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Merci 1000 fois pour ce tuto, clair, précis, et concis. J'ai suivi les instructions en même temps que je regardais la vidéo, et la tondeuse a redémarré au 1/4 de tour ! Encore merci et bravo
Mon père était à deux doigts de jeter la tondeuse pour en racheter une autre. C'était bien le carbu bouché, reste le joint d'air à changer ! Super explications qui ont permis de sauver une tondeuse de 18ans. Gros merci !
Normal qu'elle démarre bien c'est une tondeuse neuve et pas celle réparée. Ceci dit l'ami tes vidéos sont toujours super intéressantes et instructives. Ne changes rien. 👍
Bonjour à vous! Je consulte depuis quelques jours vos vidéos et je tenais à vous dire merci! Vos films sont très intéressants, clairs, précis et bien montés.Le son est bon,les images bien cadrés et vos commentaires sont donnés avec simplicité, avec une intonation agréable et un langage clair et compréhensible. Le contenu est riche et très utiles aux pationnés de mécaniques qui veulent en savoir plus pour pouvoir entretenir leurs propres machines.Merci pour ce partage et ce dévouement. Bonne continuation et sincère poignée de mains .Cordialement .Bruno du Cher
Salut, Merci pour tes partages et astuces. 👍 A ta place, je l'aurais déjà nettoyé rapidement avant ouverture. Ca évite de rajouter la saleté supplémentaire. Après je fais comme toi. 😉 Cdlt 🤙
Bonsoir et bonne année à toi, très belle vidéo explicative ..bravo ! moi ma tondeuse avec moteur brigg, je filtre l'essence depuis le début elle a bientôt 2 ans , je mets du 95 E5 qui est de plus en plus difficile à trouver + systématiquement l'additif bardall ou brigg fuel fit qui stabilise et nettoie le carbone , comme tu l'avais préconnisé (merci) Au démarrage de la saison de tonde, je vais mettre 2 ou 3 pleins d'essence alkilate 4 T motoplus de stihl histoire de bien nettoyer les soupapes ensuite du 95 E5 pas de E 10 a +
Bonjour, merci pour votre site il est très intéressant. Et j'avais une question. J'ai changé, carbu, filtre à air, bougie et la tondeuse démarre et cale aussitôt et la je sèche. Merci
Bonjour , encore une vidéo top. Sur la tondeuse de mon voisin, il n’y a plus de traction comment savoir si c’est la courroie , le boîtier ou les cliquets . Merci continuez comme ça. PS : grâce à vos vidéo , dépannage de 4 tondeuses dans ma rue .
Merci pour ces explications, je vous ai suivi à la lettre et nickel, par contre il me manque le joint et le filtre à air propre, mais sinon top, merci à vous👍
Bonjour, très bonne audio, panne connue, je déconseille ce type de moteur brigg et straton. J'ai une mac Allister, mon carburateur se bouche souvent, je ne comprend pas souvent après une période d'inactivité de 2 mois... Avec réservoir vide. J'avais une vieille tondeuse premier prix je n'avais aucun problème.
Bonsoir je tombe sur votre vidéo et je m'interroge...je m'explique ma tondeuse cale tout le temps et à beaucoup de mal à redémarrer....j'ai donc changer carbu filtre à air et bougie....et malgré c'est changement ça continue pensez vous que le moteur à serré ? Si oui comment puis-je le vérifier ? Merci d'avance et bonne continuation 👌
Bonjour, merci pour votre vidéo qui est très claire. Ma tondeuse a exactement les mêmes symptômes, j'ai nettoyé le carburateur mais pas mieux, j'ai donc fini par le changer mais le résultat est le même, quand je pompe sur la petite poire pour appeler l'essence elle tourne mais dès que j’arrête elle cale. Avez vous une idée de ce que je pourrai faire de plus ? Merci d'avance
Top 👍👍👍, bien l'astuce du joint de siège, c'est sûrement ça que j'ai pas fait attention une fois, j'ai soufflé comme un malade dans les trous 😁 Une astuce pour commander les bonnes pièces, du 1 er coup pour n'importe quelles ?? machines👍👍👍👍
Bonjour je possède une feucheuse débroussailleuse pubert Ljunior avec moteur bridge et stratton 60 intek edge OHV même problème ! J'ai fait j'ai tout le nettoyage du carburateur et tjr le même problème..😢 Une idée ?
Bonjour , ma tondeuse au démarrage après amorçage démarre mais cale de suite et une fumée blanche sort à chaque fois par le côté. Que dois je faire ? Le carburateur a été changé il y a un an . (Moteur bridge et stratton)) Merci pour votre conseil.
j 'ai netoyé 3 fois mon carburateur toute fois elle se comporte toujours de la même façon démarrage apres avoir pompé avec la poire et sitôt elle calle si pas de pompage pas de demarage
La panne la plus frequente aujourd’hui. Moins récurente sur ces générations avec carbu alu comparé aux carbu plastiques avec gicleurs tout petit. Une video qui va en aider plus d’un encore une foi. Pourquoi ne travail tu pas avec une petite clef à choc ou tournevis electrique 3/4v pour te faciliter la tache? Je suis passer sur ces outils pour le gain de temps mais aussi moins de douleurs au poignet apres une journée de boulot
bonjour j ai une tondeuse Briggs Straton elle a du mal a démarrer et quand j appuie sur la petite pompe pour que l essence arrive elle demarre puis elle cale aux moins 6 a 8 fois pour quel demarre pour de bon et après des quel est chaude elle fonctionne j ai nettoyer le carburateur la bougie y a des étincelles d apres vous sa serai quoi ? je vous remercie cordialement
J'ai fait tout ça sur ma tondeuse et c'est pareil une fois en route elle cale nettoyage réservoir , nettoyage carbu et tester le pointeau avec le flotteur, pompe amorçage nickel, bougie neuve avec antiparasite , essence neuve , et c'est toujours pareil une fois en route elle cale , je ne sais plus comment faire ?
Bonjour, j' ai le même moteur quantum avec la même poire d' amorçage, démarrage impossible à froid, l' essence n' arrive pas , pourtant carburateur nettoyé à fond, poire neuve, mis 2 joints neufs entre le carbu et le support du filtre à air car rien qu' un, ça ne fonctionne, et ça ne fonctionne toujours pas. J' ai collé les 2 joints ensemble soupçonnant une prise d' air entre les deux, toujours pas. J' ai démonté, remonté plusieurs fois. En mettant de l' essence derrière la bougie, elle démarre bien-sûr, elle fonctionne et redémarre bien à chaud mais la poire n' aspire toujours pas, donc à froid, plus rien. Il n' y a plus de solutions , je ne sais plus quoi faire et je n' ai pas envie de changer le support du filtre à air à 20-30 euros, il n' est pas fissuré. Normalement avec 2 joints , ça fonctionne. Donc tampis, j' injecterais de l' essence dans le carbu pour démarrer et le jour que ça va me prendre, tondeuse poubelle en récupérant les pièces et j' en achèterais une autre car plus de solutions à ce problème.
Bonsoir les Tutos et la communauté j'ai un moteur B&S HP3,5 un ancien qui depuis quelques jours refuse de démarrer démonté le carbu changé la membrane, soufflé le gicleur principal à propos combien de gicleur a ce carburateur, toujours le même symptôme, démonté la culasse, rodé les soupapes celle de l'admission n'avait pas de jeu, j'ai à la pierre rodé un peu pour atteindre 1:10mm, réparé la pipe d'admission en plastique qui était fêlée, changé le joint de culasse, sur cette tondeuse il n'y a pas de starter, pour démarrer il faut activer le cable qui de ce fait entraîne un contact basse tension permettant de mettre en route la machine, remonté tout ce beau monde et malgré tout toujours au même point. Au secours que puis je faire que je n'ai pas fait? Ce moteur est très ancien en bon état, il ne fume pas, auriez vous quelques conseils à me donner, en vous remerciant par avance Cordialement. albert.
Grand merci@@LesTutosMotoculture j'ai vérifié l'écartement entre la bobine et le volant magnétique réglé avec du papier imprimante calé et la machine a enfin craché le feu, encore grand merci. albert
@@LesTutosMotoculture j'ai tout démonté et nettoyé gicleur et diffuseur et le reste et ça persiste croyez-vous que l'essence de 5 mois pourrais être en cause ?
