Ninja ZX-10RR se diferencia da ZX-10R por uma revisão do eixo de comando de válvulas, e mudanças nas válvulas de admissão e escape. A Kawasaki também adicionou pistões de titânio. As mudanças aumentam o limite de giro da RR, mas a diferença na potência é bem pequena, subindo para 201 cv a 14.000 rpm. E algumas mudanças estéticas, pinturas, pedaleira traseira. A RR é mais um modelo pra pista mesmo.
