Mert kaptan çok detaylı anlatmıştı bir videoda bunları, retarder olan araçlarda aynı zamanda depte varmış zaten ama retarder olmayan araçta sadece dep var.
Aynı aractan kullandım 26 tonla bursa Dürdane rampasini 12 vitesle indim tonaj bile olsa arabayı küçük vites zorluyor reno Nun en sağlam arabası bence zf wolvo sanjiman çoğu parcasi wolvo uretimi frenle bağlantı düğmesi var frene basınca depte devreye giriyor sürekli çek bırak çek bırak yapmadan kullanılır..
Bu araç volvo motor şanzuman ve dep çekili de gide bilirsin çok uzun rampalarda seri inersen çek bırak yaparsın bide ben video da hızı sabit tutmak için çek bırak yaptım normalde çekiyorum rampa bitene kadar çekili iniyorum saglamlık ve rampa da çekiş olarak premium T kabinden çok daha iyi ama yakıt ve konfor olarak T kabin çok daha iyi premium dan
İkisinide kullanmadım ama tercihen soruyorsan tabiki 42 derim daha fonksiyonlu ve daha iyi diyor kullanan arkadaşlar sonucda yeni araba bizim eskiler herzaman derler eve anandan babandan başka yaşlı birsey sokma diye
Depi çektiğinde 5 saniye 10 saniye gibi birsey yok ben Elmadaği inerken tepede çekiyorum rampa bitip assagiya inene kadar dep çekili hiç bir sıkıntı olmuyor retarder gibi uzun süre çekili tutunca hararet yükseltmez reis
Depte hiçbir şekilde hararet sorunu olmaz retarder gibi değil ne kadar çekili kalırsa kalsın farketmez Renault TIR hararet yapmaz bu söylediğim depli olan için geçerli yaptıran şöförlüğünü sorgulasın derim.
Usta ben 3 sene kullandım temizini bulursan güzel araba ama zengin arabası baştan söyleyeyim neden dersen kolay arıza yapmaz yolda bırakmaz ama turşusu na denk gelirsen ocağına incir ağacı diker adamın çünkü parçaları pahalı yani axor Ford daf scaina Man dan pahalı parçaları çünkü volvo motorlu herşey volvo bir amblemi renault körüklü rahat araba otomatik vites güzel yakıt hepsinden düşük ben tokat Niksar dan Çorum dan 25 tonla bursaya yüzde 32 ila 34 arası geliyorum yakıtı konforu sağlamligi kış ciligi çok güzel tavsiye ederim ama dediğim gibi temizini alcan ekmek yedirir..
Aracın kaç model önemli olan bizim 450, 2008 modelvardı o da 2 kademeli idi ama benimki 2012 ide o 3 kademeli idi 420 var oda tek kademeli modele göre değişiyor abim hayırlı yolculuklar
@@b1rk4n_ hocam retarder ile kıyaslama kesinlikle olmaz o parayı boşuna istemiyorlar yani retarder arabada can ama egzoz freninden ise dep daha iyi hararet sorunu yapmaz renault taki dep kuvvetli bide ayari yukseltirsen hiç korkma ama f max nasıldır bilmem tercih olarak soruyorsan tabiki retarder derim
Hayir bursa ümit alan göl başı rampası usta ben bu araçla tonajla çok rampalari indim dep ile bir sıkıntı yaşamadım ama dediğim gibi aracını tanıyacan aracda hangi fren sistemi olursa olsun dikkatli ve ona göre hareket edicen derim hayırlı akşamlar.
Kaç devirde sağlıklı çalışır 1500 devirin üstü 2000 e kadar dayatan var normalmi bu araca zarar vermez miyiz tecrübeliysen yaz kulakdann duymaysan hiç yazma
@@cagataytl ben 2012 Renault Premium 460 evv kullanıyorum dep li. Kimisi 2000 devire daya birşey olmaz diyor kimisi 1300 1400 devir kullan motora yük bindirme diyor ben anlamadım bu işi
@@cagataytl arabam otomatik bu arada şöförsen damlamanın inişini bilirsin 28 tonla 7. Vitesde iniyoruz araba 12 vites 1200 1300 devir bırakıp bırakıp çekiyoz 15 16 km hızla