Bellissimo video, ben realizzato e preciso, complimenti, c'è bisogno di video come questo, che mettono l'attenzione nelle cose giuste quando si parla di meccanica. Bravissimi.
Sei un cazzo di Professionista! Complimenti per il video e per la pazienza, non me ne intendo di meccanica anche se mi affascina molto, ma credo che quel motore sia preciso come un orologio svizzero, tutto tirato a dovere....wow che dire
Video eccezionale! Sei molto professionale in questo campo... anche io faccio gli stessi procedimenti sul kart. Il 2 tempi è un po' più semplice, ma bisogna lo stesso prestare attenzione soprattutto sui motori racing. Complimenti ancora!
Excellent video, just what I need to dig into it myself. If you can edit the title, add 390 to the list as it's the same. Oh, and I really appreciate the sub titles in English. Extra effort, but so needed in my monolingual world.
Questo è veramente un cazzo di video n. 1... Da possessore di Husky fe350 nonchè smanettone come te ti faccio i miei complimenti. Domanda, dove hai comprato comparatore e micrometro?
Video fatto veramente bene, "sono quello che ha commentato il vecchio video questa mattina." Solo una domanda, se per qualche motivo l'albero ruotasse durante il cambio pistone per rifare la fase giusta basta riportare il pistone al P.M.S seguendo la tacca sul volano, se la moto la ha, e poi rimontare l'albero a camme con la tacchetta in corrispondenza della testa?
Ciao, complimenti per il video, molto chiaro, ma soprattutto pollice in su perché abbiamo lo stesso calibro del lidl :D detto questo vorrei comprare la tua stessa moto, è affidabile come moto? Come intervalli di manutenzione "seri" (ossia aprire il motore per cambiare pistone, gioco valvole etc.) ogni quanto li fai? Ma soprattutto, è divertente?
Grazie! La moto è pazzesca, la adoro. Check pistone andrebbe fatto ogni 90. In base a come la usi puoi anche farlo a 180. Check biella e banco verso le 300
@@dessosm capito, grazie, rispetto alla vecchia 650 se hai avuto modo di confrontarle che differenze hai provato? Dicono che la 570 sia molto meno potente
Io ho il Husky SMR 450 che viene dalla stessa linea di produzione. Il 450 e più spinto dell' 510 e non ho problemi. Però occhio alla buona manutenzione, buon olio...
Thiird in verità a manuale non c'è nulla perché da originale montano i tendicatena idraulici. Questo devi sentirlo a mano ed è anche abbastanza complesso da spiegare 😂
@@dessosm Ah ok a me sembrava uno di quelli manuali, in effetti mi sembrava strano di vedere un manuale su ktm che di solito montano l'idraulico. Grazie :)
