Muy buena información. Efectivamente nunca se debería aumentar la viscosidad del aceite por el desgaste del motor. Esto sólo oculta las anomalías y fallos, no los soluciona, y a largo plazo sólo empeorarán por mala lubricación al usar el aceite incorrecto. Pero hay mecánicos que creen que aumentar viscosidad es buena idea, y no hay modo de convencerles de lo contrario.
De hecho, dependiendo del uso y ambiente en el que circula el coche necesita una viscosidad u otra, por eso las marcas sacan varias viscosidades para un mismo motor e incluso para performance te recomiendan otros mucho más densos para mejorar la protección a altas temperaturas, aunque descuide hasta cierto punto la lubricación a bajas temperaturas
@@manua.v.931 por supuesto, en los casos que mencionas sí es buena idea aumentar la viscosidad del aceite, a lo que me refiero es que en un auto de uso citadino que usa aceite 5W30 - 10W30 no le vas a colocar un 20W50 sólo porque el motor pasó los 100,000 km o porque tiene fugas de compresión o algún ruido.
Ese truco se usaba en motores viejos, en la epoca de los carburados, pues el motor tenia mas tolerancias. Los motores a inyección mas o menos desde los 90s ya tenian tolerancias menores, pero el truco seguía de generación en generación, por eso aun siguen diciendo eso
Algo fundamental para reducir el desgaste de la maquina es la calidad del papel que usa el filtro del aire y del aceite, si ingresa polvillo sera como una lija para el metal
Buen video, a los motores modernos ya no se les puede ir subiendo la viscosidad a medida que aumentan kilometraje por sus orificios de lubricación tan justos que traen, eso se podía hacer en motores antiguos que sus tolerancias eran mayores y no había mayor problema, saludos desde Colombia, muchas gracias por tu video!
@@victorquispe9555 Hola, el aceite que debes usar es el recomendado por el fabricante, lo más importante es realizar los cambios a tiempo, incluso puedes cambiarlo un poco antes para tener mejor protección amigo, saludos desde Colombia, y agradezcamos a nuestro compañero de Máximo Rendimiento de Combustible, que hizo el video en principio!
He de reconocer que he coincidido en todo. En mis motores, ya algo rodados, solamente uso 5W40 desde hace muchos años. Soy muy enemigo de chapuzas tipo tratamiento de aceite, tapafugas y demás. Hasta en la tienda se quedaron a cuadros cuando compré aceite 5w40 para el tractor.
Cómo recomendación sigue las recomendaciones del fabricante, es la mejor guía, los aceites ya tiene todos los aditivos, todo lo relacionado con aditivos son mitos de algunos mecánicos.
Te faltó comentar los aceites parafinicos, son los únicos que dejan una capa sobre metal para que en el arranque las paredes ya estén lubricadas, y el motor no sufra un desgaste prematuro.
Lo normal y correcto es utilizar el aceite que te recomienda el fabricante, ya aunque tengas varios km o años con el coche si de pura casualidad le metes otro aceite que no sea por qué en la refaccionaria te recomendaron otro por la marca o el km eso repercutirá en el arranque en frío por la viscosidad del mismo y así dañarás más rápido las pz móviles del mecanismo de funcionamiento del motor. Hay personas que cuando ven que su motor hecha humo blanco signo de que ya está quemando aceite estás personas le meten un aceite más viscoso para así aparentar que el coche está bien y así venderlo.
Es correcto deben hutilizar aceite recomendado y únicamente se puede aplicar aceite más grueso cuándo hecha humo el carro y así tratar d disminuir el humo, aún q es más recomendable hacer ajuste saludos.
Correcto, solo el que manda el fabricante, mi experiencia es que tengo un hyundai tucson gasoil, 140cv,si no le repones su aceite la GR te dura un par de depositos
Mil gracias por contestar voy a poner el que indica el manual y checo la compresión espero que funcione bien o ahí me daré cuenta que le pusieron más grueso para poder venderlo. Bendiciones por sus tutorial
Por ej en el manual del spark gt de 4ta generación 2018 dice recomendado: aceite 5w30 100% sintético pero también dice que se puede usar un 10w40 mineral.
muchas gracias, casi me mando la macana de comprar ese oil additiv, habiendo cambiado el aceite mineral a un semisintetico... el mineral era 15w40 y el semisintetico elaion f30 es 10w40... me queda claro que no necesito nada mas. ademas hace cosa de 10 mil km el mecanico le hizo cambio de aros y otros ajustes. el motor no hecha ningun humo raro y anda bien. siempre cuido de usar un buen refrigerante, buen aceite, entre otros.
En cuando al aceite lo idea es elegirlo de acuerdo al clima de la región donde circule normalmente el vehículo no es lo mismo un aceite para climas fríos comparados a climas donde dónde de normal en verano tenemos 40c como media el aceite baja su viscosidad dependiendo la temperatura en mi región hay veiculos que de fabrica recomiendan aceites 10/30 los cuales no duran nada ya que en épocas d calor el aceite literal se vuelve agua como fluye y no se conserva ni amortigua por lo tanto no lubrica dónde debe hacerlo y que fácilmente requieren aceite con mayor viscosidad así no sea lo que el fabricante indica ya que el mismo plantean lo dicho en ciertas situaciones que no abarcan al completo todas las condiciones a la que pueda estar expuesto el motor y estos trabajan por normal a temperaturas límites todo el tiempo también sucede a la inversa cuando los veiculos jamás alcanzan su temperatura ideal por lo que el aceite tampoco quedando con demaciada viscosidad y dificultando que llegue en tiempos óptimos a cada parte del motor
Saludos desde veraguas panama. Eso lo soluciona el toyota hi lux motor 2KD . Ya ke el filtro va en la parte de arriba y tiene un check valve para cuando arranca se lubrike inmediatamente
Amigos pongan el aceite que está en el manual de carro con experiencia les digo es falso que a mayor kilómetraje se debe usar una aceite más grueso, si el manual dice 5w 30 es tienes que ponerlo hasta el final, tengo una Chevy Luv le pongo 10w 30 aún cuando el mecánico me dice que ya está viejo el carro que le ponga 20w 50...y mi camioneta es del 2003 lo tengo años y el motor está en perfecto estado no consume ni a perdido fuerza a diferencia de otros carros más nuevos que les ponen 20w 50 y a los 4 o 5 años los tienen que reparar ...
@@ddiieegooee si amigo póngale 5w 30 si su carro es camioneta o si es auto pequeño 5w 20.....tengo un gran i10 . Ya 5 años le pongo 5w 20 sintético....y funciona de maravilla.....los mecánicos solo recomiendan el 20w 50 a todo carro porque saben que en 3 años ya tienen que repararlos y los carros andan humeando todo es negocio, no todos pero ya se ha hecho una mala costumbre poner un aceite tan pesado en motores pequeños modernos ni en los Antiguos recomendaría 20w 50....debería desaparecer del mercado.
Hay que cambiar de graduación cuando el auto consume aceite y tiene desgaste en los aros, si no tiene este síntoma se sigue con el que indica el manual
@@albertochimenez9345 amigo hay que prevenir por eso digo que hay que poner siempre el aceite que dice el manual....mi auto es del 2015 le pongo desde el inicio 5w20 y nada de consumo esta esta en 170.000km....el problema surge cuando los mecanicos recomiendan cambiar de aceite cuando llegan a los 100.000 kilometros ahi comienza el desgaste prematuro.
Yo por experiencia les digo que pongan el aceite recomendable por el fabricante, yo tengo un Pontiac grand am año 97 motor v6 3.1 el carro tiene 240,000 millas recorridas y no gasta aceite ni tira humo, tengo 20 años con el siempre he usado el aceite recomendable por el fabricante. El secreto para que un motor dure mucho tiempo es cambiar el aceite a tiempo y el recomendado.
Por experiencia opino que un motor reparado ya no dura igual a uno nuevo. Máximo 3 o 4 años tienes que volver a reparar nuevamente. La reparación de un motor es muyyy buena pero para los talleres y almacenes de repuestos. Obviamente todos los talleres te dicen que te dan garantía. Pero después que reciben el pago, se olvidan.
Buen dia añado: si lo hacen con piezas originales y con un trabajo garantizado(generalmente es muy costoso) si deberia durar, solo he escuchado experiencias de ese tipo, un abrazo
Creo que alfin eso me deja saver que estoy en lo corrector por que aqui en xalapa veracruz casi todos los mecanicos y vendedorrs de autopartes te quiern vender una viscosidad muy alta como 25 W 50 y creoque sin entero conosimiento
Saludos amigo. Podrías orientarme un poco, yo llevo usando por error aceite mineral 20w50 en mi auto y ya he hecho el cambio 3 veces cada 4- 5mil kilómetros.. no he tenido problema o no los he percibido. El manual recomienda aceite sintetico 15w40. Puedo cambiar sin problema o debo hacerle una limpieza exhaustiva al motor? En el ultimo cambio le baje el carter y el aceite relativamente estaba limpio no tenia nada de grumos ni impurezas en el fondo del carter.
Buen dia, hay muchos factores en esta situacion, primero cerciorate que si sea el 15w40 el mas recomendable, contempla las mayores variables posibles adicional al manual, me cuentas....
quizas te pueda ayudar mi respuesta...vivo en el norte de mexico por lo que las temperaturas aqui son muy altas 39-42 grados .....por lo que en este tipo de temperatura a mi matiz le pongo 25w 50 de la marca valvoline.....ya en clima fresco..hablando de octubre a abril le pongo uno mas delgado 15w 40...y es que en mi experiencia si en notado la diferencia...por ejemplo el 15w40 en temperaturas fuertes como que el aceite se adelgaza mucho( casi como agua)....creo que el aceite que elijas depende mas de la temperatura de donde vivas.
Hola a todos no creo que influya mucho las altas temperaturas ya que el motor trabaja a más de ochenta grados. Salvó bajas temperaturas que esto es otro tema.
Buen dia, por ejemplo 10W30, donde el 10 esta expresado en unidad medida de viscosidad en frio y 30 expresado en caliente (o temperatura normal de operacion)
yo actualmente tengo un Toyota Corona 1977 Motor 12R de 4 cilindros 1,600 c.c. era de mi padre porque ya es persona muy grande y ya no puede conducir, desde que lo compro nuevo cero millas un mecánico "con mucha experiencia" entre comillas, mecánico del Dealer o distribuidor de Toyota en Guatemala le dijo que cambie el aceite del motor por uno grueso para evitar el desgaste, originalmente el motor trae un 10W30 mineral de aquellos tiempos, no existía ninguna variedad o calidad como hoy el auto tiene 45 años, así desde los primeros 1,000 kms mi papá por consejos del mecánico "experto" entre comillas le dijo y le recomendó que ponga uno grueso por el clima del país porque relativamente es caliente, le cambió a uno sumamente grueso un 20W50 así lo tuvo por casi 40 años y la verdad que el motor se desajustó principalmente en la cabeza de válvulas así lo tuvo por muchos años, terquedad de el" cuando me lo dio hace 5 años lo primero que hice fue ajustar las válvulas y medir la compresión de los pistones por suerte la compresión fue de 186 PSI enviada uno era mínima la perdida entonces repare lo malo del motor y le cambié el aceite por uno más delgado y use nuevamente el 10W40 mineral y lo usé unos 4 cambios, cuando efectúe el 5to cambio le puse el 10W40 solo que semisintético uno de buena marca en este caso Castrol, y ahora funciona muy bien y no tiene ningún ruido extraño y es más aumentó la compresión a 190 PSI por pistón, actualmente el auto tiene un recorrido que sobre pasa de los 337,000 Kms y no gasta nada de combustible hace como 60 kms por galón así que si alguien quiere cambiar el aceite de un grado mayor como el 20W50 a 10W40 háganlo sin pena no pasa nada porque el problema no es si es es grueso o delgado lo importante es que tenga su aceite correcto y es todo, Si a alguien le sirve esta experiencia en hora buena, saludos y bendiciones a todos los que posean vehículos antiguos y de colección, saludos
compre un stratus 1997, 2.4 lts, automatico, como me urguia el auto, no me fije y tiene 451,000 kmts, pero el auto jala con ganas, no avienta nada de humo, nada,, se oye con ganas, pero lo lleve con el mecanico y le puso un aceite LTH 20W-50... ENTONCES CAMBIO A 3W-30 LO QUE DICEN SUPONGO QUE FUNCIONARA MEJOR EL MOTOR,, QUE ME ACONSEJAS,,,,
Excelente video, un pregunta! Tengo una Jeep commander 2006 con más de 300 mil kilómetros y verifique en el manual de propietario y dice que el recomendado es el SAE 5W-30 y dice en uso a mayo de 32C debo hacer el cambio cada 5 mil kilómetros y en mi ciudad en verano sube hasta 42 Grados y en invierno hasta -2 grados aun así se lo pongo tomando en cuenta la temperatura de mi ciudad y los kilómetros? Espero y me pueda ayudar 🙌
Buen dia, Cada 5,000km?, es muy corto el tiempo, que aceite usas y en que calidad?, puede que sea el mejor un 10W30, pero cerciorate en la tabla de temperaturas, si te puedo ayudar en algo me dices, saludos
@@maximorendimientodecombust2201 La última vez que la lleve con el mecánico para la refinación creo que le puso un 20w40 creo la verdad no me acuerdo muy bien 😁, pero el me dijo que le pondría ese por los kilómetros que tiene la camioneta, la tabla que comentas de temperaturas donde la encuentro en el manual? O es la que sale en tu video al final? Gracias por la ayuda
Si tu motor ya con ese kilometraje está bien de compresión sigue utilizando 10w30 mineral y cámbialo cada 5mil porque no se sabe cuanto de la mezcla de combustión pasa por los anillos al cárter, porque eso es lo qué hay que hacer entre más kilómetros recorridos es mejor reducir el tiempo del cambio y no aumentar la viscosidad ya que aumentar la viscosidad lo primer que se daña son los cojinetes que llevan las bielas en la junta del crankshaft
Los autos de los años 90 y hacía atras si puedes usar 20w 50 dus ductos fe lubricacion son grandes y tuenen mal holgura, los autos nuevos son menos confiable se contaminan mas rapido o se tapa la lubricacion
Saludos desde Venezuela. Excelentes videos. Mi caso es: Tengo una Terios año 2007 con 265.000 Km desde que se compró la camioneta se le colocaba 15W40 semisintético desde el concesionario, luego un mecánico recomendó cambiar a 20W50 semisintético cuando llegó a los 200.000 Km, pero el manual de usuario dice que se debe usar 10W30. Que debo usar entonces? Que recomiendan? Gracias
Hola, qué buen video muy detallado, ojalá puedas ayudarme, tengo un Corolla con motor 3zz 1.6, y pues tengo consumo de aceite, la compresión de los 4 cilindros es mayor a 180 psi, no tengo ningún signo de humo ni nada, solo el consumo al cambio (cada 4500 km) Utilizo liqui moly 10W30, a qué crees que se deba, de antemano gracias por la atención, el video y la información 🙌🏼
@@maximorendimientodecombust2201 si, recomiendan 5w-20 o 10w-30, un mecánico x me recomendó subirle la viscosidad. - por cada 1000 km me consume cerca a 300 ml, al cambio me saca casi 1/4 + 1/8 de relleno algo así como 1,5 lts - la última compresión que le hice fue hace aproximadamente 2 meses, el consumo lo tengo ya hace 1 año
@@ricardoramirezalfaro844 sintetico? En el manual te marca la temperatura minima y maxima del clima para elegir la viscosidad correcta, asegurate sea la indicada
Esos motores Toyota son así, en el manual de armado dice que consumirá 1 litro por cada 1200 millas y la máxima viscosidad es 10w30, muy caro el moly para el motorcito, ya que lo tienes que revolucionar mucho para que entregue sus 90hp, aparte que son motores que extremadamente cuidados solo durarán unos 300mil kms. Yo te recomendaría que buscaras un aceite sintético que si grado de inflamación sea alto y su api mínimo sea SJ, así los cambios puedes extenderlos a unos 7mil kms porque siempre tendrás que rellenar 1litro cada 1200
Hola, yo tengo un carro con mas de 180mil km, al cual le han hecho cambio de anillos, me pusieron un aceite 10w30, pero me daba cuenta que al encenderlo, aproximadamente 1 segundo el motor sonaba como si no tuviera aceitr y luego recien lubricaba, me recomendaron el aceite 20w50 al haberle hecho cambio de anillos y ppr el kilometraje
Buen dia mi estimado, jamas debes aumentar la viscosidad, es normal el sonido al encender, con que compresion quedo el motor? si puedo ayudarte buscame en Facebook y cuentame, un abrazo
Ese sonido puede ser de inyectores o botadores hidrâulicos. Si los botadores se descargan (no es normal), entonces se produce ese sonido luego de muchas horas de apagado. Existe un aditivo que reduce o elimina ese ruido.
@@richardbruto67 mi carro tiene 221k millas le puse el aceite 5w20 y ahora se escuchan como si fueran los botadores, no se si ponerle uno con más viscosidad.
Es importante siempre poner aceite recomendado por el fabricante y hacer los servicios a tiempo de esa manera la vida de tu motor durará muchos años de otro modo el desgaste los llevará a extremos de ir aumentando la viscosidad de menor a mayor,,, Si tu carro no gasta aceite no le cambies pero de ofrecerse ve gradualmente hacia arriba,,, Nunca pongas aceites del 40 del 50 en motores a gasolina por que se desgastan los anillos y por eso los problemas de humo y de falta de compresión.
Muy buen video amigo saludos desde Panamá. Mi carro me marca presión baja de aceite deel motor estoy pensando q puede ser la bomba de aceite conector del sensor de presión o la computadora.. El carro anda bien no le suena nada. Cuando el carro ya está en temperatura o freno estoy en en semaforo o tranque. Marca presión baja y cuando aceleró se normalista. De fabrica el usa 5w-30 sintetico ese carro es del 2006 ya tiene mucho desgaste y yo vivo en Panamá q es caliente q lo remplazar a por 10w30 sintetico 5W-30 ya no le sirve lo quema rápido.
Oye bro te acuerdas de mi? Soy el del Cutlass que habíamos hablado me recomendaste tu canal en el canal de Oscar Velasco Mira puse 20w-50 cuando hice su primer cambio hace casi 6 meses, el aceite que traía estaba grueso, mi pregunta es, puedo cambiar al 5w-30 en su próximo cambio? Desconozco los cuidados que le tenían al auto Cuando aceleró a fondo saca humo medio blanco con ligero tono azul y consume aceite regularmente, cuando conduzco normal no saca humo ni cuando lo arrancó De compresión tengo 150 en todos los cilindros y 140 en los dos de enmedio, muchas gracias bro Consulte lo del consumo del aceite con un mecánico y me dijo que lo más probable sean sellos de válvulas
Buen dia Mi estimado, el tema aqui es la compresion, por que si reduces la viscosidad (que seria lo mejor), puede que aparezca una ligera perdida de compresion, pero de todos modos eso te va a ir llevando a tener perdidas(si mantienes el 20W50), mejor ahorra un poco y ajusta el motor, comienza desde cero. claro lo dejo a tu consideracion cuanto tiempo mas vayas a tener el auto, ya que si lo piensas tener algun tiempo, mejor ajustalo, sino, vendelo, un abrazo amigo
@@maximorendimientodecombust2201 perfecto gracias amigo pienso quedarme lo estoy enamorado de él jajajaja comprare uno mas económico en combustible porque este tiene bastante hambre jajajaja Saludos mi bro! Gracias!
Muy buenos tus videos, tengo una pregunta, hice un ajuste completo de motor de mi camioneta luv v6 3.2 gasolina que aceite me recomiendas si antes usaba 20w50 gracias por tu respuesta
Hola excelente información tengo un Kia sorento 2012 el fabricante recomienda el 5w 20 , y al principio todo bien ahora últimamente es que me consume mucho aceite lo lleve a un par de lugares y me dieron una recomendación incorrecta que tenía que aumentarle la viscosidad , que bueno que ya supe que esa no es la solución , mejor lo llevaré donde alguien que mida la presión , por cierto en el manual dice que el ideal es el 5w -20 pero en caso de no disponer de ese que se debe hacer basado en la elección de la tabla de temperatura
Mucho cuidado con la Sorento! Después que tronó el motor por problemas de la bomba de aceite (recién comprado de 2da mano) con el otro motor solo usaba 10w30 semi sintético ya que esas bombas son delicadas.
SAE 5 W40 se uitiluza en motores modenos. Debido a las tolerancias internas diferentes a motores de carburador o con distribuidor electronico que no es lo mismo que fuel injection. Asi que para motores carburados Y DE Distribuidor electrónico se utilizo SAE 50 MONOGRADO . En Fuel injection se utilizaron mayores voltajes en bobina cables y bujias de doble electrodo ya no de cobre especiales para dar una chispa mas intensa.....mayor temperatura para quemar mejor la gasolina. Resultando mayor esfuerzo mecanico en el motor. Para estos motores un buen resultado da el 15 W40 . Se sugiere cambiarlo cada cambio de estacion. En uso regular. Surgieron motores con tolerancias mas finas....en BMW , Mercedes Benz que desde fabrica se indico uso del 5W40. Esto indica su facilidad para fluir a bajas temperaturas....el número 5 y resistir altas temperaturas como en desierto de chihuahua a cd Juárez, con el número 40. Esa es la clasificacion SAE de la Society of Automotive Engineers. Indicando viscosidad del aceite... La clasificación API Del American Petroleum Institute es con letras SJ por ejemplo que indica si el aceite es para motor de motocicleta, de motor Diesel, de motor carburado o Fuel injection. Pues cada motor se diseña para diferentes cargas y RPM. Como es el caso de motocicleta de dos tiempos o Diesel de 4 tiempos. Todo eso diferencia la clasificación API. Al igual que SAE debe venir en el empaque del aceite. Por ultimo no compren filtros patito . Preferible el de agencia. Gracias.
Información muy básica...demasiado ESCASA. Intentaré explicarlo de forma breve: Imaginen un mundo donde no existan aceites sinteticos en 0w40-5w40-5w30-0w30 y en tan sólo ciertos paises se venda 10w30-10w40 "semisintetico" a precios desorbitados. En ese mundo imaginario nosotros vivimos en un pais que solo dispone comercialmente de aceites minerales en 20w50-20w40-15w40 y los fabricantes mayoritariamente hacen una recomendación BASICA o MÍNIMA a utilizar limitándose a lo disponible, algunos fabricantes tambien se atreven a mencionar algun aceite mejor en sus libros o manuales y se preocupan inlcuso de plasmarlo en tablas de temperatura ambiental...casi siempre MAL INTERPRETADAS por la gente común, que deducen que para un clima tropical el aceite adecuado es un 20w50-20w40 porque su tablita pone que a partir de 30ºC usar este aceite y no es necesario usar un 10w30-5w30, recordemos que el primero no está disponible en ese pais y el segundo, el sintetico NO EXISTE....UN error, ya que esa tablita expresa realmente que para climas frios NO DEBE USAR 20w40-20w50 y si aceites de grado menor en frio tales como 10w y 5w pese a no estar disponibles en su pais, pero que atención y sorpresa, también son usables en clima tropical...ya que abarcan el mayor rango de temperaturas de uso desde varios grados bajo cero hasta varios grados bastante por encima de 0ºC, un 5w40-5w30-10w30 se puede usar tanto si vives en Alaska o Siberia como si vives en el desierto del SAHARá con 40ºC a la sombra, presentará l amayor fluidez en clima frio en el arranque y mejor fluidez en clima templado o caluroso, recuerden que TODOS los aceites sin excepción alguna son demasiado viscosos a temperatura ambiental para circular libremente por el motor, el mejor será el que mejor fluya, un 5w o 10w será mejor que un 20w o 15w SIEMPRE. Conforme el motor se calienta y con éste el aceite al mismo tiempo se va volviendo menos viscoso y más liquido, tiene la máxima fluidez manteniendo una mínima viscosidad que a 100ºC es medida y se clasifica según tabla SAE....un 20w40 y un 5w40 a 100ºC tienen la MISMA viscosidad...sólo que el 5w40 además de todo lo anterior y ser superior en fluidez en frio o ambientalmente, durará más, mantendrá sus cualidades por más tiempo y kms, ante mayor estres y cuando usted vaya a cambiarlo en 10mil kms se parecerá bastante al aceite que puso nuevo, cosa que el 20w40 en sólo 3mil kms ya se habrá degradado y no se parecerá en nada al 20w40 que puso nuevo, creará mayores residuos y protegerá menos al ser incapaz de mantener su viscosidad en caliente, el secreto es que el 5w40 es un aceite SINTETICO de nueva generación compatible con todos los aceites minerales ya que su principal base procede de mineral Base III o bases HC (hidrocracking). Ese pais imaginario donde no están los 5w40-5w30-0w40-0w30 sinteticos es España en los años 80-90 y s eponía lo que había disponible, poco a poco se fue cambiando a 10w40 y después a los sinteticos 100% o sinteticos HC.....los 0w40-0w30 tienen mejores bases que los 5w40-5w30, y por ello tienen mejor fluidez a más bajas temperaturas que ninguno...y se nombran como 0W, la diferencia con los 5W no es tanta y repito, ambos son DEMASIADO VISCOSOS a temperatura ambiental para CUALQUIER MOTOR EXISTENTE, el 99,99% de las marcas admiten grados SAE entre 30 y 40.....esos rangos que encierran multitud de viscosidades medidas en centistokes, los grado 40 pueden ir de 12,6cst a 14cst...por ello podemos encontrar un Castrol 0w40 que en caliente tenga algo menos de viscosidad que un MOBIL 0w40 pese a ser ambos grado 40. Perdón por haberme extendido más de lo necesario.
Garfias por este grandioso video . Tengo una pregunta que me atormenta un poco . Tengo una Suzuki grand vitara 2008 con 120 mil kms le echaron 10w/30 el fabricante 5w/30 . Si ya tiene el 10 -30 puedo bajarlo a 5 /30 ahora en el próximo cambio en 0-4 unos día que me toca hacer ?
Muy buena e instructiva explicación. Tengo una pregunta si me la puedes contestar. Cómo es posible que no se haya instalado bomba electrica de lubricación antes del arranque como en motores marino. Eso ayudaría a disminuir el desgaste al arrancar el motor .
No entiendo porque recomiendan 20w 50 en México, busquen la indicación del tipo de aceite para su carro en EUA, Europa o Japón, NO HAGAN CASO AL MANUAL DE MÉXICO o incluso a la recomendación de la agencia que les vendió el carro, lo que quieren es que su motor se dañe con estos aceites tan viscosos. Las recomendaciones para el mismo auto en México o EUA son totalmente diferentes. Si dice 5w 30 o 5w 20 eso es lo que se debe usar.
Amigo esperando que se encuentra bien tengo una consulta tengo un aveo con 250 000 km tendrá algo q ver él aceite que le estado colocando ya que en las mañanas no prende a la primera , prende a la 2 o 3 cuando recién lo compre encendia de una talvez tenga algo q ver con él aceite , muy amble y excelente vídeo saludos !
Tengo un golf 1.6 gasolina 101 CV. Le estoy poniendo sintético 10-40.no se si debería usar otro pprque no tengo los libros del coche. Vivo en un sitio cálido. Lo que noto desde hace tiempo es que subiendo cuestas suena un sonido metálico que solo puedo escucharlo con la radio apagada y las ventanas cerradas. Como a Taques, Clin clin.... ¿Ppdria ser que ese aceite es poco viscoso? Gracias
Hola, primeramente gracias. Si vivo en un lugar de altura como cuzco (mayor a 3000 mtrs de altura), que tipo de aceite tengo que usar? 5w30 o 10w30 u otro? Tengo un Grand Vitara
Buen dia, depende de la temperatura, y otra variable en tu caso es que al haber menos humedad deberia durar mas el aceite, buen tip que deberia poner a prueba, animo!
Qtal bro,tengo un chevy 2001 y hace 8 meses le meti el acdelco 20w50 ,ahora para el siguiente servicio el mecanico me recomendo el 25w60.alguna opinion o consejo xfavor
Tengo una winstar y por seguridad le hice afinación al comprarla pero tiene 180 mil kilómetros le pusieron 20 50 demora mucho en subir la temperatura le voy regresar a 15 w 40 para no ser tan drástico estará correcto vivo wn un clima caliente , como ven estaa bien o que hago , porque resulta que con 20 50 w consume mucho combustible
Buen día mi estimado ..tengo un honda Accord EX-L V6 motor 3.5 hace unos meses le puse aceite Valvoline 10W-30 y e notado que gasta aceite ...no tira humo ni blanco ni azul ..... En el manual dice 5W-30 ....la pregunta es. Puedo volver a ponerle el que dice el manual ? Y que marca me recomiendas ? ......y si habrá algún efecto secundario por regresarlo a la viscosidad del manual?.......de antemano muy agradecido por tu respuesta ....saludos! 👍
Buen dia, ningun efecto secundario, regresa al aceite que dice el manual, asegurate que bajo todas ls condiciones si sea 5w30 el que debe llevar, y despues de poco uso mide la compresion del motor, deberia ser buena, me cuentas....
Yo solo se que siempre le pongo a mis vehículos un aceite de marca reconocida, con las características que dice en el manual, Y NUNCA HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA. Todo lo demás, es habladuría adornada con bonitas frases.
que pasa si relleno el motor con Aceite de Oliva Extra Virgen? es mejor que el de Girasol o el de Soya, o causa el mismo resultado si se baja el nivel de aceite 0W-20 Full sintetico en caso de emergencia?
Amigo muy Buenos videos y conocimiento el tuyo queria prrguntar cual aceite me recimiendas para mi carro es un malibu 2009 y tiene 360mil kilometros me dice que usa 5w30 pero me dijo un mecanico que ese se usa cuando es Nuevo de agencia y el me recomendo el 15w40 , pero en el autozone me dijeron que aunque el carro ya este correteado debo ponerle el que marca la vdd no se a quien hacerle caso y ya le hace falta cambio de aceite, espero y me puedas responder esta duda saludos y bendiciones.
Hola amigo tengo una Tucson 2005. Usa 10w30 le estoy poniendo semi sintético. Quiero ponerle full sintético. Crees qué si cambio puedo arruinar el motor? Me han dicho que el full sintético es mucho mejor.
Tengo un Sentra 2006 con mas de 180k Km, el mecánico recomendó por Kilometros ponerle 25w-50 De fabrica debe llevar 10w-30 Vivo en una zona de calor, 25 a 35 grados C, le toca cambio de aceite, lo bajo de 25w-50 a 10w-30? O lo voy bajando de a poco? 25w-50 a 15w-40 y luego 10w-30?
Buen día, que recomendación me das para camioneta mazda cx7 2010 i sport con 167,200 km. Que tipo de aceite le puedo poner y que marca, agradecería mucho tu comentarios gracias 🙂 un mecánico me recomendó el 20w50. Que consejo podrías darme. Te escribo desde nacajuca tabasco México.
Usa el aceite de tu marca te recomienda y sobre todo su homologación si quieres que te dure, no cambies la viscosidad si no te lo permite el fabricante
Buenas noche excelente video. Tengo u. Hyundai accent tiene 170mil millas. Uso aceite 5w20 como lo indica en la tapa de motor pero el carro me consume aceite. No tiene vote de aceite ni echa humo y si compresión está bien q podrá ser oq aceite le puedo echar
Muy valioso este video . Una pregunta una vez reparado el Motor cambio de juntas, Anillos ya una ves reparado ese aceite debe cambiase a menos kilometraje por posible sucio ? Es cierto esto ?
@@maximorendimientodecombust2201 Una p ego ya extra . Tengo una Suzuki gran Vitara 2008 ya tiene 110 mil kilómetros . El Manuel indica 10w30 puedo ponerle 100% sintético o subirlo a 15w40 por el kilometraje que tiene ?
@@maximorendimientodecombust2201 Según el Manuel indica que lleva 5w-30 lo que no especifica que sea sintético, tengo 5 años con la Suzuki. Yo le estuve echando sintético motul 10w30 y el mecánico me recomendó 12w40 por favor tengo una gran confusión con esto . Ya que tuve que reparar el Motor a los 100 mil kms ya que tiraba aceite por tuvo escape con humo 💨.se le cambió sellos . Juntas y rectifico la culata . Debo usar el 5w30 sintético o semi , por el tiempo (2008) de la guagua ponerle un 10w30?
Caballero cómo está muy buenos sus videos felicitacione 👌, un consejo importante para saber w aceite es el más recomendado por ara una camioneta Honda Crv mod 2013 con 94,450 Kms, el manual recomienda 0w20 de le puede cambiar por uno 10w30 afecta el motor o no su opinión es muy valiosa gracias Danilo Soto Colombia 👌
Buen dia, 0w20 deberias usar toda la vida del motor, hasta que la compresion se haya perdido deberias ajustar el motor pero mantener esa viscosidad, un abrazo
Un vehículo actual nace y muere con un aceite especificado por el fabricante. En los autos no cataliticos se podía ir cambiando la viscosidad ya que traían balancines ajustables. Cometí el error de aceptar por kilometraje el cambio de aceite a una viscosidad mayor en un Hyundai Accent con convertidor catalitico. Resultado: taquies tapados y endurecidos, válvulas con formación de sedimento en su base. Resultado un motor de 4 tiempos funcionando en 2 ya que 2 cilindros por el carbón acumulado no cerraban bien. Trabajo de desarme, cambio de taquies y válvulas.
Que buen video amigo , una pregunta, yo uso 10W30 ful sintetico , y el fabricante dice 5W20 , la pregunta, debería regresar al 5W20 ??? Gracias de antemano.
disculpe maestro en un motor 4.6 2001 en una f 150 y la tapa marca 5w20 pero es de origen americana de kansas un lugar mas frio creo y ahorita vivo en Nuevo leon un lugar mas caliente llegamos a los 30 grados o 40 mas o menos pongo actualmente el 20w50 y no he tenido problemas pero quiero bajar a 5w30 no se que me aconseje el motor no tiene daños no uso aditivos no gasta aceite no tira aceite no hecha humo de ningun tipo
Buen dia. 1- revisa la tabla de temperatura del manual de propietario, 2- cuanto tiempo tienes usando 20w50? 3- cuantos mililitros te consume cada 1000 kilómetros? 4- cuantos segundos aprox tarda el motor al arrancar en silenciarce ( en lo que sube el aceite)...
Hola que gran conocimiento tiene una pregunta tengo un lada 2106 que fue reparado hace unos 20000 kilómetros vivo en Colombia en temperaturas diversas cual usted cree que sería el aceite ideal para este auto gracias por su respuesta
Amigo una pregunta refieres que cuando libera humo gris es consumo de aceite...... Según tengo entendido que debe ser humo azul, consumo de aceite y humo gris consumo de gasolina, humo blanco problemas con los anillos........ Si estoy mal me corriges porfavor.... Gracias
Consumo de aceite es un gris (con ligero tono azul), negro se ve cuando consumo mucha gasolina, pero lo que yo recomiendo es tambien olerlo, ahi te das cuenta que esta quemando
Buen día, acabo de comprar un Focus Sport 2009 con 155 mil kilómetros, su antiguo dueño le cambiaba el aceite cada 5 mil kilómetros poniéndole aceite Valvoline 5w 30 asi como lo marca el manual, me comentaron que esos coches usan aceite sintético, le puedo cambiar de aceite mineral a sintético asi de golpe y no le pasa nada como por ejemplo aventar humo o algo por el estilo? No se deben limpiar o algo? También me comentaron que el aceite mobil sintético sale bueno para esos coches. Qué me recomiendas amigo? Muchas gracias
Buen dia, para no arriesgarte tanto, el primer cambio que sea a semisintetico y el siguiente a sintetico, para que no se tape el filtro en ese cambio repentino, no olvides cambiar el filtro tambien, saludos
Saludos tengo un toyota corrola del 2000 1.8 y tiene 246 600 mil millas le pongo sintetico 5w30 ahora pregunto lo dejo asi o le puedo echar 5w40 vivo en la florida
Tengo poco tiempo relacionandome con los motores y desafortunadamente estoy muy mal informado... en relación a los aceites es una de tantas. Tengo un TSURU 2011 lo agarre ya con mas 300 mil kilómetros y me recomendaron meterle aceite 25w 60w de la marca mobil. Por lo mismo del alto kilometraje, ahorita curoseando me doy cuenta que creo no es lo mas recomendable😢 ahora mi pregunta es. Puedo o debo seguirle de ese mismo aceite hasta hacerle un ajuste o le bajo el nivel?
Buen dia, cuanyo antes deberias usar el que se debe, aunque es posible que ese motor por desgaste ya requiera un ajuste, el aceite correcto es señal de un buen motor, saludo
Hola buenas noches amigo gracias por la información pregunta el que me vendio mi carro me indico que le echaba 20/50 mineral y yo también seguí sus indicaciones puedo cambiar nuevamente a a 5/30 sientetico?
Yo estoy cambiando de 20w50 a 5w30 semisintético hasta llegar al full sintético y te digo la verdad desde el primer cambio de 20w50 a 5w30 sentí diferencia como más ligero más suave el carro crees que sea recomendable?? Llevo 242mil kilómetros de recorrido es un Corsa del año 2005
Hola que tal amigo fíjate que yo tengo una RAV4 Toyota 2006 y tengo 106,500 Millas Recorridas, en este caso que tipo de aceite me recomiendas que le agregué al motor ya que actualmente le estoy hechando 10w-30
Hermano que aceite me recomiendas, tengo un Jetta a3 mod.98. Ya dio vuelta en el kilometraje, es decir ya paso los 300,000 km. Por eso mi pregunta, que aceite me puedes recomendar para mi carro. Saludos...desde Morelia.
Tengo un ford fiesta power, el antiguo dueño usa 20-50mineral , puedo cambiar el aceite a 5w-30 que es que el que recomienda el fabricante? O mantengo el mismo
Buen dia, si deberias hacerlo cuanto antes y es probable que te enfrentes con la realidad del desgaste que ya pudo haber tenido ese motor y requiera un ajuste, saludos
Mi papa tenía un chevrolet cavalier z24 del 92, y cometió el grave error de ponerle aceite del 60 sae, por lo que al regresar del trabajo su motor se desvieló, y pues tuvo que gastar casi 40 mil en arreglarlo. La segunda vez que se descompuso fue por la delincuencia, le agarraron el auto y le echaron diesel al motor y lo descompusieron, y al arreglarlo le pusieron otro motor (el mismo v6 3.1 pero de otro auto) y al regresar de un viaje se sobrecalentó, de milagro llegamos a nuestra casa pero con agua en el aceite y ya no retenia el agua. Lo tuvimos que vender barato :(
Mi pana mi camioneta Trailblazer motor 4.2 la compré usando 20/50 y su aceite original 5w/30 mi pregunta es. Puedo hacerle un lavado y colocarle su aceite original
Buen dia, cuanto antes hazlo, solo considera que si por haber usado un aceite grueso es probable que haya desgaste excesivo en el motor y te des cuenta que requiera un ajuste de motor, saludos
Entonces… si tengo un honda civic con 195000 km ya debo seguir poniendo el que marca el fabricante?? Porque todos los mecánicos con los que he ido me han dicho que debi de haber aumentado la biscocidad desde hace tiempo
Buen dia, asi es, si tu objetivo es conservarlo por mucho tiempo, asi como tener cuidados para que la compresion de los cilindros se mantenga por mas tiempo, saludos
buen dia, tengo una nissan np 300 2009, tengo 3 años con ella y siempre le eh puesto 25w 50 es recomendable ponerle el que lleva de manual 10w30. Aunque el motor ya tenga la compresion baja ? te agradeceria tu consejo saludos
Buen dia, lo ideal es eso, si la colpresion es baja es mejor invertir en un ajuste de motor para que se use el aceite que debe llevar, a no ser que no la vayas a tener a largo plazo, saludos
@@maximorendimientodecombust2201 gracias por el dato , de echo si me quiero quedar con ella por un rato es modelo 2011 y creo se le puede sacar bastante jugo todavia , vere para hacerle un ajuste muchas gracias
tengo una mitsubishi L200,2.5,diesel,ya con 420 mil kmts.,aun usa 5W 30 o 40,mas un aditivo liqui moly,DISULFURO DE MOLIBDENO,por años y aun funciona sin ningun problema,lo he usado en todo vehiculo que he tenido,todo depende del tipo de aditivo
puse un aceite más viscoso porque me mal aconsejaron, ya con eso ocasioné, un daño irreparable, o podría cambiarlo ya mismo, por el aceite que corresponde?
Buen dia, cambia lo mas pronto que puedas al aceite que debes usar, un poco despues de uso mide la compresion del motor para asi saber en que estado se encuentra el motor, saludos
Si se está usando un aceite 20w50 se puede regresar a un 10w30 como lo indica en el manual del fabricante? Y si ya hay un consumo de aceite en la viscosidad 20w50 por desgaste de anillos en un pistón, volviendo lo a anillar se puede usar el 10w30 oh ya no?
Hola buenas. Tengo que hacer cambio de aceite a un subaru impreza 2006 que esta utilizando un 10w-40 y me da la impresión de mayor consumo. El fabricante recomienda un 5w-30. Pero compre un 5w-40. Liqui molly SEA molygen. Tendre algún inconveniente ? O lo cambio por el 5w-30?
Buenas tengo un Toyota Corolla modelo 2000 el mecánico le puso penzoil 20-50 luego de cambiar algunas piezas . Funciona bien . Que me recomienda para ese motor Vvti 1.8cc año 2000 250000 kilómetros
Saludos tengo una duda a ver si me puedes ayudar mi carro desde nuevo usaba 15w 40 pero hubo un tiempo que era difícil conseguir ese tipo de aceite en mi país y le eche 20w 50 tiene usando el 20w 50 como 3 años será que puedo volver a echarle el 15w 40 que ahora si se encuentra en mi país de lo más normal? Gracias
Compré una Explorer 2006, pero el dueño anterior le estaba echando aceite 20 w 50 mineral y la Explorer original recomiendam 5w 20 semisintético.. como haría para cambiarlo al original sin dañar o compremeter el motor a qué se me dañe.?? Si tienen alguna recomendación, se los agradecería..
Buen dia, lo mas seguro es que ya esta desgastado, lo correcto seria que si notas que el desgaste repararas el motor, la mejor manera de notar el desgaste es usar el 5w20 que debe llevar y medir la compresion del motor una vez tenga el aceite que debe llevar, menos de 150 PSI el motor sera mejor que se repare, me cuentas, saludos
