@@opalmimic9310 si vas a hacer un video de algo, no hace falta que seas un experto, buscas uno a uno por google y encontras informacion exacta, si no le pedis ayuda a cualquier persona afin al tema, no hace falta un experto
@@gastonarias1781 La diferencia entre un helicóptero y un autogiro es que en los primeros el rotor principal es el motriz (el que tracciona el motor) mientras que en los autogiros el rotor principal gira "loco" (sin motor) porque el que provee la tracción es la hélice. Los autogiros NO pueden mantenerse en vuelo si no hay avance mientras que los helicópteros pueden elevarse verticalmente sin avance respecto al suelo. Los autogiros son MUCHO más simple y MUCHÍSIMO más seguros que los helicópteros.
Siempre se empieza con algo desde abajo cometiendo errores y mejorando.Imagínate si los estadounidenses y rusos hubieran desistido en sus programas de aeronaves espaciales por el montón de fracasos que tuvieron al principio.
2:23 No podía ser la primera aeronave de construcción casera, desde el comienzo de la aviación hubo aeronaves de construcción casera, incluso diseños específicos para que la gente construyera sus aviones y también en forma de kits. Debe querer decir que sería el primer "jet" de construcción casera del mundo.
No se ustedes, pero el ICON A5 es mas versatil (No que gire igual que un zero XD) me refiero a que lo puedes aterrizar en tierra firme y en agua, Algo asi como el PBY catalina, ademas que se desplaza mucho mas rapido que el girocoptero.
ELICOTERO O HELICÓPTERO El autogiro fue invención del ingeniero español Juan de la Cierva . autogiro o girocóptero Y el que habla mas encima es español.
Es un autogiro, por que? El aspa o eje principal llamado rotor principal no esta conectado directamente al motor, no ejerce el empuje de la aeronave, el empuje es en este caso la parte trsera con una hélice como en un avión...
la segunda aeronave no es un helicóptero ese tipo de aeronave se llama autogiro y es la única aeronave que nunca entra en perdida bajo ninguna circunstancia con la única excepción de la rotura de el rotor superior
javier andres prandoni con todo mis respeto pero estas equivocado el autogiro tiene una velocidad de pérdida se sustentación de 65 km\h si no esta por encima de esa velocidad le pasa lo mismo que a una avión ,caería como una piedra , soy piloto de autogiro y de avión, por desgracia he perdido amigos por creer que el autogiro es imposible de perder sustentación, cuando cae si tiene altura suficiente para corregir la trayectoria desencente puede que se salve , un avión es mas complejo en ese tema ya que el ala al caer como piedra es mas complejo corregir,tendría que estar a muchísima altura y un autogiro le basta con tan solo 50 metros para corregir y crear con sus elices el alar de sustentación,pero tiene sustentación como todo
javier andres prandoni tengo autogiro propio , bajo teoría es imposible que tenga perdía de sustentación en la práctica ,para el motor y jala la palanca hacia atras y veras como te da una ostia del quince , teóricamente no puede entra en tirabuzones pero por desgracias se hace , muy pocas veces pasa pero lo hace sobre todo en el gripado de motor
que pare el motor es lo que ago cada ves que pruebo un nuevo autogiro ya llevo 560 paradas de motor intencionales pero decirme que le pliegue las palas hacia atrás me esas tratando de estúpido es lo mismo que decir para ver si un globo aerostático entra en pérdida proba con fugarle todo el aire caliente si me vas a hacer comentarios serios si de lo contrario evita enviarme comentarios lee mi comentario inicial y fíjate que en el digo "con la única excepción de la rotura de el rotor superior" se serio por favor
Perdona, me gusta mucho la aviación, no he mirado los comentarios, igual ya te lo han comentado, creo que ninguno de los helicopteros que muestras en el video, son helicopteros. Hay que diferenciar los helicopteros de los AUTOGIROS. Un poco de historia... Fue Miguel de la Cierva "ingeniero español" quien invento el autogiro que fue el preces or del helicoptero. La diferencia es que el helicoptero el motor mueve directamente el rotor principal y el trasero para compensar el torque de giro (si lleva un rotor), y el autogiro como su nombre indica el rotor gira libre sin motor, la inclinación e incidencia del rotor hace que la velocidad y el aire que hace pasar el motor de hélice hace girar el rotor que está hace dos funciones, realiza un desempeño como ala sustentados además de funciona como impulsora vertical consiguiendo despegar casi a velocidad 0 km/h vuelo casi estacionario y el aterrizaje igual. Además de un detalle muy importante, al tener un ala giratoria con emvergadura circular puede volar en peores condiciones de fuertes vientos y racheados... Además de tener mejor cita de planeo así de aterrizar y despegar en menor espacio. En caso de parada de motor es más fácil sobrevivir al incidente... Por su contra prácticamente no permite llevar un paracaidas pirotécnico que salva tanto tripulación como al aparato ya que es un paracaidas muy grande que es capaz de frenar la caída a todo el aparato cargado a una cota suficiente para que la caída sea suave (aunque la aeronave suele sufrir algún daño). Muchas gracias por el video.
Hay diferencia entre helicóptero y el autogiro. Ambos tienen una hélice superior horizontal pero solo en el helicóptero es movida por motor. En el autogiro es el movimiento del aparato y la resistencia del aire los que mueven la hélice que además de equilibrio vertical mantiene la nave en sustentación por la resistencia del aire al mover la hélice vertical.
В последнии годы в мире атожиров сложилась уже общая концепция и компановка, следовательно можно ожидать проецирование данной отработаной схемы энтузиастами на реальное серийное производство большими компаниями, что сразу резко уменьшит цену готового продукта и увеличит массовость.
Los helicópteros son en realidad Girocópteros, puesto que las aspas de sustentación giran libres por la velocidad generada por el motor de propulsión horizontal
ya es hora de que eliminen las hélices en los helicópteros todos se ven bien futuristas pero la hélice sigue estando ahí imagínense en unos años un helicóptero con un diseño futurista y sin helices
No son helicópteros ,son autogiros.........por eso no los muestran despegando en vertical ,ni haciendo vuelo estático........que son las diferencias con el helicoptero
Y no tienen rotores, sino alas rotatorias, que no es lo mismo... la hélice trasera corresponde al único motor de la aeronave, si fuese un helicóptero llevaría un rotor de cola.
Y si nos documentamos un poco antes de hacer videos monográficos? Son bastantes más los errores que los aciertos. Por favor, busca en el diccionario la palabra AUTOGIRO o ya puestos el concepto AVIÓN DE ALA ROTATORIA y deja de llamarlos helicopteros.
@@bolsabolsa-xb7xt Sí.Hoy lo aprendí.Pensé que autogiro se llamaba así por ser más pequeño., mientras que el helicóptero por ser más grande y potente.Pero es como decir que no todo lo que vuela es pájaro.
En primer lugar no se llaman helicoteros, se llaman helicópteros y ninguno de los que presentas es un helicóptero, todos son autogiros o girocopteros y si quieres ver un mini helicóptero real deberías poner el helicóptero Mosquito que hay versiones hasta de turbina
Los de este vídeo no tienen ni idea de lo que es un helicóptero, ni de lo que son rotores. Sólo he visto Autogiros y de un sólo rotor, de los de la Cierva. Incultos
hola buenas tardes le envío el archivo de la una de las dos cosas infinitas el universo y la una de las dos cosas infinitas el universo y la una de las dos cosas infinitas el universo y la una de las dos cosas infinitas el universo y la una de las dos cosas infinitas el universo y la una de las dos cosas infinitas el universo
