Well that surprised me. The most unfashionable bike won. Great video. Small bike riders are the heart and soul of Philippines bike riding. Where is this road? Ride fast!
Retired tricycle driver here, at isa talaga sa mga halimaw ng pamasada yang tmx 155. Pag mali ka ng sipa sa kickstarter nian sisipain ka dn nian aahhahah
@@motogp2150 vlogger ka dn ba pre? Kaya pla wala ka subscriber e sama ng ugali mo...ahahaha kaen ka ng sabon tpos inom ka zonrox ang baho ng bibig mo e, saka konting aral pre, mali pa spelling mo ng conductor tanga.
@@de_Ward26 yes sir eventually naturuan din ako nyan. Tricycle driver lang din nagturo sa akin. May technique pala para di masipa. Nasanay kasi ako sa malambot na kickstart sir tulad ng Wave at XRM. Kahit sangdaang sipa pa di babalik hahaha RS po
Chio....sa tibay sobok talaga tmx.piro pag sa high way barako 175 tmx sigorado talo yan dito probensia namin,halos tmx sobok na sobok tebay talaga piro sa drag race sory talo.salodo padin ako tmx.nagamit ko na dalawa yan
ung contact point un idol or ung tmx platino 155 eto ung pag umiinit bumibilis at lumalaks kasi no limit yan. ung nanjan sa video is tmx cdi or ung mga sec Gen tmx
@@keng1609actually, parehas lang power nyan. May TMX cdi at contact point ako. Parehas lang sila ng pwersa. Ang maganda lang sa CDI is malakas ang ilaw at medyo mahina yung sipa nya sa paa mo kapag nagkamali ka pag start. 😂 All in all wala na silang pinag-iba bukdo dun. Mas mabait konti yung CDI sa paa kesa sa contact point na kahit 24 years na naming gamit sa araw araw, di ko p rin makuha na maperpekto yung sipa at minsan sinisipa p rin ako pabalik. Hahaha. Yung stock kasi na contact point tmx 6 volts lang yung battery, dati yun ang problema namin dun, sobrang hina ng ilaw sa gabi, eh hindi pa uso mini driving light dati kaya ginagawa namin pinapaconvert namin ng 12 volts para lumakas yung ilaw. 😂 Maganda lang yung contact point kasi kahit di ka na mag disconnect ng battery habang may wini-welding ka gaya ng sidecar, di sya maaapektuhan unlike ng CDI na need mo mag disconnect ng battery bago ka mag welding sa kaha ng motor. Kalokohan yung sinasabi na mas malakas yung contact point sa takbuha. Hahaha. Mas malakas lang sya pero sa pagsipa sayo pabalik. Hahaha. Mas ok ang CDI sa karera, consistent kasi yung kuryente nya sa high RPM di gaya ng contact point na nawawala yung rhythm nya sa flow ng kuryente kapag sobrang taas na rpm na. Kaya wala kayong makikitang gumagamit ng contact point sa drag race. Puro racing CDI or racing ECU lang. Maganda kasi ang CDi kapag duluhan. Sa contact point naman, maganda ang bitaw ng kuryente sa low RPM.
Eto yung TMX155 na minamaliit ng marami sa atin. Kaming mga taga probinsiya lang nakakaalam na mabilis ang motor na to. Hahaha. Nilalait pa to dahil pangtricycle. Haha. Ngayon sigurado nagiiyakin na mga nanglalait sa TMX155😂😂😂
@@teddysonpadilla9185 same. Tagal kona kinocomment dito e hahaha. Pero natry ko naman na sa daan. Iwan talaga ang mio i sa click haha. Minsan naging Kamote😆
