Si le adaptas un depósito de anticongelante de chevy dejas de tener el problema del calentamiento y la deformación del depósito y además del costo altísimo del Ford te lo recomiendo por experiencia propia
Nada, nada, debes usar el depósito del Ford Ka y su tapón original. Aquí lo que debes revisar es el por qué el agua se está calentando más de lo debido: un sensor de temperatura de refrigerante daniado o que no manda señal a la UC, anticongelante viejo (ojo: en climas calurosos debe ser 33% refrigerante, resto agua), no se abre termostato, ventilador no se activa, etc. etc.), o bien revisar que no haya aire dentro del sistema; se debe purgar el aire.
Júnior gracias por compartir esos tips. Observación. Faltan más detalles para que no ande sobrecaliente el ZetecRocam. La manguera en U en la carcaza es totalmente errónea porque estos conductos normalmente no se comunican cuando el calefactor está en off. Y cuando está en on, el ventilador del habitáculo trasmite ese calor en periodo de invierno, por lo que ayuda a bajar la temperatura del refrigerante. Cuando no lo tiene pones agua caliente en la entrada de refrigerante frío, por lo que nunca llegas a una óptima refrigeración del motor. Vital. Otra es que el electro ventilador debe encender a 92°C y no a 101°C como viene programado de fábrica. Puntos que suman y que harán que no recientes potes recuperadores, radiador, mangueras y por ende que se mantenga operativa la Junta de la cabeza.
Llevo 4 años con esa "u" porque esta cancelado el aire acondicionado y el defroster y no le ha pasado nada, lo tuve en Cancún con temperaturas de arriba de 35°c y trabajaba bien. Hasta ahorita no fa fallado de calentura. Según se en donde va esa U una es entrada y otra retorno del defroster osea que esta haciendo esa función. Saludos amigo.
Cesar, y como se puede hacer para que el electroventilador encienda a 92 g.cent en lugar de los + o - 100 g. ?? o sea, que encienda el electroventilador un poco ANTES. Amigo te agradeceria si puderas decirme.
@@eljuniorleroy amigo la otra manguera alado de la que es"U" hacia donde va? Tengl un ka q compre usado y tiene la U tambien pero la otra salida esta taponeeada y vei que tu tienees manguera, ayudame xfaa
Amigo, la temperatura de encendido del motoventilador para el radiador es diferente cuando tienes un auto con sistema de aire acondicionado (con climatización) de otro KA que no lo tiene. Los KA con aire acondicionado tienen dos velocidades de ventilador: una baja y otra alta. Un relevador doble (ubicado en el compartimento del motor) switchea entre las dos velocidades o incluso apaga completamente el ventilador todo de acuerdo a la temperatura del motor; este relevador está controlado por la UC (unidad de control) del motor. Los Ka sin climatizacion tienen una sola velocidad para el ventilador y su relevador está ubicado dentro de la caja de fusibles debajo del volante del conductor. Las temperaturas exactas no las conozco, pero cada tipo de auto tiene las suyas. Esto viene en el manual de taller.
Buen video hermanito Uff que lata es ese Ford Ka, pero que divertido es! Yo igual ya medio solucione el problema del calentamiento y algo que definitivamente cambio mucho, fue el que le puse anticongelante Prestone! Saludos!
Gracias amigo, si son una lata pero estando bien son guerreros. Trata de meter anticongelante motul o bardahl concentrado un 50 o 60% y el resto de agua.
Tienes mucha razón,, un mecánico en una ocacion me comento : Hay piezas genéricas para todos los autos,,, pero lo que es el Ford Ka siempre tendrán que ser piezas originales !!! Es sí ó sí !!!
Buenas tardes yo a mi KA que es 2004 y por el uso ya le cambie el tanque de recuperacion , la bomba , la toma por una de aluminio y la válvula de la calefacción y mientras le cambiaba esta ultima le puse 2 tapones que NO le afectan en nada ( aunque se quede cancelada ) en lugar de esa U ya posteriormente que la compre se la puse y todo el sistema funciona perfectamente bien , a la T de plastico lo unico que le hice fue emparejarle la parte interior ya que estaba reducida en la parte media y no tengo ningún problema
Haha, me ayudó para encontrar dónde está el relevador del motoventilador, creo que es el verde oscuro debajo del depósito de anticongelante y me diste la idea para remplazar la conexión en T de las mangeras del anticongelante, ya que a menudo se safan debido a que el original de plástico se deforma o bien se aflojan las mangueras fácilmente por la poca superficie que proporciona para apretar la manguera con la abrazadera.
Buenas tardes. Una cuestión. Y no sería mejor ver la causa del porque se calienta el coche y, solucionar el problema de raíz?. Gracias y también gracias por el vídeo.
Que tal amigo, mi carro es un Ford fiesta 2006 hatchback, recién se me andaba calentando afortunadamente no fue un tramo largo logre detener el auto, después le cambie la toma de agua por una nueva y purgue el todo el sistema de anticongelante, pues ya se soluciono el problema del sobrecalentamiento, ahora la cuestión que tengo ahorita es que el ventilador entra en su velocidad normal pero la situación es que nunca apaga hasta que apago el vehículo ya van dos personas que me comentan que tengo que remplazar el tapón, OJO mi problema no es de que se este calentando ahorita no se si el carro detecte mayor temperatura o no se cual sea la razón por la que no se apaga el ventilador, la aguja del tablero se mantiene a la mitad mientras uso el vehículo.
Le puse 4litros agua destilada y 1 litro refrigerante bardahl Es decir 20% refrigerante y 80% agua... Esta bien ?? Aca en argentina el ambiente verano es de 37 grados 40 grados . Tengo un ford ka 2003 1.0 tatoo Muy buen canal
La concentración de anticongelante y agua debe ser de 50 y 50 incluso esa mezcla se utiliza para los camiones pesados o de carga o revisar con un refractómetro el porcentaje de anticongelante
Si se voló es porque traes alguna manguera rota o doblada. El daño que hace el calentamiento es quemar la junta de la cabeza y hace que se mezcle el agua con el aceite, si tu depósito de anticongelante no se ve como chocoano pasó a mayores pero si te recomiendo cambiar tus mangueras y depósito de anticongelante con su tapón.
@@eljuniorleroy gracias mi chingon la neta ya le cambie el deposito y quedo al puro tiro gracias por el dato y el aceite no se puso chocolatoso ni nada eso lo chingon es que no paso a mayores gracias valedor
Que tal mi estimado sabrás cómo van conectados los cables de la resistencia del ventilador la que va por debajo del radiador y a donde van conectados los cables, tengo entendido que está resistencia es la primera velocidad para el aire acondicionado
primero donde va la salida y entradaq del agua de la calefaccion lleva tapon 1 la ottra se le coloca la valvula del reloj de la temperatura 2 alli donde esta la valvula alli no va xq hay te da una lectura baja xq viene directa del radiador es mi opinion ya que yo logre mantenerlo a bajas temperaturas no es recomendable tampoco pero ya estoy trabajando en eso mantenerlo en una teperatura relativamente obtima saluidos
El mio casi un año batallé, se calentaba por que tenia una ligera fuga en la bomba del agua que apenas si se notaba que tiraba por abajo, la reemplace y ya no se calentó, el nivel del anticongelante se mantiene desde tres meses ya.
@@eljuniorleroy y si es normal q yege a esa temperatura el mío yega a ese grado pero empieza a parpadear el indicador de aceite y raro x q lo traigo a nivel
Buen aporte , pero tengo una duda con el refrigerante , serian 4 litros de refigerante y 1 litro de agua destilada ? Que marca me recomienda? Saludos desde venezuela , y otra duda mi Ka no tiene aire y tengo pensado ponerle todo el sistema , con el aire hay mas posiblidades de recalentarlo?
No es exacta la medida pero si. Ve haciendo pruebas, a veces si pones más anticongelante se calienta, solo debe ser refrigerante concentrado. No sé que marcas hay allá, acá uso una llamada BARDAHL.
Q tal amigo eh visto tus videos muy buenos espero q me puedas ayudar se mete agua al interior del lado del piloto por la parte del bombin del closh lleva alguna junta en esa parte
Gracias por ver los videos. No me he fijado, deja revisar y te digo. Pero en los KAs es normal que se meta el agua por las rejas del parabrisas por las tomas del aire acondicionado y el defroster. Necesitas sellar con silicona
Buenas noches hermano yo cambié el depósito con tapón y todo pero aún se sigue calentando, creo que el problema va a ser la T, donde la consigo y como la pido?? Buen video, saludos
Lleva de esa t de plastico aun gasfiter y pidele que te de una identica pero de cobre ya que este aguanta mucha presion y es indestructible mientras sea un poco mas grande mejor asi lo arregleron
No, eliminando el termostato el anticongelante pasa directamente entre el motor lo que hace que trabaje a menor temperatura, el único efecto secundario es que consume más gasolina pero realmente es muy poca la diferencia, después de la modificación me lo llevé a un viaje de 5 horas en carretera y no se calentó ni una sola vez y todo en perfecto funcionamiento
@@orlandosalcedo4050 buena bro pero ya veras que quedaran incluso mejor cuando le ponga la t de cobre ya que la tienes esta diseñada para echarse a perder y te causara problemas y por lo que vi no ya no hay de esa pero la de cobre es infinitamente mejor
Ayuda a darle un poco más de estabilidad en curvas y en el arranque evita que el carro se tuerza. Fu ciona casi como la barra de estabilidad que va debajo del motor.
Si función es dar lata y hacer que le des un calentón al carro cuando se tape 🥴 jaja. Se supone que funciona como distribuidor del anticongelante entre la toma de agua y el depósito.
Cuando lo compre ya no traia la caja de filtro de aire original, traía uno parecido ya desgastado. Dicen que afecta porque entra aire caliente pero yo llevo 4 años y no ha tenido problemas, lo que si es que debes limpiar el cuerpo de aceleración porque deja entrar algo de polvo.
Que onda Mi Junior ,hace un año que compre un ka 2004 ,hace una semana se me calentó ya lo revise y los dueños anteriores en lugar de poner el arnés del ventilador original le metieron terminales de paleta con pedazos de cinta disque para que no hiciera corto ,mi pregunta es en un trabajo que tuve mi vehículo era una Courier 2008 presento la misma falla de hacer falso en el arnés del ventilador le puse uno genérico y la Courier siguió con la falla como podría resolver ese mismo problema pero en mi ka
Revisa desde el bulbo de la toma de agua, desconecta y debe encender inmediatamente el ventilador si no lo hace está dañado el bulbo y de ahí revisas el relevador o consigue un arnés original y cámbialo.
Si, se puede desvielar de un calentón. Lo mínimo se tuerce la cabeza del motor y la junta y va a mezclar agua con aceite. Haz lo que menciono en el video y vas a andar sin problemas.
¿Donde conseguiste tu depósito de anticongelante original? Lo hay pero genéricos.... Y un rango de precios porfavor mi estimado, si no última opción conseguirlo en mercado libre jeje Saludos y excelente material.
Lo compro el mecánico la primera ve que lo mande a reparar, pero hay muchas refaccionarias especializadas en FORD, y también algunas agencias aún lo venden. De 500 a $ 800 pesos
Q tal ya cambie el tapon y el deposito si afloja el tapon ya q esta caliente el deposito y se llega a fugar el anticongenlante por q pasa esto ya son 2 veces q lo cambio y hace lo mismo
Hay veces que aunque sea nuevo el tapón o el depósito no llegan a sellar bien, necesitas cambiarlo hasta que encuentres uno que no fugue, igual te recomiendo comprar originales.
Que bien que te gustan los videos, espero te ayuden. Si es normal de hecho puede llegar hasta 100 o 105 grados, por eso es importante ponerle anticongelante concentrado al 60 o 70% y el resto de agua. Para que absorba y libere el calor adecuadamente.
Debes ponerla de modo que no le entre agua al motor y no se moje la bobina y los cables de bujías. Por lo regular le ponen las tomas de aire a la altura de los amortiguadores. Y si es para el ka le ayuda mucho a sacar el aire caliente.
Tengo un Ka 2007 cada cierto tiempo le falta unos dos dedo de anticongelante al revertorio y estoy pendiente de tenerlo en máximo no se ve bote por ningún lado alguien sabe q pueda ser
@@josebadhirgutierrezgonzale5913 uno de los 3 fusibles de la bateria es del relay y del ventilador, a veces ese es el que falla y hace que no funcione bien el relay. Yo cambie el fusible y limpie el relay y no volvio a fallar desde hace 2 años
Amigo yo le acabo de cambiar la bomba de agua y me sigue hirviendo el agua del depósito... El tapón de deposito es original y el depósito ese si no sabrás que será?
No sé cuál es la cola de cochino . Primero revisa que el depósito y el tapón sellen bien, igual la toma de agua el termostato, sino cambia la toma. Purga todo el sistema de enfriamiento y ponle anticongelante concentrado más o menos un 70% y 30%agua
Que tal amigos, yo tengo 4 años con el Ford Ka y no he podido encontrar la falla del porque se caliente. Al principio la verdad le echaba agua porque a cada rato se me calentaba, pero después cambie el deposito y aproveche a limpiar la manguera que va al radiador (que por tanta agua que le eche, estaba tapada con lodo) y dejo de calentarse. Después empezó de nuevo a calentarse y ya le cambie mangueras, bomba de agua, le abrí el hueco al termostato y aun así sigue calentándose. La verdad ya me esta volando la cabeza un poco, no se ni que hacerle. Que otra opción tengo para solucionarlo?
Llevo 3 años con mi Ford Ka 2001 y nunca me ha pasado que se caliente, nisiquera cuando se le está acabando el anticongelante.. pero nunca le he hecho nada yo en el motor
A que trabajo te refieres? Estoy cerca de la GAM. Si gustas mándame mensaje por Instagram @eljuniorbiker y nos ponemos bien en contacto, con gusto te ayudo en lo que pueda.
@@eljuniorleroy a tener acondicionado mi auto k Ford. Quizás no hice bien la pregunta, me refiero a que si tú trabajas en ello o solo lo acondicionaste para ti tu auto? 😬Y no tengo insta‼️ quizás si nos regalas tu cel o correo 🙏🙏‼️
Soy aficionado pero conozco casi al 100% el KA porque el mío daba mucha lata y le reparé casi todo. +52 55 7883 5203 ese número es solo para WhatsApp. Si puedo ayudarte en algo con gusto. Saludos!!
