El fabricante recomienda 5w30 pero consume 1 litro cada mil km, que aceite pondría? Por la manguera recuperadora de gases no vuelve casi aceite, al parecer el problema es de retenes de válvulas o las guías
tengo una chevy blazer del 2002, 4.3 con algo mas de 300.000 km, desde que lo tengo conmigo le he puesto 20w50 , crees que seria prudente bajar nuevamente ya que el fabricante recomiendo 5w30, en lo personal no me ha dado problema, me gustaría tu opinión muchas gracias, saludos desde Chile
hola Toretto queria preguntarte puedes por favor decirme que puedo hacer, tengo un honda civic 2007 el dueño anterior siempre uso aceite 20w50 pero el manual no sugiere ese tipo de aceite, crees que lo puedo cambiar a otra viscosidad o sigo aplicando 20w50. Muchas gracias
Saludos desde Guatemala. Felicidades por el video. Tengo una consulta. He visto muchos de tus videos. Hace un año y medio me consegui un toyota yaris 2005. No tengo el manual pero en internet dice que se debe usar 5w30. Mi mecanico me recomendo 20W50 desde que lo tengo. El motor anda bien consume aceite. Segun mi mecanico no es bueno bajarle la viscosidad. Utilizo aceite semisintetico castrol. Cual seria tu recomendacion. Le bajo a la viscosidad sugerida por el fabricante. El motor lleva 170,000km. Yo al carro le he sacado 70,000 km en el año y medio que lo tengo usando el 20w50
Buenas mi querido amigo, excelente canal, queria consultarte si la recomendación que le dieron a un amigo mio, que tiene un Mercedes Benz W202 del año 1997, su mecanico le dijo que ponga aceite 20W50 a su motor, que opinión tenes al respecto? es recomendable o no ?, la verdad yo no supe responderle eso y me dejo con la curiosidad, desde ya muchas gracias
Tengo un Kia Picanto mornin,y lleva usando un aceite 10w40 ya esté siendo usado desde el anterior dueño, pero ya el carro tiene 170 mil kilómetros... Si es recomendable cambiarlo por el 20w50?
Hola, repare el motor el mecanico me recomendo que use aceite 20w50 aclaro es motor 1.2 2005 ! Puedo cambiar por un aceite mas bajo? Soy de Argentina gracias
Toretto muy buenas noches mi camioneta le están colocando 20w 50 me puedo regresar al 5w30 tiene 104.537 kilómetros no está echando humo ni a perdido fuerza es una CAPTIVA SPORT 2.4 Modeló 2012
Hola acabo de comprar un suzuki sz 2008 v6 4x4 2.7, tiene 180.mil km y el anterior dueño le ponia 20w50, ahora que le pongo el mismo o le cambio ayuda xfv
Saludos desde Venezuela. Excelentes videos. Mi caso es: Tengo una Terios año 2007 con 265.000 Km desde que se compró la camioneta se le colocaba 15W40 semisintético desde el concesionario, luego un mecánico recomendó cambiar a 20W50 semisintético cuando llegó a los 200.000 Km, pero el manual de usuario dice que se debe usar 10W30. Que debo usar entonces? Que recomiendan? Gracias
Toretto mi kia rio 2008 le suena como un takete un ta,ta,ta,ta aveces al andar me dicen que le eche antifricion o likimoly y le vaje el aceite a 15w40 ya que le echo 20w50 semisintetico que me aconsejas
Hola compañero! Tal vez me puedes ayudar.. Tengo un Ford del rey 1.6 del 89 recién rectificado, que graduación me recomiendas? Más allá de la marca. Desde ya! Muchas gracias saludos de Uruguay
Buenas noches acabo de reparar mi motor el mecánico me dijo que comprara el 20w50 y ya llevo más de una semana trabajando así le debería de cambiar el aceite a 10w30 o lo dejo así
20w50 no es tan polular. pero no explica xq. que pasa si lo uso. ej a mi me recomendó un mecánico ese aceite xq mi auto trabajo con poco acite y empezó hacer ruido arriba. y me dice que para eliminar esos ruidos debo ponerle 20w50.
Preguntale a toreto # una consulta En el manual dice que debo usar aceite 5w20 pero mi auto tenia un ruido al encender en la mañana es porque los piñones vvt no retenian el aceite Es por eso que le cambie a un aceite mas viscoso 10w40 y se le perdio el ruido . Nose que hacer si pongo 5w20 volvera a tener el ruido O ponerle 10w40 y ya no tener el ruido ??
Tengo un Chevrolet metro año 99 , motor 1300 cc ,le uso 20w50 y hasta la fecha camina excelentemente bien , tiene buena potencia y es super economico en gasto de combustible,saludos desde Costa Rica 🇨🇷 pura vida! 👍
Soy nuevo en tu canal. Tengo una pregunta, tengo un Toyota y tiene el motor con Muchas costra. Crees que puedo limpiar el motor fisicamente, osea destaparlo, desmontarle las piezas y quitarle la costra. Ya he visto tus otros video de limpiar el motor con aditivos, pero no tocas esta parte. Agradezco tu respuesta.
Hola. Toreto, muchas gracias por tus consejos. Compré un Chevrolet Sonic 2015. Con 120000 km. En el manual dice que debo usar aceite 5w 30. Sin embargo el que lo tenía le coloco 20w 50. La pregunta es lo puedo devolver al 5w30 recomendado por el fabricante o definitivamente ya es imposible?
EL 20W50 Y EL 15W40, SON LOS DAÑA MOTORES, PERO SOBRE TODO EL 20W50, TENGO MUCHOS CASOS DE PERSONAS REPARANDO SUS MOTORES NUEVOS, OJO NUEVOS, POR EL USO DE 20W50. A el se le conoce también como el DAÑA MOTORES.-
Eso si, SOLO SI, usa por favor única y exclusivamente FULL SINTÉTICO, SI es que amas de verdad a tu auto o moto, FULL SINTÉTICO, Y USA SOLO SN+ O SP, preferiblemente usa SP. Eso si, debes usar un aceite de máxima calidad, ya sea SHELL ULTRA, O CASTROL EDGE, O REPSOL, O MOTUL, O LIQUYMOLY, O MOBIL 1, O PENNZOIL, O AMAZON BASIC, O VALVOLINE, y cualquier otra marca sonada. Te recomiendo especialmente MechaTool, no la he probado, pero tiene buena pinta. Debes usar por lo tanto, exclusivamente marcas de primer NIVEL, Y UNICAMENTE FULL SINTETICO, esto es muy importante. POR CIERTO, SOY Alex Samuel, ha sido un placer haberte ayudado. Cualquier cosa no dudes en hacérmela saber. Atte.: Alex Samuel
Hola amigo siempre hiciste el cambio a 5w30 , y si lo hiciste que procedimiento realizaste y q kilometraje lleva con el cambio? Tu respuesta nos ayuda.
@@tucapecity7103 jolín ... Imagino que daña motores modernos porque el 20w50 en motos jamás me dió un problema y en coche diesel el 15w40 es perfecto hasta hace poquito poquito... Cambios cada 7..10.000km..
Mi carro es un toyota rav4 2008 con 116.000 millas el fabricate recomienda 5w30 sintetico pero al hacer el cambio le pusieron 5w20 sintetico. Que me recomiendas ahy alguna diferencia entre estos aceites o el carro trabajara igual ?
WOW GRAN DIFERENCIA CAMBIA LO MAS ANTES POSIBLE AL QUE TE RECOMENDO EL FABRICANTE, YA QUE PUEDES FUNDIR EL MOTOR, POR NO LUBRICAR CORRECTAMENTE ALGUNAS PARTES DEL MOTR. Ese aceite no tiene la viscosidad suficiente para tu motor, ya que no evitará la fricción de muchas piezas dentro del motor. Todo esto se debe a no seguir las recomendaciones del fabricante. HASTE EL CAMBIO AHORA MISMO.
Hola Toretto saludos Lorena tiene razón por ejemplo en algunas lubricadoras de mi país Ecuador,Los Ríos, Ventanas ni siquiera saben los trabajadores de esos lugares porque les pregunté de un Aveo 2013 y le pusieron 20w50 dijeron q ese estaba bien pero luego mirando específicamente tus videos el otro cambio de aceite le pondré 5w30 q es el recomendado por el fabricante . Además me pude dar cuenta en una ocasión q con ese aceite sonaban los balancines al recién encender el Gracias hermano cuídate.
Hola buenas tardes maestro … 😇👋 pregunta !! Por erró le rellene el carro con aceite semi sintetico y traigo full el grado no cambia pero si le eche como medio litro … quiero saber si se daña el motor ?
#preguntaleatoreto Acabo de comprar un Honda Fit 2014 con 107 mil kilómetros y tengo un trilema: el dueño anterior le ha puesto 20w50 desde los 40 mil kilómetros (por recomendación de su mecánico 🫠), el manual que trae el auto (hecho en Brasil) dice que debe llevar 10w30, y dice además “Honda no recomienda el uso de lubricantes sintéticos”. Pero encontré en internet otras versiones del manual donde indica 0w20 full sintético, no sé qué hacer. Un especialista Honda dice que le ponga full sintético, pero otro me dijo que al llevar tanto tiempo con aceite 20w50 pueden comenzar a fallar cosas posterior al cambio de viscosidad. ¿Qué puedo hacer? He pensado en ir a exigir una explicación a Honda, por las dos versiones contradictorias de su manual. Ayuda por favor
Oue amigo, por las prisas olvide cambiar el filtro de aceite y le puede el nuevo aceite , se ve q tu le sabes y queria preguntarte si hay forma de recuperar ese aceite para cambiarle el filtro o ya valio?
Hermano. 400 kms trabajando con aceite mineral. No puedes recomendar que cambie a sintético. La detergecia del sintético va a despegar los trozos de minerales que se adhieren a las piezas y buena parte de esos pegostes se adhieren a las paredes de los Cilindros. Si se pasa a sintético esos trozos de van a lavar y el motor va a comenzar a pasar el aceite. Lo recomendable sería usar sintético desde nuevo recién reparado el motor. Por otro lado, a menos que sea por cambio de ambiente. Las viscocidades recomendadas por el fabricante, no deben ser cambiadas nunca ni siquiera por motivo de alto kilometraje. Un cordial saludo bro.👍
Tengo un aveo modelo 2008 le hise el canbio de aceite con un 20w50 tiene 193000 de kilometraje si estara vien este aceite o tiene que cer otro aceite muchisimas gracias por decirme que aceite le debo cambiar
EXHORTACION RESPECTO AL DAÑA MOTORES: 20W50 EL 20W50 Y CERCANOS O PARECIDOS A ESTA VISCOSIDAD, SON LOS DAÑA MOTORES, PERO SOBRE TODO EL 20W50, TENGO MUCHOS CASOS DE PERSONAS REPARANDO SUS MOTORES NUEVOS, OJO NUEVOS, POR EL USO DE 20W50. En Venezuela es donde tengo más de estos casos.
#preguntaleatoreto Hola, puede influir en el encendido del vehículo (a temperaturas frías el auto le cuesta partir) si el aceite es 5w30 y el fabricante recomienda 10w40, soy de chile, muchas gracias
DUDO MUCHO QUE EL FABRICANTE RECOMIENTE 10W40, AL MENOS QUE SEA UN CARRO ANTIGUO, YA QUE POR LO GENERAL, EL SAE 40, NO ES MUY USADO SINO EN MECÁNICA DIESEL. Y el 5w30, ayudaré a tu auto en el encendido cuando esta frio, pero desgastará tu motor aceleradamente.
Si el auto lo vas a trabajar duro en taxi o traslado a velocidad y encima a glp o gnv ahí si puedes poner 10w40 como mi caso 2012 vw gol pero si vas tranquilo solo a tu trabajo , recorrido corto , pocos kilómetros ahí si recomiendo 5w30 en invierno y 10w30 en verano
#preguntaleatoretto saludos de Ecuador, tengo una wingle steed con sistema euro 5 pero en este país no llega un diesel correcto para esa especificación, me recomendaron elimilarle el DPF y el Catalizador a su vez reconfigurar la computadora para q no lance error. Usted cree q es recomendable? Porfa a la espera de su respuesta ya tiene 90mil km mi camioneta, han habido camionetas con 3mil km con motores fundidos x DPF tapado. Saludos Cordiales Gracias
Hola Friends thanks for esos tipos ..!! Soy un boricua Q* radica en Guatemala y aki todas las ventas D repuestos , es el aceite 20w50 Q* recomiendan a los carros , es el más vendido y la gente como no sabe asta carros New les ponen ese aceite...!! Saludos
15w40 menos de 100K 20w50 más de 100km recuerda q en un momento fuimos ensambladora de vehículos y la norma exigía usar un % de los minerales venezolanos por eso fueron adaptados
@@cedenoantony954 si tu manual recomienda en el segundo numero sae 50, recomiendo que uses siempre un 0w50 o un 5w50...! Para fabricar estas dos viscosidades que te digo se necesita mucha calidad y mucho esfuerzo por parte de las compañías fabricadoras de aceites.
El manual nunca te lo dirá por que el negocio no esque alargues l vida de tu motor si no comprar repuestos lo más rápido posible el 20w 50 se usa en autos ya con su desgaste ya para evitar fugas lo alegas un poco más la vida de tu motor .
#preguntaleatoretto ... Buenas noches.. mi auto use aceite 20w50 y hasta llegue a usar un acite 40 xq asi me recomendo un mecánico luego tube q reparar mi motor hace 4 años aproximadamente...puse todos los repuestos originales y lo deje standar nuevamente y no tengo problemas de aceite ni nada y comence a usar el aceite 5w20 full sintetico q recomienda el fabricante y nontengo prorblemas...pero aun así x ya ser un auto de 10 años y tener más de 400.000 kilómetros esq le hice la pregunta si al no haber un aceite de alto kilometraje en mi ciudad era necesario usar un aditivo pero el q usted me recomienda el motion plus tampoco lo encuentro en Ecuador... q hago? Podría hacer una prueba con el producto "resurs" creo q es un aditivo igual q el motion plus y ese si hay en mi país pero no se si sea recomendable si puede hacer una prueba con ese tipo de producto le estaría agradecido
TAMBIEN TE SIRVE EL 0W20, si lo encuentras de ALTO KILOMETRAJE, pero no intentes modificar el segundo numero el SAE 20. EL 20W50 Y EL 15W40, SON LOS DAÑA MOTORES, PERO SOBRE TODO EL 20W50, TENGO MUCHOS CASOS DE PERSONAS REPARANDO SUS MOTORES NUEVOS, OJO NUEVOS, POR EL USO DE 20W50. En Venezuela es donde tengo mas de estos casos. Además si tienes el motor recién reparado, el motor como tal esta 0 kilómetros, ahora si debes contar los kilómetros a partir de la reparación, y empieza a usar aceites de alto MILLAJE, por alli despues de las 300mil millas aproximadamente.
Eso si, SOLO SI, usa por favor única y exclusivamente FULL SINTÉTICO, SI es que amas de verdad a tu auto o moto, FULL SINTÉTICO, Y USA SOLO SN+ O SP, preferiblemente usa SP. Eso si, debes usar un aceite de máxima calidad, ya sea SHELL ULTRA, O CASTROL EDGE, O REPSOL, O MOTUL, O LIQUYMOLY, O MOBIL 1, O PENNZOIL, O AMAZON BASIC, O VALVOLINE, y cualquier otra marca sonada. Te recomiendo especialmente MechaTool, no la he probado, pero tiene buena pinta. Debes usar por lo tanto, exclusivamente marcas de primer NIVEL, Y UNICAMENTE FULL SINTETICO, esto es muy importante. POR CIERTO, SOY Alex Samuel, ha sido un placer haberte ayudado. Cualquier cosa no dudes en hacérmela saber.
Exactamente amigo eso pasa con la Auteco compré la Benelli 180s y me recomiendan un 20w50 y peor un mineral y hacen comprar 2 tarros para llenarlo con 1.200ml el motor y lo q averigüe con el verdadero manual de origen de la moto y recomienda 10w40 full sintético y solo un 1 tarro de 1000ml, lo q es un convenio con móvil un verdadero negocio no tienen la moral y seriedad para hacer q duren mucho más nuestra motos o carro ya sea el caso
#preguntaleatoretto generalmente escuchamos que un aceite es mejor que otro en cuanto a su marca, en mi caso en el consecionario me dicen que el 10w30 semi sintético de una marca x es mejor que un sintético que tan cierto es eso y lo otro es, si todos los aceites parten de una base y los diferencias los aditivos que usan si ambas marcas son 10w30 que hace que uno sea mejor que el otro en el caso que ambos sean sintéticos
Lo que dices puede pasar, si la marca del FULL SINTÉTICO es PIRATA. PERO NO PASA JAMAS EN MARCAS RECONOCIDAS. Eso si, SOLO SI, usa por favor única y exclusivamente FULL SINTÉTICO, SI es que amas de verdad a tu auto o moto, FULL SINTÉTICO, Y USA SOLO SN+ O SP, preferiblemente usa SP. Eso si, debes usar un aceite de máxima calidad, ya sea SHELL ULTRA, O CASTROL EDGE, O REPSOL, O MOTUL, O LIQUYMOLY, O MOBIL 1, O PENNZOIL, O AMAZON BASIC, O VALVOLINE, y cualquier otra marca sonada. Te recomiendo especialmente MechaTool, no la he probado, pero tiene buena pinta. Debes usar por lo tanto, exclusivamente marcas de primer NIVEL, Y UNICAMENTE FULL SINTETICO, esto es muy importante. POR CIERTO, SOY Alex Samuel, ha sido un placer haberte ayudado. Cualquier cosa no dudes en hacérmela saber. Atte.: Alex Samuel
Hola Alex, bueno el aceite del consecionario es Mobil semi sintético 10w30 y el que yo utilizo lo traigo de USA es el vaolvoline 10w30 full sintético pero ellos dicen que es mejor el semi sintético de Mobil, ha Sido una lucha para poder mantener la garantía por no usar su aceite hasta el momento estoy esperando unas solicitudes haber que resuelven
@@jorgealbertoorozcopadilla9538 Bueno Sr. Jorge, me parece un descaro de parte de la agencia, COMO SE ATREVEN A DECIR ESO, SI VALVOLINE ESTA ENTRE LOS MEJORES 7 DEL MUNDO. Eso es ya un negocio con MOBIL 1, el cual ciertamente es el mejor del planeta. Pero el Valvoline no se queda atrás, sino a la par. Por lo que, indiscutiblemente un Valvoline FULL Sintético, sera muchísimo mejor que un Mobil 1 semi sintético. Recordemos que los aceites sintéticos son hechos a medida en laboratorio, y con bases y aditivos de altísima calidad, a diferencia del mineral, y el semi-sintético que también usa aceite mineral, los cuales son de inferior calidad por ser extraídos del petróleo.
Y EN CASO DE QUE REALMENTE QUIERAS USAS SAE 50, AUN SABIENDO QUE DAÑARAS TU MOTOR, DEBERÁ SER UN 0W50 O UN 5W50 O UN 10W50 COMO MUCHO. EXHORTACION RESPECTO AL DAÑA MOTORES: 20W50 EL 20W50 Y CERCANOS O PARECIDOS A ESTA VISCOSIDAD, SON LOS DAÑA MOTORES, PERO SOBRE TODO EL 20W50, TENGO MUCHOS CASOS DE PERSONAS REPARANDO SUS MOTORES NUEVOS, OJO NUEVOS, POR EL USO DE 20W50. En Venezuela es donde tengo más de estos casos.
@@tucapecity7103 las motocicletas de trabajo usan 20w50 al menos aqui en México, honda susuki etc y cualquier cilindrada 125cc o 150cc yo tuve una de origen chino desde nueva y el fabricante indicaba usar 20w50 y fue el que use siempre por 7mil km hasta que me la robaron 😂 y nunca tuvo algun problema de ruidos o algun problema mecanico, en cambio tengo actualmente un jeep grand cherokee 96 5.2 y ese uso 10w30 porque es lo que marca el fabricante y ya tiene 380mil km y ahi anda caminando aun sin problema
@@nloverland6960 cierto aquí en México las motocicletas llevan 20w50 y los autos mayormente viejos ya les ponen 15w40 y hasta 25w50! Tuve un Cavalier 95 y siempre le puse 25w50 y jamás dio daño ni problemas, actualmente tengo un Sunfire 97 y le pongo 20w50 y el motor anda fino! Quisiera bajar a 10w40 pero mejor lo dejo así. PD: instale un medidor de presión de aceite externo y al encender en frío tiene 60psi y ya al llegar a su temperatura ideal no baja de 30 psi y cero ruidos (al acelerar sube la presión hasta 100 psi en frío y a 80 psi en su temperatura normal)
@@nloverland6960 SI LAS TOLERANCIAS DE LAS MOTOS TIENDEN AA SER MAYORES, AL IGUAL QUE LAS REVOLUCIONES. Aun así estoy o se esta acostumbrado ver en motos 10w40 o 15w40 como máximo. Tambien, hay que revisar que nomenclatura traía de chica, ya que los importadores y las concesionarias mexicanas o del país que sea, cuando importan tienden a modificar en algo las viscosidades por el clima. Pero esto muchas veces lo pueden hacer peluqueando locos, sin una debida y exhaustiva investigación. Por eso siempre es bueno comparar manuales de otros países. ESTO ES LO MEJOR QUE PUEDES HACER, comparar manuales de otros paises, donde el país tenga características climatológicas similares. MI ULTIMA RECOMENDACIÓN ES, SOLO ACEITE FULL SINTÉTICO, y de alta calidad.-
#preguntale a toretto Buenas noches.. mi auto use aceite 20w50 y hasta llegue a usar un acite 40 xq asi me recomendo un mecánico luego tube q reparar mi motor hace 4 años aproximadamente...puse todos los repuestos originales y lo deje standar nuevamente y no tengo problemas de aceite ni nada y comence a usar el aceite 5w20 full sintetico q recomienda el fabricante y nontengo prorblemas...pero aun así x ya ser un auto de 10 años y tener más de 400.000 kilómetros esq le hice la pregunta si al no haber un aceite de alto kilometraje en mi ciudad era necesario usar un aditivo pero el q usted me recomienda el motion plus tampoco lo encuentro en Ecuador... q hago?
EL 20W50 Y CERCANOS O PARECIDOS A ESTA VISCOSIDAD, SON LOS DAÑA MOTORES, PERO SOBRE TODO EL 20W50, TENGO MUCHOS CASOS DE PERSONAS REPARANDO SUS MOTORES NUEVOS, OJO NUEVOS, POR EL USO DE 20W50. En Venezuela es donde tengo más de estos casos. NO CORRES RIESGOS, VUELVETE A LO QUE TE RECOMENSO EL FABRICANTE, TODAS LAS TOLERANCIAS DEL MOTOR HAN SIDO PARA UN SAE 20 NO UN SAE 50 ni 40. Se DEBE TEMER subir a un grado de viscosidad más alto que el que indica el fabricante, ya que todas las tolerancias, y lumbreras de lubricación, están para un aceite de viscosidad SAE 20. Las tolerancias de cigüeñales, cojinetes, bancadas, árbol de levas y todo esto ya ha sido ensayado para un SAE 20. ESO SI USA EL ACEITE QUE RECOMIENDA TU FABRICANTE PARA QUE TU MOTOR NO SUFRA MAS DE LO DEBIDO EN FRIO.
Él te dijo que el Motion Plus o su equivalente en otra marca que sea de calidad, o sea puede ser un súper kote, creo que meta lube tiene uno entre otros. Simplemente que sea un antifriccion de calidad.
@@ronnyalexandergomezmadriga4109 ¿qué marca y modelo de aceite está usando? En lo personal y en todos los casos que he tenido y estudiado, no se debe usar aditivos para el aceite, El fabricante de ese aceite ya ha puesto todo lo necesario para que el aceite este óptimo, ya tiene su base son aditivos dispersantes, entre otros. No necesitas aditivos para el aceite. Lo que vayas a gastar en aditivos inviértelo en el mejor aceite que consigas, SHELL, CASTROL , LIQUI MOLY Y RAVENOL son de mis preferidos.
@@tucapecity7103 no soy yo quien hace la consulta ni quién usa aditivos, yo solo le repito la respuesta que le dió en el vídeo el caballero en referencia a la anterior consulta de quién comenta, entiendo que es quien realizó la pregunta en un inicio. Yo en lo personal no agrego aditivos y utilizo aceite Liqui Moly en mis carros con la viscosidad recomendada por fabrica (10w30)
#preguntaleatoretto cuál consideras que es el mejor aceite MOBIL, Castrol, Valvoline, el que venden en autozone o algún otro? Saludos desde Tijuana, Baja California, México. Excelentes explicaciones
#preguntale a toretto Podría hacer una prueba con el producto resurs creo q es un aditivo igual q el motion plus y ese si hay en mi país pero no se si sea recomendable si puede hacer una prueba con ese tipo de producto le estaría agradecido
el tipo de aceite va a depender básicamente de las condiciones en que se encuentre el motor, eso es tan difícil de comprender? si el motor se encuentra en buenas condiciones, un motor sano, dentro de los parámetros de tolerancias de cigueñal y árbol de levas ese motor debería llevar por lógica y sentido común el aceite recomendado por el fabricante que normalmente viene indicado en la misma tapa por donde se vierte el aceite, ahora bien, si el motor por el uso ya con alto kilometraje por más que usted lo cuide y le haga sus servicios al tiempo correspondiente ese motor algún día, tarde o temprano va a comenzar a tener problemas, (ESO ES NORMAL), pudiera comenzar a filtrar por los anillos por el desgaste dentro de los cilindros o fuera de tolerancia de metales y se le comiencen a escuchar ciertos ruidos, por debajo o por arriba o por ambas partes, e incluso comenzar a tener caídas en la presión de aceite, entonces usted tendrá que decidir, o en todo caso su mecánico debería ponerle las siguientes opciones, una es la de reparar el motor (quizás la más recomendable), corregir desgastes y tolerancias donde las tuviese, y seguir usando su vehículo como si nada ha pasado, con el mismo aceite recomendado por el fabricante todo exactamente igual, y la otra opción es (la menos recomendada) pero la mayoría de las veces es una opción viable ya sea por falta de presupuesto o falta de tiempo etc etc etc, la de compensar un poco ese desgaste aumentando gradualmente la viscosidad del aceite, ejemplo: aceite recomendado 5w30, estamos hablando de un motor sano,,, motor con desgaste fuera de tolerancia ruidos, pérdida en la presión de aceite, consumo de aceite, pérdida de compresión etc etc, subir a 10w40 y evaluar resultados, si esa viscosidad se ajusta bien al motor dejarlo en 10w40, pero si por casualidad aún subiendo a 10w40 persisten algunos síntomas, ruido, baja presión de aceite en mínimo, entonces se podría intentar lo siguiente, agregar un estabilizador al 10w40 sobre todo si es semi- sintético y evaluar resultados, ó subir a 20w50 y evaluar resultados, si se van los ruidos, el consumo, la caída de presión de aceite en caliente estando en mínimo, entonces dejarlo a 20w50, pero eso es sólo TEMPORAL, porque algún día tarde o temprano el motor habrá que repararlo, pero es una opción que le permitirá reunir la platica, y mientras tanto poder seguir usando su vehículo, así de sencillo es. Saludos!!
El dinero que ha de gastar en aditivos de supuesta efectividad y que ninguna gran marca petrolera o fabricante de aceites en masa comercializa, mejor gastarlo en un mejor aceite. El 90% de los motores admiten rangos de viscosidades cinematicas y HTHS admisibles de las recogidas en la tabla SAE y pueden usar aceites desde 0w30-5w30-0w40-5w40, todos ellos son opciones, los de menor SAE para ahorrar combustible y trayectos cortos con paradas y arranques constantes y los otros brindan una "mejor protección" para conducción exigente o largos trayectos continuados de horas de trabajo. Para explicarlo mejor, en un motor nuevo puedo usar tanto 0w30-5w30 como 0w40-5w40....con el paso del tiempo y mayores kms por encima de 200mil puedo usar si así lo creo sólo 0w40-5w40 si veo que consume mucho SAE30...(el SAE30 y menores SAE20 y 16 en algunos motores japoneses ahorran combustible y sirven en muchas ocasiones para que los vehículos salgan de fabrica marcando cifras de bajas emisiones por normativa anticontaminación). Lo que vaya apreciar por sonido del motor u otras conclusiones como usuario en nada tienen que ver con lo que realmente está sucediendo en ese motor, hay muchas partes con distinto desgaste y lo que viene bien para ciertas piezas viene mal para otras, no podemos ser adivinos. Habría que hacer una prueba tribiológica para sacar alguna visión o conclusión aproximada y aún así, en la mayor parte de casos ni interesa. Si quieres mantener el motor en el mejor estado..de cualquier época desde 1980, usa sintetico moderno (bases grupo III HC+PAO+...a veces ester si es premium) y descarta minerales. Puedes pasar de 0w30-5w30 a un sintetico en 0w40-5w40....y seguir magnificamente con ese motor si les haces unos mantenimientos adecuados y los acortas en función de si tienes un alto kilometraje (+300mil kms). Igualmente existe aceite 5w50 en alguna marca. Ir a paliar en parte o engañarse por poner 10w40, un aceite que en caliente tiene la misma visco que un 0w40-5w40 y en frio o ambiente es más viscoso y mucho peor ya que dura menos, causa más residuos, su nivel de stress de bajar su viscosidad general que mantiene a temperatura ambiente y llegar finalmente a ese grado 40 destruye sus polimeros en poco tiempo, llevando en no más de 3000kms o 5000kms un aceite que en nada se parece a la viscosidad cuando es nuevo. El aceite da una presión, es un fluido corriendo por conductos, pero presión no significa algo bueno, si tienes presión sabes que estas bombeando aceite, pero si ese aceite es muy grueso y se dificulta su desplazamiento logicamente tienen presión elevada y no por ello es mejor que una baja presión de aceite, un aceite de calidad 0w40-5w40 va a dar mucha menos presión que un aceite 20w50 y no por ello significa que no sea capaz de llenar golpeadores o tensor de cadena....pese a oir más ruido no quiere decir que no esté lubricando correctamente, echar un aceite muy viscoso, excesivamente viscoso solo camufla ruidos y crees que todo va perfecto cuando es un error.
@@ciropenaloza8225 el compañero pone un caso extremo de un motor con evidente grado de desgaste, por supuesto hay más opciones qie irse a poner directamente un 10w40-20w50, tales como 0w40, 5w40 que no dejan de ser sinteticos. Un motor con buen trato puede estar con el mismo aceite, ese 0w40-5w40 más allá de los 300mil kms. Los concesionarios estan usando viscosidades menores tales como 5w20, como es el caso de VOLVO y japoneses en sus ultimas motorizaciones e incluso con menor acierto lo estan poniendo en vehículos desde 2009 en revisiones de taller, cuando el manual pone 5w30/0w30 y admite 0w40-5w40 por supuesto y al igual que ocurre con la implantación del 0w30/5w30 para todo, ya lleve el coche más kms o menos....debido a que es la norma para enfrentar las restricciones de emisiones del fabricante y cumplir exigencias de anticontaminación, a menor consumo de combustible menor contaminación dado por uso de aceites más ligeros. Cualquier vehículo como norma general y no porque lo diga yo que tambien, puede usar desde 0w30, 5w30, (acea a3/b4 o c3, alto hths y friccion normal) 0w40 y 5w40 sin problema alguno. Los manuales ya vienen con ese margen de uso entre aceites SAE30-SAE40 sin ningun problema. El 5w30 alcanzará a menor temperatura de motor la viscosidad ideal para el motor, el 0w40/5w40 tardará un poco más y necesitará mayor temperatura para alcanzar esa misma viscosidad al hacerse más liquido...., si siguieramos el manual a pies juntillas en algunos vehículos nos guiariamos por la recomendación, que no obligación de estar poniendo en algunos motores a dia de hoy 10w40 y no optar a cosas mejores cuando el manual lo recomendaba como recomendación MÍNIMA según calidad y como en algunos dice "se puede usar una calidad mayor que la que se recomienda", así podemos poner 5w40-0w40 y si apuras 5w30-0w30 sin nada en contra, cualquiera de ellos mientras estan a temperatura ambiental y se van calentando son extremadamente gruesos y viscosos para el motor, algo menos que el 10w40, pero demasiado viscosos aún, cuando se calientan del todo ya son todos practicamente iguales 10w40 vs 0w40 vs 5w40.
¿A cuantos kms equivale el llamado "alto kilometraje? La gente se espanta y cree que a los 100,000 km su motor está jodido. Hay automóviles con motores de tres cilindros que se utilizan como taxis y similares con más de 300,000 km y siguen siendo una chulada. Siguen utilizando el aceite recomendado por el fabricante. Lo que importa es el correcto y perfecto mantenimiento que le des a tu motor, así como los hábitos de manejo. Tengo un Dodge atitud de 3 cilindros y 280,000 km y lo utilizo como uber. Le hago su cambio de aceite cada 5,000km y le añado un bardahal 1.
el aceite 5w30 se recomienda cuando son nuevos porque claro son anillos nuevo pero a medida que auto se va poniendo viejito hay que ir graduando el aceite porque los anillo van gastando aunque no likea pero los anillos van gastandose poco a poco no retiene el aceite gradual es por eso entra el accion 20w50 que es mas grueso y lubrica mejor para la proxima overholeada
Si el auto lo vas a trabajar duro en taxi o traslado a velocidad y encima a glp o gnv ahí si puedes poner 10w40 como mi caso 2012 vw gol pero si vas tranquilo solo a tu trabajo , recorrido corto , pocos kilómetros ahí si recomiendo 5w30 en invierno y 10w30 en verano😊
Si el auto lo vas a trabajar duro en taxi o traslado a velocidad y encima a glp o gnv ahí si puedes poner 10w40 como mi caso 2012 vw gol pero si vas tranquilo solo a tu trabajo , recorrido corto , pocos kilómetros ahí si recomiendo 5w30 en invierno y 10w30 en verano
en venezuela tienen la mala costumbre de decir que todos los vehiculos, todas las motos todo lo que tenga motor debe llevar 20W50 porque hace mucho calor, he escuchado muchisimo eso aqui, incluso pasa que el 20w50 es un aceite super comun y popular, hablas de 10w50 10w40 5w30 y todos dicen que eso no se debe usar por el calor y la poca viscocidad, actualmente mi moto va de 10 con 10w40