Topla TOP 75Ah 720A. Отсутствие термочехла и глубокие разряды - способность к восстановлению. 

Про то, что не для нашей зимы - вообще вывод неверный: эти АКБ готовить надо изначально (с магазина, с производства) и тогда всё прекрасно будет. Без подготовки будет так, как Вы и пишите. Но вероятно у Вас большие токи утечки. Уезжая на вахту - отключайте АКБ от машины... Или отключайте сигналку, как это делаю теперь я: 1 месяц стояния и на АКБ Topla Energy 100Ah 900A (куча видео есть на моём канале) всё прекрасно с АКБ (даже при морозе -10 -15 напряжение выше 12.45-12.5 В), - потому что расход 10-15 мА (чисто иммобилайзер, без сиги). Сига - зло, а старые сиги - тем более: от 50 до 80 мА жрут. Так что правильное обслуживание (и подготовка к эксплуатации) и отключение от жрунов - вот залог здоровья ЛЮБОГО АКБ.

💪👍👏

При уходе! Это главное для жизни АКБ.

Обычно ток 2% без ограничения по напряжению. Режим конца перемешивания - конец подъёма напряжения и +10 минут после этого. Про 12.08В - укажите время на видео, чтобы мне не искать (давно это было просто).

ЗУС хотя бы. Ссылка на сайт производителя в описании (можно было бы и посмотреть его, прежде чем подобные вопросы задавать).

Всё зависит от состояния АКБ. И - нет, не дешевле новый купить (который тоже надо готовить). Стоимость восстановления - почти на порядок (или в несколько раз) дешевле стоимости нового... Про AGM вообще молчу даже. По времени - всё зависит от состояния: иногда 2-3 дня, иногда 4-5... Редко (очень) 5-7 дней...

@@ShamaN4ikoff ну в среднем, мы не говорим про акб который просто чел забыл выключить фары и посадил, речь про акб, которые не держат заряд при стандартной зарядке . Ваши 2 дня работы ведь стоят денег независимо от того получилось его восстановить или нет? Мы в разных городах возможно и странах, в ваш карман не лезу, просто аккум сел заряжаю второй день, и гуглил видосы наткнулся на ваш, так же мониторил цены на мою машину если в замен купить, мутлу сейчас стоит 4900р 60а в Ситилинке. Вот и возник вопрос, сколько стоит такая работа?

@@ShamaN4ikoff здравствуйте, скажите пожалуйста акб топла как на видео , он нескрываемым т.е банки плотность незамериешь? Лампочка зелёная горит. Так всё вроде норм. Спасибо..

@@Роман-х4ъ4й штатных пробок нету. Только сверлить.

@@Firefly_3161 прослужит она столько, сколько в ней "жира" (свинца и намазок) осталось. А так как мы не кипятим АКБ - то и намного дольше, чем после кипятильников (результат после которых зачастую - в утиль).

Поздравляю! Вы купили "современный", возможно даже с перебитыми номерами, засульфаченный с завода и лежалый в магазине/складе АКБ. Либо у него уже "почки" отвалились, либо его ещё можно спасти (но никакие зарядники на постоянном токе тут не помогут). Низкая плотность у Вас в той банке, поэтому и чёрный... Надо АКБ, возможно, восстанавливать уже... Если есть что. Такие вот они - "новые" с Европы...

@@ShamaN4ikoff Спасибо , печально. Думаю как вытащить индикатор проверить плотность или попробовать сдать по гарантии ( но думаю это не вариант)

@@ВадимФедоров-м6з пробуйте заряжать... Схема есть в Телеграм-группе. Присоединяйтесь.

😁✌️💪🤗

Если на сервере, то лучше там брать AGM (на холодное время года). 85Ач - это какой модели? Topla Top? Наливной? Без пробок?

Лучшим вариантом будет подключиться в группу в Телеграм - там и обсудим всё. Ссылки - под каждым видео.

Подходят, если они могут бесконечно долго удерживать 14.7-14.8 В (для снижения тока до минимальных значений). Повышенные напряжения (при токах от 2% от ёмкости) применяются лишь для кратковременного использования с целью перемешивания электролита за счёт электролиза (разложения воды на водород и кислород). Пузырьки газа, поднимаясь вверх перемешивают электролит, делают его однородным по плотности по всей АКБ. Но если есть время и хочется сохранить ресурс АКБ, то можно перемешивать механически, наклоняя АКБ в одну и в другую сторону. Тут только от времени свободного зависит.

@@ShamaN4ikoff Понятно, спасибо.

Приветствую! Честно сказать - не знаю, ориентируйтесь на паспортные данные (70Ач и видимо 700А токоотдачи). У TOPLA TT55H 55Ач 560A, немного ниже, но возможно не критично. Посмотрите канал Журалайф, там Журавлёв Александр сделал довольно удобный конфиг питания на основе двух АКБ: свинца + литий-железофасфатного.

@@ShamaN4ikoff Благодарен!

Здравствуйте. Берите любой (а значит, дешевле), главнее - подготовить его к эксплуатации. Если машина стоит в гараже - снимайте клемму с АКБ и/или подзаряжайте АКБ.

@@ShamaN4ikoff blagadariu za obratnuiu sviaz..segodnia priviziot onlain magazin..kupit topla 75A/750 A..krasnogo cveta..ia cherez 5 dnei uejai na 300km v dachu..nado novogo akumulatora postavit na zariadku?u menia kustarni aparat..ili kogda 5 chasov mashina budget ezdit sama podzariditsia..

Лучше зарядить (вылечить) ДО поездки. Или поставить АКБ в машину, доехать до дачи. А уже там спокойно его зарядить и дозарядить. Схема заряда - в нашей группе в Телеграм есть (ссылка в описании к видео).

@@ShamaN4ikoff da u menia kolxozni aparat..net rele I nekakie pokazateli..ne voltmetra I ne ampermetra..no znaiu shto kogda starii zarijal 4-5 xhasof I kipel..

Кипение надо не допускать вообще. Схемы заряда "кипятильниками" в Телеграм-группе также имеются. Заходите, смотрите, учитесь.

Ёмкости мало в АКБ (разбаланс, сульфатация) или сильные утечки в авто! Купите QuickLinks BM6 на Али для мониторинга батареи. ЗУС заказали? С Украины сами?

@@ShamaN4ikoff фокссур зарядку, а не зукс. Перепутал

@@ShamaN4ikoff я не особо шарю в этих мониторингах. Думаю подзарядится как нибудь, чтоб запуск двигателя сделать, а там уже генератором дозарядится. Когда раз в неделю выезжаешь на авто, то норм заводит. А тут 2 недели простояла и сдох

@@kotoff8328 посмотрите видео про Topla Energy 100Ah 900A (красненький такой) с названием видео: стандартное попадалово автомобилиста... У Вас в АКБ накопленный недозаряд, сульфатация (нерастворимая).... Тут только неделями лечить или - за несколько дней-неделю на ЗУСе.

@@ShamaN4ikoff спасибо, посмотрел. Буду подумывать о замене его. 5 лет норм срок для аккумулятора, я считаю. Чем дольше авто стоит, тем чаще ездишь в сервис, этот вывод я сделал уже давно))

Может потому, что "их-там.нет"? 😂😂😂

@@ShamaN4ikoff там что-то вроде качелей есть. Чем не импульс?)

@@imbabkin Ничем не импульс, от слова совсем. Качели - аха! Никакого эффекта. Не сравнивайте ЗУ, которое бьёт импульсами под 150-300 А (ЗУС) и постоянный (просто) прерывистый ток.

@@ShamaN4ikoff Главное чтоб эти 300а не жахнули))) берегите себя! Спасибо за ответ!

@@imbabkin не жахнули и не жахнут! Бережём и лечим! Отличный девиз!

Да, там (в Киеве) - Украина. Ещё или не ещё... 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ И да, в РФ и РБ оно не доставляется, увы. Говорят - и в Польшу теперь тоже... 🤷‍♂️🤦‍♂️

@@ShamaN4ikoff Гм. Дело в том, что я на Украине застрял, и вот недавно купил ЗУ sinpro украинское(там тоже есть импульсный заряд). А про это даже не слышал, а оно похоже стоящее. Правда, корпус очень убогий).

Корпус - норм, пойдёт. Хотя да, может можно было бы и лучше. Но ЗУС - топчик. Аналогов нету в этом классе. Есть ещё Торнадо, но оно для сервисов.

Привозите, починем. :)

@@ShamaN4ikoff Увы са са бояться глубоких разрядов их не поченить ,это не гибридный и не свинцовый.Пусковой ток падает на половину.Даже промывка и перезаливка,десульфатация тут бессильны

Ну что-то Вы сильно "завернули" как-то... Ничего такого не происходит, конечно, тем более сразу после разряда... Но с современными Ca/Ca АКБ действительно есть трудности из-за очень тонких пластин (как минимум)... И вполне можно вернуть к почти 100% жизни (до разряда) только что разряженный АКБ.

Такой же стоит,2 года.Крутит 2.5литра 5цилиндров,вроде пока всё хорошо. Так вроде бы,в среднем 4-5 лет жизнь акб.

@@SergGerman кто-то сказал про 4-5 лет или сами придумали? :))) Смотря как НЕобслуживать АКБ. А то из за полгода ушатать можно

Стараемся! :)