Excelente! Não é igual uns aí que querer colocar a Toro em trilha que até Troller preparado tem dificuldades de passar. Usou o carro de boa e com os recursos quem tem. Parabéns!!!
Tenho uma dessa, modelo Ranch. Modelo 22/23 E realmente o carro é muito bom. Tenho casa na roça, e pra chegar lá só com três condução: trator,helicóptero e fiat TORO.
Kkkkk essa foi boa trator helicóptero ou Toro...eu adoro o design desse carro e o conforto, mas falo tudo que tem que ser falado mesmo gostando do carro
simples, se a peça atrás do volante é boa.... vai tranquilo, respeitando limites, nao tem erro. gosto muito do que a Toro entrega, baita carro. tenho uma Ranger, mas cada uma com sua proposta como ja comentaram, excelente video.... belissima maquina.
Quem chama de "pickup de shopping" não sabe do que está falando. Tenho um renegade trailhawk, com a mesma motorização e o mesmo sistema de câmbio/tração e sou muito feliz, me leva tranquilo nos lamaçais medianos, anda bem, é econômico e o seguro é ok. Quando preciso levar carga, engato carretinha e me toco pro mato sem medo.
Minha mãe tem uma ranger e eu uma toro, a toro ganha em tudo menos em espaço interno e caçamba, tenho 1.85-1.86 fico meio apertado na toro e talvez troque futuramente mas de resto é incrível e muito econômica
Top, top, vídeo muito bem feito, carro bem testado, as vezes as pessoas querem testar um carro em lugares que é feito para trator andar, aí difamam o carro, cada carro, tem sei propósito de estrada. Outra coisa importante, é a pessinha atrás do volante, o ( o condutor ) faz muita diferença também. Parabéns pelo o vídeo.
Se um dia eu fico rico financeiramente ....eu gostaria de ter uma Toro pra os lugares mais ou menos e uma l200 pra os lugares mais pesados ......vídeo muito bom 👏
Meu pai tem um Renegade 1.3T 4x2, mano, aonde ele passa que é lama e muito lisa é surreal pra um 4x2, realmente quem está atrás do volante muda o carro...
Carro não servir pra trilha pesada não significa que é um carro ruim. Acredito que até os utilitários maiores, que irão entrar em trilha pesada, requer um mínimo de preparação de suspensão e pneus.
@@fiquem_sabendofs tive ela também, inclusive foi uma delas que me lavaram, mais o seguro encontrou e lavaram um volcano 2022 esta o seguro não encontrou. Abraço
Amigo, como seu video já tem um ano dá pra perguntar: algum problema com a Toro? Quero muito comprar uma Ranch ou Ultra, mas não quero sair da Toyota e me arrepender.
*Para Informações aos donos de Touro* Eu troquei os pneus 225x60x18 por 235x60x18 (misto) . Ficou show, mais estabilidade, patrola melhor e esteticamente ficou mais encorpada. Deixo essa opção ☝️
@@fiquem_sabendofs Ficou excelente. Melhor do que eu imaginava . Testado, pois viajei 3.300km pegando chuva, terra, barro, costelinha de vaga. Muito show. Fui convencido por um profissional que trabalha muitos anos na Goodyear. Manda seu fone que lhe passo via whatsapp.
@@eduardowinckler2670 Olá Amigo. Não raspa nada e a economia não dá diferença alguma. É show de bola. Fica mais macia e aumenta a segurança, além de ficar mais bonita. Como eu moro próximo do Paraguai, eu comprei o Pneu Misto AT 235x60x18 da marca Linglong Cross Wind.
Não, eu falo mal pelo seguinte, tudo isso aí ela faz, vai muito bem! Principalmente se desligar o controle de tração no fusível. O problema é o seguinte, fazendo isso, a minha já atravessou o Deserto do Atacama (sim, é simples, tem estrada pavimentada, só que os passeios que você faz lá, são trilhas mais pesadas!), a suspensão dela não aguenta, a minha precisei trocar todos amortecedores e molas com 40k Kms. E agora, chegando aos 70k Kms, já noto que vou precisar trocar novamente por volta dos 80k Kms, os barulhos dos amortecedores já estão voltando!
o carro é bom, só o motorista que deixou a desejar... Quando vc vai passar por um lamaçal vc não deve ir a conta contas, mantenha uma velocidade constante e pé na tabua... só não ficou na estrada por sorte e o barro era só de um lado. kkkkk
A toro tem uma ótima proposta para quem mora em cidade e vai pra roça no final de semana. Quem não precisa de uma caçamba maior ou de passar em trechos muito difíceis não precisa pagar o dobro do seguro, ipva maior, além de gastar muito mais combustível.
Só carros 4x4 passam pelos barros e buracos q vc passou... entao o pessoal q fala "ah mas minha uno, meu Fusca e meu SUV tb passam isso ae... " esquece, esse povo não entende de barro e de carros pra roça, meeesssmooo kkkkkkk
@@srcreeper02550 Sim, Fusca é otimo pro barro sim!!! Mas pode ter certeza, que um Jeep 4x4 feito Renegade ou Compass TrailHawck, são ainda melhores que o Fusca, em QQ circunstancia, no barro, em trilhar etc... é outro nivel! O Fusca só vai ser melhor onde um carro pequeno com entre eixos pequeno é melhor, em algumas situações de trilha, só carrinhos mesmo e curtos, conseguem passar... abs
@@fiquem_sabendofs vai melhorar muito a aderencia quando pegar pneus com sulcos maiores de barro... mas vc passou todo o barro sem muita dificuldade, entao pode manter esses mesmo, se vc quiser melhor equilibrio pra viajar com mais conforto e segurança... tua Toro ta TOP!!!
Essa estradinha aí é mamão com açúcar...,já enfrentei coisa muito pior que isso e a minha Toro ranch 2023 tirou de letra.. Não deixa nada a desejar frente a outras picapes média , com Hilux,S10,ou frontier.. Só para mesmo se afundar e encostar a barriga no chão...caso contrário ela vai embora sem deixar o dono passar raiva ou vergonha.. Só perde para trator, aí também e covardia....
esse carro foi feito para cidade quebra um galho em alguma laminha muito baixo, não apropriada para off road, pra isso melhor l200, toyota hilux, ford ranger., e claro grande jeep troller
L200, F250 e outras equivalentes -> Público principal são fazendeiros e pedreiros e etc. Toro, Montana e equivalentes -> público alvo pessoas da cidade grande que não tem tempo pra ficar procurando vaga grande, com ciclo 90% asfalto e 10% terra. Até quando gente que sequer tem dinheiro pra comprar um carro de 200 mil, vai continuar criticando e comparando coisas incomparáveis?
vc ja andou com Hilux 4x4 ou tem amigos com Hilux, pra comparar?? A Toro é muito pior que as pickups medias nessas estradas de lama?? A Toro costuma passar a maioria das estradas com lama sem problemas??
Não tem como comparar uma pickup média com a Toro em situação extrema Até pq as pickups médias usam suspensão de eixo rígido(melhor no off-road) na traseira e a Toro é suspensão independente (mais conforto e mais estabilidade) Mas até que a Toro vai bem Cada uma na sua proposta, vai do uso do comprador Toro ganha em conforto e estabilidade Pickup média ganha no off road e robustez Se quer algo confortável com boa estabilidade e tecnologia e de quebra consegue passar onde carros comuns não passam por conta do 4x4 vai de Toro Se quer algo para trabalhar, usar muito em estrada de chão, puxar muito peso vai de pickups médias (principalmente Hilux ou L200)
@@Tecnologic-xg5dk Sim! Concordo e sei disso.. mas vejo muitos proprietarios de Pickup media usando Hilux "pra ir no Shopping", raramente se vê Hilux novas em roças para usar no trabalho carregando peso... e mesmo assim, a maioriaria dos Fazendeiros q tem Hilux, já tem as estradinhas de barro ja bem alisadas, de forma que até a Toro 4x4 passa bem, e a Toro carrega 1 tonelada tb, o que possibilita uma pickup hibrida de segurança + conforto + uso esporadico em trabalho (é isso que vejo na maioria dos consumidores de pickups medias)... abs
Não vejo necessidade de uma picape média com preços mais alto revisões a cada 10 mil, sendo que a Toro atende muito bem, só tenho a reclamar da toro é a altura do solo comparado as médias e principalmente a Toro Ranch e Toro Ultra devido os para barros e o estribos que abaixa muito ela, e sim conheço muita gente com Hilux mas pra grandes cidade não vejo necessidade até mesmo pra fazenda sendo que as estradas são bem planas principalmente nas regiões de mato grosso, mas percebi uma coisa da Toro lá em MT que nas costela de vacas ela sofre mais que as medias
@@fiquem_sabendofs É isso mesmo a altura da Toro é menor que as médias, aí realmente complica se for uma estrada com muita costela de vaca e sucos profundos, realmente as medias vão melhores...agora, aqui no Rio, muitos Supermercados, garagens e até shopping, aqui pickus médias não tem local para estacionar direito, as vezes nem para manobrar dá, a toro fica no limite para usar bem na cidade devido ao tamanho que já é grande..
É ruim ein, já vi estrada pior q isso. Acho q a Toro aguentaria um off road básico e transportar coisas entre a cidade e o sítio,mas n alcançaria o desempenho de uma Hilux, ranger, Toyota, uno...
Com certeza não briga com essas caminhonetes, até mesmo por ser mais baixas...mas a onda agora e produzir caminhonetes com chassi mano bloco pra ser mais confortável e atender em off road, mas nunca substituir uma derivada de chassi como as outras médias, mas comparar com uno aí não dá né kkkkkkk
Quer comparar um carro ( Hillux ) que foi feito pra fazenda, pra utilizar em estradas extremas, com um carro ( Fiat Toro ) que o propósito é pra cidade e sítio de estrada leves, aí não dá.
Parabéns pelo vídeo, pneus vazios e tração ligada, vai longe! Eu tenho o Renegade Trailhawk, veja como passa na lama: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RwCSq5v20zw.html
