Top 10 des Choses à ne JAMAIS Faire Avec une Tesla Model 3 ou Y 

Je m'aperçois que j'avais déjà regardé cette vidéo il y a quelques temps. Mais je suis resté jusqu'à la fin car, même sans avoir de Tesla, vous me permettez de rêver un peu, merci à vous.

Bonjour Maman electrik, merci pour tous tes petits conseils. Je suis français et ton accent est un véritable plaisir😉👍. Bonne journée et bonne continuation

Merci pour tous ces bons conseils. Juste une petite précision pour la recharge des batteries à 80 ou 90% au quotidien. C'est vrai dans la majorité des cas SAUF pour les batteries LFP. Ce type de batterie a été mis en place uniquement sur les Model 3 SR+ venant de Chine. Du moins pour l'instant. Dans ce cas là il est RECOMMANDE par Tesla de chargé la batterie à 100% le plus régulièrement possible. Pour savoir si vous êtes dans ce cas, il suffit d'aller sur l'écran de recharge, et là vous ne devriez pas voir apparaître "Quotidien" et "Voyage".

Tu es toujours la meilleure pour les bon conseils !!!! Merci maman Electric !!!!

Bonjour, excellente vidéo ça c’est des informations très utiles . Bravo pour votre grande compétence et merci

Merci Maman! Vidéo pleine de "peps" et de bon sens.

Merci beaucoup ! Je vais récupérer une model 3 performance de 2021 dans moins d'une heure... C'est ma première fois et je suis content d'avoir vu ta vidéo.

Merci maman électrique , très bon rappel pour le bien-être de notre voiture . Bonne continuation et bravo pour vos vidéos .

J'ai pas de Tesla mais j'ai tout regardé, vous êtes très agréable et vous avez une belle voiture.

Je découvre ta chaîne et j'apprécie ta sincérité, simplicité, ta franchise, et plein d'autres compléments 💜👍 donc je m'abonne avec plaisir 😍😎

Coucou entièrement d'accord pour ces 10 choses :) Je rajouterai une chose importante qui m'est arrivée. Conseillé par le Service Center : Redémarrer l'écran une fois par mois sinon il risque de le faire en roulant au bout d'un certain nombre d'heures ( la voiture en veille ne vide pas le cache ni ne reboot l'os de l’écran )

Trop cute cet accent 😍

Il ne faut pas se moquer des gens qui ont un modèle Volkswagen ID.3 ... non, c'est mal ! Même s'il y a des raisons, parfois. Alors que j'étais sur une station de charge réseau européen (Ionity) qui est en Combo CCS, charge rapide, une ID.3 est arrivée et son propriétaire cherchait le connecteur Type 2 ... je lui ai expliqué que le Combo CCS était normalement tout à fait accepté par son véhicule mais il me disait que non ... je n'ai pas insisté et j'ai compris plus tard qu'en fait, il n'avait pas compris qu'il y avait juste un cache de protection qui masquait la partie basse du connecteur sur son véhicule ... on a le même type de véhicule mais pas la même passion ! Merci pour ta vidéo, des conseils bien utiles. Je démarre une chaîne Teslandicap qui parlera de la mobilité réduite en mobilité électrique, j'espère que tu n'étais pas stationné sur une place réservée aux personnes handicapées, hein ? :D

Vraiment bien fait cette vidéo avec un français impeccable. Je l'ai très aimé! Je m'abonne

Cet accent, vraiment super !!

Salut. En attente de la mienne. Merci pour tes vidéos super fun et pratiques. Bonne route.

Bonjour ! Sauf les lingettes (pas. Très écologique) toutes vos informations sont précieuses. Merci Et avec le sourire en plus (En France on n'est pas habitué à sourire :)) !

Pas de stress sur les LFP :) Un petit mémo serait pas mal pour les model3 propulsion

Hello , pour la batterie d' accessoires en cas d' arrêt prolongé il existe des petits chargeurs ( Ultimate pour exemple ) qui se délestent tout seul à pleine charge et redémarrent aussi tout seul . Toujours très instructive vos vidéos , merci .

Tout ce que les vendeurs de voitures ne sauront jamais faire.... conseiller pratique et quotidien! Bravo en tous les cas pour cette clarté ds les explications....!!!

Top 👍 mais pas simple pour les arrêts prolongés finalement

A tous les français qui mentionnent ici adorer l'accent québécois... C'est très réducteur et colionaliste comme attitude. Commentaires non nécessaires svp. Vive la francophonie avec toutes ses couleurs et bravo Maman Electrik!

Bonjour Maman. Super vidéo avec plein d’infos utiles. J’adore votre accent !

Merci, toujours très instructif 👍

Bonjour depuis Nancy en France, vous savez le pays qui est en panique dès que 2cm de neige au sol😂... déjà vos vidéos sont bien prises, avec plusieurs vues ( manque un petit fond musical )...on adore votre sonorités du français , c'est agréable.je voulais confirmer le nettoyage du cuir avec de l'eau, ou vos lingettes 👌..par contre les protections solaires/ chaleur, ce placent a l'extérieur, bloqués par les portes, car cela isole le vitrage... Le soleil tape sur protection et non sur le vitrage.. bonne continuation, cordialement . Richard.

Merci pour ces infos

Les essentiels !! Merci pour tout tes conseils

Super merci bcp ! Très bonne vidéo !

Bravo 👏 Maman Electrik pour cette superbe chaîne et surtout la qualité des différentes vidéos 🎥 des précieux conseils pour les possesseurs de Tesla et les futurs acquéreurs comme moi d’un modèle Y ou 3 🤔… Notre experte Tesla au 🇨🇦❤️

top ta vidéo, Merci. Je la regarde à nouveau avant d'aller récupérer ma Tesla 😍Bonne continuation 🥳

De bons conseils très instructifs Merci

Bonjour Maman Electrik je viens d’acheter un model Y long range après avoir fait l’essai du model 3 sr+ bonne continuation pour la vidéo que je t’ai demandé pas d’obligation Merci tes vidéos model Y mon permis de prendre ma décision d’achat encore MERCI 🙏 Berny

Merci lo t'es tellement forte courage lo

Merci 😊

Toujours de bonnes vidéos. Merci

A ameliorer beaucoup avec ce patron dingue

Bonjour ! pour les freins, il n’est pas inutile de les utiliser de temps en temps pour les conserver en bonne santé (surtout les disques) Merci pour cette belle vidéo 😉

Merci pour les conseils!

Comme l'ont dit 3 de mes confrères ici, les model 3 avec batterie LFP (provenant de Chine et livrées en Europe) n'ont plus de limite de charge a 90%. Tu peux les charger a 100% quand tu veux et sans risque. C'est même conseillé par Tesla ;)

Merci de FRANCE pour cette vidéo 😊

Sympa Maman Electrik et bravo

Je suis en train de découvrir le monde Tesla à travers YT en attendant que mon model Y arrive... Mais c''est un dépaysement total toi maman Tesla... Et un exotisme qui nous séduit, nous français. Je like ("like" ...j'ose ! 😉) Et je m'abonne. Bravo pour ce sujet

2:21 Faux 😁, ça dépend des batteries. Sur nos batteries LFP en Europe, il est conseiller de les charger au moins 1 fois par semaine à 100%, si non de la charger tous les jours à 100%. 🙂 Tout le Reste : 👍🙂. Ton Y est magnifique.

Hello petit commentaire de passage Ne pas poser des caractères clair sur un fond clair sinon ces illisible (j'ai vraiment eu mal au yeux en essayant de lire le texte sur la photo) Texte blanc sur paysage clair Ou Texte noir sur paysage sombre Sinon super vidéo, bonne suite ! :)

Super vidéo. Merci beaucoup pour votre retour d'expérience qui est fort utile.

Superbe vidéo :) Merci pour tout ce que tu fais. Je te suis depuis l'Alsace ;)

Ce délicieux accent québéquois (kébékoi peut être !) illumine cette vidéo que je vais archiver !

J'adore! Du coup, mes enfants arrêtent de fermer la voiture par la fenêtre. Merci. Ca aurait été une galère sinon durant ces 4000km de road trip. Je viens de publier une vidéo à ce sujet!

Le shunt pour l'autopilot, c'est un truc que je pense mettre des le départ, tellement l'habitude de l'autoguidage sur tracteur où on lâche le volant (le volant uniquement, pas la vigilance, j'en ai déjà fait les frais)

Salut merci pour cette vidéo bien détaillée et de bonne infos 😊

Super le tuto et bravo pour l'accent j'adorrrrr 😁

Merci pour tous ces conseils , belle vidéo et bonne continuation à vous .

Merci Maman ELECTRIK, Comme je vais passer sur une Model X90D, tes conseils sont à prendre. En espérant qu’elle petite famille ne souffre pas trop des fortes chaleurs actuelles. Faites bien attention à vous. Gros bisous. Mme Dominique

Bonjour 👋 10/10 pour ta vidéo 👍

Excellent partage d’expérience!

Bravo très utile

Bonjour Maman Electrik je suis en France 🇫🇷 dans le sud j’adore vos diffusions. J’ai une question j’aimerais avoir une petite vidéo de comment vous entrer et sortez de votre model Y. Car ma femme ne peut rentrer normalement elle est obligée de se mettre dos au siège conducteur et tourner vers sa droite pour être assise correctement. Un grand Merci 🙏 Bonjour de France 🇫🇷 continuez comme ça ne changez rien.

Merci maman électrique et bonne année 2023 de Drummondville…

You rock it girl 🤘 j'encourage tout le monde à like 👍👌👏

Très chouette vidéo

Bonjour, je vais être un peu plus critique que les autres commentaires car après tout c'est ça qui fait progresser 😁. On ne comprends pas clairement si il faut débrancher la batterie 12 volts ou pas, quelles sont les conséquences si la batterie est débranchée, la seule chose claire et que on peut alimenter la voiture depuis l'extérieur. Je pense que tu aurais dû dire que on peut débrancher la batterie 12 volts pour un stockage long mais attention, le capot avant ne pourra plus s'ouvrir et donc à ce moment-là il faut alimenter le véhicule depuis l'extérieur ou bien tout simplement ne pas fermer le capot. Bisous.

Bravo pour cette vidéo avec en prime l accent Québécois. 😊👍

Bonjour, excellente vidéo ...

Merci pour l'info 👍🇫🇷

Bonjour, C'est pas maman electrik Mais maman Tesla 👍👍

Elle est trop belle en noir 🤩

Merci pour cette vidéo instructive .

Bonjour avez-vous une vidéo s’il vous plaît, concernant les les poignées gelées et la trappe de recharge ☺️merci

Merci maman electrik

Bravo pour la chaînes et ces vidéos informatives. Petite question, y a-t-il des contre indications au fait de charger son véhicule électrique sur une prise domestique classique avec en plus d’utiliser le câble fourni, rajouter une rallonge pour augmenter la distance ? Merci d’avance et bonne continuation 🙂

Merci pour les conseils. Pour les Européens qui ont acheté une Model 3 SR+ récemment, équipée d'une batterie LFP (la 7ème lettre du VIN est alors un F), il faut charger la batterie à 100 %. Contrairement aux modèles à batterie Panasonic ou LG, en effet.

Jai pas pensé au stockage de longue date Tesla devrais sortir un mode hibernation pour justement mettre au repos votre tesla pendant plusieur mois quand vous avez un déplacements professionnel par exemple , donc mettre des batteries en mode stockage et donc préserver et couper toute consommation de la voiture

Tesla super boulot, vitesse max, autonomie surtout en exploitant sa forme et son poids. Je préfère encore, étant en Europe, le confort. 99% de mes déplacements se font dans un rayon de 200 km. Avec la Hyundai IONIQ 5, j'attends avec impatience les sièges ventilés, Android Auto, l'intérieur spacieux et confortable, et le HUD. J'aime aussi les sièges inclinables avec repose-pieds et la console inclinable pour le repos des bras, toutes les aides électroniques notamment contre les collisions, le stationnement automatisé (version Executive), les caméras d'angle mort sur le tableau de bord lors des virages, le V2L, les pare-soleil intégrés dans les portes arrière, le store électrique du toit ouvrant, le grand espace disponible à l'intérieur avec une bonne visibilité à travers la vitre arrière, etc. Et l'inverter 400V à 800V très efficace. Autres inconvénients Tesla : Model 3 trop basse; poignées de portes difficiles pour les enfants et les femmes avec des ongles longs; blue jeans déteignent sur les sièges blancs.; système de navigation trop simpliste (alors que sous ANDROID AUTO, TomTom app permet d'utiliser les cartes téléchargées et ABRP de changer le poids du véhicule si passagers, galerie de toit etc. ); qualité peinture; éclairage intérieur passable; alertes trop fortes peu compatibles avec les voyages en famille. Aussi 5 ans de garantie automobile illimitée en kms (Max 80 000 pour Tesla... Problèmes de fiabilité ?), et 8 ans de garantie sur la batterie (même chose que Tesla). Commentaire de Park Shawn traduisant du coréen à l'anglais cette vidéo : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rWBAJu_S4lk.html Le Ionic 5 LR et le Model Y LR ont des spécifications similaires, notamment en ce qui concerne le poids et la taille des batteries. Les détails peuvent être trouvés sur Google. Voici quelques points saillants de la conclusion qu'ils ont apportée à la fin de la vidéo. 1. La vitesse moyenne des deux voitures était d'environ 100KM/h (conduite sur autoroute) 2. La climatisation des deux voitures et d'autres fonctions de confort (comme l'assistance à la conduite sur autoroute pour la Ionic 5, le pilote automatique pour le modèle Y, etc. 3. 4 conducteurs ont parcouru environ 100 km par personne et ont vérifié la batterie restante à l'endroit désigné. 4. Les deux voitures ont montré des performances de batterie légèrement inférieures à la normale en raison des conditions météorologiques (pluie). 5. En regardant simplement les spécifications, le modèle Y peut conduire 141 km de plus que la Ionic 5. Cependant, le test de conduite réel a montré que la différence était seulement d'environ 60~70 km. Cette expérience a montré que l'autonomie de la IONIC 5 est un peu plus longue que ce que Hyundai avait annoncé. 6. Ils ont conclu que le Ionic 5 et le modèle Y peuvent tous deux conduire de Séoul à Busan. La distance entre ces deux villes est d'environ 350 km. J'espère que cela vous aidera.

Je confirme l'utilisation de lingettes bébé pour les sièges, ça élimine bien les taches de jus de fruits, de gâteaux....

Pourquoi désactiver le mode sentinelle en sachant que en le désactivent il ne gardera pas un œil sur l'entourage du véhicule

Bonjour Félicitation ! En plus d'être une belle personne solaire, avec bonheur tu nous donnes des supers conseils qui font prendre conscience et éviter la dégradation de son véhicule . Es tu convaincu de ton achat pour ta Tesla modèle Y j'hésite avec une KIA EV6 je suis en France à Béziers et les réceptions de TESLA Y seront en septembre Octobre peux tu STP me donner ton avis sur le modèle Y. Ce soir je vais chez Tesla, j'ai rendez vous ! Me renseigner . Merci beaucoup et encore félicitation pour ta très belle vidéo Bien Amicalement André

Merci pour toutes ces informations. Concernant les dernières model 3 qui viennent de chine, il semble qu'elles sont plus en mesure de pouvoir supporter les charges à 100 % avec leur batteries LFP sans que cela ne les endommage (à condition d'éviter le plus possible les supercharges). As-tu les mêmes informations ? Merci également pour le bon conseil concernant l'entretien des cuirs de la voiture.

Merci pour cette belle vidéo! Peux-tu me dire si c’est correct d’enlever les enjoliveurs des pneus?

Beaucoup de conseils pour les VT également. Les mudflaps, l'entretien du cuir, les protections de sièges.

bonjour je vous suis de la france êtes vous contente de votre model y

Bonjour, pouvez-vous faire une démonstration de brancher la batterie 12 V s’il vous plaît

bravo super boulot , ca donne une bonne idée de la qualité du véhicule , quelle modèle Y me conseille tu ? J'ai bien peur que la propulsion perde en autonomie rapidement. merci encore , continue c'est top

J'ai une leaf mais je confirme la conduite à une pédale on peut plus sans passer.

Attention pour les batteries LFP, MODEL 3 chinoise, on peut charger à 100% tous les jours sans problème

Bonjour. En cas d'inondation , je peux passer dans l'eau sans problème ??

waaaaa maman électrik, il faut te mettre un coup de jus plein de jus dans ton jus avec du jus ! :)

J’ai fait mon choix 🙈 modèle Y performance sûrement noir (ou blanc).

Tesla est la meilleure entreprise de voitures électriques

Un tour d'horizon des points de vigilance parfait pour un futur propriétaire d'une Modèle 3 SR + en France !

Comment on fait pour mettre le français dans la vidéo s’il vous plaît ?

C'est koi c't'accent, loooo ? Hahaha Désolé, je ne me moque pas du tout mais l'accent Québécois a le don de me faire marrer à chaque fois hahaha Tu as raison de parler des précautions à prendre pour ne pas bousiller la batterie trop vite, c'est un point qui n'est pas assez souvent souligné. Les parkings et tout le reste sont immenses chez vous ! Dommage qu'il y fasse si froid car avoir de l'espace, c'est vraiment le luxe !

Ya pas un mode avion sur la Tesla ? Ca simplifierais vachement l’arrêt prolongé. 😁 L'utilisation régulière de lingettes entraine énormément de déchets, l'utilisation d'un chiffon microfibre ou d'une éponge ne serait t'il pas meilleur ? Sinon pas con les protections pour les sièges, anti-enfants 😆 Bon j'ai pas de Tesla, et pas forcément l'intention d'en acquérir une dans un avenir proche. Mais c'est toujours intéressant d'avoir un retour d'utilisateurs réguliers, afin de se forger un avis solide.

C'est quoi des ppf pour la proposition de projection ?

L'eau ça mouille...si je devais résumer :)

ce véhicule est fait pour qui?

Hello de passage sur Paris?

Une quebecoise en france ! 💪👍👑

Bonsoir, je vous écris à partir de la République démocratique du Congo en Afrique , vous nous parler de la Tesla model Y ,oui mais j'ai un souci , dans nos pays africains surtout en Afrique centrale , il fait énormément chaud , alors la Tesla n'est pas destiné aux pays africains ou comment , deuxième point , quelle garantie le constructeur Tesla nous donne si ok , pour les inondations , est ce que le constructeur a prévu bien l'isolement de la batterie ou comment ?

La valeur de freinage récupératif n’est plus réglable comm dans le passé, seuls reste les 3 modes. Du coup, comment ça se passe sur la neige ? L’antiblocage de roue gère ou il faut doser le one pedal pour éviter un blocage de roue arrière ? (J’ai une SR+, donc c’est une propulsion)

Ton propos sur le fait d'utiliser souvent le supercharger est faux pour les model 3 et Y récents. D'ailleurs Tesla a retiré du manuel du propriétaire la recommandation de réserver la recharge rapide pour les longs trajets. Pour préserver la batterie des model 3 et Y récentes, il ne faut pas laisser la batterie a moins de 20%, il ne faut pas la laisser à plus de 90% et il faut recharger le plus souvent possible. Il vaut mieux recharger tous les jours de 50 à 70% (via supercharger ou autre) plutot que un jour sur deux de 30% à 70%.