Essai : Je n'avais Jamais Essayé une Tesla ! (C'est Si Bien ?!) 

Un plaisir d'avoir bien fait mon taff. J'ai essayé de soigner le montage 😉

Nickel comme d'hab 👍

Il faut quand même rappeler qu'elle est beaucoup plus vieille que ces voitures moins chères qui ont la vision 360, et c'est difficile à rajouter si la voiture n'a pas été prévu pour.

Une vidéo au top sans connaitre la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.

@@marc20dubois haaaaan ... méchant ! lol après je préfère avoir une vidéo d'avis de "ressenti" qu'une personne qui fabule sur le moindre bouton d'une voiture Tesla

Merci 🙂

On a mec du futur, elles sont comment les voitures en 2922 ?

Ca peux pas être incroyable si il connait pas la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.

La question est... Est ce que c'est la seule voiture qui agace au quotidien ? Peut être que l'autopilot est une technologie que pour beaucoup c'est un plus enorme ... Au final, c'est une voiture minimaliste. Le Paris qu'ils ont fait est le même que appel a fait a ec l'Iphone. Je trouve que si le minimalisme est le prix à payer pour avoir une voiture électrique vers les 45k(bientôt moins) qui fait tout sa.... Cela vaut la peine.

2 détails qui agacent, et 95% du temps des qualités, c'est un excellent score quand même. Donc dire "enfin la vérité" comme si il venait de mettre en lumière un scandale, c'est un peu abusé 😅. Je pense que vous n'aimez pas la marque, et que vous êtes déçu qu'il aime cette voiture 🤷.

Oui je confirme les deux affirmations

tu as raison. Et si tous les proprio Tesla avaient un minimum d'objectivité comme toi, il y aurait encore plus de discussions normales 😉 Elle a des défauts pour certains rédhibitoires, mais aussi beaucoup de qualités. Ca c'est indéniable

il est clair qu entre une modele Y et une EV6, l'ev6 propose la cam 360 et le v2l et est un poils plus compacte....pas vraiment de raison de prendre la modele Y sauf si on veut absolument un plus gros coffre.....niveau finition, tesla rattrape enfin renault....il etait temps.

@@vaudou74 je partage ton avis , surtout qu'on est pas trop dépaysé par l'ergonomie et un peu plus de boutons physique ! Sans compter la puissance du GT ! Apres il ne faut pas oublier que tesla diffuse son produit depuis très longtemps , on peut leur reconnaitre qu'ils avaient une très bonne avance sur la concurrence !

@@vaudou74 une des raisons de prendre la Y par rapport a l'EV6 le délai de livraison énorme pour la Kia, 1 an en moyenne faut pas être pressé 😅

@@stevenl.2338 Les révisions imposées chez Kia, les phares bof... Mais c'est vrai que le top en électrique, c'est chez les Coréens où chez Tesla.

Perso je trouve la Kia horrible et puis ça reste une Kia... l'image de marque y joue beaucoup pour certains

Il va a l'essentiel sans connaitre la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.

Quelle est votre expérience avec les parkings souterrains ? J'ai un peu peur que l'absence de caméra avant / 360 et de radars de proximité rende le stationnement un peu "loterie"...

@@ChristopheCapderou Comment faisaient les gens avant ? On se fait au gabarit de la voiture à l'usage, ce n'est certes pas une Twingo mais il reste raisonable. Le seul "problème" c'est qu'avec l'absence de camera avant, Tesla Vision ne sera jamais capable de détecter précisement les obstacles à l'avant (et ce malgré ce qu'annonce Tesla) et si ils corrigent en ajoutant une camera plus tard (ou en revenant en arrière sur les detecteurs), les modeles qui n'auront ni l'un ni l'autre seront compliqués à revendre.

@@22Epic ben avant les gens rayaient leur voiture. C’est justement l’intérêt d’avoir le radar de proximité. On est en 2023 et les voitures sont plus grosses 😜

@@ChristopheCapderou Les gens qui rayaient leur voiture rayent toujours leurs voitures maintenant (les carrossiers vous remercient d'ailleurs), comme quoi même avec toutes les aides du monde certains sont incapables de faire une manoeuvre correctement :)

@@ChristopheCapderouen parking l’idéal c’est de se garer en marche arrière 0 problème

Effectivement, c'est vraiment une de ses nombreuses qualités. C'est fluide, pertinent, fourni...du très haut niveau.

Les capteurs sont a nouveau installés, mai il est vrai qu’une caméra visualisant l’avant bas comme sur les 4x4 de franchissement , serait un gros plus

@@leneanderthalien non plus de capteur ultra-son depuis fin 2022. Ont attend toujours TeslaVision qui sait ce faire attendre et hâte de voir comment il va se comporter.

@@leneanderthalienje sais pas où tu as vu qu’il y avait de nouveau les capteurs 🧐

@@Mallorca2123 Sans camera avant Tesla Vision ne sera jamais précis pour les obstacles situés devant la voiture, mais par contre c'est ok pour l'arrière.

Bizarrement ca marche pour beaucoup de chose sauf les anti-brouillards, mais peut être que les voitures US n'en sont pas équippées et du coup ca expliquerait l'absence de commande vocale pour ca, dommage.

Attention t'auras encore moins d'aide au stationnement que dans ce Y, pour le moment...

Je trouve ca dommage u'il presente un vehicule sans même faire de recherche. Ce que tu a citer c'est quand même la base a savoir!

Oui exactement. Le fait d'avoir tout rassemble et concentre sur une "tablette", permet en en effet une economie en terme de prix de fabrication et moins de souci pour le cote du conducteur selon les pays (la encore economie sur les chaines) et donc sur le prix de vente. Le rapport prestation/prix est pour le moment imbattable, et surtout la possibilite de mettre a jour l'ensemble des fonctionnalites de la voiture. Avec une mise a jour toutes les 2 semaines ou tous les mois, la voiture progresse au fur et a mesure. Apres, je comprends que certaines personnes ne soient pas a l'aise avec cela. En ce qui concerne le manque d'information en face du conducteur, c'est vraiment une question d'habitude. Ce n'est pas la premiere voiture a le proposer. La encore cela permet l'economie et donc un prix de vente "modere". Mais pour les personnes pour qui ca manque, il existe plusieurs kits (entre 100 et 600€ selon le kit) permettant de combler ce vide et d'avoir toutes les informations comme dans toutes les autres marques. Evidemment, c'est un achat supplementaire. Je rejoins le constat (et je pense faire partie de la quasi totalite des utilisateurs de Tesla), la camera 360. Personne ne comprend vraiment pourquoi cette impasse. Peut etre une mise a jour future verra apparaitre cette fonctionalite, mais il va sans doute falloir un traitement video vu l'emplacement et l'orientation des cameras. Pour celle de devant, il existe la encore un kit permettant de la rajouter.

@@anthonycor7155 Yes. Sur la mienne, jamais ressenti le besoin d'un compteur devant en tout cas :-) Juste besoin de waze... mais bon... ca arrivera peut être un jour !

@@iPoriel moi non plus, et en effet, Waze me manque aussi. D’ou ma réflexion sur l’installation d’un des kits dont je parlais derrière le volant qui le permet d’afficher Apple CarPlay ou Android Auto en plus d’autres informations en Bluetooth. Il existe aussi un boîtier permettant le faire directement sur l’ecran central en wifi. J’avais mis un boîtier HUD qui permettait d’afficher la recopie de l’ecran de mon téléphone donc Waze. Pas mal mais quelques manipulations a effectuer à chaque fois pour se connecter

par chance il a pas du rouler sous la pluie non plus

😄 Je trouve ça vraiment fou qu'ils aient enlevé des éléments de sécurité !

@@PlanetegtTV slt kwamé, ils on enlevé les porte Papillions aussi à l'arriere ? Ou je me trompe 🤔

@@rsman9346 c’est sur le model x

@@PlanetegtTV ça fait parti de l’ADN tesla , une idée ils foncent même si derrière le Logiciel n’est pas prêt , après c’est possible aussi que les capteurs soient un élément de pénurie qui aurait bloquer la production pendant un moment et qu’ils aient décidé de s’en passer pour produire bcp de voiture en se disant on ajoutera un truc avec la caméra avant dès que possible . Mais ça dure depuis 2 mois cette absence de maj .

il va devenir fou s'il essai ca :D

une*

Faut essayer aussi la i4 e35. Moins performante mais avec l ADN BMW 😉

@@vincentherry5203 L'ADN BMW? Je ne crois pas.

Tu ne vas pas être déçu, je préfère ma model 3 mais alors mille fois comparé a mon ancienne série 3 ! Plus comfortable, beaucoup plus performante, beaucoup moins cher à l'utilisation et le chassis de la modèle 3 est vraiment top. Je passe mon temps à bouffer des bmw et autres mercedes que ce soit a un feu rouge ou en route de montagne et je dois dire que j'adore ça ! Par contre j'aimerais bien une caméra 360 degrés et un détecteur d'angle mort dans le rétroviseur, pas encore dispo chez tesla mais j'espère que ça arrivera bientôt.

@@damiencazaux4600 oui enfin pas de 6 en ligne mais ya l'intérieur, la position de conduite etc

Oui enfin me concernant , je suis très calme et lent parfois d'as ma conduite . Je ne passe pas mon temps a " fumer " les voitures de sport ou autres Mercedes ou BMW . Aucun intérêt . Je cherche la simplicité et l'efficience par les temps qui court . Marre d'engraisser l'état et les pays du pétrole !

Je comprends ton avis mais soutenir la voiture électrique c'est tuer la voiture thermique. Peut être c'est le sens de l'histoire ou plutôt une politique volontaire. Ceci dit si je devais acheter une tesla je prendrais une model Y car c'est la meilleure marque de voitures électriques actuellement.

@@papatango5085 les deux peuvent très bien vivre ensemble. Excuse moi mais les 3 cylindre ou 4 cylindre en ligne diesel ou essence qui sont assez générique ça m’embête pas qu’on ne les voient plus clairement. Après les deux vont forcément vivre ensemble pendant un paquet d’années et les gros véhicule le thermique reste pertinent (tant que les batteries n’évolueront pas suffisamment) il restera toujours les voitures sportives thermiques ne serait-ce que les collections ;)

Très beau compliment pour Tesla, c'est pas juste une voiture 😇. N'essayez jamais une Tesla ce pourrait être très gênant . Attention , j'adore aussi les thermiques c'est différent c'est tout . Surtout que a part Tesla je n'achèterai pas d'autres électrique qui sont banales et beaucoup trop chères pour ce que c'est et tout ce qu'il manque .

@@tytymeta9999 j’en ai eu une en location pendant 2 jours avec le boulot 😜 ça marche très fort c’est sûr, mais zéro plaisir et zéro insonorisation et l’autonomie autoroute c’était 320 km max ! Mais ce qui m’énerve plus plus chez tesla c’est la façon de comment la marque et dirigée 😅 sinon en soit je peux comprendre que quelqu’un de lambdas qui fais peu de km soit satisfait… même si je trouve ça très triste dans l’ensemble 🥹

@@schully2472 Alors tu as la chance d'avoir conduit de super voiture avant 👍 . Pour moi la conduite d'une Tesla est envoûtante , j'ai mes réglages , je touche que très rarement l'écran en roulant , j'utilise le vocal pour presque tout , c'est une extension de mon PC et du smartphone , c'est extrêmement économique pour moi ( ce qui était la raison principale au moment de l'achat ) . J'avais, pour avoir étudié le sujet avant l'achat , réalisé et ceci est bel et bien confirmé par l'utilisation , que le modèle ( Tesla ) est une aberration pour le monde automobile . Du point de vue utilisateur je ne peux qu'être satisfais , tout est pas parfait certe mais pour une nouveauté c'est du très haut niveau . 🤷 Chacun voit midi a sa porte 🙏 . PS : personnes devrait être stigmatisé ( harcelé ) par ses choix , électrique , diesel .... Essence ... Triste société

Et la suspension, ainsi que quelques watts 🤣

On se fera sûrement ça😉

Ca montre qu'il connais très mal les vehicule qu'il test!

@@marc20dubois Absolument pas, lorsque tu test une voiture tu es pas censé etre au courant de tous les tips, aucun testeur de voiture connait les fiches techniques par coeur, c'est d’ailleurs l'un des meilleurs youtubeur de présentation de voiture

@@marc20dubois non, ses tests sont tops ! On ne peut pas tout montrer dans des séquences aussi courtes, il va à l’essentiel pour aller plus loin il y a beaucoup de chaînes dédiées mais ce n’est pas son but !

C est pas comparable avec une megane y a des aspects mieux et d autres nettement moins bien. Et puis c est encore bien trop cher pour du 100% made in china. Acheter tesla et made in china de façon générale c est pas la chose la plus intelligente. Ça va dans la rue pour défendre ses retraites et c est pas capable de se poser la question de qui va les payer. Le français est quand même un sacré boulet

La MG4 est bien que pour les petit budget

Si je n'ai pas de conneries il existe un accessoires en après vente qui permet d'avoir certaines info au niveau du volant... Moi je sais que je l'achèterai direct... Impossible de conduire juste avec le grand écran

globalement ou s'y fait a l'ecran, s'ils arrivent a corriger la fonction capteur pluie et mettre enfin les phares matrix

Oui l'écran central on s'y fait. C'est juste que factuellement ce n'est pas pratique et pareil si demain je faisais le choix d'une Tesla, j'envisagerais problablement un écran derrière le volant ? Peut-on y répliquer l'affichages des caméras angle mort ?

@@PlanetegtTV non, les écran rajoutés reprennent les infos textuelles, pas de camera ni gps.

@@seb. je crois qu'il y en a qui le font.

Avec plaisir 👍

Et son lot de bugs, de pertes de performance ou de changement d'ergonomie que personne ne veut, il suffit d'aller sur les forums Tesla pour s'en convaincre surtout ces derniers mois. La mise à jour pour rajouter le coussin péteur très peu pour moi, ils feraient de travailler sur les essuie-glace en automatique qui depuis le début sont une catastrophe, l'éclairage plein phare automatique aussi, l'ergonomie qui changent et devient moins bien, spotify pour lequel il faut un compte premium valable uniquement pour la Tesla, l'intégration de Google et Apple, la planification gps qui est encore très incomplète et très loin de ce qui se fait ailleurs,....

@@vince9099 perte de performance ça n'est jamais arrivé. Bug par-ci par-là genre les essuis glaces auto, phares auto ça oui mais ça tend toujours à disparaître (encore heureux me direz-vous).

Android Auto pour avoir un vrai gps malin comme waze, ou la musique de son choix. Bref heureusement qu'un développeur a créé TeslAA, marche nickel malgré l'entêtement d'Elon 😉

Sinon tu as des arguments sur la conduite ? Car c'est le plus important pour une voiture, nan ?

Sinon mise à part toutes ces fonctionnalités qui ne servent en général à rien, tu veux qu'on parle de l'ergonomie désastreuse des Tesla ? Pas la peine de me parler des raccourcis sur l'écran, tu devras obligatoirement appuyer plusieurs fois sur l'écran...

@@angeliquelepy8686 je ne vois pas le problème : l'accélération est démoniaque, la tenue de route est incroyable même a haute vitesse en virage surtout en dual moteur avec 4 roues motrices ; on peut juste critiquer le freinage sur perf qui pourrait être plus mordant mais les freins céramiques arrivent..

@@angeliquelepy8686 oui c’est top. Pas de roulis, bonne tenue de route, stable, direction précise. C’est ferme en suspension, au niveau d’une sportive je dirais.

@@yg.mathieu quelle ergonomie désastreuse ? Tout est hyper simple. Un exemple de quelque chose de compliqué ou pas intuitif ?

J’y crois pas trop, je pense que ça arrivera jamais... Mais j’espère me tromper 🤣

@@Geekarchitecte C'est déjà dispo en beat au US avec le FSD! Donc si ca va arriver, mais sa sera pas degeullase comme les autre marque, la c'est de la 3d est pas juste des photo assembler

Sauf que depuis des années il existe, chez bon nombre de constructeurs la vision tête haute qui permet d'avoir bon nombre d'infos dans le champs de vision pour ne pas avoir à quitter la route des yeux (vitesse, musique, gps, limiteur, aides à la conduites, panneaux de signalisation...) Pour l'avoir au quotidien, je ne pourrais plus m'en passer. L'affichage des infos sur le pare-brise, c'est l'avenir, il suffit de voir tous les démonstrateurs qui vont dans ce sens.

Les bulles d'info, ils pourraient quand même améliorer, trop bas trop petit

Non ce n'est pas pareil. Une information dans la ligne de regard et une autre qui demande de bouger la tête. Ce n'est pas la même chose.

@@PlanetegtTV Vous conduisez pas de Tesla en daily pour dire ca , ca se vois!

@@PlanetegtTV une étude l’a pourtant prouvé. C’est le même temps de réaction de l’oeil. Et on ne bouge pas la tête pour regarder l’écran. En tout cas moi pas. Ni ma TM3, Ni sur ma TMY. Le seul avantage serait sur un HUD, la oui

Soooonn, c'est déjà en beta au US!