Ben seviyorum aracimi,şimdi satarsak bidaha araba alamayiz pahali 2 el araçlar,kenarda da paramiz yok,iş yok biliyorsunuz çalişsakta asgari ucretle çalişan biriyim..😔😁
Aykut bey mrblar kolay gelsin, bizim araç Tipo 1.4 S,90 model, eşime birileri demiş hemen sat elinden çikart, parçalari bulunmuyor demişler,ne kadar doğru,bide Tipolara motor rahatlatici yaği hangi yağ kullanmamiz lazim ve kullanmalimiyiz Tipolarda cvp verirseniz memnun olurum
Tofaş özel servise götürüp beyne giriş yapabilirsiniz.sanayideki standart arıza tespit cihazları okumaz.giris yapamaz.sadece Tofaş programı kullanan girebilir.beyne giriş soketleri de uyumsuzdur.ara aparat kablo kullanarak girerler ama arızayı göremezler.aracinizin nesi var bilmiyorum fakat karbtorluye çevirmek kolay .neden karbüratörlü ye ceviriyorsunuz ?sizi uyandirayim aynısı bankada teklif edildi karbüratörlü ye çevirelim manifot ve enjeksiyon sisteminin bağlı olduğu ustkapak tertibatı mi 5000 TL ye sat alalım dediler.vermedim karbüratörlü yede çevirmeden.her usta çözemez ve MPİ yi sokemez.bence iyibir Tofaş ustası görsün.sahin doğancı ustalarinin işi değil.uyarmis olayım..saygılar
Reis şuan niyetim var videonu gördüm teşekkürler valla kullanıcıdan duymak harika hayatında mpi ye binmemiş insanların karalamasından vaz geçecektim bu arada yunuselide oturuyorum bende
Almanizi tavsiye etmem.gerek parça ve gerek usta sıkıntısı var.1.6 MPİ ye dahi her usta bakmıyor kaldiki 2.0 16 valf.tavsiyem. Türkiye şartlarında 1.6. Tipo .... 2000 motor yüksek beygirli ve. Kolleksiyonluk. Bir araç .bakımı parçası ustası ve günlük kullanimada uygun değil .aracı gormeden konuşmak yanlış olur ama büyük ihtimalle motor yağ kaçakları gazda rolenti ayar tutmama bobinden kaymaklanan arada da olsa sarsintili çalışma vs .sıkıntılar cda olabilir karar sizin. Hakkınızda hayırlısı
@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 Teşekkür ederim abi uno var bende satamadım takasa da giriyorum ama ön takımını yaptıramadım o haliyle takasa girip satmak istiyorum bakmıyor kimse ..
Elinde kalır diyen halt etmiş Ben de 98 MP motor inan aynı yaşlardaki Peugeot 206 Renault Clio Citroen C3 bunlara değişmem sınıfındaki arabalara göre çekişi gidişi mükemmel dijital göstergesi yeter
Araç bakım ister.eger bakımli araç ise sizde bakımlarını aksatmazsaniz üzmez..SLX modelleri en çok tutulan modeldir.gerek fiyat gerek model olarak mutlaka karsastirin.aracin tutulan rengi mavi.fakat s lerde mavi pek kullanilmamis.eger alımkar olursanız mutlaka sadece Tofaş a bakan ustalara. Götürüp fikir alın.kaprtaciya ve boyaciya da gösterin fikir alın.hayirlisi olsun diyelim..saygılar.
1.6 slx ler karbüratör lülerin en fulüdür 94-95-96 modeldir 86 hp dir klima standarttır 96 sı tavsiye edilir, 1.6 ie slx ler 97-98-99-2000 modeldir mpi çok nokta enjeksiyonlu dur klima oosiyondur 99-2000 mod. bazıları dijital klimadır, 110 hp diye söylenir fakat 93 hp dir, sx lerde iki tip motor vardır 1.6 sx karbüratörlü orta pakettir 94-95-96-97-98-99 mod. ve 1.4 ie sx tek nokta enjeksiyonlu bu pek tavsiye edilmez buda 97-98-99 mod.
@@mertbey8247 karbüratör lülerde 1.6 slx 1996 mod veya 1.6 ie slx 99 veya 2000 mod. Dijital klimalı olanları önerebilirim, fakat 3 adet 96 karbüratörlü slx sahibi olmuş biri olarak ve hiçbir sorunla karşılaşmadığım için 96 karbüratörlü 1.6 slx öneririm 86 hp dir fakat mpi lere göre daha seridir
@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 bilgiler için teşekkür ederim ama kafam çok karıştı. 2020 yılında bu araçları hala yapacak usta olmaması üzücü. peki tipo tempra 2 model 3 motor tipi var sanırım 1.6 sx sxa ila 1.6 slx ve slx ie uzun ömür ve sorunsuzluk açısından hangisini tercih etmeliyiz.
@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 teşekkür ederim önemli bilgiler için tipo ile tempra arasında gidip geliyordum tek nokta enjeksiyonları eledim karbüratör ile mpi arasında kalmıstım tempra içinde ön takım biraz zayıf ve arkadan kayma eğilimi çok dediler onun için eledim tipo içinde sizin gibi değerli arkadaslara sordum kullananlara 1.4 alma kullanımı zevkli değil dediler zaten 1.4 motorlar çekiş iyi değil diyince eledim .klimayıda göz önüne alaraktan düsündüm .16 karbüratorlü ile 1.6 mpi motorlar arasında kaldım araç secimi olarakta tipoyu seçtim .mpi motor gönlümden geçen ama karbüratör motorun bakımları daha uygun ama kararsızım napmalıyım
1.4 motor ve 2000 motorlar analok diğerleri dijital.fakat dijital de sizi korkutmasın.zaman içinde içindeki aydınlatma ledleri toz ve sarsintidan arıza verebiliyor.bunun bakım ve onarımları var .ve çok şahane bir görüntü sağlıyorlar .tipo ve tempranin özelliği dijital gösterge olması.bu arabaları cazip kılan da bu..dikkat edeceğiniz konu göstergeler sağlıklı çalışsın.temizligi bakımı eğer çok sönük ve tozlu ise yapılmalı..saygilar
@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 son derece haklısın abi benim broadway var senin dediğin gibi yere indirdim güzel yol tutuyor ama gel gelelim güvenlik namına hiç bir şey yok biraz o kötü yoksa çok güzel hatları olsun gidişi olsun ben beğeniyorum araba trafikte kimsede geri kalan tarafı yok beni bilgilendirdin için çok teşekkür ederim iyi akşamlar
abi daha bugun pazarda 1.4 enjeksiyonlu tipo baktım çok temiz,begendim ama millet 1,6 al 1,4 çekmez etmez diyor.senin görüşünü merak ettim. gercekten 1,4 enjeksiyon yolda krize sokarmı adamı?
Bende marea vardı liberty 103 bh 2 de zorla çıkıyordu yokuşu tipo aldım 1.6 s araba 4 le çıkıyor ustası her yerde parçası ucuz tertemiz arabaya bakma sonrada arabam kötü diye yorum yapmayın yada kullanmadığımız yada bilginizin olmadığı araçlarla ilgili yorum yapmayın.
@@toramanailesi temizi bulunursa alınır 1.4 s de sürdük arakaşımızda var yokuşları güzel çıkıyor motorunun şekilleri ve çalışma sesi 1.6 ile aynı 1.6 çok yakar diyorlar ama külliyen yalan istanbula gittim geldim 30 35 kr yi geçmedi 1.4 yaktığıda 30 35 kr bir farkı yok sadece biri 1.4 diğeri 1.6 ama 1.6 yokuşları bir tik daha iyi çıkıyor ama ikiside bir alınır sağıyla solyla oynanmamışsa değişeni yoksa ya da değiştiysede orjinal parça ile değiştiyse ön paneli orjinalse çürüğü çarığı yoksa motoru iyi ise alınır.