava com receio de pegar a tiger mas quando montei na 900 gt lown foi amor a primeira vista muito boa mesmo só acho que o consumo da minha moto esta alto esta fazendo 16 por litros a 110km mais ela ainda esta com 600 km talvez na revisão do 1000km deve melhorar o consumo obrigado pelos videos abraço .

Boa tarde Luiz, parabéns pelos seus vídeos didáticos. Se puder, me diga, onde instalou sua Gopro e como fez Instalacao. Abraçãooo

Então Luiz tudo bem. Como sempre ótimo vídeo. Estou juntando uma grana desde 2019 e com ajuda do seus vídeos e de outros ytubers decidir pegar tiger 900 gt pro. Valeu...

Boa noite meu amigo! Seus vídeos são muito bons. Que moto show de bola! Faça mais vídeos, por favor! Se possível, faça uma conta do Bons Ventos no Instagram também. Forte abraço!

Boa tarde Luiz, tenho uma Rally pro igual a sua, e percebi que o braço está mais estendido do que eu gostaria, eu pretendo colocar um riser de guidão para alem de subir um pouco , tb recuar o guidão,, vi que instalou um e queria saber se tem alguma dica !

acompanho seu canal acho legal eu vou logo postar no meu canal os videos da minha moto que ja fiz alguns testes tanto off road quanto onroad

Boa noite. Excelente vídeo, gostaria de saber se você teve problemas com o riser de Guidon, pois ouvi dezenas de relatos sobre a desconexão dos conectores após a instalação do riser na tiger 900. Agradeço a atenção e pergunto, ainda, qual modelo da Scam (riser) vc adquiriu?

Fala grande Luiz, a minha é a versão Rally, estava querendo instalar faróis de milha genéricos. Presumo que elas já venham preparadas no estilo plug and play na instalação de tais faróis. Saberias como fazer? Fica até a dica de um vídeo para realizar. Acho que teria muitas visualizações. Grande abraço meu amigo

Boa noite, sou meio baixinho tipo 1,65 e possui uma xca 800 que fiz um rebaixamento da mesa em torno de 3 cm + link de rebaixamento, um raiser pq meus braços são meio curtos e comprei o banco da low, adaptei um descanso lateral menor pois a moto ficou mais baixa. Com estas mudanças me sentia seguro e fiz diversas viagens. Com a eletrônica mais sofisticada da 900 pro, eu conseguiria fazer o mesmo com segurança? Obrigado pela atenção.

Tenho um suporte de celular igual ao seu. Você fez alguma adaptação para fixar ele na bolha ?

Luiz, como vc fez pra colocar o riser e apertar as porcas?

Olá amigo. Não perdeu a garantia por ter instalado o Riser da Scan?