If you are serious about engine assembly, this is a useful kit that will help you align the crankshaft if necessary. RU-vid / samodel Instagram / samodel_workshop VK public1... Facebook / youtube.com.samodel
Привет, приятель, я немного смотрел твои видео, и ты чертовски хороший механик, ты каждый день помогаешь мне своими советами для людей без лишнего материала - удачи, приятель, ты замечательный👍👍🇫🇷
Привет Олег, пожалуйста отцентруй новый коленвал (полнощёкий) фирмы Vland на Ямаху Джог, покупал новый он имеет биение, нет подходящего инструмента, hellp my, pleasе!!!
охуенная штука!!!когда покупаю электроинструмент в магазине,проверяю его так:включаю его на холостую и определяю,на сколько сильная вибрация.если вибрация минимальная,беру ,а если сильная,выбираю такой же,другой фирмы,но с минимальной вибрацией.прослужит долго.
Попробовал собрать так- же полная хрен ,он не показал что гайки надо ставить по началу резьбе и на шпильки надо тоже уголок с роликами приваривать на определенном витке и все это делать по уровню , иначе будет наклон в одну сторону и при вращении коленвала он будет съезжать ! Ка получилось у меня.
Несмотря на уважение к хозяину канала эти измерения условны,можно сказать на глаз. Я больше месяца собирал инфу по этой теме,был готов уже делать что то подобное т.к. занимаюсь ремонтом малокубатурников но в итоге всетаки пришел к тому что нужна : поверочная плита чугунная, призмы ГОСТ,и хороший ич-10 с ссср'овским штативом. А это уже серьезные деньги друзья.
@@Samodel а тебя не смущает что с такими измерениями ты будешь выглядить в глазах понимающих клиентов не комильфо? Любой человек знакомый с металлообработкой поднимет такие измерения курам на смех. Я не учу тебя и не упрекаю,но лучше не промерять вообще чем так на коленке не пойми из чего. Я уверен что про плиту и призмы ты хорошо осведомлен и без моего коментария.
Сорри,но это-хрень) Все хорошие мастера знают ,что коленвал при проверке зажимается по центрАм- только так будут видны биения его осей. А так как здесь-будет видна в лучшем случае жалкая "тень" этих биений.
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч ремонтирую и мотоциклы и скутера.Сталкивался и с перепрессовкой и с центровкой. Комменты пишу редко,я не диванный АНАЛитик. Но все что делаю,я делаю добросовестно. Если даже просто пишу коммент,то делаю это грамотно. А не так как ты. Сову видно по полету.
Привет. Интересно получилось. А как насчёт провести измерения в сравнении. Выровнять коленвал, поставить его на другие призмы и сделать замер. Или ещё лучше после призм сравнить в конусах.
Salut mon pote , je suis tes video depuis un petit bout de temp et tes un sacré bon mécano, tu m’aide tout les jours avec tes astuce pour les gens sans trop de matériel 👍 bonne continuation mon pote , t’es génial
Какой нибудь патрон от дрели или станка сверлильного. ( токарные дорогие) на несколько подшипников, можно конусные , чтобы убрать люфт. Зажать колено и регулировать молотком( медь , латунь)
I wonder if he removed the bearing seals and cleaned out all the factory grease how freely the crankshaft would spin ? Another use for the tool might be static balancing. You are very clever and practical finding solutions even without conversation . Good content , Thanks
А как это получается у вас волшебным образом заготовку в рабочию деталь превратить? Да вы батенька маэстро своего дела. Когда же у меня так будет получаться? А то режешь, пилишь, шлифуешь, столько времени на это уходит, а у вас раз и всё, легко и не принуждённо. Я хочу так!! Научите меня так!😆
Разве не в центра надо ставить коленвал? Они разнесены гораздо шире и биение на посадках подшипника будет виднее. Тем более что тогда сразу видно будет как изогнут или провернут коленвал. Да и не будет таких неожиданностей как мусор или наклёп в подшипнике прибора. Проконтролировать чистоту центровочных отверстий и самих центров гораздо проще.
Люди подскажите пожалуйста как решить проблему, вот такая у меня проблема на скутере: ручка газа вращается легко но не возвращается, не пойму что с ней. Заранее спасибо.
it looks like the shaft on the left has gone in slightly crooked when you built it as you can physically see it move up and down when turned,it will vibrate too much in the engine
The CVT moped replacement crankshafts get bashed together with lump hammers & cold chisels on the sidewalks of Indonesia by sometimes 15 year old girls .Them CVT mopeds & scooters all sound like a Swiss cobblers shop & whirr ,vibrate & rumble ,& don’t go that fast anyway .They are simple belt driven crocks for A- B travel in city’s .Or for carrying 3 rd world family’s & crates of chickens on .
