Et bien juste pour vous faire mentir, j'ai une 307 de 2001 avec 480 000 km et qui vient de passer le contrôle technique avec juste l'ampoule de plaque a changer. quand au sièges tachés et a l'odeur cela vient du propriétaire et pas de la voiture. Et avec un minimum d'entretien une voiture rend a son propriétaire de bons services durablement.
@@moliere57mes 206 ont toujours été admises au CT seul la hdi a été refusé la semaine dernière (une première en 3 ans) je suis du même avis que toi ca dépend de l'entretien du propriétaire
Exactement, autant je suis le premier à chambrer les marques françaises, autant il faut être fairplay et expliquer par la quantité vendue et la vétusté.
Des fois si, genre une 206 c'est une vraie merde sous la pluie mais la Clio 2 ça tient correctement le pavé donc oui c'est pas la voiture dans ce cas mdrrr
Exactement, j'avais le 2.0L HDI 110 (qui est juste le même que le 90 avec une légère reprog) et la seule réparation que j'ai dû faire hors entretien c'est un embrayage et le filtre à particule qui se bouchait, sinon elle tournait comme une horloge et que j'ai revendue avec 185.000km. Ce modèle était (et est toujours) increvable.
Peut être que ce classement résulte du fait que toutes ces voitures ont été quand même assez vendues... Pour autant, il serait judicieux de ne pas généraliser ! Les propriétaires sont aussi responsables... Ne serait-ce que pour les états de carrosserie et d'intérieur.... Pour la partie mécanique... Pour certains, l'entretien se résume à faire le plein de carburant....
Après tout se qui est mécanique c’est pas tout le monde qui a des connaissances pour régler quelque truc mais bon quand même y’a des base et je comprends pas les gens qui ne font rien. Un amie avait le voyant d’huile qui s’allumer et sa seul réponse était : « ohf c’est sûrement un capteur qui deconne ou jsp quoi. ». Perso je me serai vite à fouiller dans le moteur avant qu’un autre problème arrive 😂
@@bertrandh8130 Il a bien précisé que toutes ses voitures sont les plus recalées au contrôle technique, donc à mon avis il a bien raison d’en faire une généralité, car il en voit une tonne qui tiennent pas la route.
C'est facile de critiquer "certains" seulement quand tu as ce genre de bagnole c'est que tu manques de finance, les gens font comme ils peuvent, ils vont entretenir la voiture en ayant un frigo vide ?
Pour là plus part c'est pas des merguez ou des saucisses, cela sous entend qu'elle ne sont pas fiables. C'est plutôt les propriétaires qui ´e le sont pas .
Les pires en proportions ou en valeur absolue? Si tu recales 100 voitures de ce top par semaine, faut aussi se demander combien tu en reçois? Faut parler en pourcentage quoi Et puis, le constructeur est a blâmer ou plutôt le conducteur? Qui souvent jeune et peu précautionneux, la laisse en ruine sans l'entretenir ... 🤔
Étonné, ma.307 avait fait ses 660 000km quand je l'ai vendue avec un CT quasi vierge (réglage des anti brouillard juste), et je le précise, sans connaître le contrôleur... Je pense que c'est des voitures énormément recalées car achetées en masse par des gens qui n'en ont rien a faire
N’importe qu’elle véhicule peut importe ça fiabilité si ont fait les entretiens correctement et qu’on met le juste prix sur les réparations ça passe toujours au contrôle !
@@clipsonic4415 entièrement d'accord avec toi ! j'ai récupérer un jumpy de 1996 qui était a mon père le controleur technique a dit qu'il était étonner d'avoir un vehicule très bien entretenue (hors usure normal du genre le siège conducteur)
Honnêtement du moment qu'elles sont bien entretenues elles sont toutes très fiables, l'une des raisons pour lesquelles ce sont les plus vendues en France, et quelque part plus il y en a d'exemplaires, plus il y a de chance que ce soit l'une d'elles qui passe au contrôle technique
Ma 206 1.4L essence de 1999 a duré 19 ans et mes parents l'ont vendu au concessionnaire. J'ai fait changer l'embrayage une fois après 120.000 km. C'est tout (à part huile, plaquettes, courroie/pompe à eau). La 307 essence de ma soeur du duré 17 ans, pareil mes parents l'ont vendu au concessionnaire. Changez l'huile, et évitez les nids de poule et vous n'aurez pas de problème.
On est bien d'accord ! Le problème est peut être situé entre le siège conducteur et le volant pour ces '' saucisses'' Dommage que l'auteur de la vidéo mette la faute sur les véhicules.
Tout le monde sait que les 206 ont un gros soucis avec l'essieu arrière. Dommage qu'il n'existe pas en France des actions de groupes en justice, Peugeot aurait été obligé de payer, là ils s'en foutent.😢
@@qui3573 le migliori auto sono italiane. La mia Pere ha ancora la sua Fiat Regatta del 1983 che ha più di 600.000 km senza problemi. Mia sorella e anche sua figlia hanno imparato a guidare con questa fantastica auto.
J'ai eu clio 2 et clio 3 au contrôle on m'a dit qu'elle était irréprochable. J'en est été très satisfait. Et l'assurance me les a très bien remboursé 🤣🤣🤣🤣
La C3 I phase 2, 1.4L HDI sur les images derrière, tout le long de la vidéo, c'est un message subliminal ?! En tout cas elle à l'air en bien meilleur état que la mienne... 😨
Ma clio 2 : 18 ans dans 1 mois. Tous les CT ont été passés sans remarques...sauf 1 fois à cause de la serrure de coffre non- fonctionnelle !! Tout ça pour dire que si ont est respectueux des autres, du code de la route, de sa voiture (pas de conduite sportive, pas tirer comme un con avec un moteur froid par exemple...)et des préconisations constructeurs, tout ce passe bien et pour longtemps...
La mienne est de 2002 (165000 km), donc 21 ans (presque aussi âgée que moi :)). Tourne impeccablement, ne mange pas d'huile et consomme peu, elle est passée au CT sans aucun soucis l'automne dernier (hormis la peinture du toit qui s’effrite en défaut mineur). Elle est motorisée par l'indéboulonnable 1.5 DCi 65, jamais eu aucun soucis avec depuis que je l'ai (2nd main). Et c'est aussi ma première voiture :).
Tout à fait d'accord avec vous 👍👍ce ne sont pas les voitures, le problème, ce sont les conducteurs, qui les malmènent, et qui sont irrespectueux !! Vous avez tout dit. Vidéo "cliché "alors que "si l'on veut voyager loin, il faut ménager sa monture."
307 2.0 HDi 90ch 19 ans et depuis 8 ans j'ai du avoir max en facture 400e pour la plus grosse 😂😂 j'en ai vu d'autre des merguez mais pas la 307 ... Classement a revoir ;)
Perso j'ai eu plusieurs clio 2 et j'en ai encore 2. Tjr bien entretenu et tjr passé au CT. Mais c vrai que c svt des voitures par cher que bcp on pas les moyens d'entretenir.... Et tt ça va ensemble...
J'ai actuellement une clio 2 phase 2 de 2002, 165000 km, 1.5 DCi 65ch, elle tourne comme une horloge, ne bouffe pas d'huile et consomme peu. Elle est passée au CT l'automne passé, aucun soucis mécanique et fonctionnel, le seul point relevé c'est la peinture qui s'écaille sur le toit (qui semble être une maladie relativement commune sur les clio 2 de cette époque), mais à part ça impeccable. Et c'est effectivement ma première voiture (j'ai eu mon permis en 2020) :D.
Bonjour j ai une 206 1.4 hdi de 2004 avec 290 000 kms. Elle passe au CT les doigt dans le nez. L Entretien est essentiel .si vous rouler pendant 2 ans sans rien faire sur votre véhicule venez pas chialer si elle ne passe pas au CT!!bisous les nœuds nœuds 😂😂😂
Non c'est à mon avis simplement car c'est les voiture les moins cher d'occasion du marcher en passant par 106 206 207 ect... donc les jeunes permis se rues dessus et l'entretien est mal effectuer.
Quelque soit le véhicule à réputation fiable ou pas...l'entretien est une des clés de la réussite 😂 donc sont propriétaire qui vout sont véhicule comme un deplacoir ou un objet avec lequel il doit être soigneux
Ma femme a une 307 d'occasion depuis 7 ans. Increvable et ma fille en a hérité. Mon épouse a une 207 d'occasion depuis. Aucun problème et ct passe sans problème. La 307 aussi du reste. Comme quoi. Et les sorties de route ce n'est pas lié aux voitures mais aux mauvais conducteurs :)
C'est surtout le top 5 des voitures les plus répandues... 🤔 (et un peu ancienne...) Ce serait plus intéressant d'avoir un classement nb de recalée / nb de présentée
Il faut logiquement prendre ce classement à la rigolade 😅 Ces véhicules sont des Best sceller vendu à plusieurs millions d'exemplaires Ils ont fait la fortune dee Renault et Pigeot
@@jeanveu9950 en 120ch oui pas en 130ch fap depuis 2oo6 la mécanique est top...pas ce qui l'entoure ...vitres voiture qui doit rouler tous les jours car masse introuvable 😅
Je n’ai jamais vu plus costaud et fiable qu’une 206, mise à part son train arrière (toutes les voitures ont leurs faiblesses) elle est économique, fiable et agréable à conduire, il faut prendre en compte dans ces données que de 1 ce sont des voitures très répandues et bien vendues, qu’elles ne coûtent pas cher et qu’elles sont aujourd’hui majoritairement détenues par des jeunes permis ou des vieux, donc forcément elles prennent plus dans la gueule qu’une voiture moderne ou non, suv ou autre qui peut être pourtant bien moins fiable 😅
Évidemment ce sont des voitures qui ont été vendues en masse dans les années 2000 et certaines arrivent en fin de vie. Toutefois une 206 ou une 307 si elle est bien entretenue même avec un fort kilométrage n’aura pas de soucis particulier.
C'est même pas une question de fin de vie quand ont y re pense c'est principalement des voitures de jeune permis. Ils savent pas forcément quoi vérifier et résultats ca passe pas
J'ai eu une Clio 3 de 2005 comme première voiture, je l'ai donnée en reprise en 2020, elle n'a été recalée au CT qu'une fois en plus de 160 000 Km, parce que mes pneus étaient un poil trop usés.
Après a mons avis le recallage est surtout la parce que ce sont des voitures un peu malmené ou parce que les gens ne peuvent/veulent pas mettre de sous dedans pour les entretien de base (jeunes, etc)
J'ai eu une 307 1,6L essence qui m'a accompagné très longtemps, elle était littéralement increvable même si j'avais l'habitude de tenter de glisser avec 😅
Ma Clio 2.2 m'a toujours été fidèle durant 14 ans, jamais en panne, pas de réparations spéciale, vraiment fiable, elle a fait 350.000 km fièrement. Dci 1.5, je la regrette
Idem, Clio 2 phase 2, 2002 1.5 DCi,165000 km, elle passe au garage au moins une fois tous les an/an et demi pour l'entretient, et elle est passée comme une fleur au CT l'automne passé :)
La clio 2 et la 206 je crois que c'est les deux voitures jeune permis par excellence, je suis sur qu'il y en a qui ont fait trois propriétaires avec le même autocollant A.
😂😂😂😂😂 franchement continue tes vidéos n'écoute pas les critiques j'adore ce que tu fais j'avais une question est-ce que en faisant le métier de contrôle technique on gagne bien sa vie ❤
Ça ressemble au top: les voiture que l’on aime pas croiser sur la route ! ( j’y rajouterais les Nissan juke et taxi Toyota, des vrais monstres ceux-là !😅)
Perso j'ai une 307 depuis bientôt 1 ans aucun problème et les siège nickel comme sortie d'usine car l'ancien propriétaire métais une housse dessus (c'est ma première voiture jeune permis) PS: Je dit pas ça méchement et j'adore ce que tu fait :)
@@rayzox1635 oui c'est une erreur de ma part. Les 307 même combat. Beaucoup de problème de claquements du train arrière. Et là je parle d'expérience. Si dans ta 307 quand tu prend un dos d'âne et que tu entend un bruit sec provenant de l'arrière c'est pas bon. Et fréquent. Sur celle de mon ex beau père deux fois en 3 ans.
@@macadams18 moi perso j'entends rien en venant de l'arrière en prenant un dos d'âne elle à 384 000 km au conteur et aucun problème sauf un à cause de l'ancien proprio qui n'a jamais change sa vane EGR j'ai du le faire faire mais sinon à part ça elle est nickel pour son âge
@@rayzox1635 mais c'est pas parce qu'une marque a des maladie ou des réputation ça va t'arriver. Donc avec un peu de chance ta voiture va durer encore longtemps 👍 ça reste de très bonnes voitures.
Bonjour, j’ai eu une 307 2 l HDI XSI Je n’ai jamais eu de problème particulier à part l’usure comme les freins les disques, les amortisseurs que j’ai changé à 350 000 km, je l’ai gardé 17 ans et c’est une super bagnole. Jamais de problème je monté dedans et elle avalé les kilomètres sans problème. Je l’ai revendu il y a 3ans avec 780 000 km au compteur et son nouveau propriétaire en est très content. Depuis j’ai acheté une 307, RC 180 chevaux ça fait trois ans et je n’ai rien fait dessus à part une vidange , Je précise j’ai passé le contrôle technique il y a deux mois, et il est vierge !!!! donc d’où cette voiture ne vaut rien Expliquez-moi 20 ans d’expérience avec la 307 et c’est une voiture que je recommande à tout le monde, c’est increvable
Pourtant, la clio 2, les Peugeot 206 et Peugeot 307 font parti du top 10 des voitures avec le meilleur % de passage favorable au CT après 200000km, en fait ce sont juste les modèles les plus vendus donc normal que tu en vois beaucoup..
Effectivement, la mienne aussi est passée comme une fleur au CT l'automne passé, pourtant elle est plus toute jeune (phase 2 de 2002, 165 000 km) mais elle ne bouffe pas d'huile, consomme peu et elle fait le café en ville comme sur autoroute (le 1.5 DCi 65 est un peu poussif en reprise en 5ème mais c'est toute à fait acceptable, et les 160 N.m de couple sont largement suffisants au quotidien) :D
Personnellement , j’ai une 307 break de 2004 avec 380 000 km et encore beaucoup de pièces d’origine. C’est certainement la voiture qui m’a coûté le moins chers en réparation, et zéro panne immobilisante en 19 ans
Perso avec mon copain on a la 206 et la clio 3 bien entretenue, elle tournent comme des horloges et passe toujours le contrôle technique Elle sont simple a réparer et pas trop équipé d'électronique ce qui limite les pannes débiles Tout dépend donc du propriétaire de la voiture
Mouais... Pas très réaliste... C'est juste les voitures les plus vues en CT, rien sur les c6, 807 ou même les vieilles audi qui ne passent jamais à la pollution. Drôle quand même
