Mijn tomos moet remreiniger in de caberateur anders start die niet en als ik gas geef valt die uit heb net nieuwe cilinder erop gedaan wat zou dit kunnen zijn
Mannen ik heb jullie hulp nodig, Ik heb een tomos quadro uit 2009 (nieuwe type blok) op de teller 3000km gereden gekocht van een oud vrouwtje (geen grap :P) Start onwijs slecht. Maar als hij dan start loopt hij alleen maar op choke zodra choke eraf gaat meteen uit. Wat er al vervangen is: Membraam + pakkingen Keerringen krukas beide kanten Koppaking en voet pakking. Nieuwe tapeinde van de cilinder. Nieuwe zuiger (uitlaat zit niet dicht) er zitten 2 voetpakkingen al op want als ik daar remreiniger spuit valt hij vrijwel meteen weer uit. Ik heb het idee dat ik ergens valse lucht trek tussen de cilinder en het blok. In al mijn sleutel jaren heb ik nog nooit gezien dat de cilinder krom is. Sterker nog ik heb een andere cilinder geprobeerd en hetzelfde probleem. 7 Bar compressie met koppaking 10 bar zonder ( na een nacht lang de meter erop te hebben gehad ben ik geen compressie verloren) Mijn enige optie is de midden carter pakking? Hebben jullie nog andere tips?
Beetje laat en misschien niet meer nodig, ik had dit ooit met mijn tweetakt buitenboordmotor, wilde gewoon voor geen meter vooruit, alleen met choke vol open. Waar ik achter kwam was dat het brandstof filter deels verstopt zat. in de tank zat wat prut dus ff de hele leiding en alles uit elkaar, tank leeg en alles schoon gemaakt. Werkte weer perfect dus misschien ff je brandstof tank+leiding checken?
Hey, mijn Tomos start koud meestal in 1 kick maar zodra het motorblok warm is moet ik wel 10x of meer kicken om hem aan te krijgen waar kan dit aan liggen?
Ik heb een puch nrg. Hij start en loopt erg goed tot na 6km rijden. Dan gaat de toeren tal niet zakken als ik de gas los laat en loopt super hoog stationair (valse lucht symptomen). Heb alle cilinder pakkingen vervangen en heb ook geen valse lucht bij spruitstuk/membraan. Het moet dan de keeringen zijn toch?
Mijn tomos loopt slecht stationair ( eigenlijk gewoon niet) maar als hij warm is wel. Als ik deo spuit bij het membraan dan gaat hij harder stationair lopen. Betekent dit dat ik het membraan moet schoonmaken en goed vast zetten???( membraan is van polini )
Door het resultaat van je deo test kan je concluderen dat je inderdaad valse lucht trekt. Dan moet je de pakking vervangen. Vergeet niet om alle oppervlakken goed schoon te maken. 👨🔧
Hallo, Ik heb een Tomos Youngster. Hij loopt stationair erg goed. Zodra ik gas ga geven en hij bijna overgaat naar de 2e versnelling dan maakt hij enorm veel geluid. Zodra hij in de 2e versnelling zit wordt het geluid weer wat minder maar wanneer ik 30+ km/uur rij, dan maakt de Tomos ook enorm veel geluid in de 2e versnelling (mensen kijken er van om)... Waar kan dit aan liggen?
Van alles! Het kan aan de uitlaat liggen, het kan aan de inlaat (luchtfilter) liggen, het kan aan de afstelling liggen... Stap voor stap alles controleren is de enige oplossing.
We hebben wat dingen geprobeerd en zijn er achter gekomen dat er valse lucht zit bij de pakking… is het het waard om dit te vervangen voor het geluid wat de tomos nu produceert? Of zal dit niet zoveel invloed hebben op het geluid?
Het kan zijn dat het moertje aan de achterkant mee draait, even controleren of hij wel in de uitsparing valt (de bout naar buiten trekken bij aandraaien kan helpen)
Ik heb bij tomoshop een hoge druk cilinder kop gekocht en als ik hem erop zet en ik voel tussrn de cilinder en cilemder kop komt er heel veel lucht uit en heeft hij dus te weinig compressie maar ik heb heel veel geprobeerd maar niks werkt heb je npg tips voor mij
Hey Bart, de kans is groot dat dan je centrale "vol gas" sproeier te klein is. Daarnaast is ook valse lucht misschien ergens aanwezig. Ff starten met choke en remreiniger spuiten op de plekken die ik verteld 👌👊
ik heb lijkt wel helemaal geen compressie nu ben ik erachter gekomen dat er lucht en benzine tussen mijn cilinder en kop komt. denken jullie dat dit verholpen wordt door simpel weg een nieuwe koppakking? of zal het wat anders kunnen betekenen
als hier daadwerkelijk zichtbaar benzine tussendoor komt of je lucht voelt is de boel daar 100% lek. Dan is het vervangen van een koppakking een heel goed idee en dit zou je probleem kunnen verhelpen!
Heb een Tomosje a35 staan die wil blijven rijden als je stil staat en als de motor uit staat en je loopt achteruit dan voel je m schokken wat kan t zijn hij schakelt wel gewoon soepel over naar de 2e versnelling
Zou het kunnen zijn dat je stationair heel hoog staat? Of misschien ergens je gaskabel klem zit zodat deze te ver open blijft staan bij "gas dicht"? Een van de twee lijkt me de meest voor hand liggend want anders is je koppeling op
@@tomoshop hij rijd soepel maar als je stil staat dan wilt die blijven rijden heel langsgaan lager stationair gaat niet dan blijft die niet lopen en als de motor uit is en je loopt achter uit met de Tomos dan schokt de ketting ook
