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Aos poucos Dr House vai perdendo a timidez? Tá falando bastante...ehhehe Ele é engraçado e parece ser bem gente boa. Grande abraço pra toda equipe quintal do Tonella
Tonella, tenho um exatamente igual a esse, 83 1300 a álcool só que o meu é verde álamo... O motor está bom e já fiz de tudo, troquei velas, cabos de vela, rotor, tampa do distribuidor, bobina, tudo original Bosch e ngk do tipo específico do carro, (velas do grau térmico correto, bobina Bosch KW...), Inclusive os carburadores comprei ele novos de estoque antigo original solex nunca foram abertos pois os que tinha estavam muito corroídos, porém o carro não fica redondo de geito nenhum, já foi regulado o ponto em 10 graus, válvulas em 010, os carburadores foram equalizados e regulado a mistura mas não adianta, a lenta esta boa e se acelerar devagar e progressivamente ele vai redondo, agora se acelerar mais forte ele embola dá uma traqueada e acelera quadrado, meu mecânico diz que é o combustível mas abasteço em um posto confiável e não resolve o que pode ser?
Boa noite Tonella. Em primeiro muito obrigado pelo seu trabalho, muito bonita essa ideia de compartilhar conosco os seus conhecimentos. Gostaria de se é possível transformar uma suspensão de um fusca rodas cinco furos para quatro furos usando o mesmo quadro de suspensão, sem ter que trocar o cabeçote do chassi?
Boa noite!. O motor do meu gol não tinha essa borra não, isso é ocasionado por só se completar e não trocar o óleo. Camisas e bronzinas já era esperado o desgaste. Esse ai é alcool? Com essa carbonização toda? Acho que rodava misturado com gasolina rs. Vai ficar top.
Ótimo vídeo, acho que o motor da minha kombi se encontra do mesmo jeito... ele tbm tem este barulho em algumas partidas...Tonella me chama logo...kkkkkk
Boa noite Tonella , depois do motor pronto, vc poderia dar uma descrição de desempenho desse 1300 a alcool ? Faz muito tempo que nao vejo esse motor Grande abraço, belíssimo vídeo
Muito bom. Tonella vc saberia me dizer se o numero do chassi do fuscas e o mesmo do motor? Estou vendo um fusca que o numero do chassi bate certinho com o documento mais o numero do motor e diferente. Oque você me diz?
Cara, bom dia! Você pode me ajudar com uma dúvida no motor do fusca? Coloquei pra mecânico fazer um serviço e não ficou bom e ele tá falando que a culpa não é dele, queria saber a opinião de um proficional na área igual você é, pode me ajudar?
Muito bom o seu canal. Mas infelizmente esse modelo a álcool foi o fiasco da vw, uma pena pois mesmo sendo bem feito e tudo bem regulado o carro é muito ruim.
não sou o tonella amigo kk mais vou responder, simplesmente vc precisa do kit pistão do reto ou do alcool mesmo que tem um ressalto pra frente.. usar prisioneiro de 8 milimitros, aumentar a taxa de compreensão colocando uma media de 12.3 de taxa, usar uma vela fria, e trocar a giglagem do carburador, so isso que muda amigo um motor muito melhor tanto em desempenho como em durabilidade...
Tonella. Comprei uma brasilia que estava parada a um ano coloquei ele pra funcionar limpei carburadores regulei tudo vendo seus vídeos e ela funcionou de primeira acelera forte normal não fumaceia. ela é dupla carburação porém quando fui dar uma volta desanimei ela está fraca sem força tem HR que ela dá umas puxada e vai bem aí já diminui a força . Fui verificar as velas e cabos constatei que quando tirava os cabo do lado direito o motor caia rotação porém o do lado esquerdo quando tiro o cabo nada acontece em nenhum dos 2 cilindros esquerdo troquei velas e cabo e nada aconteceu inverti as vela do lado direito e tbm continuou na mesma e está passando faisca nos cabos . O que posso verificar no motor pra tentar resolver esse problema . Pois adoro mecher por hobby por isso comprei ela sem funcionar só pra poder mecher se puder me dar uma força Tmj
Tonella. Comprei um motor estacionário muito parecido com esse, radiador deslocado, prisioneiros... Só não sei se era a álcool ou gasolina, pois os pistões possuem uma concavidade. Não consegui identificar no vídeos como são esses pistões.
Tonella ja vejo seus vídeos a alg tempo mas so agora escrevi queria que me ajudase porque tenho um grande problema com compressão não consigo eliminar isso levei em 4 mecanicos e nada ja usei anéis de compensacao cola tudo mas nada de bom me ajude por favor
Bom dia tonella e Guto.Um otimo video desse carrinho tão bacana.tonella aproveitando esse video venho te agradecer por responder uma duvida que eu tive assistindo um outro video também relacionado a motor.eu sou um apaixonado por fusquinha assim como netinho de quatro anos também, ele tem muitos miniaturas de coriginha como a da Bianca e fusquinhas também e um deles é vermelho como seu fuscão e ai quando eu estou assistindo seus videos ele diz assim ao tomatão iqual ao meu.Eu também sou mecanico de auto e curto muito seu videos embora a minha area seja de motor a diseil mas amo muito os carros antigos. Ja tive alguns fusca GM, ford, mas hoje em dia estou sem carro, estou procurando um fusquinha aqui na minha cidade para comprar mas está muito dificil para encontrar e quando acha ele querem um preço absurdo no veiculo, mas não vou desistir assim que encontrar um para deixar ele filezinho ai eu compro e seus video vão me ajudar em muito a deixa-lo novinho em folha. Um grande abraço muito sucesso para voçe, Bianca, Katia e a Bruna e o Guto també, que o Senhor Jesus cubra com toda graça e a misericordia todaa sua familia.
Boa noite a todos da equipe... Sou de Santa Catarina e gostaria de saber quanto gasta "$" com retifica no estado de São Paulo? Muito obrigado pelos vídeos!
uma pergunta de leigo: um motor pode passar por infinitas retificas e assim rodar p sempre ou ele possui vida util finita apos alcançar um ultimo passe (ou passo, sei la o nome correto)?
Boa noite Tonella . Uma dúvida : O mecânico levou o motor do meu fusca 1300 pra retífica , segundo ele mandou " jaquetar " ( nao sei do que se trata ) , trocou as bronzinas de biela e de mancal . Mas após eu rodar 80 km com o carro , ouvi um barulho diferente , fui verificar ali na polia e está com folga . Tem alguma " regulagem " ou pode ser serviço mal feito mesmo ? Agradeço desde já sua atenção . Abraço !!!
deu sorte que nao travou, do meu gol travau parado com mais de 300 mil km desliquei o motor nao virou mais rsrs pior que nao fazia barrulho travou uma bronzina do mancal rsrs
tonella as letras da carcaça seria bk ? eu tenho motor com letras bk prisoneiro de 8 eu pesquisei pela tabela é um 1300 comprei trava o cara montou errado e travou e é sds
Olá Tonella,uma dúvida idiota,minha variant é platinado com a sua ignição,ta com uma bobina vermelha velha,gostaria de saber se compro a 067 ou 069? E tbm vou desmontar os carburador que estão com os gicles originais,você indica a configuração de 155 principal,130 ar e 52 lenta ? Te agradeço se for possível sanar essas dúvidas abraço
Tonella, e o motor do opala que você e o Franzone estavam montando para o Escola de Motores? Outra pergunta, a Escola de Motores não era na Retifica Pirajussara?
