Rozbieramy ponad 80-letni silnik BMW! | Polskie BMW 

3:48 "Ten wał sprawdzimy pod kątem, czy jest prosty" Tomek ABcar, 2021 :D

Pierwsza zasada mechaniki: Jak tylko pobrudzisz ręce smarem zaczyna swędzieć nos lub chce się siku.

Tomku jesteś super gość. Nie czekasz aż Twój pracownik przywita się z Tobą tylko pierwszy mówisz "cześć"...... Fajne jest to jaką tworzysz atmosferę w firmie. Pozdrawiam serdecznie 🤗

Tomek...ty nie przesadzaj z tą skromnością 😉. Odcinek świetny 👏💪👍 A gdyby trwał trzy godziny i tak bym z przyjemnością obejrzał , ja i te tysiące fanów tego programu 👏😃

Jestem jak zawsze pod mega wrażeniem jeśli chodzi o wiedzę Tomka

Jestem na rybach i oglądam. Nie ma nic lepszego.

Podziwiam Tomka za to że w ciągu dwóch czy trzech tygodni wie tak dużo na temat BMW

Spokojnie Tomku, obaj jesteście tak samo dobrzy w budowaniu napiecia i "sprzedawaniu" nam waszej fachowej wiedzy. Niepowtarzalnie się na was patrzy. Nie ma znaczenia czy to kanał Patryka czy Abcaru obaj jesteście zarąbiści 😉

Hi Tomku zbudowales fantastyczne emocje a nawieksze w momencie "panewka jest na ziemi" hahaha Serdecznie pozdrawiam

Tomek wielki szacun że właściciel firmy brudzi sobie ręce żeby pokazać internautom jak wygląda rozebranie tak starego silnika jesteś cool 🖐️🖐️🖐️👍👍👍🤩🤩🤩

Panie Tomku,super pan tłumaczy te wszystkie ciekawostki.

Miło się ogląda, nie moge sie doczekać nastepnego odcinka Gazzeli Tomka.Pozdro

Niesamowite, że kształt przylgni mocowania pompy paliwa przetrwał od "przedwojny" praktycznie do końca epoki mechanicznych pomp napędzanych od mimośrodu. Taki sam był m.in. w Polskich Fiatach, Polonezach, Ładach, ale też BMW 1602, gaźnikowych rekinach i w ogromnej liczbie innych aut jeszcze na przełomie lat '80 i '90.

Tomasz - kompedium wiedzy. Swietnie sie tego słucha.

Odcinek rewelacja. Więcej takich rozbiórek - bez przewijania - Tomku. Dzięki! :)

Ta tuleja raczej nie jest uszczelnieniem a mocowaniem do tego krążka. Pelni funkcje odrzutnika oleju.

Niestety ale Pan Tomek znacznie lepiej się wysławia. Nie ma.. Ale super, ja cie kręcię, wow. Więc nie tesknię

Tomek ty sobie gopro zamontuj na głowie jak robisz przy silniku, bo jedną ręką to ciężko 😁

Tomek, a po zapachu paliwa też rozpoznasz na której stacji było nalewane? :)

Nareszcie odcinek bez Patryka same konkrety , a nie ględzenie bez sensu.

Jaka ulga ufff. Pięknie się to ogląda bez tancerza-macacza 👍👍👍

Dużo ciekawych informacji, dziękuję jeśli ktoś lubi mechanikę doceni ten film 😄👌

Czekałem na was cały weekend... :D

Kurde nie wiedziałem nawet że w skodzie 100 miałem koła z łańcuchem rozrządu i palec aparatu zapłonowego takie ja w BMW, przedwojennym ale jednak z BMW...

Świetna robota!!! Super atmosfera i cała otoczka 😀 z przyjemnością Panie Tomku się ogląda pozdrawiam

mega odcinek oby wiecej takie formy a nie lanie wody. widac ze Tomek opisywal kazdy krok ale odcinek trwalby caly dzien :-) (relacja na zywo bylaby spoko) to bedzie kozak fura z patentami Polskimi. pozdro

Super odcinek! Dziękuję.

Tomek, aby godnie zastąpić Patryka musisz często używać słów NIESAMOWITY, REWELACYJNY, BOSKI i CUDNY po kilkanaście razy na odcinek ;)

Tomku Jesteś Artystą w swoim FACHU. Nigdy nikt nie będzie narzekał na to co mówisz:)

Mam nadzieję że nie zostawicie nas bez relacji z przejechanych rajdów!!! 😉

17-18 minuta - idealnie siadłaby muzyczka z pościgu/pogoni z Benny'ego Hilla

Dzięki Tomku. Super wytłumaczyłeś fachowo bardzo stan jak i zakres prac planowanych. Każdy Kowalski zrozumial👍zabierasz "chleb" Patrykowi😄 Jestescie wspaniali! Człowiek czeka na kolejne odcinki z niecierpliwością.💪

Tomek szacun .Masz wiedze fajnie sie Ciebie oglada.Czekam na nastepna czesc.

Uwielbiam "konkretność" Pana Tomka.Kiedy odcinek z Polskim Porsche?

Z całym szacunkiem do Patryka, ale myślę, że nie tylko ja się niezmiernie cieszę, że mogę Pana Tomka posłuchać nieco więcej. Dziękuję za kolejny odcinek i pozdrawiam.

to będzie piękne autko,czekam na kolejne materiały z rekonstruowania pozdro

Elegancki odcinek

Tomek, z tym olejem roślinnym to źle prawisz. W latach 30tych bez dwóch zdań olej mineralny. Taki sam jak współczesny. No może bez dodatków jakie dzisiaj mamy. Ale na pewno nie roślinny :) Słonecznikowy to jednak tylko do sajgonek. Do silnika nie polecam ;).

Mnie to dziwi zawsze,że wszyscy w bluzach, kapturach, a Tomek na krótki rękawek 🤣

Nie mogę się doczekać materiału z obróbki sodą bloku i innych elementów silnika :)

Jesteś zdecydowanie lepszym narratorem.

No cóż. Brak prowadzącego ten kanał nie stanowi problemu w budowaniu napięcia. Jako przedstawiciel ze strony ABCARu wyśmienicie budujesz napięcie hahaha. Materiał jest bardzo ciekawy i doskonale pokazuje tajniki narzędzi i ich możliwości użycia dla początkujących. Tak naprawdę to super materiał jak zwykle oglądam z wielkim zainteresowaniem. Chyba przyjadę swoim autem na obdukcję i będę stał do skutku hahaha. Pozdrawiam.

silnik jest prawie skończony:)

Wspomnienia z rozbierania silnika. Czy wałek rozrządu Góreckiego będzie można u Was kupić? Chętnie poprawię osiągi mojej 319 Sport Cabriolet. Wiem na pewno, że muszę kupić pompę od pana Piaseckiego.

Ciekawi mnie ten wałek Góreckiego.Czekam z niecierpliwością.

Super odcinek

Gość nawija lepiej niż profesorowie z mojego uniwersytetu z 30 letnim doświadczeniem akademickim. Szacun !

Pozdrawiam serdecznie Tomku.

Na nowe tłoki przynajmniej na denko dobrze byłoby dać powłokę ceramiczną celem nie przenoszenia temperatury spalania w jego głąb... Pompa oleju faktycznie mała i przekładnia zębata zastosowana do jej zasilania ma chyba już niezłe luzy... Ciekaw jestem jak Panowie ogarną temat ciśnienia oleju i nowych panew :D Ponadto: wiem że to karygodne i fani staroci mnie powieszą, oraz nie wiem czy w zawodach o których mowa takie rzeczy są dopuszczalne ale patrząc na rozprężone komory spalania aż się prosi żeby nie frezować głowicy celem pomniejszenia komory spalania i zwiększenia stopnia kompresji tylko zamiast tego dmuchnąć w ten silnik na gaźnikach blow trough....

Zajebisty odcinek wyszedł.

ale sztos!

Uwielbiam Was oglądać i słuchać

Śliczne P1800 w tle normalnie cudo.

Szkoda że nie było Patryka, ale Tomek to klasa sama w sobie więc wyszedł świetny materiał który obejrzałem z przyjemnością

Super odcinek czysto mechaniczny i bardzo ciekawy. Ja nawet takie wolę.

Super Tomasz jest OK. Napięcie było przy odkręcaniu opasek...hehehe pozdrawiam.

31:43 Ja bym zrobił tytanowe ;) Bodajże w ostatnim odcinku w którym remontowali 328 stosowali tytanowe części - ale nie dam sobie ręki odciąć.

Czy zastosowany będzie w głowicy porting otworów ?

Czapki z głów panowie i panie , mechanicy amatorzy i nie tylko, p. TOMEK razem z p. Patrykiem to prawie jak duet Klimek kontra Duda. Pozdrawiam serdecznie ,bardzo lubie te fachowe porady .

Git zajebista demontaż Pozdrawiam

Tomku dajesz radę ;)

Prześwietlenie silnika i szukanie mikro pęknięć , technologia jak że Star Trecku 💪👍

Dlaczego nie używasz klucza pneumatycznego do odkręcania? chodzi o ryzyko ukrecenia ?

Najgorzej, jak trzeba przerwać oglądanie i kończyć na drugi dzień :) Trzymam kciuki za projekt. Piękne serce, eleganckie szaty - to jest auto! ( nie mylić ze sloganem reklamowym w języku ojczystym BMW) :)

Tomku oleje były chyba mineralne a nie roślinne 😀

Oleje syntetyczne II wojna światowa. Niemieckie oleje syntetyczne oraz paliwa uzyskiwane z węgla. Całkiem możliwe , że silnik jeździł już na syntetyku.

Tomek jak doświadczony redaktor poprowadził show👍😁

Wyśmienicie zastępujesz Patryka. Pozdro z Walii.

Przez ostatnie 100 lat nic się wiele nie zmieniło w budowie silników

Fajny pomysł z przyspieszaniem kamery

16:59 Rodzina AbCaru czy aby na pewno nie tylko przed kamerą bo ta reakcja taka powiedziałbym torche zawahanie które zniknęło gdy kamera się ukazała ;P

Brawo Tomku👍👍👍

Projekt potrwa chyba że 3 lata, będzie co oglądać 😀

Piękna robota a zastanawialiście się nad kolorem silnika ? czy to na koniec :) pozdrawiam

To był dobry odcinek

Tomek mówi jak jakiś profesor 😁👊

Serducho prawie skończone🤣👍

Tomek super materiał i bardzo dobrze poradziłeś sobie bez Patryka😁 Ale wiadomo że w duecie robicie najlepsze materiały 😁 Pozdrawiam 🙂

Jak ja Wam kurrr.. zazdroszczę... Pozdrawiam 👍👍👍

Tomku jakiego proszku do prania używa twoja żona;) ..świetny odcinek oglądam go już drugi raz

Oprócz wałka pana Góreckiego, proponuje jeszcze skorzystać z wiedzy pana Piaseckiego który takie sportowe Beemki buduje od lat i ma doświadczenie w tym konkretnym modelu

A moze taki pomysl ze statyw i time laps ??

Panie Tomku jeśli używa Pan GoPro do nagrań to może taki uchwyty na głowę ułatwi panu nagrania podczas prac 😁

Czyli głowica nie będzie zmieniana na "sportowszą"?

Tomek jesteś super komentatorem.

Takie smarowanie pompy wody było w skodzie 105L i wcale tak często się tego nie smarowało

Fajnie byłoby odlać nowe śmigło czteroramienne i na tulei uszczelniającej na wale korbowym naciąć gwint i zrobić z niej odrzutnik, bo simmering to trochę zbyt nowoczesne rozwiązanie :)

W opisie samochodu podczas wyścigu będzie widniało BMW 319/1 Górecki camshaft 😁

Pro Tip: może czas zainwestować w jakieś GoPro na czoło i będzie się dało nagrywać i pracować ;)

Ciekawe ile się waga wszystkie tłoki i korbowody różnią 🤔

13:50 Kamera na głowę - Tobie będzie łatwiej i pewnie nawet nam ;)

Pozdrawiam i oglądam

Ale to nie ten Sam silnik co na początku filmu ?

uchwyt do kamery na klatkę lub głowę by się przydał żeby dwie ręce były wolne

Już kiedyś pisałem. Kup sobie kamerę sportową i uprząż na klatę. Będziesz miał obie ręce wolne :)

Cześć Tomasz!

Mówisz podobnie jak Klimek. Czy tylko ja słyszę podobieństwo?

prawdziwa mechanika a nie pierdolety z elektronika

żeby Patryk wygrywał musi pozbyć się paskudnej maniery kierowania w zakrętach ronsią wewnątrz kierownicy. Nie wierzysz ( historyczny odcinek PP, oraz Ferrari w cenie,, odcinek jak pierdolnął na torze w przeszkodę)

Pierwsza myśl w niedzielę po otworzeniu oczu to ? Abcar.