Es increíblemente fácil cargar en los Súper Cargadores de Tesla, aquí te dejo un vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TDJu20681JA.html
Estos consejos ¿funcionarían también con un modelo del 2019? por otro lado ¿es cierto que es gratis cargar en los cargadores de Tesla? Pero si lo enchufas todo el rato, como dices y no lo tienes limitada la carga al 80% lo que vas a conseguir es que cada vez que enchufes se cargue al 100% cosa que no es recomendable por cierto las baterías del Model 3 ¿no eran de Niquel cobalto manganeso? PD Incorrecto yo cargo el 80% o diría yo que el 90% de las veces en el trabajo y GRATIS además, por otro lado gracias por los consejos no lo pongo a cargar por que no tengo activado el modo centinela, ni otras cosas extra y va por encima del 80% y yo lo acabo de limitar al 80% por otro lado eso de los amperios ¿es solo para cuando se carga en casa? ¿y en el trabajo? ¿Es mejor que cargue más lento a 12ah que a 16 por ejemplo? (aunque tarde las 8h y media de trabajo no tengo prisa) lo mejor es que si cargando lento es mejor para las baterías para que no se estresen tanto, así lo haré creo recordar que lo tenía puesto a 16 amperios lo volveré a mirar mañana.
Muchas felicidades por tu video, muy bien explicado... sólo tengo 2 dudas o más bien sugerencias... la primera: qué potencia te genera tu walbox que tienes instalado en tu casa, 18kw o 22 kw ? y la segunda, deberías hacer un video de los costos beneficios de tener un coche eléctrico, por ejemplo... cuanto cuesta y cómo te llega tu recibo de luz y si lo has conciliado contra el consumo que aparece en el vehículo. He visto algunos videos, pero todos son de España, no he visto ningún vehículo en México. Saludos.
Buenos consejos. Hoy en twitter un conductor se quejaba del timo de cargar en Tesla. Y creo que fue Aland Bru quien le explico. Parece mentira pero los compradores ( Algunos ) piensan que es igual de uno térmico.
Saludos, desde Puerto Rico. Mi pregunta es porque cuando termino de cargar he perdido una milla. Me explico, hace dos meses que compré el Tesla model 3 del 2023 con una autonomía de 274 millas, y en estos dos meses e perdido en la carga 5 millas ahora me indica una autonomía de 269 millas, no entiendo el porqué y tesla dice que eso es normal. Usted lo entiende así? Gracias por su atención.
Felix, la autonomía que ves en pantalla es aproximada y depende en cierta medida de tu modo de conducción y tus rutinas de carga. He visto que cuando me muevo mucho tiempo en ciudad, la “autonomía” se reduce y vuelve a aumentar cuando viajo en carretera. De cualquier forma es normal que veas reducido ese valor, te recomiendo que lo uses en % y con eso te ahorras dolores de cabeza. Disfruta de tu auto. Slds.
Entre más cargas de 0 a 100 mejor rendimiento, aunque eso si,en vez de 2.000.000 de kms. Nos tedremos que conformar con la mitad. Siempre durarán mas que los de gasolina.
Hola! Según lo que comentas. Tengo planificado un viaje por 15 días donde no utilizaré el tesla. ¿Lo correcto sería dejarlo conectado los 15 días a unos 10A y un 80% carga máxima? Sería en un cargador de párquing comunitario
Hola Xavi, esa es la recomendación de Tesla, mantener el coche conectado siempre que se pueda. En mi opinión personal creo que debes considerar varios aspectos: - Podría alguien tropezar con el cable? - Alguien más puede necesitar el cargador? - Puede haber fallas eléctricas? - Necesitas el coche cargado al llegar? Yo he optado por dejarlo cargado cuando me voy de viaje y no conectarlo, sobre todo por las fallas eléctricas que a veces tenemos en la zona donde vivo. Slds.
Si en una misma casa alguien tiene un Tesla y otro tiene un Hyundai Ev6 (ejemplo), no hay ningún problema usar un cargador de pared de una marca cualquiera para ambos?? No se llegaria a dañar con el tiempo la batería del Tesla ??
Buenos días Ramón... Lo ideal es dejarlo conectado, aunque si lo dejas con carga y apagas el modo centinela, no debe consumir mucho. Si ya se quedó sin carga, debes buscar la manera de conectarlo y ponerlo a cargar. En caso de que no sea posible la única opción sería moverlo en grúa y llevarlo a un ligar donde puedas ponerlo a cargar.
No es necesario tener paneles, lo puedes instalar en el circuito de tu casa. Los paneles van a mejorar mucho el costo de la electricidad, no sólo para el Auto sino también de tu hogar. Slds.
buenas noches,,, Gracias por los consejos respecto a la bateria. Cuanto es el costo aproximado del cargador en casa ? donde puedo contactar al proveedpr ? y si economicamente es conveniente instalarlo ,,,, gracias de antemano Saludos !
Perdona que no había visto tu comentario… El Cargador cuesta $14,100 directamente con Tesla, más la instalación que puede rondar los 10Mil pesos. Creo que tener un cargador en casa es fundamental para una buena experiencia de usuario con un EV.
Hola, vivo en un apartamento y no puedo tener un cargador de casa, que recomendarías hacer para cargar y que la batería no pierda eficiencia? ir al supercargador y usar la carga mas baja? o buscar otros cargadores con aun mas baja potencia?
La verdad no afecta tanto la carga rápida, conozco a varios propietarios que cargan frecuentemente en Súper Cargadores y sus baterías están en perfecto estado, sólo que ahora ya tienen costo los SC y lo ideal para tu comodidad es que pudieras cargar mientras realizas otras actividades. Si no puede ser en tu casa, quizás en la oficina, en el gimnasio, en una plaza que visites con frecuencia… La verdad hay muchas opciones. Espero haberte ayudado. Slds.
Te falto decir ,los q vivimos en apartamento y no tenemos la posivilidad de un cargador en casa,ahora mi pregunta es si yo no muevo mucho el carro durante la semana,cada cuando tengo q ir a cargarlo?????
Si tu apartamento tiene estacionamiento, si puedes poner un supercargador. Pero lo recomendable es colocarlo en el lugar en el que mantienes inmovil el carro mas tiempo . P.E. si estás 8 horas en el trabajo, ahí.
Lo ideal es que lo pudieras dejar conectado, pero si quieres “ahorrar batería” puedes desactivar el modo centinela y así no vas a tener prácticamente ningún consumo
Hola ! He recibido mi Tesla Y 2023 No adquirí el WallConector , pero hice una instalacion para el conector NEMA 1450 a 220 y conector de casa a 110 Tesla recomienda que el vehiculo siempre se encuentre conectado , pero en que conector me convendria? -Nema 1450 (220) -O conector normal (110) Que me recomendarias?
Una cosa!, En mi Model Y (noviembre 2022)la aplicación Tesla dice q mantengamos el nivel de carga al 100% y que se cargue una vez a la semana al 100%, puede ser xq las nuevas baterías LFP necesitan éste mantenimiento a diferencia de tu Modelo Y que sea anterior?. Un saludo, buen video
Buenas, gracias por el contenido. Mi duda es: si lo tengo en casa durante un tiempo mayor de 8-10 horas, acabará cargando siempre al 100%, que no es lo recomendable. Como lo gestionas? Programas para que pare antes? O lo dejas que cargue al 100% igualmente. Puede ser una pregunta tonta, no tengo aún tesla y voy con dudas actualmente…
Hola Pablo, en México la carga por el momento no se paga, esto es por regulaciones legales que están a punto de cambiar. Ahora, una de las ventajas de Tesla es que todo está interconectado, para pagar la carga debes dar de alta una tarjeta en tu cuenta de Tesla, cuando te conectas a un Súper Cargador el coche se comunica con el cargador y el consumo se carga automáticamente a tu cuenta, no tienes que hacer nada más que conectarlo y desconectarlo 🤷🏻♂️
Cómo se te haga mejor, yo no conecto cada día, pero es la recomendación de Tesla. El coche siempre está consumiendo energía, para el sistema de climatización, actualizaciones, Sentry Mode, etc… Si lo tienes conectado, esa energía se consume de la red y no de la batería. Slds.
El cargador lo puedes comprar directamente con Tesla y ellos mismos te recomiendan instaladores certificados. Yo te puedo recomendar a www.auhaus.com.mx/ también puedes ver con ellos otras opciones de cargadores, 100% recomendado 👌🏼
Hola, hay que seguir las instrucciones del cargador y usar un móvil para crear una wifi compartida hasta que puedas acceder a la IP del cargador y configurarlo. Luego ya no hace falta internet a no ser que sea para actualizar su software.
Si se descarga al 0% lo antes posible hay que cargarlo (por lo menos a mas del10-20%) Mantenerlo al 0% implica estrés para la batería y aumenta degradación. Entre el 0% que indica el ordenador del coche y el 0%absoluto hay un margen de batería para proteger la salud de la batería..., Llegar al 0%absoluto implicaría la MUERTE de la batería. Una batería de un miniZ(coche teledirigido) o baterías de este tipo podrías intentar revivirlo...,pero con una batería de coche estaría muerta.
