Não acredito!!!! Faz 1 mês que eu tive que resolver esse problema, levei em uma oficina de radiadores e os caras me disseram que a solução mais eficiente seria isolar o ar quente, ficando somente no motor, cortaram a manqueira e colocaram uma conexão em "L" para não passar mais por dentro do carro... Nossa, e agora eu vejo seu vídeo, que dor no coração que me deu agora!!! Mas obrigado, vou tentar reparar esse crime....
Amigo isso é coisa de mecânico desatualizado que não mexe com linha PSA . Para quem conhece estes modelos a maioria dos radiadores da linha PSA fica aí nesse local conectado por um tubo ao radiador , até onde conheço todos são aí os peugeot 206 , 207 , 307 etc . Todos são aí e o oring que ele nem chegou a mostrar é aqueles orings sobre medidas que é vendidos na loja do mecânico que vem em uma caixinha vermelha com um montes delas . Pode comprar ou mesmo se não quiser , arranque seu radiador leve ele em uma casa que faz oring sobre medida e pronto sem mistério nenhum . e o cara fala logo em vender kkkk e nem mostra para os companheiro hem isso é feio irmão kkkkk.
@@cosme1614 e na vdd ele nem mostrou fazendo a troca do oring, ele apenas ensinou a tirar tudo ate chegar no problema, e eu aqui vendo o video esperando somente esse momento, "pra Não fazer merda" e ele ja tinha colocado o oring e td mais, sacanagem heim kkkkkk
Boa noite, parabéns pelo vídeo super alto explicativo, tenho um C4 Hatch, troquei do meu ontem, só assistindo seu vídeo, hj rodei bastante para ver se estava vazando, mas deu tudo certo. Parabéns pelo vídeo
Ótimo, meu 208 está baixando muita água até pq rodo todos os dias 200 a 300km, e então tenho que colocar todos os dias de 1 a dois dedos de água no reservatório, vários mecânicos condenaram a junta do cabeçote mas, as velas não estavam enferrujadas, a água não penetrou no cárter, então em algumas limpezas internas reparei que, o carpete de borracha estava umido e aquele cheiro de repete molhado, fora que os vidros estão ficando embaçado justamente do meu lado onde o carpete está molhado, irei verificar se esse radiador e o msm dos outros modelos para substituir esses anéis de vedação! Ótimo vídeo e ganhou mais um seguidor! obg !!!!
É sim e inclusive eu vendo , e vai a dica não fica completando com água pois irá enferrujar todo seu sistema de arrefecimento arrefecimento. O anel de vedação que eu vendo é exclusivo para altas temperaturas e já coloquei no 307 e C4 Pallas que eu tenho e ficou filé até hoje
Fiz exatamente como vc fez para desmontar só ao invez de comprar um oringue novo cortei uma camara d pneu de bicicleta exatamente do mesmo tamanho do oringue e coloquei antes de colocar o oringue na teoria isso faz com que de mais pressão na junção e meu amigo ficou perfeito deixei por varias horas o carro ligado e nada nada d pingar ressaltando o meu 307 estava com o radiador em estado de novo e todos os outros componentes o problema era só alí mesmo caía gotas acho q tinha começado a pouco,foi isso muito obrigado pelo video ajudou muito 🙏👍
peça troca problema resolvido, não é dificil é trabalhoso, principalmente na hora de separar a tubulação, mas com jeito vai, valeu cara pela dica, valeu a pena .
Excelente video mano, meu pegeout 307 está assim minando água pra dentro da cabine, o mesmo líquido cor de rosa... Vou comprar o oring pelo seu link e efetuar a troca, obrigado, valew mesmo
Eu parei de vender pois tenho que comprar o produto de qualidade importada pagar a taxa do MercadoLivre gastar gasolina para ir ao correio gastar envelope nem compensa amigo
Obrigado pela partilha de conhecimento. Estou com o mesmo problema, mas aqui em Portugal não está fácil de arranjar. Tem conhecimento na Europa onde consigo obter o Kit?
cara passei 1 ano quebrando a cabeça para saber de onde vinha essa poça de água que formava no meu carro, até arranquei o feltro para secar mais rapido o carpete do carro, verifiquei tudo que é lugar que poderia entrar água, teto solar, para brisa, assoalho e nada.... descobri seu video por acaso, tirei essa lateral do console e ... voilá, marcas e marcas de vazamento dessa tubulação!!!! estava até meio molhado, ainda bem que o antigo dono não levou em algum mecânico meia boca, se não teria feito o que o pessoal esta reclamando, eliminado o sistema de ar quente, valeu amigo, parabéns ai pela dica, vou providenciar a troca, ah detalhe concessionária não vende mesmo esses anéis, só vende os anéis junto com a tubulação.....
Opa amigo tudo bom? você saberia o por que do calor excessivo nessa região (acelerador), não tem vazamento, apenas muito calor, que quando dirige descalço não dá pra ficar com o pé no acelerador
Meu 307 tá com esse probleminha e eu estava batendo a cabeça a um tempo pensando que poderiam ser n motivos, espero que seja isso msm, obrigado pelo vídeo, salvou muito!
@@Cleberbeckhauser procurei por tudo em curitiba e não achei. me recuso a pagar 80 reais + frete num anel de borracha quando o radiador completo na concessionaria é 130.
se tiver vazando ali por onde fica o oring se trocar ele resolveu, agora se for na parte de baixo pode ser o radiador furado, o do meu carro esta isolado eu nem sabia que podia trocar assim vou ate comprar pra botar
Mano depois faz um vídeo aí,ensinando como funciona o ar condicionado dual zone do Pug e etc ... Estou todo perdido aqui no meu,acho que pode ajudar muita gente vlw abraço e parabéns pelo canal
O meu já estava percebendo esse vazamento no lado do motorista, mas hj tomei um baita susto, estava na BR e do nada estouro alguma coisa atrás dessa proteção, e vazou muita água e bastante vapor! Com o carro ligado coloca água no reservatório fica normal mas assim que desliga a água cai toda perto do acelerador! Será que estourou o radiador ou as mangueiras! Não tenho essa chave só amanhã para comprar kkkk mas valeu a dica. Já fiquei menos preocupado kkkk abraço e q Deus te abençoe irmão.
Pode ter estourado a flauta ou até mesmo o radiador que fica logo abaixo aí mas se precisar das borrachas e de boa qualidade fala que comigo pois eu vendo e tenho um fornecedor que trabalha na gsk em Porto real e ele me fornece essas borrachas de reposição
Boa tarde! tenho um peugeot 307 1.6 2011! esta abaixando um pouco de agua e foi feito teste de pressão porém não foi encontrado nenhum vazamento! ontem eu verifiquei esse radiodor do ar quente , porem não parece estar sujo de liquido de arrefecimento, será que vale apena trocar esses orings? para ver se consigo solucionar esse problema? obrigado.
Sim pois pode estar tendo um leve vazamento principalmente se usar o ar quente e com isso faz baixar o fluido de arrefecimento e essas borrachinhas com o tempo ressecam principalmente a original que vem de fábrica parece que foi feita para dar defeito mesmo por isso utilizo sempre a importada que o material resiste três vezes mais a temperatura do original de fábrica
Então pessoal fala que pode ser carcaça da válvula termostática mais a temperatura do carro sempre está normal, vou tentar substituir esse orings, obrigado.
amigo hoje em dia ja vende esses orings, tem uma loja aqui na cidade q eh so vc levar o oring e eles tem centenas e centenas de orings, nao é possivel que eles nao vendam
Olha amigo eu nem sei o que que é isso que você tá falando mas se for o radiador do ar quente dá para trocar sim é só puxar o radiador e desconectar do jeito aí que eu fiz
Amigo, tenho um 208 que possivelmente esta com esse problema, porem nao acho em nenhum lugar esse oring, muito menos a especificação de milimetragem dele, como posso conseguir?
@@psamotos só acho anuncios para 206 e 207 mesmo. Bom! Se for o mesmo, entao vou comprar, mecanicos aqui da minha cidade esta me empurrando um radiador novo.. e cobrando uma fortuna pra fazer o serviço. Voce sabe a milimetragem do oring?
Alguém sabe se no C4 Hatch pra fazer manutenção no radiador ou nos componentes precisa fazer aquele baita serviço de ter que tirar todo o painel do carro?ou o C4 é mais simples?
Fala João! Cara eu não uso o ar quente acho que desde a época da pandemia pois também não usei muito mas o ar condicionado desse carro no entanto ele tá até precisando botar mais gás. Agora o ar quente nem lembro a última vez que usei , mas se você quiser ativar o farol de milha na oficina do wandro, eu deixo dois oring lá para vc
Eu estou com esse problema e vou tentar consertar, mas enquanto não conserto, queria tirar uma dúvida. Esse fluído só vai para o ar quente quando usa o ar condicionado ou o ar quente? Pq realmente tá vazando muito no meu carro e percebi que aumentou quando comecei a usar mais o ar condicionado. Se eu parar de usar o ar condicionado ele pode parar de vazar até o conserto?
oi boa tarde, nesse caso a tubulação do ar quente fica cheia de liquido de arrefecimento como o sistema fica pressurizado pode acontecer de mesmo vc não usar ficar vazando quando a agua esta circulando nas mangueiras
Oi boa noite amigao meu peugert esta vazando agua resevatorio do motor lado do carona e um pouquinho do lado motorista isso quando sai com ele ai no outro dia esta molhado um da uma dica
deve ser porque alguém interrompeu o cano que dá acesso ao radiador de ar quente para conter o vazamento é muito normal as pessoas fazerem isso mas dessa forma o líquido de arrefecimento não circula no radiador do ar quente fazendo com que o mesmo não esquente,. e se você quiser os Origins eu tenho um anúncio no MercadoLivre
Amigo vaza também quando não utiliza o ar quente porque essa água ela circula em todo sistema, se o teu carro for da linha p s a eu vendo esse par de olhinho
O meu estava sumindo água do reservatório de água, levei no mecânico ele disse que era junta do cabeçote troquei é continua sumindo água, fui olhar hoje o assoalho do motorista estava encharcado
Amigo isso é coisa de mecânico desatualizado que não mexe com linha PSA . Para quem conhece estes modelos a maioria dos radiadores da linha PSA fica aí nesse local conectado por um tubo ao radiador , até onde conheço todos são aí os peugeot 206 , 207 , 307 etc . Todos são aí e o oring que ele nem chegou a mostrar é aqueles orings sobre medidas que é vendidos na loja do mecânico que vem em uma caixinha vermelha com um montes delas . Pode comprar ou mesmo se não quiser , arranque seu radiador leve ele em uma casa que faz oring sobre medida e pronto sem mistério nenhum . e o cara fala logo em vender kkkk e nem mostra para os companheiro hem isso é feio irmão kkkkk.
Amigão vou postar um jogo desse hoje se você comprar ainda agora de manhã consigo estar enviando antes da uma hora da tarde e ele chega para você aí na quinta-feira
O meu está assim também. Observei e é justamente essas mangueiras desse radiador interno. Pensei que só circulava água quente quando se acionava a botoeira de ar quente. Inclusive tá com um pequeno vazamento.
Se tiver com cheiro de líquido de arrefecimento, aí pode ser que o seu radiador do ar quente esteja furado, mas se tiver somente úmido,e sem cheiro aí pode ser algum vazamento na carroceria do carro. mas melhor mesmo é desmontar o radiador do ar quente e conferir se está com vazamento e depois substituir essas duas borrachinhas ,que vende no MercadoLivre beleza amigão abraço!
@@eduardovirgilio8600 a medida com exatidão não sei dizer pois é muito específica , somente com paquímetro, e também a qualidade da borracha tem que ser própria para resistir a dilatação continua e também a alta temperatura do fluido se não depois vaza de novo
Quando o vazamento é do lado do motorista o vazamento é causado pela flauta que é encaixada no radiador ele vendado com essas borrachas mas se está vazando do lado do carona pode ser que seu radiador também esteja furado aí esteja escorrendo para o outro lado do carona nesse caso só desmontando mesmo para ver esse desmontar tem que trocar as borrachas
