Eh oui, entre ces V8 et ces nostalgiques qui vivent au présent ce qui ressemble à un passé en devenir, deux perles européennes : une Cortina Lotus et une DKW Auto-Union 1000S. Les années 60' où l'on aimait et savait dessiner les voitures avec de vrais personnalités. Merci pour cette suite. ,;-)
On retrouve quelques modèles de la sortie de mercredi dernier. Vous avez l'œil pour repérer la sportive Cortina Lotus et la DKW Auto-Union 1000S à moteur deux temps, j'aurai aimé l'entendre, son de Traban ? A 01:14 c'est une Chrysler Newport de vers 1968. A 02:38 la FIAT 125 Samantha Vignale est rare avec un design étonnant par rapport à sa base cubique de FIAT 125.
@@partis2288 Je ne connaissais pas cette Samantha Vignale dont la face avant "moderne" paraît aujourd'hui un peu malhabile avec sa ligne trop réhaussée. Elle ressemble pour le reste furieusement à la Fiat Dino de Bertone de la même époque équipée d'un noble V6. Oui le deux temps c'était quelque chose. Nerveuses, avec la sonorité assez discrète et particulière des trois cylindres. J'en ai vu circuler à l'époque, elles avaient une finition remarquable ainsi qu'une ligne très soignée et équilibrée, sans plis inutiles, un peu façon Porsche 356. Et puis ces "volutes bleues" qui auraient sans doute plu à Gainsbourg. Bonne journée à vous ;-)
@@jpm5727 Comme vous, je ne la connaissais pas, j'ai fait une recherche en rentrant, d'ailleurs il y a peu d'informations à son sujet. 1,6 litre, 100CV, boite 5, avec cuir, bois, sono, vitres électriques pour l'intérieur. J'aurais voulu m'y attarder davantage, mais un ciel chargé de pluie devint menaçant. Effectivement, l'Auto-Union m'a paru belle avec des détails soignés, c'est aussi pour ça que j'en ai filmé l'intérieur. La saison des rassemblements semble redémarrer 😊
