Em plena pandemia resolvi trocar a fechadura que estava guardada a tempos, apesar de não ser igual o ano do carro a sua explicação foi perfeita, obrigado por dividir conhecimento.
OLÁ.... MEU AMIGO TONELLA........MUITO IMPORTANTE.. É DAR OS PARABÉNS PARA BIANCA....FILMAGENS PERFEITA NOS MÍNIMOS DETALHES ....QUE LEGAL ...É MAIS QUE UMA PROFISSIONAL....SEUS VÍDEOS SÃO BEM VISTO POR CAUSA DESTA BRILHANTE BIANCA .....ABRAÇOSSSSSS
O tonella voce podia usar de recordação esse chinelo 42 bico largo pra lixar como taco. desculpa a brincadeira tonella , otimo video ,voce merece nosso respeito esse chinelo era de algum Zé da estrada que gosta de quebrar galho......
muito caprichado e explicado , jah tinha feito algumas coisas na porta do meu agora vou debulhar inteira até o quebra vento, pensei q nem vendia mas borrachas para ela, mas jah q vende agora vou fazer, Obrigado Sempre pelas aulas Tonella e Bianca ... vcs são a dupla de melhor ajuda na internet
Reformamos e fusca do meu filho, e eu fiz tudo o que você está fazendo, detalhe, ficou show de bola , hoje, monto e desmonto com mais facilidade, eu nunca tinha feito esse tipo de serviço...
Show Tonella vc é o cara! tenho um fusca ano 1967 e aqui em goiânia os mecanicos, lanterneiros, funileiros não querem mais pegar fusca pra mexer, falam que não da lucro, graças a vc e aos seus videos to conseguindo eu mesmo fazer as reformas! Obrigado!!!
Muito bom o vídeo tirou todas as minhas duvidas que eu tinha sobre o acabamento da porta, obrigado. Um abraço da galera aqui do ES que admira seu trabalho.
Boa tarde! Gostei muito dos seus videos, sou instalador, faz tempo que não mecho com fusca, lembrei de quando comecei a trabalhar com carros, parabéns pelo trabalho
a patroa que e fá do fusca quanto eu,tambem gosta e assiste teus videos, quer parabenizar a Bianca pelo bom trabalho de camara. Parabembems desde Uruguai
8:12, me lembro bem dele, fomos de passeio de Montevideu ate porto alegre no fusca do meu pai no ano 1980, e lá tinham um monte de vendedores que andavam pela rua oferecendo ele. Tinham un gancho com o qual eles fazian " a demonstraçao" abrindo seu quebrabento fechado Meio asustador para mim que era criança e meu pai comentou " se nao vende muito pelo menos tem o ganchinho!"
Tonella vc é um artista, parabéns! Vc Bianca é uma santa, parabéns dobrado, pois a sua paciência não é comum. Fazer um acompanhamento tantas vezes longo com tal perfeição é de tirar o chapéu! Vc merece com todo respeito todos os aplausos. Parabéns a esse casal 20!!!
Gostei do Fusca, tem uma cor muito bonita e não fica devendo nada, um clássico para cuidar com muito carinho pois o dono teve bom gosto, a alavanca de câmbio é bem legal, e depois de pronto a regulagem dos carburadores ficou até com um ronco mais esportivo. Parabéns
To acompanhando a Kombi da Bianca, ainda falta ver ela com a mão na massa mostrando que a ela também tá participando da reforma. Mas esse fusca, eu mesmo teria vontade de deixar um assim.
Ótimo video, muito rico em detalhes Mais eu ainda continuo achando a ideia do chinelo foi uma otima ideia uhauahuahauauahah para os gambiarreiros de plantão é claro Abraço!!!
Tonella Obrigado pelo vídeo. Me ajudou a fazer o serviço de substituição da tranca. Único problema que permaneceu é que não esta funcionando perfeitamente a trava de segurança. Se eu apertar fundo o botão da maçaneta e a porta abre. Parabéns pelos vídeos Angelo
Maravilha de vídeo, fácil de entender até pra quem nunca viu o sistema. O seu comentário "como se fosse entrar em falência a fábrica dessa porcaria aqui se ele desse a trava de alguns centavos, depois aparece uma da China com a trava e tudo e o dono vai ficar lamentando" vale por duas semanas de aulas na faculdade. Mas, convenhamos, o sócio dele, o dono da fábrica de chinelos, tem que tratar da família também !!
Concordo. Penso que o mercado fechado ao comércio exterior nestes anos passados causou isso. Os donos das fábricas e até das lojas daqui cruzaram os braços e pensaram: -Me mexer pra quê, já está tudo vendido, com certeza
Tonella, Muito bom o vídeo. Também sou adepto da mesma sugestão dos colegas aqui. Em meu Fiat Uno que tem original de fábrica os vidros elétricos, tive um resultado muito positivo fazendo uma limpeza completa das canaletas e aplicando o silicone em spray, usei da marca Proauto, ele não sai tão fácil com água, faz tempo que apliquei e ainda está super rápido meus vidros. Mais uma vez parabéns pelo excelente trabalho!
ótimo vídeo tonella e bianca tive que fazer todos esses procedimentos quanto troquei do meu o próximo passo que eu vou fazer é trocar a borracha do basculhante que nao troquei relativamente com paciência e cuidado dar pra fazer com ferramentas basicas um abarco tonella e bianca deus abençoe vocês
fnão gostei de vc ter utilizado cola quente, esse material sola mais rápido que a cola de contato. que tambem é muito riim, talvez utilizaar uma cola de silicone, outro adesivo seria mais efetivo. Particularmente , nunca tive sucesso ao utilizar a cola quente. de resto o video é uma aula de paciencia em fazer a substituição de tudo (canaletas, fechadura, maq de vidro). Abraços, adoro seu videos.
Tonella, sou de Belo Horizonte e nos conhecemos em Interlagos, não sei se está lembrado de mim. Gostaria de registrar aqui minha experiência com o intuito de ajudar quem pretende fazer o serviço ensinado neste vídeo. Recentemente troquei as canaletas de vidro do meu Fusca 84. Quando fui à loja, pedi o jogo de canaletas e me venderam um destinado aos Fuscas posteriores a 1978. Quando fui instalar, o vidro corria extremamente pesado e certamente quebraria a máquina de vidro. Tentei utilizar grafite para ajudar e continuou pesado. Constatei que as canaletas tinham muita borracha e pouco "feltro" e presumi que é o que prejudica o movimento. Então decidi experimentar, por minha conta e risco, as canaletas dos Fuscas mais antigos, iguais a que você instalou neste vídeo e o vendedor me advertiu que não serviria por serem mais finas. Assumi o risco e levei. De fato são um pouco mais finas. A única ressalva que faço é aplicar algum tipo de cola exatamente nos pontos que você indicou. O comprimento é o mesmo. Quando instalei, o vidro correu macio, como deve ser! Espero que meu relato ajude quem está em situação parecida, pois pesquisei a fundo e não consegui nenhuma informação sobre isso. Obrigado e um abraço.
o problema é que essas canaletas são um lixo, de baixissima qualidade, eu mesmo já tive proboemas com todos os tipos. a de feltro é mesmo mais estreita
Tonella, uma dica, ao invéz de usar o esmiril para retirar o rebite antigo, use uma broca fina aço rápido em cima do rebite antigo. Assim você não agride a pintura da peça que está em volta do rebite. Abraço!!!
tonella muito bacana seus video top por sua culpa vou adota um fusca 66 sem motor, mais com muito potencial e vou tentar seguir ao máximo, toda técnica e cuido no motor que vo compra bem muito seus videos. ao danado ja tem nome ate kkk
Fala Tonella, estou revendo os seus vídeos mais antigos e conferindo o meu joinha. Geralmente acompanho o canal por uma smart tv e ainda não descobri como dar a qualificação positiva, então tenho que fazer pelo computador. Esses vídeos da desmontagem das portas foi muito bacana e esclarecedor! O curioso foi ver que você ainda nem sonhava em usar o lubrificante WM. Abraço pra vc e pra Bianca!
Show de bola .....uma pena os alguns parafusos nao serem originais mas o Fusquinha ta lindao .....ja vi adapterem a mola da alavanca do cambio no lugar da original na porta fica meio tosco mas era o que tinha no momento....Abraço.
Tonella e Bianca, obrigado por mais esse vídeo,dá para perceber que esse é um serviço bem criterioso e que requer bastante paciência e atenção, o meu fusca possui aqueles riscos verticais no vidro do motorista,o que ocasiona isso? Durante o vídeo pude observar o Zé de Melo lá no fundo e surgiu a dúvida, será que não tem um chinelinho escondido em algum canto dele? Um abraço à vocês!
B om dia,sou aqui de Bagé,rs,sempre que tenho oportunidade procuro ver os vídeos,eu comprei um fusca 78,na verdade ele não tinha dono,agora fui trocar a maquina de vidro do lado do motorista,fiz tudo certinho como manda o vídeo,e como sempre bem explicado,mas na hora de levantar o vidro escapa,maquina nova,o amigo poderia me dar uma sugestão para este problema,aguardo um abraço para toda a família.
Tonella depois faz um vídeo nem que seja somente a PESTANA INTERNA DO FUSCA, pq tem poucos no you tube e são poucos que fazem pq é muito chato para muitos e fácil parece pra quem entende
Tonella tudo blz? Então retirei o meu quebra vento para fazer uma lanternagem que foi necessária na porta do fusca. Peço a sua ajuda para colocar ele novamente no lugar. Você tem algum vídeo colocando o quebra vento do fusca? Se tiver algum me passa o endereço para eu ver e me guiar para colocar. Obrigado... amigo... Sou seu fã de verdade. Parabéns pelo seu sucesso.
Grande Marcelo Tonella . Desculpe, mas na opinião pessoal se é que me permite o comentário, eu acho que silicone cairia muito melhor do que grafite, pois o grafite é um lubrificante a seco e em contato com a água pode virar uma lama que no fim pode travar o vidro. Na minha opinião um silicone que você guarde em algum canto do carro seria bem melhor e após uma chuva pode ser reaplicado sem nenhum problema posterior. Grafite pode ser melhor aproveitado em miolo de ignição por exemplo.
Ok Tonella. Esqueci de mencionar, mas o silicone é em spray. Pode confiar. Já fiz muitas vezes e o resultado é bem parecido porém bem mais limpo. Aplique somente onde o vidro corre. Depois se puder, mostra o resultado para nós. Grande abraço e sucesso sempre.
Bom dia Tonella, fui tentar trocar esse friso externo sofri os diabos para conseguir trocar e quando terminei ficou tudo amassado, existe alguma forma mais simples de colocar esse friso externo? Pois tive que comprar outro para colocar no meu Fusca e estou com medo de estragar de novo o friso, agradeço desde já você é um ótimo profissional.
Olá Tonella, primeiramente quero parabenizar pelos seus videos, que vai me ajudando bastante a tirar minhas dúvidas em relação a manutenção ou troca de peças de meu fusca. Sou fã desse carrinho, já tive um igual a esse do vídeo e recentemente adquiri um 1976 e quero deixar ele redondinho. Se você puder me auxiliar, gostaria de saber aonde posso encontrar com mais facilidade essas canaletas de vidros e as todas borrachas das portas e quebra vento. Abraços
Tonella, excelente vídeo, com muitas dicas valiosas. Onde você comprou estas borrachas da coluna do encosto do quebra-vento (as que aparecem por último no vídeo)? Não estou encontrando na internet.
tive q trocar a fechadura direita da porta da minha Brasilia, tive que retirar todo o arco do vidro e a ventarola, pois na Brasilia é uma peça inteirica, e o pior, a peça nova era tão vagabunda q optei por reparar a original e montar ela de volta.
Tonella, você poderia repor os parafusos mais próximos do original para manter o aspecto e a funcionalidade para que o carro foi projetado. O nosso fusca, a Judith, está com diversos modelos diferentes de parafusos (Os três que seguram o farol, por exemplo, são todos diferentes), o que deixa com aspecto de mal acabado e relaxamento, coisa que não acontece depois que a resgatamos. Eu gostaria de saber qual parafuso colocar em cada situação. Tu colocando o auto atarrachante novamente me faz pensar que também és relaxado e não quer trocá-lo quando tem oportunidade. Isso se o cliente quiser e permitir, claro.
sobre o funcionamento da porta do lado direito, como vc fala no video aos 5:50, montei aqui no meu 74 porém ela não está fazendo a função de trava quando acionado o maçaneta para frente.
Tonella, vc já me tirou várias dúvidas, mas tem uma que me persegue a cada vídeo e quanto mais eu assisto mais me questiono.Tonella me tire por favor a minha maior dúvida como vc encontra tempo para fazer os reparos dos mais variados temas com uma didática impressionante e publicar num espaço de tempo relativamente curto?????
Fala Marcelo, a minha maçaneta interna do fusca quebrou, e estou com dificuldades para montar a nova e travar, nesse vídeo não fica muito claro como fazer, poderia fazer um vídeo somente da maçaneta interna e como travar?
Se puder me ajudar com algum vídeo de instalação de vidro inteiriço Da porta do fusca 1970 tem fusca a pouco tempo e não sei aonde achar aqui em Vitória es
Show de bola!!! Um belo trabalho artesanal!!! Tonella, deixa eu te perguntar uma coisa: já vi alguns Fuscas modificados sem os quebra-ventos. Como que eles fazem isso? Mandam fazer vidros especiais? É bem curioso este trabalho, visto que teria que modificar todo o maquinário interno da porta... Valeu!!!
tem empresas q vendem o vidro e os kits de adaptação pronta, mas no meu ponto de vista nao fica bom pq é uma bela gambiarra, e o charme do carrinho antigo é a ventarolinha, coisa q eu jamais vou tirar dos meus carros.
Tonella no meu carro um opala, o meu puxador do vidro(esqueci o nome disso) tinha uma trava estranha pra soltar, depois que eu tirei pra poder retirar o tampão não consegui recolocar ela... desculpe encher sua pasciência com perguntas desse tipo mas... tem algo que eu posso recolocar ela no lugar de forma mais certa... do outro lado um orelhudo fez o favor de colar ele com super bonder pelo que parece... desde já agradeço a você e a Bianca!!! ótimos videos
Luis Felipe Santos a dica nessa travinha, caso voce não tenha perdido, é monta-la na manivela e DEPOIS ENCAIXAR no pino da maquina, ai a manivela entra sob pressão e trava
Ótima apresentação ,bom trabalho. tenho uma pergunta fora desse assunto,por favor esse forro dentro da porta é para a função abafar barulho externo ou diminuir o frio dentro do fusca tipo no inverno,ou nenhuma?
boa noite meu querido, estou com um problema com o funileiro que esta fazendo minha corujinha, esta enrolando a mais de um mes pra montar os vidros das portas dianteiras e colocar as borrachas de todas as portas, tem algum video seu mostrando como fazer essa montagem ? obrigado.Deus abençoe
Sr tonella, muito bom trabalho. uso muito seus vídeos para mexer no meu fusquinha 67. mas essa última borracha q vc mostrou do quebra vento está me parecendo q não é original, está me parecendo dos modelos. de 70 pra acima . estou errado? estou com muita dificuldade para encontrar as originais dos modelos até 69.
Bom dia Marcelo Tonella,estou com uma dúvida ao fazer a troca da fechadura(passageiro),me deparei com a seguinte situação:ela fecha normalmente,mas abre pelo lado de fora,haja visto que a maçaneta é de gatilho,gostaria que me orientasse com alguma sugestão para desabilitar a função da abertura da porta pelo lado de fora,ocasionando assim a falta de segurança.Pensei em cortar o plug(fechadura) que recebe pressão do gatilho da maçaneta,não sei se é aconselhável.
Tonella, essa cola preta que você utilizou é igual ou superior a cola quente transparente? Qual a vantagem de usa-la ao invés da cola quente transparente? A maquininha de derrete-la é a mesma? Parabéns pelo trabalho, ficou de primeira!
Tonella, percebo em seus vídeos que, em cada VW diferente que voce mexe, existem as mais diversas gambiarras com relação aos parafusos - fenda, philips, autoatarrachantes, allen, sextavados e os malditos rebites. Voce recomenda, na medida do possível, comprar os parafusos nas medidas originais e com as cabeças originais e substituir as gambiarras? Ou isso vai depender do estado das respectivas roscas?
tonella fiz a troca da fechadura, mas agora o pininho da tranca so recolhe por completo pelo lado de fora, por dentro ta uma luta pra conseguir abrir a porta. se puder ajudar eu agradeço.
Muito bom os videos. Tonella, tenho uma brasilia e gostaria de saber se a maquina de vidro é similar a do fusca. Quando levemente forcado, o vidro desce quase sem resistencia. isso é de fato problema da maquina de vidro?
tonella Bom dia eu tenho um Fusca ano 78 é a ponta do lado direito ele bate muito quando eu vou andando no asfalto o que eu devo fazer você pode me ajudar
