Bạn khơi gợi ý tưởng tiện dụng trạm sạc xuất điện DC sạc trực tiếp cho pin hay đó! + Khỏi đem cục sạc cồng kềnh. Sạc giống Oto cho nó Pro. Có thể nghiên cứu sạc dòng DC lớn hơn để sạc nhanh cho pin nếu tích hợp. + Khỏi sợ cục sạc bị người lạ chạm tay vào ... + Trạm sạc 220V ko xài cho mục đích khác như nấu cơm điện, hị hị
Sạc tích hợp vào trụ sẽ không lo các vấn đề về an toàn nữa, hoàn toàn có thể đẩy thêm công suất để sạc nhanh. Trụ sạc nhiều + sạc nhanh thì quá tuyệt bạn nhỉ
đỉnh nhất là phải làm pin kiểu module!! tới là tháo pin ra lấy cục khác thay vào là tiếp tục hành trình. Phải làm đc như vậy thì xe điện mới thay thế xe xăng được 😊
vào trụ cho oai chứ điện 220v ở đâu chẳng có b nhỉ. nhân đây cho mình hỏi b một chút. mình đang dùng con evo200 với sạc theo xe là 400w nếu mình nâng cấp lên sạc 1000w (cho nhanh) thì có ảnh hưởng gì đến pin ko b nhỉ?
Không sao bạn nhé. Evo có 2 loại sạc: 400w tặng kèm theo xe và 1000w hãng bán mua thêm. Sử dụng sạc 1000w hoàn toàn phù hợp và không ảnh hưởng tới pin cũng như bảo hành của xe bạn nhé. Thông tin thêm với bạn là 5 dòng xe LFP (TheonS, VentoS, KlaraS, FelizS, Evo) đều dùng chung 1 loại pin. Bạn cứ yên tâm sử dụng nhé.
@@TuanNguyen-nx1un à ý bác là sạc xe nhưng để cục sạc trong cốp phải không? Cốp đóng kín sẽ làm giảm đi rất nhiều khả năng giải nhiệt, không an toàn chút nào cả, tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng cục sạc, và có khả năng gây ra các sự cố nghiêm trọng ngoài ý muốn. Không nên chút nào bác nhé.
Có thể triển khai song song vừa cổ cắm vừa jack DC thì quá tuyệt, còn việc thanh toán chắc do ngân hàng add vào chứ mình thanh toán có 3k vẫn dc, dòng sạc hình như có ảnh hưởng từ trụ sạc (cần xem lại) mặc dù xuất ra 220 nhưng xe biết mình đang sạc ở trạm vin nên có thể đk cục sạc xuất dòng cao hơn. Cụ thể mình đã 1 lần sạc trạm vin trong trường hợp pin từ 60% thông thường khi sạc ở nhà đến 80% sạc sẽ bắt đầu giảm dòng dần về 0 đằng này nó vẫn sạc dòng khá cao. Bạn tiện thì kiểm tra thông tin này
Công suất sạc không phụ thuộc vào việc sạc ở trụ hay ở nhà bạn nhé. Nó chỉ phụ thuộc vào thể trạng và nhiệt độ của pin do pin có giao tiếp với sạc qua can bus
@@FixBox thế thì lại lạ, vì chuyến đi rồi mình đi 1 đoạn khá xa (hơn 20km) rồi ghé trạm sạc ngay thì lúc pin đến 93% vẫn sạc dòng 11,8A, còn khi ở nhà đi về mình để xe nghỉ rồi mới sạc thì dòng sạc ko đến mức ấy, để mình sẽ test lại xem sao
@@FixBox xe có thể giao tiếp với trụ sạc thông qua việc quét mã, có thể từ đó vin biết xe đang sạc ở trạm nên cấp dòng cao hơn đẩy nhanh quá trình sạc, giúp trãi nghiệm sạc xe nhanh hơn, thuận lợi hơn cho người dùng có nhu cầu đi xa.
@@bachtoan7674 mình có test rồi, sạc tại trụ và sạc tại nhà là như nhau, test bằng thiết bị đo đạc chuyên dụng, công suất tối đa của cục sạc mình ghi lại được là 1080w (1.08kw)
@@bachtoan7674 sạc ở nhà và sạc ở trạm tốc độ là giống nhau do nó đơn giản chỉ là cổng 220V xuất ra thôi. Còn việc bạn cảm giác sạc ở trạm nhanh hơn sạc ở nhà là do điện nhà bạn yếu nên mới vậy. Còn việc thanh toán
Không biết được bác ạ, trừ khi theo dõi app liên tục, thấy ngắt dòng đột ngột rồi có lại thì khi đó khả năng cao là xe của mình đang được người khác sạc nhờ 😅😅
Thêm 1 vấn đề nữa mà Fixbox chưa đề cập đến đó là nếu mình giao quyền điều khiển xe cho sđt khác trên app (đăng kí thêm người sử dụng) thì cái người được đăng kí đấy có thể xem được thông số xe, GPS bình thường NHƯNG lại không quét được QR code để sạc xe tại trạm. Muốn sạc được thì phải login tài khoản của chủ sở hữu xe mới sạc được. NHƯNG nếu như tài khoản của chủ xe đang sạc 1 xe khác tại trạm thì nó giống hệt với tình cảnh mà Fixbox đang gặp nhé. :)))))))))) Nói chung là rất phiền cho những người sở hữu từ 2 chiếc xe trở lên. 😂
Nếu tích hợp một lúc được 2-3 xe thì mã QR của một người có thể sạc giúp cho xe bạn bè dùng xe hãng khác cùng đi chơi với nhau à ?
Год назад
Đúng rồi bạn, và người chủ app VinFast E-Scooter sẽ phải trả tổng tiền ^^ he he. Ổ điện đã mở rồi thì bạn xài bao nhiêu trả bấy nhiêu kw điện thôi. ka ka.
Ý kiến 1 tài khoản có nhiều xe hay đấy lúc đấy khi bạn quét qr lần hai và bạn phải chọn đúng xe mà bạn đã mua và đã đăng ký với vin thì lúc đó mới mở cổng sạc được, như vậy xe hãng khác không ăn ké được hoặc không được mời sạc 😅
Chào bạn, mình mới thử thanh toán số tiền 2.525đ (tiền sạc tại trụ sạc vinfast), app vẫn thông báo không thể thanh toán hóa đơn dưới 10k. Mình dùng thẻ MB Bank trên phiên bản phần mềm mới nhất dành cho android ver 2.18.1 (169)
Chứ tính cắm điện free hay sao rứa...cái gì cũng có cái lí do nhiều quá. Tôi đi xe điện gần 3 năm rồi đi đâu cũng đêm theo sạc .đi cafe cũng sạc.đi ăn cũng sạc có sao đâu. Chỉ có cái là 3 năm dư dc 1 khúc chuẩn bị mua thêm chiếc xe máy điện nữa
@@hieveryone2809 chán thanh niên. Làm đầu sạc như xe hơi sẵn cũng tính tiền chứ free kiểu???? Không biết lên tiếng đòi quyền lợi lại đi ủng hộ cái dở. Đi đâu cũng mang cục sạc to tướng đi ông thấy tiện nhỉ???
Chắc là được, nhưng thường trụ sạc của vin có bảo vệ, nên cũng không lo lắm. Nếu họ chỉ rút ra thì không sao (app không tính tiền), lâu lâu check app vẫn biết, còn nếu họ rút rồi cắm sạc xe họ vào thì chịu thua, haha
@@FixBox Chỉ cần rút sạc ra thì ổ điện tại trạm sạc auto khoá lại luôn nhé, trên app sẽ tự động báo ngắt sạc về app. Người khác muốn xài thì phải quét lại mã QR mới sạc được chứ ko phải họ rút của mình ra rồi cắm của họ vào mà vẫn xài được đâu. Còn trạm sạc kiểu này rất dễ bị người khác rút sạc, có thể do người khác trêu đùa hoặc cố ý. Dù là trạm ở Vincom có bảo vệ hẳn hoi. Mình đã từng bị rút sạc mấy lần ở Vincom gần nhà. 🙂
