Om, kalo sudah di isi angin & di tambal dgn kaleng stringer nya, apakah bisa ditambal tubeless lagi ke toko/ tukang tambal ban lagi? Karena paku nya masih nancap kan belum dicabut.
Thanks Bang infonya. Hanya penasaran bang, mobil listrik jika accu 12v drop, apakah mesin bisa di jumper menggunakan tenaga accu utama, mungkin dengan alat bantu tertentu
Mas mau tanya, garansi batere kalau untuk rusak total saja yah ? Misalnya kita pakai mobil sdh 8 th terus kapasitas batere fullnya tinggal 50 % dari kondisi awal apa termasuk garansi? ( biasa peforma batere makin lama bisa berkurang)
Pertanyaan yg bagus, kalo di mobil EV saya yg lain si ATPM nya sempat kita(komunitas) tanya kejelasan perihal claim warranty ini Dan jawaban nya jika batre sebelum 8th SOH ( state of healt) nya dibawah 80% maka pemilik berhak lakukan claim warranty nya Tapi yg perlu di ketahui bukan berarti claim warranty dengan mengganti segelondong batre pack tapi di analisan dengan scanner batre bagian cell mana yg masalah/turun itu yg di perbaiki/ganti Nah untuk di OMODA E5 ini saya belum tau, dan bisa jadi kita akan tanyakan juga perihal ini🙏
@@goenzoubaterai Omoda kan dari BYD di claim bisa 1 juta km cari aja di YT Mobil BYD dah 700.000 km ttp bisa dipake btw itu yg mobil taxi ketik aja "BYD after 500000km"
Dari data yg pernah saya baca seperti nya memang sdh mulai banyak produsen mobil menghilangkan ban cadangan ini, pwetimbangan nya 1. Safety, jika terjadi benturan ban serep bisa ada potensi meeusak batre 2. Dari sisi jarak Range korelasi nya terhadap bobot mobil jadi makin berat jika ada ban serep 3. Dari sisi studi survey, pemilik mobil yg memakai ban serep saat emergency ternyata dalam kurun waktu 5thn mobil bahkan jrg menggunakan nya arti nya ban serep jrg turun😁 4. Menekan cost 5. Dll
Oh begitu, masuk akal dan masuk dompet. Hehe. Btw, dll nya apa om? He. Soalnya kaya ban air ev, katanya bukan ukuran yang umum dijual ya? Kalau ga ada serep nya, misalnya naudzubillah terjadi apa2 dijalan dan harus ganti, gimana itu.
