TOGG Soğukta Ne Tüketiyor? | Isıtıcılı vs Isıtıcısız 3 Test | Isı Pompasına Gerek Var Mı? 

Aynı yolda aynı testi bir de Tesla model y ile yapabilirseniz çok bilgilendirici olur

Bir testte kavisli ok yani araç içi sirkülasyon açık ekleseydiniz. Sonuçta dışarıdan sürekli soğuk havayı ısıtmasıyla, kabindeki ısıtılmış havayı ısıtması arasındaki fark çok fazla olur.

Bu testi ardahanda yapmamız lazım , yada karsta bak neler oluyor. Isı pompasını koymayı unutmuşlar ,koyarlar yakında nasıl zam koyuyorlar sürekli. Çinli unutmuyor ,Amerikalı unutmuyor nedense ısı pompasını koyuyor. Kısa bir soru ,norveçte kuzeyde bir ailede -16 derece ısı pompalı tesla test edildi. Tesla da , menzil kaybı ,toplam tam dolu şarjda 40 km yakındı.Bu bölgeye ısı pompası olmayan togg göndersek ,bu ailede test etmiş olsaydı sizce tam dolu bataryada kaç km kayıp yaşanırdı. Bu arada çinliler gelmese idi , togg almak için yorgan yastık yakmamız lazımdı . Çinlilere git 20 servis aç yok git call center aç 40 kişi koy , bu dayatmalar ile insanımızın alamadığı bir otomobili daha da alamaz hale getiriyorlar. 2 yıl sonra 25.000 € elektrikli tesla Almanya fabrikasından çıkacak , 800 volt mimarisi ile araçlar geliyor 10 dk şarj uzun ömürlü batarya , hadi bakalım izleyelim görelim.2 YIL SONRA HER ŞEY ÇOK FAKRLI OLACAK , ELEKTRİKLİ OTOMOBİL İÇİN BÜYÜK RAKAMLAR ÖDEMEYİN , KULLANIM ALANINIZ KAÇ KM İSE YETERLİ MENZİL KADAR ARAÇ ALIN 2 YILDAN FAZLA ARACI ELİNİZDE TUTMAYIN.

Teprik ediyorum çok bilgilendirici bir yayın olmuş..😊 eleştiri olmadan gelişim olmaz

Sadece ısıtma işlevi için harici bir Webosta takılsa nasıl olur acaba? Sonuçta yakıtın en verimli olduğu işlem yanma işlemi webosta ile elektrik tarafında da bir tasarruf olur, ısıtırken fazlaca batarya gidiyor.

Isı pompası şart dediğimiz de anamıza avradımıza küfür edenler vardı sanki arabayı kötüledik arkadaş millet kafayı yemiş

Kısacası yazın soğuması kışın ısınması dert. Elektrikli mantıksız henüz

Telefon tutucu linkini atabilir misiniz? Videolarınız için teşekkürler

Abi ellerine ve emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Sadece keşke birde sadece koltuk ısıtmayla deneseydin

Hocam bu arada Ankara çevre yolunu tam tur dönerek çok daha kontrollü bir test yapabilirsiniz.

Ethem bey, Ankara- İstanbul yolcuğunda arabayı ilk 50 km 'de ısıtsak, daha sonrasında gene ortam ısındıktan sonra HI seviyesinden 23-24 lere çekildiğinde EKONOMİ sağlanamaz mı ? Boluya vs gelindiğinde araba iç ısısı zaten ideal seviyelere ulaşacağı için ortalama 2. yaptığınız test gibi yakacaktır diye düşünüyorum yolcuğun geri kalan kısmında. Fikrinizi bekliyorum.

Araba benzinli temeline dayanıyor. Yani ısı pompasını zaten tesla gibi kuramayacaklardı o yüzden ptc ısıtıcı kullanıyorlar. Toggun çok yolu var daha. Şahsen beni belki üçüncü dördüncü modelinde ikna edip bana satabilecek. Bu araba birnevi başlangıç. Ve ciddi eksikleri var. Olacak diye umuyorum.

Abi marka cok gelisecektir illaki ama Togg markasi ciakracagi diger araclarda da maliyet artirmamaai icin isi pompasi kullanmaya pek sicak bakmayacaktir bence…

Çok faydalı içerik

Merak ediyordum sicak soguk da nasil isiniyor bide sunu sor.ak isterim aracda kayis veya zincir varmi

Yaptığınız testler bana Bjorn Nyland'ı hatırlatıyor. Gerçek koşullarda yapılan ve kullanıcı deneyimini aktaran testleri çok faydalı buluyorum. Emeğinize sağlık.

Togg almama sebeplerimden birisi de bu ısı pompası olayiydi, iyi oldu bu konuya birebir test ederek degindiniz, özellikle soğuk iklimlerde yaşıyorsanız büyük sıkıntı...

4 ay önce hayatında ilk defa elektrikli araç kullanarak bilgisi ve tecrübesi olmadan insanlara yanlış bilgi aktaran kanallar yerine yıllardır takip ettiğimiz bildiğimiz Etem abiden devam. TOGG yenilenecek olan modelde ısı pompası kullanacak bu arada, yaptıkları hatanın farkındalar.

abi 5000 küsür km gittikten sonra araç ile ilgili memnuniyetini öğrenme açısından 10 üzerinden puanlama yapsan puanın kaç olurdu TOGG için? yani beklentilerini ne derecede karşıladı bu araba? Bir de önceki videonda araca güncelleme gelecek demiştin yakın zamanda? geldi mi beklenilen güncelleme? Geldiyse önceki videoda bahsettiğin sorunlar çözüldü mü, cozulduyse hangi sorunlar çözüldü? Kısaca bilgi verir misin?

Faydalı bir içerik olmuş tebrik ederim. Başka kanalın reklamı gibi olmasın ama Bjorn Nyland diye bir kanal var elektrikli arabalarla ilgili olan hemen hemen herkes bilir herhalde. Adamın kanalı ekstrem soğuklarda (-10,-20 vb. ve altı) hızlı şarj, batarya performansı, kabin iklimlendirmesi gibi konularda arabaların gösterdiği performans için güzel bir database. Togg'un da onun yaptığı testlerde nasıl bir performans göstereceğini görmek isterdim mesela. Belki ilerleyen günlerde Türkiye'de bir yerlerde -10lar belki -20'ler görürseniz sizden de ekstrem soğuklardaki verileri görmeyi çok isterim.

Ben henüz elektrikli arabaya geçmenin mantıksız olduğunu düşünüyorum.Tek şarj ile 800km sunan otomobiller çıkmaya başladı, lakin tüm özellikler açık haldeyken. Minimum 600-700 km arası mesafe sunabilirlerse geçmeyi düşünebilirim.

togg alacağıma tesla alırım en azından sorunsuz kafam rahat az tüketimle binerim.

Mini cooper se aldım yanlışlıkla şehir ici gezeriz ucuz kaliteli araba diye. 29 ekimde sarjlar ucretsiz diye izmir-istanbul yapayım dedim. Akşam 7 de cıktım gece 4 te vardım. 3 saatim sarjda geçti. 😂

Çoğu Togg videosunun altına yazmıştım. Hemfikir olmamıza sevindim. -Doğuştan elektrikli altyapı diye çıkan bir arabada böyle bir tasarım seçilmesi bence bir hata. Çok daha iyi aerodinamiğe sahip olmalıydı. -Isı pompası konmaması bence büyük bir eksiklik. Hem iç ısıtma hem de pilleri daha stabil sıcaklıkta tutacağından pil ömrüne de katkı sağlayan bir sistem olan ısı pompası mutlaka olmalıydı. -Her yere ekran koyalım lüks görünsün 😊 seven de olabilir ama bence bu kadar boydan ekrana gerek yok zaten kullanılmayacak çoğu alanı. Direksiyon önünde ve ortada bir ekran yeterdi. Bir de aşağıdaki kontrol ekranı bence tasarım faciası. Hepsi tek bir ekrandan yapılabilirdi. Sürüşte ayar yapmak için alt ekrana nasıl bakacaksın gözünü yoldan çok ayırmak zorunda kalıyorsun. Togg un ilk modeli olması bazılarını kabul edilebilir kılsa da bence daha çok geliştirmeleri gerekiyor. Bir de Çinliler aynı arabayı neredeyse yarı fiyatına satınca Togg un işi çok zor. Hem Tr de hem Avrupa da 1.9 milyon TL ye bu araba satılmaz

Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Yanlış hatırlamıyorsam TOGG Ceo'su ısı pompası çok maliyetli olduğu için ilk aşamada kullanılmayacağını söylemişti. Ayrıca oldukça ciddi bir mühendislik gerektiği ve firmaların çoğunun dışarıdan ısı pompası aldığı söyleniyor. Ama geçen bir haberde TOGG'un da gelecekte ısı pompası kullanacağı yazıyordu. İnşallah yakın zamanda kullanıma sunulur.

üstad helal olsun, çok güzel test yapmışsın 👏👏👏 gerçek hayatta ne performans gösteriyor görmüş olduk

Aracın sahibi olduğu halde eleştirmeden geri durmayan Ethem abimizden razıyız.

110 km ile yapılan testler bana gerçekci gelmiyoe. Otoban sürüşlerinde 130 km denenmesi lazım. 110 çok yavaş

Abi süpersin.senin anlatımından sonra,inan başkalarının anlatımı zevk vermiyor.fakat şu aracın yakıtını kWh cinsinden söyledin,birde bunu 100’kmde kaç tl yakıyor.para cinsinden söyleseydin ya😁 emeğine sağlık abi.seni seviyoruz.

Bilgilendirme için teşekkür ederim. Konudan bağımsız olarak bir sorum olacak. Telefon tutacağının modelini paylaşabilir misiniz?

ABİ seni severek seyredıyorum azına yuregıne saglık togg marka arabamızı tanıtman bize bilgilerini aktarman milli servetimizi insanlara paylaşman cok guzel toggla alakalı daha cok video cekersen cok mutlu olurum

Sadece Togg için değil bütün elektrikli araçlar için geçerli söylediklerim. Araç alırken insan tabiki yakıt ekonomik olsun ister ama burada hedef hep menzil tutturmak oluyor. Klima açılmıyor, ısıtıcı açılmıyor vs. vs. İnsanın her an gözünün şarj yüzdesinde de olması yolculukta stres yaratan bir şey. Ben aracıma bindiğimde acaba şarj yeter mi endişesi duyarak yola çıkmamam lazım. Elektrikli araçlar bir ailenin ancak ikinci arabası olabilir şu an tabi bu benim düşüncem.

Gözünü seveyim içten yanmalı mazutlu arabanın😀

D sınıfı benzinli Honda CRV ile -10.C'de saatte 110km/h sürat ile aynı şartlarda araç içi kafa/ayak bölgesi 24.C ısı ile 6L/100km tüketim. Elektriklilerin bu rezillikleri de yok. Elektrikliler, Isı Pompası ve 3. nesil Katı Hal pilleri ile 2030'lardan itibaren alınmalıdırlar.

8 aydır togg teslimi bekliyordum, yapılan son zam, kredi çekme oranının % 50 den % 30 a çekilmesi, kredi kar oranı 0,99 dan 2,59 a çıkarılması nedeniyle iptal etmek zorunda kaldım onca heyecanımız çöpe gitti, verdiğim 60 bin lirayı dövizde tutsaydım 90 bin lira olmuştu, anladın ki togg seçim malzemesiymiş, kendimi kullanılmış gibi hissediyorum, arabayı almış olsaydım iki hafta sonra 1 yıl model eskimiş olacak arabaya yaz fiyatlarına göre ekstra 5 bin dolar zam yapılmış ve 66 bin dolar ödeme yapmış olacaktım kredi farkı hariç, kızgınım, kırgınım, öfkeliyim...

Anladığım kadarı ile bu aracın aerodinamik bilgileri yok..Çarpışma testi,yaya güvenliği,şerit takip vb... güvenlik ekipmanlarının da bir test sonucu yok... Şahsen en çok merak ettiğim şey o boydan boya kaplanmış ekranın bir çarpışma esnasında kabine etkisi ne olur? Zevk ve renk tartışmak abestle iştigal...Parada kolay kazanılmıyor+canımızı da yolda bulmadık..

Benim merak ettiğim konu örneğin kardan dolayı yollar kapandı vs bir sorun oldu ve yolda kaldık. Hava da -20 derece. Bu gibi çok soğuk havada, yol tıkandığında, aracın şarjı normal bir şekilde mi azalacak? Yoksa aşırı soğuk hava bataryanın tükenme hızını arttıracak mı?

Pil yüzdesi düştükçe ben stres oldum burda biz almayalım elektrikli benzin lpgye devam 😂

5545 km yol yaptım şu ana kadar. Başından beri bir uygulama sayesinde şarjlarımı kaydederek karma tüketimimi çıkarttım. 20.953 kw. 21 diyebiliriz. Bu ortalama tüketimimde klimam hep açıktı. Kışın gerçekten menzil konusunda sıkıntı yaşanacağı aşikar. Hergün işe gittiğim 12 km’lik yolda düz yol değil karma diyebiliriz 20kw civarı tüketimim oluyordu. Fabrika değerinin 2 kw fazlası. 0-4 derece arasında, klima 28 derecede, koltuk ısıtma açık, klimayı neden açıyorum çünkü yan camlar buğu oluyor. Sadece iklimlendirme açık olması buğuyu gidermiyor. Bu şekilde tüketimim neredeyse 30-32 kw’ye çıktı. Neredeyse tüketimimde %50lik bir artış oldu. Tabi bu 12kmlik mesafe kısa. Batarya anca ısınıyor. Gebze-Bursa arasında denediğimde ise 25kw’ye düştü. Kısacası kışın kısa mesafelerde kullanırsanız ciddi bir menzil kaybı yaşanacağı gözüküyor. Evet ısı pompası diyoruz verimliliği tartışılmaz ama doğu bölgelerimizde -10, -20 derece sıcaklarda ısı pompalı araçlarda da ciddi menzil kaybı yaşayacaktır. Çünkü kardeşim 3 yıldır abd’de model y kullanıcısı,beta testerlar kullanıcısı ve bulunduğu iklimde kış şartları ağır. Bu derecelerde ortalama %35 menzil kaybı yaşadığını söylemişti.

Isı pompasının olmama nedeni maliyet falan değil, araç seçime yetişsin diye erken çıkarıldı. Ek: Bu test ortamı kış soğuğu falan değil bu arada. Doğu'da veya Karadeniz'de test etmek daha aydınlatıcı olacaktır ve orada ısı pompasının yokluğunu tam anlamıyla hissettirir.

Çok güzel test olmuş, sizden de bu beklenirdi. Kalorifer az mı ısıtıyor:) benzinli aracımda 24 derece ile kış şartlarında çok konforlu seyehat edebiliyorum.

Şu anki günümüze en uygun teknoloji Toyotanın Hibrit seçeneğini bence. Strese sokmaz, şarj istasyonu aratmaz. Geçiş dönemi aracı.

Abi ben hala Şırnak'ta, Hakkari'de veya benzer doğu bölgelerinde tam şarj edilmiş halde bir hafta karın altında beklemiş arabaların performansını merak ediyorum?

Yine sekizsilindir farkıyla sıfırsilindirin sonuna geldik, ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. 🤗

Bu videolar mühendislere yardımcı olacaktır ve bence sayenizde ileriki modeller çok daha verimli ve iyi olacaktır.

Opelin bile elektrikli corsasında isı pompasi mevcut. Togg'da olmaması??

Eğer maliyetlerden çekiniyorsalar ısı pompasını opsiyon olarak eklemelerini düşünürdüm ama zaten araba olması gerekenden erken çıktı.sonuçta ısı pompası koymak için entegrasyon ve planlama gerekli bunun içinde zaman. belki seneye eklerler opsiyonel olarak

Togg 52.4 kw pili olan kısa menzilde 1950kg ağırlık var şoförsüz. Togg'un küçük pillisi bile ağır görünüyor, muhtemelen alüminyum kaporta parçası az yada hiç kullanılmamış. Piyasada tasarım olarak benzer düz burunlu birçok araç var, rüzgar katsayısı fena değildir muhtemelen.

Bu işin bir de yaz sıcağında kliması- soğutması var. Uzun yolda geçmiş olsun.

Ethem bey sayenizde elektrikli arabalar konusunda epey detaylı bilgi sahibi oluyoruz.Benim videonuz kapsamında sormak istediğim.Türkiye piyasasında Bir çok elektrikli araç ( özellikle Çin ve Güney Kore) satılıyor Tesla 'da ısı pompasının olduğunu ve TOGG da ise olmadığını bunun yerine büyük batarya tercih edildiğini sayenizde öğrenmiş olduk.Peki diğer markalarda Türkiye piysasında satılan elektrikli araçlar arasında " ısı pompası "Olan yada olmayan marka ve modeller konusunda bir araştırmanız var mı? Diğer bir husus ısı pompası ilerleyen dönemde bir opsiyon veya üst dananım olarak sunulmaya başlanabilir mi ?Son olarak Kış mevsimi sert geçen yerlerde sunulabilir mi ? Öte yandan klima da menzili epey düşürüyor diye biliyorum.Selamlar

Bizim ülkede elektrikli araba kullanılmaz en iyisi dizel

Kısa menzilli tog almak üzereydim. Vanda yaşıyorum. Kışın menzilin şehirler arası 150 km lere düşeceğini anlayınca vazgeçtim almaktan. Çünkü vanın 5 ayı 10 derecenin altında geçiyor. Türkiye gibi soğuk iklime sahip şehirlerin bulunduğu bir ülkede ısı pompası kesinlikle olmalıydı sırf bu sebepten alamadık

İleride yapılacak geliştirmelerde ısı pompası da eklenecektir. Yabancı 100 yıllık markalar bile her ürettikleri yeni model için 3-4 yılda bir makyaj adı altında geliştirmeler yapmak zorunda kalıyor. Bence onlara göre TOGG çok iyi bir noktadan başladı. İnşallah daha da iyi olacak. Savunma sanayiindeki ürünler geri dönüşlerle birlikte nasıl mükemmelleştiriliyorsa bu otomobil de müşteri talepleri doğrultusunda daha iyi bir noktaya gelecektir. Yolu açık olsun 😊.

Tesla yı aynı güzergahta kullanıyorum kışın sarfiyat 17-19 arasına çok çıktı klima çalışınca diyordum. Artık demeyeceğim 😅

Zaten, aracı ön tasarımı gösteriş amaçlı böyleyapılmış, farklı markalarda rüzgar direnci katsayısına göre yapılmış olduğunu anlıyorsun. Genelde önleri yatık oluyor, kaslı görünüm olmuyor. İleride Togg'da bu tasarıma geçecektir. Aklın yolu bir...

Çokta abartılacak bir şey değilmiş bu ısı pompası bence. Menzil gayet iyi Togg un.

Çok güzel feedbackler, umarım Togg tarafından izleniyordur.

hava direnci katsayısını düşüreceğiz diye modellerin tasarımı yumurta gibi. mercedes eqe eqs, tesla model y... hepsi çirkin. t10x TOGG'un ilk modeli ve klasik tasarımla göze hitap etmeyi hedeflemiş. bence de doğru olanı bu.

krem rengi iç döşeme hakkındaki yorumunuz nedir? Leke tutma sorunu yaşatırmı acaba size göre ?

Su teslimat olaylarindan sonra iptal edenlerdenim. Aractan o kdr sogudum ki her dikiz aynasinda gordugumde ana avrat gidiyorum markaya.

Çok hevesli olup parası bol olanlar bu elektrikli araçları alıyorlar. Belki şehir içi sabah git akşam gel için uygun olabilirler ancak uzun yolda seyahat için tam bir eziyet makinası. Bu ızdırabı isteyerek çekmeyi anlayamıyorum. Herhalde öncü olma isteği. Audi Q5 ile 1000 km yol yapıyorum. İstediğim yerde hesap kitap, ayarlama yapmadan 5 dakikada yakıt alıp devam ediyorum. Testiniz çok güzel. Teşekkürler.

Güzel test, einize sağlık. Verdiğiniz ortalam tüketim tablosunda tarih hatası var sanırım. Video 14 Aralık'ta yayınlanmış ama tabloda 17 Aralık verisi var...

İlk versiyon hiçbir araç alınmaz abicim yaa Keşke Versiyon2 (MAkyajlı kasa falan) bekleseydiniz Problemler ve Eksikler Giderilmiş olurdu ARAŞTIRMA GELİŞTİRME sürecinde sizleri KOBAY gibi kullanıyorlar

Cok iyi bir araba, fiyat fayda acisindan tartisilmaz iyi. Bir sonraki TOGG'un gelisimini sabirsizlikla bekliyorum

2.0 tdi vw caddy ile aynı menzile sahip

Sen şimdi bu araba ile hiç şarj etmeden 450 km yol yaptığını mi iddia ediyorsun? Hadi ordan be.bu nasıl iş. Ben hiç 350 km yaptığını görmedim. 300 km ancak yapıyor yapmıyor bile!

Şehir içi sıkılık trafikte ısıtıcı açınca enerji tüketimim%50 artıyor...

Tüketim ne kadar artmış? Menzil yaklaşık ne kadar düşmüş arkadaşlar? İzleyen birisi yoruma özetleyiversin lütfen.

tüketim hiç parlak değil. daha bunun erzurumu karsı var. türkiye gibi yüksek rakımlı bir ülkede togg u ısı pompalı tasarlamamak büyük hata olmuş.

Kasarak kullanmaya rağmen bence ısı pompası eksiklğini genede hissediyosunuz

Webasto'lu togg yapın 😊, insanlar sizden görüp örnek alabilsin👍🏼👍🏼

italyan pinin farina şirketi bu aracı yaparken benzinli olarak düşünmüş daha sonradan elektrikliye uyarlandı

Milyonlar verip araç alıp ısıtıcı açmasak mı diye düşünmek, üşüyerek seyahat etmek… hani ne düşünsem bilemedim.

99 km hiz ortamasinda 26 kWh nedir yaaa. Benzili arac daha az yakar ve eger arabayi gece evinizde doldurmuyorsaniz benzinden daha pahaliya

Hiç rekabetçi bir otomobil değil. Çinli rakipleri bunun çok fevkinde maalesef.

Ethem abi video çok faydalı olmuş, teşekkürler

aga tekerlere ozel dınamolar baglansa ve bunu elektırıge cevırıp ısıtmada kullansalar nolur sarj dınamosu gbi

Eyvallah

Harikasın abi sayende bilinçleniyoruz teşekkürler 🤙

Telefon tutucu linkini atabilir misiniz?

Belki saçma soru olucak ama kış aylarında normal araçlarda baya bir süre çalıştırıp bekleniyor peki elektrikli araçlarda nasıl bu durum

Yaptınız km ile pil sağlığı ile bir bilgilendirme çok ilgi çekici olabilir.

Türk halkı boş yolda orta ve sol şeritlerden gitmeye neden bayılıyor?

Valla 5 lt depolu kuru webasto taktırdı mı herşey hallolur :)

Tasarım, kökeni itibariyle benzinli araçlar için tasarlanmış olduğu için sürtünme katsayısının yüksek olması normal bir durum. Umarım sedan modelinde, 10X'deki tecrübeleri çok iyi şekilde kullanarak çok daha verimli bir araç üretiriz.

Faydalı eleştiriler olmuş, teşekkürler

Şu araca yakıtlı ısıtıcı koyduklarında bu iş kalıcı olarak çözülecek

Abi, bazı şeyler için mühendis olmaya gerek yok (Ben de mühendisim bu arada). Dünyanın yaptığı, herkesin en azından genel kültür olarak bildiği şeyler var, sizin de dediğiniz gibi. Isı pompası, 800 volt mimari vs. Bunların söylenmesi normal. Bir de Ankara'dan İstanbul'a 18 kwh/100 km normal bence. Toplamda yokuş aşağı evet, ama zaten Gerede/Bolu civarına kadar harcayacağını harcamıştır tırmanmaktan. Yine de ben yeni çıkan sedan/fastback olanı tercih ederim. Ortalama 4 kwh/100 km daha verimli olabilir bu SUV'dan.

Elektrik pismanlik aga bu kadar kafa yormaya degmez simdilik en azindan, otobanda basamayacaksin, hep bir tedirginlik...

Merhaba hiç gerçekçi değil .Ben Togg uzun menzil Araç ile İstanbul Ankara İstanbul yol yaptım yaklaşık 900km 28kwh/100km gibi tüketti 4 defa şarj ettim 2100tl civarı para ödedim.Ayrıca araçta tek kişiydim bana oldukça fazla geldi ortalama hızım 110-120 km gibiydi.

emeğinize sağlık, zaten alacak gücümüz yok elimizdekileri korumaya çalışıyoruz.

yaptığınız testlerden de anlaşılacağı gibi elektrikli otomobiller uzun yol kullanımına uygun değil. tın tın 110 la gitmenize rağmen fazla tüketmiş. sadece şehir içinde kullanılır bu togg. 10-15 yıl sonra zaten elektrikli araç sevdasından vazgeçilecek

Menzil konusunda Tesla , byd atto 3 tek gecerim

Elektrikli araçlar konusunda çinliler bir çok şeyi aştı. Avrupalı ve amerikalılar çok geriden geliyor maalesef. Bir çok marka 100-150kw arasında pil sunuyor ve ücretsiz pil değişimi garantisi veriyorlar. Ayrıca togg un ciddi anlamda tüketim problemi var ve ağır. Çok daha büyük modeller benzer ağırlıklar sunuyor.

Isı pompası elekrikli bir aracın olmazsa olmazı. Bir ara webasto falan denediler elektrikli araçlarda ama bu fosil yakıt kullanmak demek ve elektriklinin mantığına aykırı. Ben TOGG'da ısı pompası kullanılmadığını bilmiyordum. Isı pompası sizin de bahsettiğiniz gibi ısı üreten bir sistem değil, ısıyı transfer eden bir sistem olduğu için 1 birim enerji karşılığında o enerjinin yaratabileceği ısının 4-5 katı ısıyı transfer ediyorsunuz. Burada kış şartlarında ısınan parçalardan ısı değişimi yapmak verimini son derece artıracaktır. TOGG'a en kısa sürede ısı pompası dahil edilmelidir.

İstanbul içinde nasıl 550-600 mm yaptın şunu bi izah etsene? Biz 300 den fazlasını görmedik sen başka bi araç mi kullanıyorsun

Günlerdir bu videoyu bekliyordum ama daha uzun olur diye umuyordum 😢

Bu işin hakkını veriyorsun abi 👌🏼

Isı pompası çok önemli bir özellik. Ve her elektrikli otomobilde olması gerektiğini düşünüyorum. Togg'da bunu görmek iyi. Sırf düşük maliyetli yakıt tüketimi sayesinde elektriklilerin tercih edildiğini düşünürsek hele. Bu alanda en iyi ısı pompası ve menzil verimliliğine sahip araba Mg4 luxury paketi bence.

Elektrikli aletlerin ağırı makbul derler. Hani malzemeden kaçmamışta hepsini koymuş falan yani. 2200 kg ağırlık çok iyi. Demekki sağlam araç, kullandığı malzemelerin et kalınlığı gerçekten iyi demekki. Bu ülkede yıllarca yağ tenekesi sacından araç yapıldı. Elinle araba sacına dokunduğun zaman içine göçüyordu. Eski Amerikan filmlerinde adamlar arabanın üzerine çıkıp dans ediyorlardı. Yakıt bence ikinci planda önemli olan kaza anındaki içerde olan kişilerin yaşaması.