To będzie najszybsze BMW 319/1 w historii! | Polskie BMW 

WIELKI PAN WOJTEK można słuchać godzinami bez przerwy i to Polak z krwi i kości możemy być dumni z tego i uczyć się od takich właśnie ludzi. Pozdrowienia dla całej ekipy trzymajcie się mocno.

Tomek: "Chcę żeby wszyscy zazdrościli tego auta, to jest takie moje skromne marzenie" ❤️😂

„Ale się jaram tą lawetą” 😂 Tomek mistrz podprogówek! 😁

Wspaniały materiał . Ogląda się to z zapartym tchem i z dumą . Wspaniała historia , wspaniały gość i jakie opowieści oraz wiedza którą się dzieli. Powiem szczerze że poziom tego typu materiałów już dawno przewyższa produkcję telewizyjnie.... A że kamera czasem pójdzie w sufit lub Patryk się zapluje ...to jest życie i jego smaczki 👍

Pozdrowienia dla Pana Wojtka ! Niesamowita wiedza i doświadczenie ...szacun ! Pozdrowienia dla całej rodzinki ABCAR-owców i Patryka

Patryk, koniecznie wrzuc filmik z poszukiwań w magazynie 🙏

Jak ja lubię słuchać Pana Wojtka i Tomka czekam z niecierpliwością na gazele marzeń 💪💪💪🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱

„Ależ się jaram tą laweta” 😂😂😂 Tomek mistrz

Witam jestem pełen podziwu dla pana Wojtka za wiedze szacun dobrze ze tacy ludzie sa w Polsce i dzieli sie swoja wiedza Pozdrawiam

Fajne jest to jak Tomek na początku mówił, że nie zna się na BMW, a teraz zagina wszystkich po kolei:)

Ale się jaram tą lawetą - Tomek Poszedł pocisk w stronę Patryka 😂

Ech Wy Magicy. Z takiej zwykłej konstrukcji potraficie stworzyć takie BMW narowiste. Tomku wiedza którą posiadasz jest niesamowicie wspaniała. Pan Wojciech również człowiek wielkiej wiedzy z minionego okresu. Dobrze że mieliście szansę spotkania i współpracy przy takich i za pewne przy wielu innych ciekawych projektach. Gratuluję.

Mózgi współczesnych tunerów w tym momencie eksplodowały!!! To jak..., w latach 60-tych pan Wojtek wytwarzał ceramiczne sprzęgła i spawał wałki stellitem??? Nie kupował tego na Ebayu??? :-) Panie Tomaszu to oczywiste, że pana Wojtka chcemy więcej przy tym projekcie.:-)

Pozdrowienia dla pana Wojtka. BMW z nim na pokladzie nabiera zupelnie innego wymiaru. Powodzenia z projektem!

Jak ja się cieszę, że Pan Wojtek również przy BMW będzie pomagał, jego można słuchać godzinami i nigdy się nie znudzić :)

Bosze kochany Panie Wojtku za uszy tych młodych i roboty :D ahahahh a tak poważnie to super że Tomek ma taką wiedze i takich wspaniałych ludzi wokół siebie jak PAN WOJTEK :)

Mega pomysł z włączeniem Wojtka do projektu. Wojtek Kozak👏👏👌👌👍👍🇵🇱🇵🇱

Obejrzałem 15min i rozwaliliście mnie na wstępie, potem doszedłem do 20minuty filmu i coś zrobiło mi się w oczy. Zaczęły łzawić krtań lekko piec. Jestem prze dumny z was. Mój wniosek to że świat kręci się do około Polaków od zawsze

No niestety Tomek zrobił taki research, że czapki z głów. 👍🏻 I zagina Patryka 😜

SUPER! Mistrzu prosimy dołóż swoją rękę i wiedzę do tego projektu aby przynosił nam dumę na świecie i pokazał jakich wspaniałych mamy fachowców i pasjonatów. Pozdrawiam!!

ten błysk w oku Pana Wojtka. Dajesz Wojtek, buduj to cudo! :D

Pan Wojtek - Mentor jednym słowem - MISTRZ 😃 pozdrawiam

W konkursie na Fiata nie brałem udziału, ale teraz jak usłyszałem, że będzie V8, wchodzę w to :D . Co do BMW, to zapowiada się kolejny sztos!

"To nie powinno działać" - a działa i takie wynalazki lubię najbardziej

Pan Wojtek ma niesamowitą pamięć. Całe szczęście. Ja grzebałem przy dużym i małym fiacie w latach 90,ale jakby ktoś teraz się mnie zapytał o proste rzeczy to nie wiem czy bym sobie przypomniał co i jak się robiło. 😜

Patryk od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie pewien pomysł.Z racji że odbudowa eksponatów to całkiem nie mały koszt może dało by się odrestaurować jakieś auto z zasobów muzeum (poczekalni😉) przez nas widzów twojego kanału, jest nas całkiem sporo i można by coś takiego zrealizować.Rozchodzi mi się o sfinansowanie naprawy jednego z eksponatów przez widzów jako wsparcie muzeum, co ty na to poddaj to pod dyskusję na kanale ❓❓❓

Pan Wojtek to Super Fachowiec i chodząca encyklopedia wiedzy - warto go słuchać.

Ładny uśmiech ma Karola.

Pan Wojtek to kopalnia wiedzy motoryzacji. Takie hasła jakimi rzuca to dziś mało kto jest w stanie zrozumieć. Pozdrawiam

Jak Pan Wojtek mówi, to az sie łza w oku kręci jaka to jest wiedza praktyczna której obecnie nie ma, zanika i jest często zapomniana....teraz nie ma mechaników, sa wymieniacze. Są komputery, programy graficzne i CAD...wszystko idzie naprzód. Wielki szacun Panie Wojtku, szacunek Tomku

Dzięki takim osoba jak Pan Wojtek jestem dumny ze jestem Polakiem :)

Super pomysł aż miło słuchać takiego fachowca czekamy na wiecej

Tomek co z Gazelą? Nie mogę doczekać kolejnego odcinka, Pozdrawiam.

Pan Wojtek mega czlowiek jeszcze jak miał warsztat w Wiązownie rozkminił mi problem zgrania silnika z Audi do skrzyni Garbusowej, a walczyłem z tym bardzo długo.

Panie Wojtku super, ze bierze Pan udział w tym projekcie 😍

I to jest materiał, Pan Wojtek jest mistrzem rozmowy, a nie gadanie zobaczcie to jest niesamowite, ale czad itp. Panie Mikiciuk zwiększ Pan zasób słów jest Pan podobno dziennikarzem.

Panowie, z ogromnym szacunkiem dla pana mentora za wiedzę i dla was za to co robicie, ale inżyniera poszła na przód znacząco. Pomiary przepływów, nawet w niedostępnych miejscach, symulacje zjawisk lokalnych w przepływach, uwarstwienie mieszanki, dynamika płynów, termodynamika silnika itd. To się dziś wykorzystuje do projektowania. I nie jest to magia.

ja naprawdę Was podziwiam!!! nawet komentarzy nie czytam. Kiedyś oglądałem taki film "The World's Fastest Indian" i mimo że napisali że to prawdziwa historia to jakoś nie do końca chciało mi się wierzyć że ktoś Taki istnieje! Jednak Pan Wojtek przywraca wiarę. Tacy Ludzie istnieją i na szczęście to wiedza została!!! Dzięki!!!!!!!! Mikiciuki i Abcarowcy

My już znamy Pana Wojtka, te BMW będzie petardą,działamy,pozdrawiam.

Super się słucha mentora Pana Wojtka , dobrze mieć taka wiedzę i otaczać się takimi ludźmi to jest bezcenne

Niech Wojtek podpisze silnik jak będzie gotowy

Oglądam was od samego początku jak zaczął się projekt Polskie porsche ,Tomek fajnie się ciebie słucha i w duecie z Patrykiem jest rewelacja , podoba mi się to że masz poczucie humoru ,czego brakuje u innych

Jak jest Pan Wojtek i Tomek to sukces pracy i fajny odcinek - GWARANTOWANY. Dzięki Patryk że chce Ci się to wszystko pokazywać. Można zobaczyć jak DUŻO jest w Polsce fachowców i „zagranica” nawet nie sięga im do pięt. A o tym wiele ludzi u nas nie ma pojęcia i wychodzą z założenia że w Polsce nie da się zrobić nic dobrego. A to nie prawda 👍

Witam, wspaniały pomysł z udziałem pana Wojtka w odbudowie BMW jego wiedza i doświadczenie bezcenne ❗❗❗ 👍👍👍

Do Pana Wojtka: Gratuluję wiedzy i doświadczenia! Gdyby Pan otworzył swój kanał z opowieściami i ciekawostkami... To byby HIT na lata!!! Pozdrawiam !

szykuje się coś niezwykłego . parada mistrzów - pan Wojtek - mistrz kierownicy i super konstruktor . Tomek - mistrz blacharki i chodząca encyklopedia starej motoryzacji i Patryk - mistrz promocji i organizacji i reklamy . Odbudowę tego samochodu wynosicie na niesamowity poziom . jeśli się to uda zrobić w co oczywiście wieżę , to o tym samochodzie będzie głośno na światowych wystawach . fajne jest to że udaje się zmieścić w tym projekcie tyle Polskiej moto-sportowej historii .

Pan Wojtek encyklopedia wiedzy o silnikach 👍👍

Ten materiał to jest takie złoto, że słów brakuje. Namawiajcie Pana Wojtka do opowiadania, nagrywajcie, dokumentujcie to na wszystkie możliwe sposoby, ponieważ te historie są więcej warte niż jakiekolwiek żelazo. A te kombinowane sposoby radzenia sobie ze słabymi materiałami, z brakami towaru i inne tego typu opowieści, to wiedza, która dziś odchodzi w zapomnienie - nie można do tego dopuścić.

Na podstawie życiorysu Pana Wojtka można nakręcić wspaniały film, polecam obejrzeć "The World's Fastest Indian" z Anthonym Hopkinsem w roli głównej.

żebym zdębiał! Pan Wojtek to skarb, lubię takie historie i takie gesty aż się łza w oku kręci kiedy ktoś chcę przekazać taką wiedzę i że jest ktoś kto chcę to wiedzę pojąć. pozdrawiam i mam nadzieję że kiedyś uda nam się poznać. konrad

Na 90 % wczoraj na lawecie byla c4 😉. Wojtka można słuchać godzinami.

Super niedzielne odcinki powinny tak trwać od około godziny a nawet do 1,5 . Extra spędzony czas

Polacy od zawsze sa znani na swiecie z robienia walkow :D

Pozdrowienia dla Pana Wojtka . Można słuchać godzinami takich wykładów , wiedza prze ogromna....🙂

Jestem pod ogromnym wrażeniem pana Wojtka. Prawdziwy fachowiec, a do tego ma ten sznyt takiej ogłady i elegancji sprzed lat. Posadźcie pana Wojtka przed kamerą. Niech opowiada swoje wspomnienie i pokazuje zdjęcia. Na pewno trochę ich ma.

Patryk, kiedy będzie film-wywiad z Twoim Tatą na temat bmw i nie tylko, tak jak obiecałeś w zeszłym roku w krótkim wywiadzie z nim?

Do abcaru to ja bym chciał chociaż te radia zajrzeć posłuchać 😁😍👍 ps. Wojtek szacun... Ciągle mnie zadziwia 😁👌🍻

Panie Wojtku, jest Pan niesamowitymi człowiekiem. W dzisiejszych czasach juz nikt nie chce nikt przekazywać, a tylko brac i korzystać.

pełen podziw, niesamowita historia i ludzie o kosmicznej pasji! pozdrawiam

Drobne prztyczki do Patryka pokazują stosunek Tomka do charakteru Patryka.

Totalnie powalony na kolana postacią Pana Wojtka, miałem otwartą gębę przez całą rozmowę. Co za legenda!

Ten pan Wojtek. To powinien wieczorynki dla dzieci mechaników opowiadać. Można tego pana słuchać goooodzinami. 😉. Super gość

masakra, jak tak słucham tych planów to nie wierzę, że za rok/dwa zobaczymy to działające

Pan Wojtek to dla mnie encyklopedia wiedzy silnikow pozdro dla wszystkich

Takich historii to można słuchać i słuchać mega wiedza doświadczenie szacun dla Pana Wojtka

gratuluje, tak Tomku trzymajcie jestescie ewenementem a z Patrykiem robicie switny teem

Tu nic nie może być zbyt proste. Widzę, że Tomek jak się za coś zabiera to jest grubo albo wcale. Tak jest z Gazelą i tak jest z BMW. Poszukiwanie informacji, dokumentacji, rozwiązań, pomysłów na ulepszenie a przede wszystkim chyba dodanie do tego projektu czegoś, co nazwałbym DNA Abcaru :) Jak coś stamtąd wyjeżdża, to ma być igła i "ludzie mają zazdrościć" :) i takie podejście bardzo mi imponuje. Pan Wojtek w tym projekcie jest potrzebny. Nie dość, że posiada doświadczenie i wiedzę która pozwoli zrobić z tego samochodu coś niepowtarzalnego, to zapewne nie tylko mnie cieszy fakt możliwości usłyszenia więcej opowieści i pogadanek technicznych. Chłopaki w Abcarze wiedzą co mają, więc słuchają. Bo jak mądry mówi, to się go słucha :)

Tomek podziwiam twoją wiedzę i to jak bardzo zainteresować tym projektem i jak bardzo pochłonął ś całą wiedzę dotyczącą bmw

Gratuluję tak wielkiej pasji. Super się was ogląda. Gorąco pozdrawiam.

ale Wy jesteście pozytywnie zakręceni na punkcie motoryzacji :D szacun !

Pan Wojtek mega człowiek, wielką wiedzą, cieszy michę że tacy ludzie biorą udział w tak wspaniałych projektach jak Polskie BMW 👍🇵🇱❤️❤️ 100 LAT w dobrym zdrowiu Panie Wojtku, pozdrawiam Panowie

Pan Wojtek to czyste złoto. Szeleniec z wiedzą potrzebny przy odbudowie tego silnika.

Super materiał :) Pan Wojtek człowiek chodząca legenda :) wiedza bezcenna :) pozdrawiam całą ekipę :)

Znow czegoś sie nauczyłem, juz teraz wiem czym jest kawitacja:)

Niestabilność na niskich obrotach w wyczynowych silnikach, przecież to najpiękniejsza melodia

Silnik Łady jest silnie podkwadratowy (1300). Ma krótkie i relatywnie lekkie korbowody. Taki silnik można bezpiecznie kręcić nawet na seryjnych częściach do ponad 8000 RPM. Dlatego w tych silnikach stosuje się bardzo ostre wałki rozrządu - nawet ponad 300 stopni i sporym skoku (przy lekkich zaworach i zmianie sprężyn zaworowych). Symetria czy asymetria krzywek to już szczegół, zależny właśnie od masy układu rozrządu, charakterystyki sprężyn i akceptacji obniżonej trwałosci układu (gwałtowne osadzanie zaworu, szybkie jego otwieranie). Silnik w tym BMW to jednostka wolnoobrotowa. Stosując krzywkę od Łady nigdy nie dokręci się do obrotów mocy - czyli 7-8 tys, bo wcześniej pourywają się długie korbowody, obciązone potęznymi i cięzkimi tłokami o duzych płaszczach i przez to sporych oporach ruchu. Wał podparty co 2 wykorbienie w dodatku z dokręcanymi przeciowciężarami też tego może nie wytrzymać, nie wspominając o chłodzeniu i smarowaniu. Przez to silnik BMW z wyczynową krzywką łady nie bedzie miał dołu o ile w ogóle w takiej konfiguracji odpali (musiałby byc mocno doprężony). Ten silnik jest skonstruowany na max 5000 RPM. W nim tuning powinien polegać na tym co zrobiono w latach 90 zatępując silniki 2 zaworowe 4 zaworowymi: zwiększono przepływy przez głowicę ale nie poszerzono wałków rozrządu a nawet je zawężono. Dzięki temu silniki 4 zaworowe nie zyskały duzo wiekszej mocy ale za to bardzo dobry dół, ogólny wzrost momentu obrotowego i de facto obnizenie uzytecznej prędkosci obrotowej silnika. Wynika to ze wzrostu cisnienia uzytecznego w cylindrze na nizszych obrotach, wynikającego własnie z odetkania głowicy przy jednoczesnym zaweżeniu czasów rozrządu. Zróbcie dobry porting, ewentualnie nieco wieksze zawory ssące. Doprężcie silnik. Zwiększcie raczej skok zaworów niż kąty wałka. Zadbajcie o zmniejszenie oporów ruchu - optymalizacja sprężyn zaworowych, cieńsze pierścienie tłokowe, lzejsze tłoki i korby, niższe płaszcze tłoków itd. To wszystko spowoduje że silnik bedzie dobrze przyspieszał i obracał się w bezpiecznym dla niego zakresie. Pozdrawiam!

Panie Wojtku proszę nie dać się prosić, Tomek to dobry chłop i bardzo chłonny Pana wiedzy a efekty waszej współpracy zapewnie będą rewelacyjne.

Z całym szacunkiem Pan Wojtek i jego wiedza doświadczenie . Myślimy że wiemy w temacie motoryzacji wszystko.A po rozmowie okazuje się że jesteśmy "zieloni jak trawa". Pozdrawiam całą ekipę AB-Car,ciebie Patryku oraz twoich rodziców - bo to oni tobie stworzyli "taką piaskownicę" w której bawisz się do dziś.Każdy facet do końca swoich dni pozostaje dzieckiem -zmieniają się tylko "zabawki"Pozdrawiam.

Ale się jaram tym projektem, nie zawiodłem się, będzie to ciekawsze niż polskie porsche.

No to będzie się działo... Wojtek dołącza do projektu.Super 💪💪💪💪

W 52:03 Patryk pokazuje wałek w znacznym stopniu. Powinno to zamazane być!!!

Witam, szacunek, ogromny szacznek dla Pana Wojtka,i dla Was także, zwykli ludzie nie wiedzieli by,jak dumni możemy być z historii Polskiej motoryzacji, Pozdrowienia i czekam na dalsze reportaże,hej.

Chłopaki najbardziej mnie jara jak wy się jaracie... tak trzymać!!!

Bardzo ciekawa sprawa-wałek rozrządu! Sygnatura 319 01 była na wszystkich blokach silnika od modelu 319

🎉po 2 latach ,nawet drugi raz dobrze sie to ogląda

To co po zakończeniu projektu jedziecie pod BMW w Bawarii zrobić przedmuch wydechu?

Pan Wojtek to najlepszy fachowiec jakiego słuchałem w polskiej motoryzacji. Trzymam kciuki.

Tu nie ma co zachęcać mi się wydaję że pan Wojciech sam się już nie może doczekać 😊 A i proszę skserujcie tą książkę z częściami do 319/1😋 szkoda trochę

Trafiłem Pana Patryka z lawetą koło Abcaru przez przypadek. To będzie zacny projekt 😎

Gdyby poziom wiedzy i sposób jej przekazywania naszych nauczycieli i wykładowców, w każdej dziedzinie był na poziomie pana Wojtka,to pomimo zdalnego nauczania mielibyśmy najlepiej wykształconych fachowców w każdej materii.

Panie Wojtku wspaniałe historie pan opowiada, życzę zdrowka i pozdrawiam

Chciałbym mieć takiego dziadka jak Pan Wojtek, nie wychodzilbym z garażu.:) pozdrawiam miłośnik motoryzacji z Bytomia.

Tyle zostało z polskiej motoryzacji, wspomnienia nostalgia i programy typu polskie porsche czy polskie bmw. Trzebaby wniknąć kto odpowiada za upadek daewoo...

Tak z materiału wnioskuję, że Pan Wojciech już się zgodził. Niemniej jednak bardzo proszę Panie Wojciechu o pomoc przy silniku i nie tylko :)

Koniecznie proszę zachęcić Pana Wojtka do udziału w projekcie. Legenda tworzy legendę. Pozdrawiam!!!

Rany 7 minuta. To czerwone auto, nie wiem co to ale przyjemnie chodzi aż miło posłuchać :)

Jestem pod mega wrazeniem ,tacy ludzie maja tak duzą wiedze... trzymam kciuki panie Wojtku 👍👍👍👍👍

Tomek, wspaniały odcinek z człowiekiem legendą, gratulacje

Po roku nadal świetnie się słucha

Jestem mechanikiem i wiem o co chodzi, ale kozak jak opisujące są zasady mechaniki pojazdowej. Dziękuję. Pozdrawiam z słonecznego Berlina.👏🤳🧠👂🤯🏎👍