TODAS Las Motos SPORT TOURING 2022 - Turismo Deportivo 

Excelente video Kondor, mucha verdad en un minuto poco, si es trail no pude ser nunca asfáltica, F1 de rally dakar.saludos desde 🇺🇾👏👏🧉

A partir de la zontes, en mi opinión son todas un híbrido entre export touring y trail. Yo las metería y llamaría exportouringtrail. Es mi opinión. De todas formas te felicito por este buenísimo video. Un saludo.

Te has ganado el Like nada más empezar con la definición de la categoría Sport Turismo. Me alegra saber que no soy el único que aprecia lo de tener rueda de 17" y mayor cantidad y calidad de goma para que la moto agarre bien sobre asfalto. Gran trabajo este video. Has hecho un gran repaso a la categoría y seguro que le sirve muy bien a aquellos que estén buscando opciones de motos que no sean trail para comprar.

Buena selección y video..💪 Tengo una veterana Honda cbf-1000F de 107cv y ya llegó el momento de sustituirla. Tenia un dilema porque no encontraba motos de el mismo segmento así que elegí la opción de Tracer 900gt aunque me sigue pareciendo una trail adaptada. Al final he optado por la Suzuki gsx-S1000 GT que es lo más similar a mi obsoleta pero magnífica CBF

La primera moto touring asfáltica es la Yamaha tdm 850 del 91' . Yo poseo la última de ese modelo que es del 95' y la disfruto cada rodada una moto muy versátil

EXCELENTE VIDEO, INTERESANTE. Señor(es) del Canal Kondor Moto: Hay un segmento del cual muchos casi no conocen y muy poco se ha hablado y, se supone que el segmento es el de Turismo Especial, creo que así se llama y comprende motos ruteras de lujo tales como la Honda Gold Wing, la BMW 1600 GT, entre otras; ¿podrían hacer un video de este segmento en especial?. Se les agradece. saludos desde Bogotá, Colombia.

Enhorabuena por el video, haciendo un buen repaso de las motos más interesantes del mercado. 👏👏👏👍

Interesante pájaro! 😘

Una categoría en la que escoger se vuelve un dilema porque hay muchas muy deseables, al menos de las 800cc en adelante porque por debajo de 100 CV parece poco Sport aunque con esos pesos limita un poco el ir a cuchillo sacao....MULTISTRADA V4PP; NINJA 1000SX;; S1000XR; TRACER 9GT; F900XR vendría a ser mi orden de predilección. Tampoco cabe duda de que la ZONTES 350 X y la CFMoto 650 GT tienen una presencia irreprochable a unos precios sorprendentes..

De acuerdo con tus lecturas Cóndor. Creo que podrías incluir también la Moto Guzzi V100 Mandello en esta categoría. Sino, ¿a cual pertenece?

La Honda NC 750 X, moto logica donde las haya. Sirve para el dia a dia, para salidas y para viajar !!!

Buen video. Te faltó la honda nt 1100

Buen vídeo! ¿no incluyes ningua Suzuki V-Strom?

Hola, yo también incluiría la Ducati Supersport 950, que también puedes comprarla con maletas. Saludos.

Falta la Hayabusa, rival directa de la primera Kawa mencionada 😜

Tengo la Ninja H2 SX SE y es una moto que vale para hacer rutas como si vas en una R tocando rodilla y vale para hacer viajes muy largos muy comodamente y te lo puedo asegurar y garantizar, por cierto, son 210cv.

Un detalle de las motos de litio, eléctricas hace poco en Francia tomo Fuego un autobús eléctrico se necesitaron 35,000 litros de agua para apagarlo. El litio es isotérmico reacciona con el agua..

Es una pena que no existan más variedad de "GTs" del estilo de la CFMoto o la Suzuki GSX 1000 GT, en medias cilindradas. Hoy en día todas las motos tiran más a la estética "trail" (a pesar de ser asfálticas), que a una estética más deportiva y baja, y total, para que ambos estilos sirvan para lo mismo y tengan las mismas limitaciones...

Me parece que te has dejado a la reina de las sport touring, La BMW R1250RT. 😊

No salgo de mi asombro ante la controversia que genera este tipo de motos... Tal es así, que no puedo resistirme a participar. El vídeo es impecable. Salvo por el "nimio" detalle de que las motos de la segunda mitad, incluyendo a la Tiger 660 (y alguna más) NO so motos sport-turismo. No, no lo son. Lo que define si una moto pertenece a un segmento o a otro, no es el uso que se les dé. Si no las características de ésta. Y para nada el nombre del fabricante (que usará cualquier truco psicológico para "venderte la moto"). Por eso cuando vemos el vídeo que circula por redes de un tipo haciendo enduro con una R6, no pensamos que la R6 sea una moto de enduro. Sigue siendo una deportiva (supersport). Por la misma razón, por mucho que esas motos se destinen principalmente a hacer sport-turismo NO las convierte en motos de ese segmento. (Debate aparte sería si éstas son mejores o no para este uso... ). Es segmento sport-turismo (ST de ahora en adelante) es un segmento maduro. Lleva alrededor de 40 años en el mercado. Y las características de las motos que pertenecen a este segmento están perfectamente definidas. No hay más que pensar en las míticas ZZR o VFR de los 90... o en la Z1000SX actual para ilustrar (nunca mejor dicho) el concepto del que estamos hablando. Tus premisas están muy bien. Y "aplicando reglamento" no se puede reprochar que las hayas incluido en el vídeo. Pero mirando esas premisas... a mi juicio, yo añadiría un par de cositas más: - Comparten características físicas (aspecto) con las deportivas, como el carenado, mayormente integral, que ayuda a proteger del viento e inclemencias climáticas, la altura,... vamos que cuando las ves parecen deportivas menos agresivas por decirlo de alguna manera, ya que son más amables con el pasajero y unas maletas no le quedan como a un Cristo dos pistolas (que es como le queda a una deportiva el baúl o las alforjas... que me dan ganas de sacarme los ojos cuando veo esas aberraciones). Adoptan cositas para el turismo. - Tienen una postura un tanto "al ataque", cargando sobre el tren delantero para disfrutar de la parte "sport". Y cuando incluyes estas dos premisas, las motos de la segunda parte, la Tiger 660 y la Superduke 1290 GT, salen del listado. Queda claro que las Trail, derivadas de aquellas míticas motos de rally del París-Dakar (que por cierto están volviendo), rescataron el concepto doble propósito (original y propio de las scramblers) y lo unieron al de aventura. Y la adaptación a un uso asfáltico hirió de muerte al segmento RT y GT (de las que apenas han sobrevivido algunos modelos). Incluso algunos fabricantes dieron un giro más de tuerca al añadir un aire deportivo a estas motos con ideas originales como la X1000XR. Lo que nos ha hecho asistir a un periodo de práctica hegemonía de este tipo de motos... digamos "altas". Esto es un hecho innegable. Pero por favor... no las llamemos ST. En el mundo de las cuatro ruedas lo han resuelto con soltura usando denominaciones como crossover, SUV, todocamino,... Si a los fabricantes no les ha interesado y la prensa no ha querido bautizarlas debidamente, al menos no caigamos en su trampa... Para mí está claro: - Rally motos como la Tuareg, Teneré, DesertX,... - Trail motos como la R1250GS, F850GS, Tiger XC (llantas delanteras de 19"-21" ) - Crossover motos como la Tracer 9 (llantas delanteras de 17") Aunque aquí queda un tipo de moto sin incluir para el que habría que usar el término "trail asfáltica": motos como la Tiger 900 GT (llanta delantera de 19" de palos y rueda de asfalto), no? 😄... Tranquilo que tengo otras alternativas 😉 Por cierto decía lo de la 1290 GT porque esta es más una naked deportiva adaptada al turismo. Concepto que me resulta super interesante. Sólo Yamaha, con su MT-10 Tourer se atrevió a abordar. Obviamente KTM se ha llevado el gato al agua y lo ha consumado de manera única... Una lástima que no haya más apuestas. En fin Pájaro, un placer.

Buena Tarde, que seria entonces la Dominar 400 de Bajaj ya que la marca la denomina Sport Touring

Hay dos tipos de sport. Las 3/4 cilindros y las 1/2 cilindros. Si te gusta manejar una 3/4 cilindros no te va a gustar manejar una 1/2 cilindros. Y viceverza. Una moto sport turing es una moto con un poco sportiva (sea 3/4 cilindros= nakeds o 1/2 cilindros = trails ) con un poco de proteccion( generalmente no protegen los pies pero si el cuerpo) mientras que una moto turing de verdad es una moto ke protege los pies ademas del cuerpo. Generalizando ✌️🤙

Donde encuadrarías a la Yamaha niken??

Te a faltado las Honda VFR 1200 Crosstourer y la 800 Crossruner , además de la Yamaha Niken

Hola, te has olvidado de las Aprilia Tuono 660 y su hermana mayor V4.

Q pasa con la VFR-800 de Honda??

Te has dejado la "CF MOTO 650 MT", equivalente en casi todo a la "VERSYS 650", pero con mucho mejor precio. Una máquina rutera y viajera 100x100, nada confundible con una trail.

Deberían de sacar una triump tiger rally y rally pro de la 660

Te falto la Moto Guzzi VT85

Yo tengo una fzs10 2005

Te falto la suzuki hayabusa 2021 2022. Siempre dejan de lado a las suzuki, no se por que.

Y los comentarios del video anterior se han perdido? Vaya eso si es un problema más complicado que definir y acotar esta categoría donde cabe casi de todo jeje saludos ;)

Te has dejado la Ducati super sport

La Dominar 400 la nombra Bajaj cómo Sport Touring y sería la más barata de más ST.

entonces cual es para tierra o trocha buena marca y bonita y viajes y muy bellas esteticamente y no tanto de alta cilindrada

Adiós entonces a las míticas Suzuki V-Strom 650 y 1000 :(

Dominar 400 xq no esta en la lista?

Esa Pikes Peak 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓

Lo siento, en el tercer minuto paré el vídeo, no le veo ningún sentido a que tengan que ser derivadas de una naked, dudo mucho que haya muchas derivadas de naked en los dos segmentos que sin duda forman parte de la definición, es decir, cuántas motos deportivas o "touring" son derivadas de una naked?, y por qué un híbrido debería serlo? Es como si yo digo, bueno vamos a cambiar la lista de requisitos para definir una "sport touring", deben llevar manillar o deben ser derivadas de una "scrambler". PD. A los que digan que hay bastantes motos deportivas que vienen de una naked, les doy la razón, pero cuántas de ellas definieron el segmento?

Y las Aprilia...?

El echo que diga "touring" hace referencia a motos para carretera asfáltica 100%

Y la kawasaki concours?🤔

La más famosa no está. BMW R 1250RT. Touring y efectiva en curvas como una deportiva.

Nt 1100

Felicidades por el video. No estoy de acuerdo con la lista. Es una lista de motos touring y algunas son sport-touring. Sport touring son motos de asfalto, con comodidad para viajar (posición conducción) y potencia para ir MUY rápido. ...También se deberia valorar en esta categoria que tengan un subchasis robusto para ir con pasajero y posibilidad de poner maletas. Algunas son más touring que sport, otras más sport que touring, como la Hayabusa, pero una moto de 70 cv y 200kg no puede ser sport nunca jamás, eso es simplemente touring si o si... La parte de los pesos muy poco rigurosa en el video (a veces dice una cosa y en pantalla pone otra). O comparamos kg en vacío o lleno, poner la relación potencia-peso es imprescindible para comparar la parte de ciclo sport. El video de todas formas me gustó mucho. Es una categoría muy lógica, eso si últimamente a precios prohibitivos, y muy poco sport y mucho de turismo ultimamente.

Está mal el cartel con las características de la rs1250r 😮

Te faltó la Suzuki Vstrom 650 xt y

Perdona pones en las características que la BMW R1250 RS es tetracilindrica y no es cierto. Motor boxer es bicilindico. Saludos.

honda NT1100

Yamaha fjr 1300

Cfmoto 650 MT es un poco más trail

La mt 09 no es una hiper naked ni siquiera la mt 10 alcanza ese título

Discrepo en la Trhiump. Poco precio si no lleva NADA. Pon opcciones y se va de madre.

HONDA 1100 NT

VSTROM????? 🤔

Ya no saben qué hacer pa vender... En los años 90 de carretera había deportivas, turismo y custom y punto y las motos eran mejores y más duras, ahora nada más que pijotadas electrónicas y más averías

La mayoría son trail...

Que te agraden las eléctricas…eso es tu opinión. pero ponerla de turismo😂 me parto. Autonomías 0 patatero y luego a esperar a cargarla …para ir al curro lo entiendo pero para turismo imposible

Pero esa CF Moto es pura apariencia. Al igual que la Zontes. Son motores de Podadoras con esteroides montados en chasis con carenaje y luces Led. Lo digo porqué al encenderlas y acelerar suenan como una licuadora. Y vibran como podadora desajustada. Muy mala experiencia con esas motos.

MICROFONO INFRAROJO

No entiendo por qué hacen las motos tan canijas 😢

El problema aquí son esas "trails" que ni siquiera las mismas marcas saben donde meterlas. Honda tiene una categoría de "Adventure" y en esa cetegoria encuentras una CRF 300 Rally o una Africa Twin junto a una NC7500x o la XADV Yamaha si lo hace bien y las Tracer las meten en la categoría de Sport Touring Kawasaki tiene las Versys bajo "Adventure Tourer" Suzuki tiene las Vstrom bajo "Adventure", aunque las Vstrom podemos aceptarlas como motos de aventura En España donde todas las carreteras están asfaltadas es difícil de entender algunas motos. Pero en otros países hay muchas carreteras que no lo están y ahí cobran sentido esas trails que aquí no terminamos de entender.

Hubiese puesto en la lista la Honda NT 1100. Es una moto que ni siquera los de Honda saben que existe, así que puede que tampoco lo supieras.