Toilette in der Lok? 

Und die 💩 unten rausfällt 😂😂😂

Und wie die 💩 unten durchfällt

Jaaaaaa❤❤❤❤

Oder während des Fahrens die Strecke durch das Loch gesehen hat 😂 Ziemlich cool, tolles Erlebnis 😅

@@LapisLabradoru 😂 genau!

Nach Hof fährt der Alex zwar nicht mehr, aber wenn du mal in Hof auf dem Bahnhof sein solltest musst du dir mal die Gleise und Gleisbette anschauen, die haben die Toiletten nicht abgesperrt, da siehst du überall noch die Reste der Toilettenhinterlassenschaften wie Toilettenpapier etc. etc. 🤮🤮

ja, vor allem asozial gegenüber den Gleisbauarbeitern, diese alten Toiletten

Dass das sich geändert hat, ist auch der Klage eines Anliegers unter der Hochbrücke Hochdonn zu verdanken, der es leid war, benutztes Papier in seinen Garten geweht zu bekommen. S.a. www.uni-passau.de/fileadmin/dokumente/fakultaeten/jura/lehrstuehle/kramer/Eisenbahnrecht/OLG_Schleswig_20.03.1995-_1_U_191.92.pdf

​@@jochen_schuellerda empfehle ich mal eine Überlandfahrt in Indien. Da kann man den Leuten aus dem Dorf beim Scheißen auf die Gleise zusehen. Die haben nämlich so was nicht und gehen extra dorthin.

@@jochen_schueller und etlichen Anrainern. Da gab es mal ein Video von Anwohnern unter einer metallenen Zug-Brücke... Kohlgemüse mit benutztem Klopapier garniert.

@@bezare9728 Das war sicherlich die Hochbrücke über den NOK in Rendsburg.

Ich habe immer genügend Toiletten dabei

Ist halt leider keine frage des Möglichen sondern der Kosten. In den USA ist es ja seit Jahrzehnten auf Güterlokomotiven Standard.

@@muammargaddafi2740 Ja gut aber die Amis fahren halt hunderte km am Stück ohne auch nur einmal ein Hp0 zu sehen.

​@@muammargaddafi2740bei allen modernen Lok sind vom Hersteller WC Module vorgesehen, welche aber regelmäßig von der Bahnführung weg gespart werden. Vorschlag, alle WC und Waschmöglichkeiten für den Bahnvorstand werden eingespart, damit diese Intelligenzbestien wissen wie es ist keine Toilette zu verfügung zu haben!!! Das sind Unmenschliche Zustände, und dieser unnütze Drecks-Betriebsrat macht da auch noch mit, klar denn die haben ja auch ihr eigenes Büro und ein Schei..... auf das sie jederzeit gehen können! Ist denen doch egal!

Bin Segelflieger und verstehe die Thematik nicht 😊

@@schwellenzaehler4564 - *"bei allen modernen Lok sind vom Hersteller WC Module vorgesehen"* Das bezweifel ich. Hast Du eine Quelle dafür? Ich frage mich nämlich, wo in modernen Loks dafür Platz sein soll. Gerade hybride Loks bzw. Multisystemloks mit Zugsicherungsausstattung für mehrere Länder sind hinten so rappelvoll, da ist nicht mal mehr Platz für Sandsäcke. Wo sollte da noch eine Toilette hin? Und die nächste Frage - wer kümmert sich wie, wann und wo um die Entsorgung? Da braucht es Infrastruktur zu, die insbesondere auf Güterbahnhöfen schlichtweg nicht gegeben ist.

Klar. Gibt's alles. Auch in Deutschland. Muss man halt einfach mitbestellen.

Blöd nur, wenn man das Geschäft bei voller Fahrt begann und es am Bahnhof endete... So fahrplanaffin war ich nie.

Das gab es in Westdeutschland doch auch. Noch in den 90ern war das der Standard.

Ich war mit ca 10 Jahren mit meinen Eltern auf der HSB unterwegs, diese hatten, oder haben wahrscheinlich immer noch, dieses Fallrohr direkt aufs Gleisbett. Mir ging es an diesem Tag irgendwie nicht gut, dementsprechend.. naja ist ja auch egal. Auf jeden Fall hat alles länger gedauert und als ich da raus war standen wir mitten in einem Bahnhof🤣. Weiß aber nicht mehr welcher

Wenn man eine Pause macht, dann kann man auch die Augen zumachen. Während einer Pause hat man nicht erreichbar zu sein, das ist also etwas anderes als reine Wartezeit, während derer man _eigentlich_ immer das Signal vor sich im Blick haben sollte, falls es weitergeht. Natürlich kann man auch während einer Wartezeit mal absteigen, sich die Beine vertreten etc., man sieht das Signal ja trotzdem. Ist aber strenggenommen eben keine Pause. Und falls man schon von vornherein weiß, dass die Wartezeit länger wird (bspw. Streckensperrung), dann kann man auch ein Nickerchen machen. In aller Regel spricht man da vorher mit dem Fahrdienstleiter ab und oftmals ruft der dann auch an, sobald es weitergeht.

@@netizen78 danke für die tolle und lehrreiche Antwort 👍

Das "Praktikum" kommt nach bestandener Theorie in Form von Simulator- und dann Praxisfahrten unter Anleitung. Da sollte sich aber das ausbildende EVU drum kümmern, ob das intern auf eigenen Leistungen geschieht oder mit einer anderen Firma.

und nicht nur das Leben.......😉😉😆😆🤣🤣

Mit einem Brenner. Piiiuuuhhhh

@@peterleskyDer Klodeckel ist dann immer gut warm...

Frag doch hier

du erstellst die?

@@jochen_schueller Nö. Dafür müsste ich ganz schön oft RE 5 Züge dokumentieren.

Ich habe keine Ahnung wovon Du redest. Haha Sorry 🤷🏼‍♂️🤭 Vielleicht noch ne Frage zur Toilette?

@@peterlesky Ich wollte fragen, an welchen Stellen eure 612 mit Neigetechnik fahren und an welchen ohne.

@@danielk.7457 GNT Strecken sind Ulm - Sigmaringen - Tübingen - Stuttgart, Ulm-Aalen

@@peterlesky Und Sigmaringen Donaueschingen sowie Singen Basel Bad oder?

@@danielk.7457 Sigmaringen-Donaueschingen nein. Lindau-Friedrichshafen-Basel weiß ich nicht, wie dort der Stand ist.

Pilot. Die haben zwar ne Toilette in der Nähe aber dahin zu gehen wenn man den Landeanflug eingeleitet hat ist nicht und bis man dann am Gate steht vergehen ja bestimmt auch mal 2 Stunden und wenn dann plötzlich das Essen vom Thai am Schließmuskel anklopft… Uiuiuiui 😂

Busfahrer, ja wenn es nicht überall Toiletten gibt oder man die Zeit hat muss man es auch mal Stundenlang aushalten oder früher gehen

Busfahrer, Straßenbahnfahrer, Rettungsdienste, Piloten,... alle möglichen Berufe im Außendienst halt.