@@kelanatunggalmanunggal5446 ngitung berapa net yg sudah masuk ke kapal, biasanya satu net 1-2 ton....gampang kok om jadi observer ..biasnya klo mau jadi observer ada trainingnya
masinis 3 ikut masuk palka apa gak chief...saya pernah dikapal long line chief waktu masih ijasah atkapin 2 dan sekrng saya Att 3 menegement apa bisa kerja direefer cargo chief saya pengalaman asd tug dan tb🙏🙏
Mas saya mau tanya.. Klo di kapal refer bendera cina apakah sistem kerja nya seperti yg mas blg td? Makan,jam tidur,dan istrht nya sama seperti kapal longline China?
Bang. Interview pas di kantor PT Azrigah biasanya ttg apa bang kalau melamar jadi Ab? Apakah bisa kalau mata minus bang? Dan pakai kacamata. Tapi pakainya pas dibutuhkan saja.
Di kapal ikan pun niaga, setau saya tattoo itu gak masalah. Untuk naik di kapal reefer, harus dilengkapi sertifikat2 seperti BST, SAT, AFF, SDSD, SCRB, Rating / Able. Untuk posisi AB / Oiler, kalau untuk perwira pastinya lebih banyak lagi sertifikatnya.
Pertama Ambil sertifikat/Diklat Dasar Kepelautan di Kampus2 Pelayaran bro, , untuk beberapa syarat ambil sertifikat dasar bisa cek di google om,,,🙏 ada banyak sekolah pelayaran bisa lgsung cek di kota mas bro...setelah sertifikat sudah lengakp semua bisa melamar ke agen2 pelayaran...🙏
@@Tanzco24 maaf om sebelumnya,saya pernah datang langsung ke agen" pelayaran yg ada dikota daerah saya.kebanyakan dia ituh nyari yg udah berpengalaman om,emang sii pernyataan ituu dikasih tau sama agen tapi dia minta yg udh punya pengalaman min 1thn om
Mau bertanya bang. Sy lagi ada panggilan ke kapal carco reefer Korea nma kapal MV.sein sky.gi mana di sana bang sistem kerja ya disana.Dr PT. KIA marindo jusema
