Sebenarnya klo melepas kopling mobil mati mendadak itu tandanya mesin mobil masih bagus dan normal tapi seandainya kita melepas kopling baru setengah mobil sudah nyolonong ajah itu tandanya mesin mobilnya ada masalah .ini bisa juga sebagai acuan buat yg mau beli mobil seken.
trmksh byk mas utk video2nya sgt bermanfaat utk kami. setelah tau chanel keren ini saya pribadi putar2 semua video2nya karena saya sendiri baru berencana membeli mobil smg sgra terbeli dan bisa menyetirnya.. aamiin... sehat sll ya mas..
@@sihdinarwati7983 itulah, padahal aku sangat kepengen ingin menguasai masalah membawa mobil, tapi apalah daya, rasanya sulit sekali, terkadang aku malah marah pada diri sendiri
Terima kasih bang bro zacky..berkat nonton ini..dan trik cara bawa mobil sedikit sedikit sudah bisa..saya tinggal di balikpapan baru pemula membawa mobil😁..pengen sekali belajar mobil kalau ke penajam..
Kx hampir sudah nonton vidio2x bang.... Kmrin nyetir sendriji dijalan ..masih mati mesin😢😢jika pembelokan pas bnyak kendaraan didepan kita,lgsung mati mesin ditengah jalan. Yaaa Allah....smpe kapan bisaa mahir 😭😭
Kadang di saat putar balik kendaraan dengan posisi setir putar mentok perlu sedikit tambahan gas bang, karena momentumnya beda dengan posisi setir lurus. Bila setir posisi putar mentok, untuk maju harus sedikit tambah gas untuk dorongan. Setidaknya itu jadi solusi bang.
Saya mengalami ditengah2 tanjakan. mesin mati. Tetapi masuk gigi 1. Sudah rem tangan. Pas saya kopling kok mundur ya Tujuan saya kopling mau netral kan perseneling. Dr gigi 1 ke N Mohon pencerahanya.
ini yang lagi saya pelajarin skr, dikasih kesempatan 10 kali sama pak suami, katanya dalam 10 kali kesempatan harus sudah lancar tanpa mati mesin. Berasa ujian tiap mau nyetirnya, soalnya kalau mati mesin suami ngomel2
Bang apa jamin bang kalo sudah bergetar pindah gas gak mundur lagi...apalagi klo paa nanjak mau nyebrang padet klo di gas takut nylonong...super tipis2 habis felingnya
Yang susah dari stop and go itu sebenarnya di cari feeling(getaran) mesin apakah ini kendaraan sudah realise atau belum clutch nya atau belum karena posisinya jika ditanjakan kebanyakan pasang parking break, tolong dong dibuatkan video siapa tau ada technik lain, misalnya dengan berpatokan RPM(berapa RPM ditanjakan dan berapa RPM didataran) atau pokoknya cara slain mencari getaran mesin?,dan terakhir gimana komentarnya bang tentang driver yang lebih takut nganvas/setengah kopling dan termundur sedikit(tapi tetap saja termundur juga namanya) dari pada setengah kopling tapi mobil kuat naik ditanjakan( pastinya setengah kopling ya akan nganvas sedikit koplingnya) atau ada solusi lain seputar setengah kopling yang engga nganvas, Karena selama ini banyak yang salah sangka bahwa ada cara jalan ditanjakan yang tidak nganvas koplingnya😂 padahal aslinya ketika kopling belum realise 100% dan kita sudah menginjak gas itu pasti nganvas biarpun sedikit bedanya ya cuma umur kanvas koplingnya aja akan lebih irit jika semakin kecil sisa persentase tersisa dari kedalaman kopling waktu kita melepas break dan menginjak gas semakin dangkal semakin irit, lagian setengah kopling memang dirancang untuk dipakai ditanjakan biar safety kok malah kita takut canvas kopling yang habis dari pada nyawa sendiri yang habis😂
betul om, ketika getar maka itu mulai kena titik gesek kopling. Saran saya latihan stop n go di tanjakan sepi maka cepet mahir dapet titik geseknya. klo perumahan saya ada tanjakannya , disitu berulang2 latihan 1 jam x 3 hari baru lancar stop n go tanjakan. Abis itu langsung ke jalan raya dan masuk tol udah PD
Dulu pernah min, Kebetulan hidup di dataran gunung.. Suatu malam ujan pula lewat di jalan berbatu Nanjak pula pas oper gigi turun telat kopling lalu direm mleset mundur.. panik... Gelap pula
Wkwkwkwk bntr kak mobil skrng ga perlu di gas lepas kopling ajh mobilnsdh maju sendiri biasa nya kenapa untuk masih pemula sering mati koling itu dikarenakan pelepasan kopling karna terlalu dipikirkan
Mas bro saya mau sdikit bertanya,adakah yg sama dgn saya,pada saat berkendara di jln raya,lalu lintas padat,ketika kita menoleh ke kanan mlihat mobil lain melaju,disaat itu mobil kita merasa mundur,dan bikin panik.pdahal sbnarnya tdk.knapa kok bisa sperti itu ya?adakah tips nya? trimakasih
Bang buatin tutor nya berjalan di jalanan yg rusak parah dan radius jln rusak nya agak panjang / jauh bg, gimana cara mainin kopling, gas, dan rem nya, terimakasih sebelum nya. Semoga menjadi amal jariyah buat bang bro zaky🙏.
Nggak bang. Hanya suka sharing aja. Rencana malah mau buka salon mobil. Tapi kalau Abang tau lokasi saya boleh banget mampir nanti saya bantu belajar nyetir.
Kalo untuk sigra atau calya gimana mas? Pakai xenia/avanza/cary bok/grandmax aman. Cm pas pake LCGC sulit, koplingnya keras.. Kalau dipakai dijalan macet menanjak, tetap kadang mati. saya masih awam mas😁
