Un alt punct ar fi :Probleme la pompa de ulei,chiar de ar fi pe lant sau pinioane ,odata ce e cu balansieri trebuie "reparata" prin electroeroziune atat imbusul cat si gaura de la balansieri,altfel nu tine,la toate motoarele de 2.0TDI pana la jumatatea lui 2015 pana ce a aparut cod motor EA288,pe la 200.000 km apare aceasta problema mai devreme sau mai tarziu,asa ca preventiv trebuie remediata aceasta problema din fabricatie,sunte-ti de acord?Neremedind aceasta problema poate pica turbo,pompa inalte si chiar motorul
3:33 faza Este că o curea că aceia nu costă mai mult de 50lei.. odată cu distribuția trebuie sa cumpere kit ina (curea accesorii+ întinzătoarul principal+ rola ambreiaj alternator) in jur de 250lei nu mai mult.. Multi văd , puțini cu nas'
Filtrul de particule ține și 500.000km dacă ști să exploatezi mașina,adică la drum lung/autostradă😉dacă se merge doar în oraș bară la bară,nu e de vină mașina că se strică. Eu nu îi înțeleg pe unii de ce ți-ai lua Diesel și mergi 4km pe zi în oraș?!Și tot ei se plâng că e mașina proastă(mă refer la orice marcă/model)🤦♂️😟
Salut, am audi q5 170 de cai quatro, manual, si am probleme cu temperatura din interior, odata baga odata nu baga deloc, frig afara ea baga tot rece, furtunul de intrare in calorifer frige de nu poti sa ti mana pe el iar cel de iesire e călâi uneori chiar rece, aveti idee ce poate fi, metionez incodata ca are momente cand baga caldura
Salut, poate fi de la calorifer de sub bord, dar pune intai si pe tester pe climatizare ,sa nu fie si ceva flaps defect care nu deschide cateodata incat uneori baga...
Am un Q5 exact ca cel prezentat. La o diagnoza efectuata nu sunt erori sau defectiuni, insa in bord sistemul adblue arata ca mai am de mers 800 km . Adblue cheie. Am completat cu adblue arata la fel. Nivelul uleiului scade la 300 de km, nu scoate fum . Turbina a fost refacuta, filtru de particule schimbat dar scade nivelul uleiului asa arata in bord. Ce pot face ?
Daca ai pus adblue mergi cu ea ,un pic si o sa dispara eroarea ,daca nu dispare dupa 30-40 km, trebuie resetat distemul din tester, lar la ulei masoara cu o joja mecanica ,reglabila sau de pe o Skoda superb ,de la cineva, fai tu doua semne si urmareste fupa 300 km iar dsca intradevar scade ,ai probleme,de consum de ulei
@@RaduLuca-fv7pu am rezolvat prin aceea ca am segmentat motorul am schimbat simeringurile si ghidurile la chiulasa si este ok acum , mrrge perfect. Am anulat adblu.
Salut am q5 s line si e cutie manual si nu are putere sa targa este cum ar fi sa tureaza in gol cum ar fii stricat discu de ambreaj dar nu miroase a disc
Salut, daca accelerezi puternic,si acul la turometru se tureaza dar masina nu inainteaza,iar in momentul cand lasi acceleratia simti ca incepe sa inainteze masina ,patineaza discul ,chiar daca nu miroase ,este sters si numai prinde suficient,a ajuns la nituri....
@@cmtautogarage8976salutare vreu sa îmi schimb mașina și sunt într-o dilema q5 din 2011-2012 sau x3 tot același an care recomanzi care are mai puține probleme și aici ma refer la motor și cutie un sfat mulțumesc
Mai este si crucea cardanica care vine spre caseta de direcție, am avut multe probleme cu ea. Se blochează efectiv directia in mers. Eu am rezolvat mereu prin ungere excesiva si tine cate un an chiar doi 😂
