TORK KONVERTÖR OTOMATİK ŞANZIMAN CVT EAT8 ÇALIŞMASI ARIZALARI BAKIMI 

Allah razı olsun hocam üniversitede otomotiv bölümünde böyle net anlasalar mühendis olurduk bu ve bu na benzer konularda harika anlaşılır teknik Emeğinize yüreğinize sağlık Rabbim işlerinizi rast getirsin çok teşekkür ederim saol un var olun 👋 🇹🇷 🤝

Ustan iyi günler 2016 astra k otomatik vites geçişleri sorunsun son zamanlarda vitesi P konumundan R ye veya D ye aldığımda biraz sirkeliyor sebebi ne olabilir

Hocam videoların sıklık aralığı çok geniş daha fazla video çekmenizi öneririm.

Agzınıza sağlık. Harika bir anladım. Tebrikler. Maşallah her şeyi anlatmışsınız.

Mrb yeni abone oldum.2018 honda cvt araç aldım 78 binde,sol çamurluk değişik ve sağ aks kırık vaziyette kullanılmış,bıraz da performanslı kullanılmış sanırım.Yolda 50 üzerine çıkınca P0741 arıza kodu oluşuyor.stop edip kalkınca sönüyorlar.Aslında araçta her şey normal,hissedilir bır anormallik hiç yok.Şimdi tork korvartörü sistem performans kapalı ve sıkışık.Türbün değişimi revizyonu mu gerekiyor.Arzç

Selamunaleykum ustam aracım crsyler voyager p0740 arıza verdi yalnız vites geçişleri hiç sıkıntı yok siliyorum yine geliyor yaklaşık uzun zamandır sürüyorum sizce sorun ne olabilir cesaret edemedim kimi beyin diyor kimi konvertör kimi tcc selonoid sorun ne olabilir

Merhabalar 2003 model tam otomatik renault velsatis aracim var 3.5v6 motor sanzuman ariza verdi arac gaza bassam da gitmez oldu vitesi manuale cektim ama ne dusurdu ne yukseldi. Sorun ne olabilir araci 3 gune cekiciye yukleyecegim sanayi yolu gözüktü

kia stonic 1.4 motor ve bu şanzıman birlikteliği sorun yaratır mı hocam

Ustam selamlar videodaki verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Daha önce de bu soruyu sordum sanırım yoğunluktan görmediniz.Ben size şunu sormak istiyorum. Benim aracım Opel mokka 2023 EAT 8 şanzıman ile kullanıyorum. Karavan çekme ile ilgili soru sormak istiyorum. Ben aracım ile 1 ton civarında karavan çekiyorum. Çok dik ve uzun rampa çıkarken otomatik vites ile çıkmak istiyorum şanzıman kararsız kalıyor ve 3-4. Viteste araç geçiş yapıyor. Manuele almak istiyorum ancak tuşa bastığımda manuele geçiş yapmıyor. Araç düz yola gelene kadar otomatik viteste gitmek istiyor. Bunun için manuele izin vermiyor. Düz yolda tuşa bastığımda hemen manuel e geçiyor. Başka bir gün yine karavan ile Aynı yokuşu tırmanmaya başlamadan önce manuele aldım 3. Viteste kararlı 3000 devirde çıkarken yokuşun yarısında araç kendini tekrar otomatik vitese kendiliğinden geçiş yaptı. Bu söylediğim sorunların hiçbiri karavan olmadan yaşamıyorum. Biraz uzun oldu ama kusura bakmayın ustacım. Hayırlı işler kolay gelsin

Hocam emeğinize sağlık. Güzel bir video olmuş.

Selamın aleyküm passat 2006 model 2000 fsi çekişten düştü boğulma var yakıt tüketimi artı bilgisayar a bağlandı hiç bir arıza çıkmıyor tork konvoktöründen yapabilir diyorlar tork konvoktöründen yaparmi ustam dip gaz yaptigimda arac bir kaç saniye bekleme yapiyor gibi sonra hizlanmaya başlıyor

Elinize sağlık. Bizim araçta konvertör problemi var. Suzuki Swift 4 ileri şanzıman. Çoğu zaman 3’ten 4’e geçmiyor. Durup tekrar devam ediyorum o zaman geçiyor. Konvertör problemi var dendi tamir olur mu yoksa yeni konvertör bulunabilir mi acaba??

Hocam selamlar w210 Mercedes otomatik aracıma sıfır şanzıman taktım türbinde bakım yapıldı balataları ve flanş değişti herşeyi yaptıktan sonra vites geçişleri muntazam fakat arabada bir inleme sesi geliyor türbin diye düşünüyoruz sizce nedir

Merhaba eat8 1.2 130 HP yeni 308 aracım war 1-2-3- vitesleri sallantılı geçiyor bazen ileri doğru atılım yapıyor mesala 2 giderken tam 3 atacakken frene basıyorum ileri doğru doğru salınım yapıyor normalmi acaba araç daha 5 binde

Ustam kolay gelsin... Benim araç 2015 C4 1.6 bluehdi tam otomatik dizel eat6 şanzımanımda hafiften vuruntular vardı... Şanzıman yağ değişimi yaptım makşnalı değişim yaklaşık 7 litre kadar yağ aldı... Ama yağ değişiminden sonra vuruntular baya arttı esasında öncesinde de artmıştı değişime bağlı olarak da artmış olabilir... Can sıkıcı bir durum aldı motor soğuk iken cok yapmıyor ama ısındığında neredeyse hemen hemen bütün geçişlerde hissettiriyor vites küçültmerde bile yapıyor... 2. Viteste ayağımı gazdan çekince bi müddet yığılma yapıyor sonra bi anda bırakıyor... Sanki şanzımanın içinde şanzımanı birşeyler tutuyor gibi... Sizce ne yapmalıyım neden olabilir...

S.a ustam fc5 honda civic 2018 otomatik benzinli.Araçta her şey normal ancak otobana çıkıp sabit bir hızda ister 70 ister 90 hız olsun,sanzuman arıza ışığı yanıyor bununla birlikte vsa,broke hold,ep gibi.. OBD Tork korvertörü sistem arızası veya tork korvertörü debriyaj devre sıkışık veya kapalı şeklinde açıklama çıkıyor.Tork korvertörü revize veya değişimi mı gerekir?Teşekkür ederim

@OTOTEKNİK Ustam kolay gelsin 2008 Megane 1.5 dci otomatik aracımı expertiz testine soktuk.Arac bağırıp gitmemeye yani 70 km hıza zor çıkıyordu.Antalya'da ustaya gittim tribün arızası var dedi ve revizyon yaptı tribüne şimdi araç hala bağırıyor 130 kmh 150 kmh arası yarılacak gibi ses yapıyor ne olabilir. Teşekkür ediyorum şimdiden

Selamün aleyküm 2004 model opel vectra 1.8 otomatik vites aracimda uzun yolda hic bi sıkıntı yok ama sehir ici ariza isigi yakiyor sanzuman vites değiştirmiyor kontak kapat ac yapinca düzeliyor sorun nedir acaba

Ben anlamadım. Motor yağı ile mi çalışoyor şanzuman?

Ustam merhaba volvo 850 aracım aw50-51 tek marşta çalışıyor vites konum geçişleri P-R-N-D seri hemen geçiyor yürürken vites geçişleride sorunsuz vuruntusuz zamanla artarak sıklaşan arızası OK işareti ve Ekonomi winter Sport tuşu yanıp sönüyor başlarda belli bir mesafe kat ettikten sonra yanıp sönüyordu şimdi ilk çalıştırmada yanıp sönüyor bazen hızlı hızlı bazen normal şekilde yanıp sönüyor bu esnada vites konum P-R-N-D geçişleri vuruntulu ve hareket halinde vites geçişleride sert oluyor araç kısıtlı moda geçiyor yokuşları zor çıkıyor (turbo devre dışı gibi ) bir süre sonra arıza sönüyor normale dönüyor - beyine bağlanınca hız sensörü arızası verdi usta yenisini takıp denedi olmadı şanzıman yağı tertemiz çapak yok dedi basınç iyi dedi ama açmam gerekiyor maliyeti 65 bini bulur dedi revizyon dedi bende konum şalterinden ve türbünden şüphelendiğimi söyledim yoğun olduğu için ilgilenmedi bu arızaya nispeten düşünceleriniz nelerdir

s.a abim 1.2 16 walf cvt sanzuman 2006 albea aldım sanzuman yaglarını bakımlarını yatırdım sıkıntım gitmedi soyle bı sıkıntım var arabayla yol yaptıktan ısındıktan sonra 30 dk sonra 1.vitesten 2. vitese gecerken sarsıntı oluyo devir saati dusus olup yukseliyo 2.vitese gecerken sarsıyo sabit 2bin3bin devirlerde ama gaza biraz fazla yüklenince sarsıntıyı yapamıyo bigi verirmisiniz hangi yolda iz süreyim arabayı ılk sabah calistirdigimda hicbir sorun yok mis gibi sıfır araba tadında bi yol gözterin abim bana

Allah razı olsun,Tork konvertörün hangi kısmı sorunluysa aracın motor performansı düşer?

U ustam emeğine sağlık çok güzel olmuş Ben de Citroen C5 2004 model otomatik vites araç var bu araç yokuş çıkmıyor

Tork konvertör şanzıman yagi ne marka kaç numara konulur

Aracım 2. Vitesten 3. Vitese geçerken hafif sarsıntı yapıyor ve nadir de olsa geri vitese takarken sert bir geçiş yapıyor.Diğer vites geçişlerinde hiç bir problem yok.Sorun ne olabilir? (EAT8 şanzıman)

Çok güzel anlatınız

Hocam emeğinize sağlık. Dsg şanziman da belli bir km yapınca kavrama kaynaklı kalkista titreme silkeleme yapardı. Eat8 şanzımanda araç 200 Bi km de aynı dsg gibi kalkışta titreme yapıyor. Video da bahsettiğiniz tork konvertör kalkışta titremeye neden olurmu ? Cevaplarsanız sevinirim Tşk.

Tork konventorlu eat8 bi araca sahibim vites d de iken durunca el firenini cekince arac p ye otomatik atiyor normalde bosa alip el firenini cekmemiz verekiyor mu yada bu araclarda el fireni sanzimana zarar vermeden nasil cekilir usatam

Çok güzel açıklamassınız hocam. Yalnız bu konventor ve sanziman için en önemli mesele yağ malum. Yetkili servisler yağ değişmez revizyon gerekebilir diyor. Özel servisler her 60 binde değişmelisiniz diyor . Aracımda bir süredir gaza basınca ve bırakınca silkeleme benzeri bir durum oluyor. Sanziman yağı değişmez dendiği için hiç cesaret edemiyorum bir yandan da 110 binde olmuş araba kesin değişmesi gerekir diye düşünüyorum. Ne yapabilirim. Teşekkürler

tork konverrörü değiştirmek istiyorum

Ustacım Eat 8 sanzımanı kullanan ford custom- opel zafıra- pego expertlerle 1000 kg karavanımı cekersem uzun vadede sorunsuz kullanabılırmıyım.

Hocam ben 3-4 ay önce amerikan aracıma şanzıman yaptırdım tork konvektörünüde değiştirdim fakat araba çok ısındığı vakit trafikte tam duracakken titremeye başlıyor durunca titremiyor kalkarkende titremiyor soğukken titreme falan olmuyor sadece çok trafikte ısındığı vakit yapıyor bunu neyden yapar teşekkürler

PP741arıza kodunun açılımı şudur :"Tork korvartörü sistem performans arızası veya tork konvartörü debriyaj devresi kapalı veya sıkışık."şehir içi arıza ışığı yanmazken otoyolda 50 ve üzeri huzlarda otomatik sanzuman arıza ışığı yanıyor bununla birlikte vsa,ep,broke hold...bunları da yaktırıyor.Ancak araçta olumsuz hiçbir tepki yok istediğim hıza da çıkabiliyorum.Yakıt da gayet normal

Usta teşekkürler

Eat 8 şanzuman kaç lt yağ alıyor

Tork konvertörünün bozulması vites geçişlerinde vuruntuya sebep olabilir mi? Benim araç özellikle soğukken vites geçişlerinde belirgin olarak vuruntu yapıyor. Sıcakken de yapıyor ama soğukken çok daha belirgin. Tanıdığım birkaç ustaya götürdüm ama araçta sorun yok dediler. En son bi şanzımancıya gittim, tork kulağı sol aks ve şanzıman yağını değiştirdiğimizde düzelir dedi ama güvenemedim. Sizce ne yapmalıyım?

Merhabalar 2019 rifter marka aracım var bugun aracı çalıştırıp vitesi d ye aldığımda araç yürümedi, daha sonra R ye aldım yine yürümedi fakat kamera vs açtı sadeceaeaç sanki gaz yemiyor gibi gitmiyordu araç sizce olası arıza nedir. Araç 66 bin km de bu arada

Bilgi için çok teşekkürler, çok faydalı oldu. Benim aracım palio ilk çalıştırmada sürtme sesi gibi ses geliyor ısınınca ortadan kalkıyor. Tork konvertör ile bir alakası olur mu? Teşekkürler.

ustam selamlar. paylaştığınız bilgiler için öncelikle teşekkürler. benim sorum 2008 megan 2, 1.5 dizel otomatik aracım var, 1. araçta soğukken hafif rampalarda bile ilk hareket çok zor yapıyor özelliklede geri hareketi. araba bağırıyor gaz alıyor ama zor ilerliyor 2. rampada hızlandıktan sonra sorun yok, dahada hızlanabiliyor, 3. vites kutusu hatası veriyor bazen zorlanınca, bilgisayara bağladığımızda basınç değeri referansın altında diye hata çıktı ve usta hatayı sildiğinde aracımı tanıyamadım. çok performans arttı. 4. ortalama olarak 10 geri manevra hareketin 2 si, 3 ünde gaza basıyorum önce devir yükseliyor araba bağırıyor ama 2 - 3 saniye kadar geri hareketi yapmıyor sonra ani - sert bir şekilde vurarak geri hareketi başlıyor, 5. biraz dik rampada hem manuelde hemde otomatikte geri kaçırıyor, 6. vites geçiş devirleri güzel, sorun yok, hangi otomatik ustasına gitsem hepsi farklı yorum yaptı biri kavrama gidik komple revizyon diyor, biri selenoid ve beyin bakımı diyor, biri türbün ve yağ - filte değişimi diyor.. kafam allak bullak ve işin daha kötüsü bu karışık yorumlardan dolayıda kimseye bırakamıyorum aracı :( hepsi aynı yorumu yapsa sorun yok birisine al yap diyecem ama malesef :((

Abi agzina saglik ta vites nerde burda 1 2 3 4 5 6 7 8 nasil geciyor.

Usta azina salik bunun bozulma ihtimali varmi yada direk kirilirmi ve az bozuk olsa araba ne tepki verir

Merak ettiğim şey neden gezegen dişli de tork konvertörü kullanılıyor bildiğimiz diğer kavramadan kullanılmıyor yada tam tersi yarı otomatik denilen şanzımanda neden tork konvertörü kullanılmıyor. Bu kısmı açıklayabilir misiniz?

Vw 2005 yıllarında kullandığı Aisin 09g tork konvertörlü şanzumanı hakkında bilginiz varmı kronik sorunu vs

Peugeot eat 8 ileri otomatik şanzıman ile DSG 7 ileri otomatik şanzıman hangisi daha sorunsuz bilgi alabilir miyim

Ustam Merhaba, aracım 2019 Model Skoda Kodiaq 1.5 TSI 104.000 km’de. Geçen hafta aracımın şanzıman yağı ve şanzıman yağ filtresini değiştirttim. Aracımın şanzımanı Dq381 kodlu 7 ileri yağlı kavrama denilen bir dsg şanzıman tipi. Bu şanzımana uyumlu olduğunu tespit ettiğim febi marka 49700 kodlu şanzıman yağını koydurttum. Şanzıman Yaklaşık 5 litre yağ aldı. Ben ne olur ne olmaz diye 7 litre yağ almıştım. Fakat Usta yağı bastıktan sonra seviye tapasından fazla yağı geri akıttı ve kabarcıklar gelmeye başladığında da seviye nin tamam olduğunu söyleyerek tapasını kapattı. Ayrıca Şanzıman yağı filtresini Skoda yetkili servisten almıştım ve bunu takdırdım. Şanzıman yağını değiştikten 4-5 gün sonra bir uzun yola çıktım. Herhangi bir sorun yoktu. Hatta vites geçişleri çok daha pürüzsüz hale geldi. Fakat kırmızı ışıkta ayağım frene tam basıyor ve vites D konumunda iken şanzımandan gelen bir titreme hasıl oldu. Direksiyonda hissettiğim bir titreme bu. Şanzıman yağı ve filtresi değişimi Öncesinde kesinlikle yoktu bu titreme. Net olarak bunu söyleyebilirim. Yetkili Servis ürünü olan şanzıman yağının kodu ile benim almış ve şanzımana koydurmuş olduğum febi marka şanzıman yağının kodları tam olarak birbirleri ile aynı ( G055 529 A2) Zaten yağın seviyesinde bir eksiklik olsa ve ya yanlış bir yağ olsaydı mutlaka vites geçişlerinde bir sorun olurdu diye düşünüyorum. Vuruntulu , sarsıntılı geçiş gibi. Ama dediğim gibi vites geçişleri lokum gibi. Hiçbir sorun yok. Sadece ve sadece rolantide beklerken ve vites D konumunda ayağım frende iken bu titreme oluyor. Şunu de eklemek istiyorum. Bu rolantideki titreme de daima olmuyor. Bazen kırmızı ışıkta beklerken titreme başlıyor ve kesilmiyor. Vitesi N ye aldığımda titreme yok oluyor ama Bazen de aynı yol şartlarında kırmızıda beklerken ve vites D konumunda ayağım frendeyken titreme falan olmuyor. Aracı bilgisayara bağlattık. Orjinal odis programı ile şanzımana bakıldı ve hiçbir hata kodu yok şanzımanla ilgili. Acaba eski yağ ile yeni konulan yağ arasındaki akışkanlık farkından dolayı bir müddet sonra yağ kısmen yıpranmaya başladıkça bu titreme düzelebilir mi? Sebebini anlayamadım. Sizce sorun Yağ kaynaklı mıdır? Yoksa bambaşka bir sorundan dolayı mıdır? Fikrinizi merak ediyorum

Telefon varmı hocam

Usta selamün aleyküm araba 1500/2500 devirler arası otobanda sabit giderken tümsekli yolda gider gibi alttan bi vurma titreme geliyor. Arada da vites geçişlerini hissettiriyor. Tork konvertörü olabilir mi

Ustam diline sağlık bende 2000 model 1.8 passat var aracim isininca balata bitik gibi gitmiyor bagiriyordu yagcida yag degistirdim icinden 1 litre cikti yagci kapagi sokup icini yemizledim 4 litre yag koydum dedi arabaya bindim rahatladi araba yalniz 5 gun sonra fazla binmedim toplam 20 km sonra araba calistirinca vites gecmedi bekledim zorla gecti 1 km gitmeden kaputun ordan duman cikti nerden geldi bilmiyorum arapa p de hareket ediyor r ye gecmiyor usta bakti kapak sikilirken contayi sikistirmis icinden yarim litre yag cikti balatalar yanmis usta parcalari tedarik edecek ortalama maliyet cikmadi daha sizce ortalama ne cikar

Emeğine sağlık hocam

Güzel

Merhabalar Ustam hız yaparken tak diye bir ses geliyor bu neden olabilir