Ito na ebidensya..matagal kona to sinasabi sa iba..speedo reading lng lalakas sa malalaki rear sprocket..kung di ka naman aakyat ng bundok bat ka maglalaki ng rear sprocket..nice vid sir
oo paps. tama ka jan. my advantage at disadvantages tlga pag nag palit sprocket. depende narin sa type of ride mu. welx and salamat rin paps. rs always
Kung long range OK ang 14/38 atsaka wlang ratsada yan masyado mahirap sa makina, Pero Kung short distance 14/41 dipende po yn sa kasunduan Kung Karera ang pag usapan, 14/42 ,14/43 OK may ratsada pa ang 6 gear nyan, tandaan base on May experience ang 14/38 para sa raider 150 ang 6 gear paloy paloy na bumababa ang rpm pag kulang sa batak, Dpat batakin mo tlaga, hirap ang makina lalo pat may angkas kyo
Agree ako dto pag long range mas okay stock size...byahe ako cavite to bicol may naka sabay akong stock set sprocket rfi din iniwanan ako naka 14 41 ako... Naka 6 gear na sya parang nanghihinge pa sya dagdag puro ugong na lang makina...pero sa akyatan okay para sakin 14 41...bumilis lang sa speedo. Nya sobrang advance na reading nya...
depende sa body weight lods or kung anong klaseng riding style. kc ako nag 14-41 ako dhil nsa 80kg ako medjo mabigat at nag ra-rides kame pa ahon kya need ng acceleration/torque. kung magaan klng ok na un stock or 14-39 pede rin
maganda yang 15-41, very slight increase lang ng ratio sa stock na 14-38, pero ang maganda pag 15t na ang front, tataas ng kunti ang clearance ng kadina sa swing arm which is good mabawasan ang ingay sa kadina at pagsasira ng other parts dyan.
sir please sana mapansin. rider 60kls, rim set, 10 holes injector the rest all stock ,anu pinakamagandang sprocket set para may sa hatag at may dulo sir? thank you sa maging advice nyu mga sir
kung 120+ lang ang takbo ng stock ng rfi. meaning yung sniper,rs150, etc..,.... na yung hirap mag habol sa rfi na mataas ang agwat, nasa mga 100 lang seguro amgvtakbo nila?😅. so sad haha
Same pa din top speed nila paps. Nakaka abot pa din sila sa 120+. Tinatalo lang talaga sila sa acceleration. Yung sniper at rs mabababa lang Rev limit nila.
i pref 14-41 bro kc balance lng hanggang 6th gear my hatak. ung stock kc na 14-38 pag 6th gear medjo mahina hatak lalo na sa body weight ko 80kg+ tpos ung lugar namen my ibang part pa ahon/pa akyat kc need ko more torque hehe.
@@lelouchbritannia8728 based on my experience, 14 - 41 gives more acceleration since my body is heavy. the stock 14 38 is also good but the 6th gear does not have enough power especially in up hill roads. unlike 14 41 the 6th gear still stretches the speed more than the stock size. i hope i explained it well.
@@lelouchbritannia8728 14 40 is also good, but i forgot to mention why i prefer 14 41 is because most of the time i have my girlfriend too riding with me so that makes much heavier for the motorcycle. but you can try 14 40 if youre a solo rider. my weight is 85kg+ thats why hehe
bagay sayo ang 14 41 sa timbang mong 90kg boss, sakin kasi 50.3kg kumokobol yung 14 41 sa madaling salita di bagay sakin ang combi na 14 41 sumasagad lang siya hanggang 148km, tas sinibukan ko yung 14 38 pumapaldo siya hanggang 155km. para sakin experience bumabatak lang ang rfi depende sa timbang ng rider at ng sprocket combi. kung lalaki ang timbang ng rider lalaki din dapat ang torque na kailangan ng sprocket para ma achieve ang exact amount of speed sa motor. base on my experience and thoughts lang😂
@@joeylacbayjr.5011 ako 80kg+ pero my rides kame minsan pa ahon kya maganda rin ung 14 41 dagdag arangkada. pero kung city driving lng ol nrin ung 14 40 pra medjo balance lng
yes lods, kaso hindi ko na vlog, pinalitan ko agad kc hindi city driving friendly. napaka wild sa makina kc malaks torque ang blis ng acceleration. good for race track lng,
@@mamenrider62 salamat paps nag subscribe na ako ...tama parin ang reading ng spedomer paps kasi sa ehe sya nag reread ang ikot ng ehi.. ang nag iiba ang takbo ng motor kasi pinalitan ng malaki bumagal.. kaya hnd advance ang kanyang reading.. ni reread nya lang ang ikot ngehe,, pag sinabi kasi na advance ang spedomete parang sinsabi natin na sira ang ating spedometer hhahahah ...bumagal lang ang takbo nag lowspeed kasi.. ni reread nyalang ng tama ang ikot ng ehe sa engine sprocket..pag naka 14x32 ka advance naman ang gps nyan..pero tama lang ang read ng gps ang ekot nanaman ng engine sprocket ang nag iba subrang higsped na kasi.. kaya khit kunting ikot lang ng engine sprocket mabilis na..maka 100kph ka sbrang bilis na
@@technotiktokremix3715 oonga paps no, hindi ko na isip un, salamat sa information. mostly rin kc sinasabi ng iba pag hindi pareho GPS at speedo, advance na ung speedo hehe. my point karin paps, hindi nga naman sira speedo ko hehe.
@@mamenrider62 hahha sa spedometer lang kasi sila paps nakatingin kaya ganun sabi nila... ako nga paps sinubukan kuna wala engine sprocket walan rear sprocket tapos naka center stand lang... jan mo malalaman na nag babasi sya sa ekot ng ehe sa engine sprocket.. kaya tama lang ang read nya kahit anong sprocket pa gamitin mo.. umiiba lang ang takbo.. kasi pag nag read sya ng 100kph tapos sprocket 43 ang ikot ng gulong sa huli mabagal kaya mabagal dn ang takbo pero pag nag palit ka ng 36 0r 32 mka read sya ng 100 ang bilis na hahaha mauuna pa ang read ng gps nyan.. basta 32 sprocket.. sa 36 parang tatlo or lima yata ang diprinsya halimbawa 100 sa motor sa gs 95... pag naka 32 sprocket ka sasabihin naman advance ang gps hahhaa tama lang naman read ng gps kasi bilis ang nakikita nya.. bumagal naman ang read ng spedometer ng mtor kasi subrang higsped na kunting ikot lang ng engine sprocket mabilis na
Hello sir...anong afvance...standard yan ang s-mtr ng sizuki rfi....ang gps ksi mdyo di sya ganun ka accurate...dahil high altitude ang reading nya.....
Bobo mo kaya pla sa lahat ng underbone raider fi ang nangunguna sa arangkada tapos sa duluhan .bili ka muna motor para malaman mo🤣 baka matanda kana hindi kapa nakabili haha iyak
