To sundávání celé střechy ber spíš jako takový doplněk co využiješ když jedeš třeba na projíždku tak strechu nechaš doma. Když normalně jezdíš v létě tak si třeba sundaš jen tu plátěnou což taky není vůbec špatné.
Zjistil jsem to podle topgearu, to že to pak v Grand Tour odpálili katapultem jsem se dozvěděl až později :D přikládám odkaz: www.topgear.com/car-news/list/13-worst-cars-last-20-years
Já 206 v cabriu mám, hlavní výhoda je že si policajti myslí, že v tom sedí blondýna s čivavou, takže mě nikdy nezastavily ale jako tuning projekt je hodně dobry, protože tuning doplňku je hodně a celkem za pakatel 💪💪💪
osobne som sa nikdy nezaujímal o kabrilotey ale ako fanúšik Renaultu ( aj taký sú) 😂 tak Renault wind mohol by zaujímavejší ale aj drahší, alebo potom Megane Cabrio a v konečnom dôsledku v podstate aj Avantime vedel otvoriť strechu myslím :D už keď sme pri tých francuzoch
ja se vezl v krasnem cabrio audi, ale tohle by mi nevadilo strechu bych nechal doma a sedl bych si vedle menta je to celebrita a je to super youtuber. takove moznosti nemam a diky mentovi poznam mnoho super veci.
@@pavelstastny3310 no az na to ty chytra existence, ze v komentarich jde primarne o pointu, ze tam nemam diakritiku a carky ve vetach, divnolidi to nasere, normalni lidi to prejdou, it is what it is
Myslím že toto sundávání střechy je vymyšlené jen pro odpolední projížďku na sluníčku. Dříve takto dělaných kabrioletů bylo více. Měli nějaký Hard-Top, který doma sundali, nechali v garáži a jeli se projet bez. Jinak v kategorii kolem 30.000 ta nabídka kabrioletů opravdu není tak oslnivá (měl jsem v plánu letos něco takto levnějšího koupit). Buď to jsou miniaturní Peugeoty 206, nebo se tam objevil nějaký jedničkový Megane s plátěnou střechou. To lepší je spíš tak 50-70, tady už jsou dvojkový Megane, Opel Tigra nebo Peugeot 307 cabrio. Půlka z toho jsou ale Diesely (koho sakra napadlo si nakonfigurovat cabriolet u kterého bude poslouchat ty staré nafty znějící jak traktor?!)
206 cc som mal asi 6 rokov. 110 koni. Bezne som to turoval na 6000 otacok, stahovanie strechy s obycajnym tlacitkom stacilo len odistit 2 packy pri b stlpikoch. Strecha stiahnuta za 30 sekund a nakolko je pevna strecha a nie latkova, platena je podla mojho nazoru lepsia. Auto nemalo ziaden problem pocas celeho mojho vlastnenia, do dnesneho dna jazdi aj ked uz na druhom konci slovenska. Na 1 sa dalo ist 70 a na 2 130km/h 😂 neznicitelne auto. Priemernu spotrebu som mal sice 15+ ale kludne by som si to auto kupil aj teraz
Každé auto je takové, jak si ho majitel udržuje. I z tohoto by šlo udělat za relativně málo peněz realtivně pohledné auto. Jen nemít nos nahoru a trošku si máknout - pak všechno jde..P.S. mám Audi A7 a přesto neohrnuji nos nad starými a ne tak pohlednými auty- moc dobře si totiž pamatuji , jak jsem začínal ( Trabant) a každého auta , co jsem měl, jsem si vážil , ať bylo jaké bylo..
@@amanzes Z toho se dá vyrůst- dospět, naštěstí je hodně mladých kluků, kteří dokáží i se starou "šunkou" udělat skoro zázrak- hodně je to také o rodině, která by měla naučit , jak vážit si věcí - je to vlastně úcta k práci druhých.
Neházej všechny Francouze a Citroeny do jednoho pytle. Měli jsme Citroena C4 a reálně nejlepší auto all time, zatím... (12:52 C4 nemá budíky na straně, ta naopak má krásný barvy měnící digitální budíky, docela nadstandart na 12 let starý auto střední třídy :) )
@@Hanysova_zver nemel - v roce 2002 se C4 nedelala - zacala se produkcne vyrabet az v roce 2005 - mozna Xsara Picasso a ta pred faceliftem mela zelene podsviceni - po face mela uz nejakou malou barvicku
Kamarádka to auto má a prdlajs nejhorší! Když se naučíš jak tu střechu sklápět tak je to bez problémů... do města úplně úžasný auto a v létě fantastický!
Když víš, že mezi postranními okny, je B sloupek, který tohle auto nemá, tak sloupek před ním, který obepíná bok čelního skla, bude logicky A sloupek. Kde je B, bývá většinou taky A. Když máš kanál MENTSGARAGE, kde recenzuješ auta, tak bys to měl vědět nejlépe. A pak ještě dodáš, že už neumíš řídit auto s manuální převodovkou. 🤦♂ Asi je to s tou střechou jako s bundou, musíš si dopředu rozmyslet, jestli si ji vezmeš, nebo ji necháš na věšáku, než vyjdeš ven. Buď si ji sundáš a bude ti překážet, tak jako ty sloupky, anebo ji necháš doma, a promokneš, protože zrovna jako naschvál začne pršet. 😁 V podstatě takové běžné auto s možností relativně snadným uživatelským zásahem odejmout střechu, spíš než regulérní kabriolet. 🤣
@MenTlive Nejsuprovější video mente 😂😂😂🤣🤣🤣👍🏻 si nejlepší youtuber 😎👍🏻💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Náhodou ohledně těch budíku v Citroenech třeba Picassu jsou vpoho, máš rovnou u nich i ostatní info o jízdě a autě..., A stejně se na ně moc nedivas, protože si nastavit tempomaty a neřešís
12:12 Za mě je nejhorší kabriolet Mitsubishi Colt CZC , vypadá to odporně , místo vzadu na nohy neexistuje, a když zatáhnete střechu tak nemáte ani místo na hlavu , jediné v čem je lepší než citroen , tak ,že nemusíte sebou vozit střešní sloupky .
Typický KABRIOLET je dvojsedadlový se dvěma nouzovými sedadly , kabriolet pouze se dvěma sedadly je nazýván ROADSTER, supersportovní modely jsou označovány jako SPIDER!
