Тёмный

Totalcar Erőmérő: Mitsubishi Galant 1.8 TD GLS 

Totalcar.hu
Подписаться 284 тыс.
Просмотров 97 тыс.
50% 1

Ennek az autónak már rég porrá kellett volna rohadnia és szét kellett volna esnie a sok kilométertől. Nem ez történt, sőt, az öreg Mitsu a veteránkor kapujában is délcegen áll a mérőpadon. Vajon erős is? Sajnos nem, de a részletek kiderülnek ebből az epizódból.

Опубликовано:

 

13 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 95   
@DesignPixelmaster
@DesignPixelmaster 6 лет назад
bevan lustulva, ahogy mondani szokás :) valszeg kíméletesen járja
@asztalosdr.9329
@asztalosdr.9329 6 лет назад
Igen, egy kis OMW Maxx Motionnal el kellett volna kenni a száját autópályán!
@andrasszabo9781
@andrasszabo9781 6 лет назад
Naná, megház EGR-nek viszlát! Mindjárt meglesz a kis ereje :-D
@balintbenke1953
@balintbenke1953 4 года назад
Sokadjára nézem meg ezt a tesztet és ez az autó valami rendkívüli módon el lett találva. Kívül belül igazán szép még mai szemmel is. Nekem is galant van de a 8. generációs, de ez a régi talán még szebb is.
@zsozso3755
@zsozso3755 6 лет назад
Imádom. Nekem is volt egy ilyen kocsim csak benzines és nem lépcsőshátú, gyerekek ha tudnátok... Ezek nagyon szerethető luxusautók.
@csdn7102
@csdn7102 6 лет назад
Tökfőzelékevő VkáVakond Pont ezeket akartam írni és szó szerint ezekkel a szavakkal. Kicsit meg is döbbentem, mikor olvastam a hozzászólásod. Szóval én is imádom, nekem os volt ilyen annó, csak benzines és egy csoda volt :)
@friday3001
@friday3001 6 лет назад
Rozsdaval nem voltak gondok?
@zsozso3755
@zsozso3755 6 лет назад
friday küszöböt ette de már rég elmúlt nagykorú szóval érthető
@rafajellolakatos6480
@rafajellolakatos6480 6 лет назад
Tökfőzelékevő VkáVakond hat szerencsere at eltem egy hasonlot csak 1.8-as benzines-el. Hat szinte egy csaladtagga valt, csak sajnos ez sem tartott sokaig. Viszont az elmeny megmaradt . Talan az egyetlen ellensege a rozsda volt mint minden autonal.
@zsoltd1004
@zsoltd1004 6 лет назад
Inkább egy ilyen mint az új xarok!Ez mèg 20 èvig autó lesz!
@bendeguzodor113
@bendeguzodor113 6 лет назад
Gyönyörű ez az autó 😍
@TheLighty31
@TheLighty31 6 лет назад
12-13 évesen ültem ilyen autóban 92-93-ban, egy csoda volt az akkori átlaghoz képest.
@zoltankulcsarzsolt7652
@zoltankulcsarzsolt7652 3 года назад
Üdvözlettem. Nekem is ilyen van de az 1988 és manuális belsővel. 417000km. És ujitom ahogy csak megy.
@Thejano1998
@Thejano1998 6 лет назад
Azok az ülések, hasonlóképp a Toyota Carinákban, Mazdákban, illetve az összes japánban is nagyon kényelmes üléseket raktak anno, akár, mint egy fotel. Meg az a hajó feeling. :)
@ast5515
@ast5515 6 лет назад
És ennyi km után még mindig nem ronda. És nincs kiülve.
@meszaroslorinc4969
@meszaroslorinc4969 6 лет назад
Az is lehet, hogy a belsejét már cserélték :D
@ast5515
@ast5515 6 лет назад
Ambrus Krisztián Nem valószínű. Ültem én már régi japán vasban, ahol ismert volt az előélet. Abban 327 ezer volt akkor, gyári belsővel. És az sem volt kiülve vagy szakadva.
@BigB848484
@BigB848484 6 лет назад
22 éves accordomat az előző tulaja, konkrétan közölte, hogy nem takarította... Az ülések rohadt kényelmesek és a tisztitás óta szinte úgy néznek ki, mint új korában :)
@ATTIS54
@ATTIS54 6 лет назад
Azok az ulesek, istenem! ❤️
@luczyzify
@luczyzify 6 лет назад
A pólódnak csillagos 5-ös!!!
@ast5515
@ast5515 6 лет назад
Ha megvan a hiba oka, érdekelne róla még egy videó. Ha ezekben lenne klíma, ilyennel járnék az idők végezetéig.
@tab8064
@tab8064 6 лет назад
Volt belőle klímás.
@ast5515
@ast5515 6 лет назад
Jó állapotú klímás dízel sajnos nincs. Bár a V6 benzines se lehet rossz.
@adamhorvath3839
@adamhorvath3839 6 лет назад
Ha lenne benne klíma, a maradék 59 lóerő még soványabb lenne, emelkedőre is csak lendületből menne fel.
@ast5515
@ast5515 6 лет назад
Természetesen nem 59 lovas változatban száguldoznék ilyennel, hanem orvosolnám a lassúság okát.
@Bob.Seishin
@Bob.Seishin 6 лет назад
nem a lóerő fog felvinni a domb tetejére.....
@balintbenke1953
@balintbenke1953 4 года назад
A 93 as lancerral 50 év múlva is bárhova el mernék indulni. Ezek autók.
@rezsojuhasz3053
@rezsojuhasz3053 6 лет назад
Annak idején 89-92 között volt Lada 1300 itthon, 99%-ban 20km volt a leghosszabb táv, de az is Max havi 1x addig óra szerint alig érte el a 140-et. Elmentünk vele Balatonszéplakra Pest mellől hazafelé már "röhögve" belekarcolt 160-ba is. Néha ki kell "égetni" bármilyen járgányt is. Nem árt nekik a magasabb fordulatszám egyáltalán, sőt van is fönt Gajdán Miklósnak egy műsora erről, hogy inkább az nyírja, hogy kis fordulazról padlógáz. Csak manapság nem nagyon engedik a kékek, hogy kiégessük a járgányokat. 😁
@erzsebetvajna5411
@erzsebetvajna5411 6 лет назад
Egy tetszoleges auton mertek egyet legkondicionaloval es annelkul....koszonom. Amugy lehet jelentkezni Erdelybol is?
@leventepetroczy497
@leventepetroczy497 6 лет назад
Biztosan lehet. Egy próbát megér.
@siposdenes7311
@siposdenes7311 5 лет назад
örülnék olyan részeknek is, amiben a problémás motorokkal kezdtek valamit és megméritek a probléma megoldása után :)
@TheAtesz123456789
@TheAtesz123456789 6 лет назад
Egy b3as passat 1.6 TDLLK (TD+Intercooler)Tulajakent azt tudom mondani hogy a gyari 80 loerobol meg rendesen maradt meg mifelenk es hogy ezek a kamras dizelek is a mai napig egy elfogadhato menetteljesitmenyt produkaltak ahoz hogy elismerest szerezzenek
@calbersoan5538
@calbersoan5538 6 лет назад
Ez mèg èlhető világ volt.
@csocsesz933
@csocsesz933 6 лет назад
Nekem 1el újabb van 2.5 v6 benzin összkerék (-hajtás és kormányzás) akinek volt vagy van galantja az tudja miről beszélek. :)nincs az az isten hogy megváljak tőle.
@tamasd8
@tamasd8 6 лет назад
Szívesen követném az autó sorsát, segít-e rajta egy kis autópályázás vagy egy takarítás
@WhattaFook
@WhattaFook 4 года назад
Nekem mindenféle kocsim volt már A-tól Z-ig. Jelenleg egy öreg Space Starom van, azért lenne érdemes megméretni, mert erösebbnek, meg gyorsabbnak érzem, mint a 150 lovas E46-os 320d BMW-met. A Mitsu meg sima 1.9 did (Renault).
@marks6660
@marks6660 6 лет назад
Fuck the plastic, love the classic :D
@MrCoonass1111
@MrCoonass1111 6 лет назад
fuck the plastic, love the classic:-))) Nagyon adom a polot
@richardknoll7048
@richardknoll7048 5 лет назад
Apósomnak 2.0 benzin volt ilyenben. 92-es utolsó darabok egyike ennek a szériának. A karosszéria harmatgyenge, hátul merevtengely(!) Amit nagyon nem szerettem az az, hogy a kormány el van tolva az ülés középvonaltól a kardán fele.... mint pl sok régi audiban, mazdában. Élményromboló. Semilyen szinten nem volt alternatíválya sem egy akkori Mercedesnek sem BMW-nek. Itt a sok extrával akartak vevőt csalogatni.
@janoskrisztian9033
@janoskrisztian9033 6 лет назад
Szerintem 1 sima turbó felújítás visszaadná az elveszett lovakat!!
@lokoszsolt690
@lokoszsolt690 6 лет назад
nekem is volt ilyen a turbó ennèl a modelnèl 3000 nèl indul be.Lustácska de jó a fogyasztása ès nagyon kényelmes.Ez nemm skoda oktávia abba a derekad szakad le.
@laszlojakab
@laszlojakab 6 лет назад
Göbin a póló 10/10
@acsaitomii5655
@acsaitomii5655 6 лет назад
Itt csak automata váltós autókat tudnak tesztelni?
@ecchstore2939
@ecchstore2939 6 лет назад
Amikor havonta hazamegyek, beülök néha az ősök 2.0 HDi-jébe. az első, 90 lovas változatba. Ilyenkor mg az érzés hasonló, mint amit ez a görbe itt a videóban mutatott. 1500-2000 között még nem történik semmi igazán., holott tapasztalat szerint kell neki. Megyek vele 10 km-t, majd visszafele kap egy még kíméletes, de jelentős terhelést. Ahogy visszalassultam, és gurulgatok, hogy kihüljön a turbó, megnézem mit csinál újra 1400-től. Hát ég és föld... lyuk lerövidül, lódul, stb...
@georgebotragyi4482
@georgebotragyi4482 3 года назад
Egy Volvo S40-t szívesen mérnétek? most van teljes szervízen. minden full gyári lesz
@JBalazs
@JBalazs 6 лет назад
Az lenne az első tippem, hogy el van rakva benne a vezérlés pár fokkal.
@ntgepesz
@ntgepesz 5 лет назад
Lenne nekem is egy I. Lagunám 1999-es 1.9dti 40500km-el. Kíváncsi lennék mennyi van meg még a teljesítményéből!? 😊
@ntgepesz
@ntgepesz 5 лет назад
Helyesbítek 405000km
@3desapa_jr388
@3desapa_jr388 5 лет назад
Hol lehet eromerore jelentkezni?
@broman191
@broman191 6 лет назад
Szép állapotú, de azért egy csúnyán törős balesetben nem vennék részt vele, rossz nézni azokat a keskeny oszlopokat... :)
@taria3719
@taria3719 6 лет назад
190centi vagy? Akkor az a koma mekkora?
@A_n_u_l_u
@A_n_u_l_u 5 лет назад
2 méter körül lehet vagy 2-3 centivel fölötte, annál nem magasabb
@peterbalogh1675
@peterbalogh1675 6 лет назад
Az a bánat menetfény az nagyon kell rá. A hideg kiráz tőle.
@donatzdenko7839
@donatzdenko7839 6 лет назад
egy hosszabb magasabb fordulaton járás után lehet jobbat produkálna
@dominikweiss3624
@dominikweiss3624 6 лет назад
Bár TDI még nem volt, de 1.6 td már igen pl. a 80-as Audiban 1986-tól.
@Lacee1990
@Lacee1990 6 лет назад
Igen pont ezt mondta Göbi is, hogy akkoriban még mindenki kamrás dízeleket gyártott mint pl az 1.6 td az Audi 80ban és ha jól emlékszem az előkamrás
@dominikweiss3624
@dominikweiss3624 6 лет назад
László Danku igaz
@faragogyorgy88
@faragogyorgy88 6 лет назад
Hol lehet jelentkezni a musorba?
@alekszen92
@alekszen92 6 лет назад
"...több mint kilencszáz jelentkezés után nem fogadunk többet, legalábbis egy darabig."
@vartikcsaba
@vartikcsaba 6 лет назад
371ezer van a 2005-os 1.4 benyas corollamban.
@rackerdaniel95
@rackerdaniel95 6 лет назад
Szerezzetek Audi S3 8l-t :D
@Look_in_my_eyes
@Look_in_my_eyes 5 лет назад
Отличная машина
@motocrosssymphony1157
@motocrosssymphony1157 6 лет назад
Basszus egy 30 eves autotol nem kell sokat varni....
@Lacee1990
@Lacee1990 6 лет назад
Miért nem kell sokat várni? A wartburg meg a trabi is hozta a gyári adatokat. A kor nem jelent semmit
@gergelykoltai5083
@gergelykoltai5083 6 лет назад
Jó de az nem egy első generációs turbó D
@vfarkas1
@vfarkas1 6 лет назад
László Danku ! Lehet, hogy azok hozták a gyári értéket, de mikor megy el egy szoci kétütemű motor majdnem 400 ezer kilométert felújítás nélkül? Volt 1200-es ladánk, még azt is 100 ezernél már furatni kellett. A mérésre bevitt Trabatnak és Warburgnak se lehetett túl sok a motorjában, hisz relatíve olcsón is felújíthatóak
@Lacee1990
@Lacee1990 6 лет назад
Ez az autó se ment el annyit felújítás nélkül. A tulaj saját maga mondta hogy látta már leszedve a szelepfedelet( az okát meg hogy azon kívül mi volt nem említi) és most se ártana egy alaposabb szerelés mert valahol elszaladt a ménes az autóból. 2013 van a tulajnál, arról se esik említés hogy az előző tulaj(ok)nál hányszor lett szétkapva a motorja kisebb javítás miatt vagy teljes felújításért.
@Bob.Seishin
@Bob.Seishin 6 лет назад
semmit nem számít hogy hány százezer kmert mentek egy kocsival ha szarnak rá a karbantartásra akkor a csilivili legújabb merci sem képes elmenni 70ezret, és azért akárhogyis nézzük, egy 30éves szocialista blokkban készült gépet egy 30 éves távolkeleti precíz motorral összevetni nagyjából akkora baromság mint összehasonlítani egy ladát egy ferrarrival.... na vajon melyik lessz jobb állapotban.. na vajon.... arról nem beszélve, hogy egy szocialista kocsinak az anyagmegmunkálása már az akkor is nevetségesnek minősült, ezzel szemben a japánok már a 60as években precízebben megmunkált motorokat vágtak a kocsikba mint a németek! ezzel a galantal SEMMI gond nincsen elvan lustulva a motorja, sok városi használat nincsen kikormolva ennyi, nekem egy 32éves s120asom van 245ezer kmerrel gyári motorral gyári mechanikák mindenhol és csak annyi a baja hogy öreg, piroson nem csikorgó gumikkal indulok el, mert a maga idejében sem volt rá képes ettől függetlenül szar kocsi? nem amennyire lehet óvóm (bár a többi autós is ezt tenné 2szer jöttek eddig belém) valószínüleg felkerülne a fékpadra a gyári 52lovamból nekem is jó ha talán 20 elő merészkedne a motorból :D összegezve minden csak felhasználás kérdése és odafigyelés kérdése ennyi...
@qkac1992
@qkac1992 6 лет назад
azért valjuk be, nem sok mai autó fog teljesíteni többet 30 év után... :\
@TheAchitori
@TheAchitori 6 лет назад
Mifele s13 ez
@tomdesign3919
@tomdesign3919 6 лет назад
Achitori dafuq
@marcellvarga4569
@marcellvarga4569 6 лет назад
😂😂😂
@krisii053
@krisii053 5 лет назад
amúgy elöl tényleg hasonlít egy kicsit a Silvia S13-ra :D
@mihalyzsombik2519
@mihalyzsombik2519 6 лет назад
:)
@laszlovincze5285
@laszlovincze5285 5 лет назад
A japánok nem nagyon tudják a dizelt...
@TheAchitori
@TheAchitori 6 лет назад
italian tuneup kéne
@verjemAhajadba
@verjemAhajadba 6 лет назад
Amerikai mondas szerint one red line a day keeps the engine healthy.
@verjemAhajadba
@verjemAhajadba 6 лет назад
SkywalkerTibor hagyd ha akarod. Nem kotelezo
6 лет назад
Hagyjuk az amcsikat, de azért Skywalker... értem... :)
@veszelovszkioresztesz151
@veszelovszkioresztesz151 4 года назад
Világbajnok auto!!! A mostani autok csak kullognak utanna
Далее
Обзор на Mitsubishi Galant 6 1.8
12:02
Просмотров 85 тыс.
MűhelyPRN 108: Mitsubishi Galant, 420 ezer km után
16:36
ТИПИЧНОЕ ПОВЕДЕНИЕ МАМЫ
00:21
Просмотров 891 тыс.
Skoda 120 L 1400 Gruppe H Engine..Első teszt
3:09
Просмотров 96 тыс.
Mitsubishi Galant History 1969-2012
5:00
Просмотров 206 тыс.
Fotelnepper: az utolsó jó Galant?
2:13
Просмотров 19 тыс.
2001 mitsubishi galant timing belt installation
18:12
I BOUGHT A CHEAP LAND ROVER FREELANDER 2 FOR £950!
25:32