Danke für die tolle Information! Kurzweilig, wie immer! Passend dazu fehlen noch die 5 besten Adventure Bikes und vielleicht noch die Top 5 der A-Bikes, die man auf A2 Drosseln kann...interessant für aller Stufenführerscheiner...
Naja, ist immer noch jeder Passat schneller, finde in der Klasse geht's um Fahrspaß und nicht um Höchstgeschwindigkeit, dafür gibt's schließlich die guten alten 1000er
Hey Jungs, ihr seid echt der Knaller🤩 macht bitte weiter so. Und Diethmar eine bitte hätte ich: ich weiss dass ihr schon den BMW Scrambler RNineT und den Basis RnineT schon getestet habt aber könnt ihr noch vielleicht noch auf den RnineT Pure testen?! Eure Meinung ist mehr seeehhrrr wichtig...🤘
Suzuki GS 500 E auch super Moped auch für kleinere Leute,super wendig und auch gut im beschleunigen 😉 außerdem gibt es extrem viele Teile dafür falls irgendwas den sehr robusten Motor kaputt geht. Auch der Preis ist super
KTM wirkt für mich SEHR jugendlich - gar nicht meins. BMW einfach..unnötig weil alle anderen alles gefühlt besser machen Kawa sieht hammer aus und geht auch gut - wär meine Nr1 Honda wirkt neben der RE recht erwachsen und dürfte auch ganz gut gehen RE ist sowieso ne eigene Klasse und echt cool :) Nur meine subjektive Meinung :)
Warthog meine 3 Monate alte RC 390 macht nur Theater, 4 KTM Werkstätte sind verzweifelt und tauschen mir jedes Mal nur so Verschleißteile wie Zündkerze die ich dann selber zahlen darf und co aus. Leider weiß nicht mal eine einzige KTM Werkstatt woran es liegt, jedes Mal wird was ausgetauscht und trotzdem geht sie immer wieder aus dem nichts aus., abs fällt ebenfalls regelmäßig aus usw. genau aus dem Grund hab ich mir dann jetzt ne neue GSX-S750 gekaut. Hab jetzt einfach echt die Schnauze voll noch mehr Geld in ein neues Moped zu stecken mit 4 Jahre Garantie eigentlich die für den arsch sind 🙈😅
@@MotorradTest Ich hatte mir ein Preislimit von 4000€ gesetzt, deshalb ist eine neue leider nicht drin. Die 390 Duke habt ihr mir aber echt schmackhaft gemacht :) Zuvor hatte ich mit einer BMW F800 ST (leider dann ohne ABS) oder mit einer Kawa ER-6N geliebäugelt. Werde aber wahrscheinlich noch bis nächste Saison warten und mal schauen wie der Fahrzeugmarkt dann aussieht. Danke übrigens für eure unterhaltsamen, hochqualitativen Videos!
Nicht auf die Datenblätter glotzen. Das taugt bestenfalls als grobe Orientierung. Probesitzen oder noch viel besser Probefahren, wenn der Lappen dann da ist. Erst dann kannst du das überhaupt richtig beurteilen. Macht auch mehr Spaß. ;-)
Die Honda gibt es auch als Adventure Variante CB500X. Die sollte auch ordentlich Platz für größere Personen haben. Der Motor der Honda ist auf jeden Fall top. Sehr zuverlässig und ausreichend Leistung für den Alltag. Gerade die CB500X macht auch längerfristig Sinn als Alltagsmotorrad. Die muss man nicht unbedingt ersetzen sobald man den A Schein hat.
Toast mein Freund hatte mit 1,92m erst eins der Vorgänger Modelle von der GSX-S750 und nach der Suzi kam eine S 1000 R her, die suzi ist auch gedrosselt A2 tauglich und kann ich nur empfehlen😊 habe sie mir jetzt selbst auch gekauft nachdem meine ktm nicht zu empfehlen ist😊
Bei der möglichkeit die Kawasaki z400 vorstellen zu können hättest du sie mit der Ninja 400 zusammen darstellen können da sie das Naked modell zur Ninja 400 ist
Hab mir die Honda in der Sportvariante als erstes Bike geholt (cbr500r) Bin super zufrieden und hab mich gestern an der Ampel mit nem Fireblade-Fahrer unterhalten, er fand sie auch ganz geil :D
Sind die Preise der durchschnittliche gebrauchtwert oder die neupreise? Wusste gar nicht, dass ktm so günstig ist. Aber toller Vergleich, hilft mir, mich wunderbar zu orientieren
Hi Brötchen :-) Kuck Dir dochmal die Honda NC 750 X an, die ist richtig gross, hat 10cm mehr Radstand wie alle hier und auch ne Sitzhöhe von ich glaub so 85cm... Ist auch eines der besten Bikes, das jemals gebaut wurde... Grüsse
Servus ich habe eine Frage. Und zwar bin ich 194 groß und ich habe die Honda CB500F und die Duke 390 im Auge. Welche könnt ihr für größere Leute mehr empfehlen?
Schade Liebes Motorrad Test-Team, ich hatte mich eigentlich sehr auf diesen Vergleich gefreut, hatte er doch so viel Potential... Aber das Gute vorweg: 1. Technisch hat mir das Video sehr gut gefallen. Man merkt, dass viel in Aufnahme und Schnitt investiert wurden. Es gibt einfach zu wenige hochwertig produzierte Motorrad Tests. 2. Inhaltlich wird es nicht langweilig. Man kann euch echt lange zuhören, bei gewissen österreichischen Kollegen wäre ich längst eingeschlafen. Allerdings finde ich es schade, dass ihr dann auf der Zielgeraden noch ein paar Punkte liegen lasst. Kleine Flüchtigkeitsfehler, wie der "Fahrmodus" Road der Duke, der allerdings nur ein ABS Modus ist und auf die 0-100 Zeit keinen Einfluss nimmt sind schade. Nicht zu erwähnen, dass man so das ABS am Hinterrad abschalten kann ist eine verpasste Chance, aber nicht die Welt. Sehr gespannt war ich auf die CB. Auch wenn sie, wie ich finde, viel besser aussieht, als ihre große Schwester, waren schon die ersten Meter eine echte Enttäuschung. Es wundert mich also, dass ihr sie als Empfehlung überhaupt mit aufgenommen habt. Zu dem Motor, der als Paralleltwin, ohne zusätzlichen Hubzapfenversatz (MT-07, Duke 790/890) es über das gesamte Drehzalband nicht schafft befriedigende Drehfreude oder das Gefühl von Leistung zu vermitteln, sagt ihr nichts. Euch ist scheinbar auch nicht aufgefallen, dass das Fahrwerk viel zu weich und ungenau arbeitet. Bei den kurzen Schwüngen, die ihr auch im Video fahrt, federt sie hinten viel zu stark ein, "setzt" sich richtig in die Kurve. Dazu eine tote Gabel und weg ist jegliche Präzision. Dazu noch das Gewicht und der Preis. Von euch gibt es aber für den "Allrounder" Lob. Die Royal Enfield ist zwar ein hübsches Motorrad, aber ein kurzer Blick auf die Website zeigt, wie sie serienmäßig aussieht. Dort fehlen nämlich die schönen Kellermann Blinker (65€ PRO STÜCK!) nebst Kennzeichenhalter und Rücklicht. Die Originalteile entstammen wohl direkt den 80ern. Um das ganze ein bisschen abzukürzen: Ich bin durchaus kein Motorrad Experte, aber hatte das Glück bisher viele Modelle fahren zu dürfen. Es verlassen sich aber Fahranfänger auf euren Rat und ihr habt so auch eine gewisse Verantwortung diesen gegenüber. Ich hätte Bauchschmerzen mich auf euer Urteil zB. zu einer neuen Maschine zu stützen. Das ist schade. Ich würde mich freuen, wenn solche Fehler durch mehr redaktionelle Gründlichkeit in Zukunft nicht mehr passieren würden. Ich hoffe, ihr nehmt mir die Kritik nicht allzu übel und sorry für den langen Kommentar ;)
Der Test macht einem die Entscheidung leichter. Hätte gerne noch die Brixton Crossfire 500 mit im Test gesehen. Möchte mir ein neues A2 Bike kaufen, das reicht mir von der Geschwindigkeit und meinen Strecken. Bin 182 und kein Leichtgewicht. Wozu würdet ihr mir raten ? Die Ninja ist schonmal raus. Gruß Alex
Könnt ihr vielleicht mal ein video zur SWM Ace of Spade 125er machen. Oder mir kurz eure Meinung zum Bike schreiben. Bin am überlegen mir das teil zu kaufen da ich sie vom optischen her ziemlich schick finde.
@Motorrad Test Man hört immer wieder, dass ein Anfänger auf einer Sportler, wie der Ninja 400, nicht richtig fahren lernen wird (Aufgrund der Stummellenker und Fahrposition) und dass man daher lieber zu einer Naked greifen sollte. Ist da was dran? Beste Grüße und Danke für das Video!
Servus Jungs, die RE Int 650 werde ich mir wahrscheinlich gönnen. Aber nicht für zuhause um zum Kaffetrinken zu fahren, wie man meinen könnte, sondern um damit Europa zu bereisen. Ging ja mit den alten R 100 auch😎. Ein Tippfehler hat sich eingeschlichen, Die 52 Nm liegen schon bei 5150 an.
Mir persönlich gefällt die KAWA am besten! Sieht aus wie ein erwachsenes Bike, würde ich mir neben meine GTR1400 stellen und für die Stadt nehmen! Der Preis muss aber noch fallen 😋👍👍👍
Mein Tipp an alle, welche ein Bike mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen: Kauft euch eine MT07! Fahre sie nun selbst seit fast 2 Jahren, bald kommt die Drossel raus und ich bin für das, was diese Maschine kostet mehr als nur zufrieden. Der Crossplane-Motor ist einfach nur richtig entspannt zum fahren, die Federung ist auch um einiges verbessert worden und mit ein paar kleinen optischen Umbauten sieht die Maschine auch noch mega aus🙏🏼
Super informatives Video :) . Hätte mir gewünscht das die Honda CBR500r auch dabei ist, hätte es wirklich verdient und ist zurzeit auch sehr beliebt. Anstatt der BMW Maschine.
Diese Klasse bis 48 PS reicht vollkommen für Sonntagstouren, mehr bräuchte man eigentlich nicht für eine gemütliche Ausfahrt ! Ebenso auch für Urlaubsfahrten !
Die Ninja mit Sportlenker ist für die junge Zielgruppe die erste Wahl.Aber wie seit ihr auf das indische Ding mit BMW-Aufkleber gekommen? BMW kommt doch sonst aus Spandau bei Berlin. Der Witz ist ja der andere Inder für 6.500 EUR. Ist doch völlig Wurst, ob ein oder zwei Zylinder. Das kommt aus Indien! Sorry, BMW, da zahlen wir für gleiche Produktionskosten gerne mehr...
Würde es sich nicht eher lohnen ein ~ 96 Ps Moped zu kaufen und dass dann zu drosseln, bis man A Führerschein hat? Außen man will kein A machen oder wenn man A hat, dann eine 1000ner mit 200 ps 😂👍🏼
Die MT07 ist nur gedrosselt für den A2 Führerschein geeignet. In diesem Video zeigen wir nur Maschinen, die von Haus aus A2-faehig sind, also ohne Extra-Drosselung.
BMW: sieht aus wie ne China Kiste, da hilft auch der Propeller nichts. Ohne Zubehör? Geht gar nicht !!! Und klingt wie ne 125er Varadero !!! KTM: Duke 390 ist absolut OK !!! Honda: absolut OK !!! Und LED- Licht - KLASSE !!! Ninja 400: Tolles Cockpit - KLASSE !!! Royal Enfield: EIN TRAUM, KLASSE Cockpit, wie damals !!! Lampe kann man auf LED umrüsten ;-) Toller Klang! Fazit: BM trouble you - kann man vergessen. Alle anderen sind absolut OK und die Royal ist wohl ein Geheimtipp!!!
Auch wenn ich eher auf vom Design her neue Bikes stehe, muss ich der Enfield echt zugestehen, dass sie Klasse hat. Vom Design her "oldschool" aber mit moderner Technik - das hat was.
Lieber direkt eine 95 ps Maschine kaufen und drosseln lassen !!!!!! Weil danach wenn man offen fahren kann, macht es kein Spaß. Da kannst du gleich ne 125.kaufen.. Lieber direkt ein" normales Motorrad kaufen, da gewöhnt man sich direkt an ein normales Motorrad Gewicht. Finde die neue Regelung sowieso Schwachsinn... 48 ps sind 48 ps und selbst wenn du dir direkt ne hayabusa Kaufs.
BMW ist einfach unnötig, weil alle anderen gefühlt alles besser machen... Die ktm ist zwar schick, läuft aber glaube ich nicht so gut. Habe meine beste Freundin ohne Mühe ganz weit hinter mir gelassen mit meiner z650 (gedrosselt auf 48PS). Und die ist schwerer. Und die Außenspiegel find ich ganz schlimm:D. Und schade, dass sie ein Einzylinder ist Die Honda hatte ich in der Fahrschule. Fand ich ein super bequemes und sehr verzeihendes Motorrad. Butterweich zu fahren. Ist mir aber ein bisschen zu „Standard“. Irgendwie hat die jeder mit einer A2. Aber Honda ist immer eine sehr gute Entscheidung 👍🏻 Die Kawa gefällt mir an sich gut, würde aber die Naked-Variante vorziehen. Der Auspuff ist leider gar nicht gelungen :D der gefällt mir bei meiner Z650 um Welten besser. Die Royal Enfield konnte ich letztens fahren. Seehr bequem und perfekt zum cruisen. Aktuell noch nichts für mich, aber im Alter echt perfekt😉
