Inregistrare foarte buna, felicitari! In schimb as avea o completare, cei care asemanator cu mine macar au incercat pilotajul sportiv, pot confirma acest lucru: la reglajul scaunului trebuie luat in calcul si pozitia fundului, de preferat asezat la indoitura scaunului, astfel cele 2 suporturi laterale vor sprijini soferul la inaltimea rinichilor. Deoarece pielea in zona respectiva e mai subtire, se poate simti la un eventual derapaj (in special daca derapeaza spatele masinii) mai bine necesarul de contravirare pentru a iesi din derapaj cat mai sigur si cat mai repede. Indirect, dar se leaga si aceasta de volan, intrucat influenteaza miscarile acestuia.
Sunt in cauza la greseala cu nr 1.Asta nu ca as fi un figurant sau mai stiu eu ce. Nu am scapat volanul niciodata in 20 de ani de soferie . Acea pozitie este perfecta pentru mine . Atat la evitarea unui accident cat si la viraje. In acel fel simt masica ca comunica cu mine . Daca schimb pozitia mainii/lor pe volan simt masina ca se comporta total gresit fata de unde vreau eu sa-i dau traiectoria. Oricum clipul este foarte bun .BIG LIKE !!👍👍👍👍👍
Acelasi comentariu voiam sa il scriu eu. Am peste 200 mii km condusi in vreo 2 ani de comunitate si mereu am condus asa, si pe ploaie si pe zapada si pe soare si pe aglomeratie si pe autostrada etc. E cea mai comoda pozitie si o simt cea mai safe.
nr. 1 e pozitia de șmecher la volan! el se uita prin mijlocul parbrizului! Dacă ați fost vreodată în spatele unui astfel de șofer ați putut observa cele două tetiere ale scaunelor din față și un cap în mijloc, între scaune! Poziție extrem de proastă! Mulțumim pentru sfaturi!
Toti viram cu podul palmei mai ales cand parcam sau facem diverse manevre gen iesit din noroaie/zapada jumate cu capul pe geam :))), e mult mai misto senzatia dar nu e safe deloc. Si in niciun caz cu scaunul pus in halul ala... La viteze mici sau pe loc, e mult mai rapid (Asta pt cine stie cu volanu. Adormitii raman legume orice le-ai face)
tesul POLIGON trebuie reintrodus in examinarea auto...60%din accidente se produce datorita persoanelor care au luat carnetele cu bani,si care nu au nici un pic de indemanare auto,la testul poligon nu se mai poate da spaga pt ca se uita toata lumea,iar regulile sunt stricte,ai dat jalonul jos,te cobori si tu din masina,ai depasit 5minute?la fel,mai incerci tura viitoare...
La greseala de pe locul 1 prezentată în acest top,recunosc, sunt campion. 😂😂😂. Și da este o greșeală mare,am pățit ca maneca de la haină să îmi intre sub podul palmei și am pierdut aderenta pe volan. Dar și poziția de 9si un sfert la drum lung este foarte obositoare. Cea mai bună poziție încă nu am gasit-o 😁😁😁
Nu trebuie să-ți arate nimeni...asta trebuie sa exersezi singur...ca atunci cand va trebui sa parchezi, nu stai sa scoți telefonul sa te uiti la tutoriale...
Fara centura cand pusca airbagul risti sa-ti rupa gatul . De altfel ,aibagul sare de la 60km/h+ daca e bine setat din fabrica si functioneaza corespunzator . Airbagul cand pusca iti indeparteaza mainile de pe volan automat .
Incrucisatul mainilor in fata volanului mi se pare cea mai periculoasa pozitie pe care o poti avea, as zice eu mai rea decat cele 5 pozitii gresite la volan. Daca doamne fereste se deschide airbag-ul cand ai mainile incrucisate e de departe mai grav decat daca te prinde cu o singura mana.
Mișcarea asta de la punctul 4 ,majoritatea nemților mai în vârstă fac așa,pentru mine e chiar amuzant,deși majoritarea mașinilor au servo, ei trag de volan în genul explicat de Dvs la 4!!!! Iar la o situație mai delicată nu reușesc să facă acel viraj!
Volanul se conduce cu o mana; nu renunt nici batut. La intoarcere se poate baga degetul mare prin volan si invarti covrigul. In felul acesta nu iti aluneca mana. 😂
Vorbiti si de șoferii de mucava are stau cu scaunul foarte jos si dat înapoi mult de aproape ca nu ajung la volan.Majoritarea conduc mașina morții, BMW-uri "rupte ".Nu mai este nimeni ca ei.
Am vazut, in urma cu cativa ani, o explicatie legat de pozitia manilor la 9:15, care poate provoca dislocarea policelui in cazul unui impact frontal. Se recomanda ca policele sa nu intre in interiorul volanului ci sa il pozitionam cat mai aproape de degetul index pe volan, bineinteles tot la ora 9:15.
@@SAFEdrivingschool Da, in momentul in care tragi de volan, pierzi contactul cu scaunul si controlul masinii!! Cand impingi de volan, spatele se lipeste de scaun si corpul primeste informatii despre dinamica masinii, in acest moment cunosti comportamentul masinii in viraj.
Interesantă ipoteză, însă mă face să mă gândesc mai degrabă la o poziție incorectă la volan, în care ne ținem de volan ca să nu alunecăm din scaun. Trebuie să avem un contact bun cu scaunul tot timpul, nu doar atunci când virăm. Există multe discuții pe tema utilizării volanului, este adevărat și nu ținem să impunem o tehnică anume, ci doar propunem lucruri studiate și încercate în practică de noi. Ideea de bază este să putem vira suficient de rapid și precis în orice situație. Această tehnică de virare este promovată printre alții de Titi Aur și de Bogdan Marișca, ambii multipli campioni naționali de raliu.
@@geogeo2979 părerea mea e ca ambele variante sunt ok și una pură nu există. Tragerea volanului e o mișcare mai ușor de executat de actuatori, de mușchii spatelui + triceps, mult mai ușor tragi de ceva decât sa împingi, plus ca după ce treci de ora 12 te ajuta și gravitația. Școala "impinsului", cum ai menționat și tu, îți oferă o poziție mai fixa, ești plantat în scaun în timp ce împingi în volan, însă mișcarea în sine, biomecanic, e mai obositoare (umeri și triceps în mișcare, in special, nu cade doar pe pectoral, ma rog preia mai mult când mâinile sunt în zona 8-10 respectiv 2-4). Și la faza cu impinsul, e imposibil doar sa împingi, automat o sa și tragi, însă semnalul mental (mental cue, trigger ul) va fi ca inițiezi mișcarea prin împins. La tras, viceversa, completezi prin împins chiar dacă nu te concentrezi pe asta ca atare. Părerea mea e ca e o combinație de mișcări oricum ai da-o și totul tine de obișnuință, de mental etc. Nu exista pur împins sau tras, doar impulsul mental dominant, "școala" etc. Oricum ar fi, dacă are rezultatele scontate, în condiții de siguranță și eficiență, e ok. Repet, e doar părerea mea, la simțul comun și nu sunt ceva autoritate n domeniu.
