Интересный факт, в Европе про азот в пневмосистемах на НФ-ках никто не в курсе. Обьездил множество оффициалов в Бельгии, никто такого не слышал. Возможно всему виной умеренный климат. Что попросту этого не делали.
Туарег NF ,8 лет владения ,все эти годы ,перед зимой заливаю в ресивер антифриз 30гр.для пневматических тормозов грузовых автомобилей,ни разу не прихватывало . Рекомендую 100%рабочая тема
Зачем заливать спирт, есть специальный антифриз для пневмосистем, залил 50 грамм три зимы назад и проблем нет вообще даже при морозе минус 35 градусов, до этого вышибало предохранитель, пробег машины почти двести тысяч километров. Да и в воздухе 75% азота, не зря же на третьем поколении отказались от так называемой закрытой системы.
Очень редко кто-то заливает именно чистый спирт, речь именно о спиртосодержащих растворах. Антифриз для пневмосистемы о котором вы говорите - это именно спиртосодержащая жидкость, основная функция которой заключается в растапливании льда и предотвращении образования обледенений. И в основном их используют в грузовых автомобилях для осушения пневмосистемы. Тут же конструкция другая. Вам очень повезло что вы не убили подвеску своего автомобиля такими действиями. Своим же клиентам мы не можем рекомендовать проводить такие эксперименты над своим авто, потому что никто не знает, заливал ли уже предыдущий владелец автомобиля антифриз и сколько. А по факту мы видим к чему это приводит. Совсем недавно клиенту пришлось сливать из ресивера такой раствор, компрессора которые он покупал и ставил, просто заливало. И спирт ему точно так же, порекомендовали залить перед зимой, чтобы в мороз не мерзла. В итоге обратился к нам, все слили, заменили компрессор, все работает прекрасно. Помимо этого, зимой и в снятом виде очень много приносят компрессоров на ремонт, или привозят сломанные на обмен, компрессоров которые выходят из строя именно потому что их просто залило, правда, прям много привозят. Именно по этому примеры залитых компрессоров мы показывали в видео, чтобы предупредить людей о возможных ошибках при обслуживании авто. И мы понимаем что в воздухе несомненно есть азот, так же как и влага, которая при попадании в систему начинает подмерзать зимой, именно по этому заправляется автомобиль сухим азотом. Поймите правильно, вы ведь в мотор не льете веретенку? хотя это ведь тоже масло, да еще и дешевле… Тут точно так же, экономия и неправильная эксплуатация автомобиля зачастую приводит к еще большим расходам.
Есть другое видео о ремонте на ютубе о ремонте Потратил 2 часа заказал на озоне рем поршневой за 3 рубля потратил 2 часа времени закачал просто воздуха езжу 3 года полет нормальный Так что это все на лоха если руки из жопы
Именно такая должны быть реклама!) А теперь, внимание, вопрос!) Touareg NF. На январь 2024 г. какова у вас стоимость обслуживания системы, в которую за 12 лет с завода не вмешивались?
Здравствуйте! На такой вопрос невозможно ответить однозначно - возможно Вам достаточно будет закачки азота, а возможно замена компрессора / стоек / блока клапанов и т.д. Для оценки стоимости работ всегда проводится диагностика и под замену попадают только вышедшие из строя комплектующие.
Вывод !!!Купи тура на пневме и будешь всё время пользования и думать и прислушиваться и приглядываться скотчи клеить на всех четырёх сторонах ,,,с бубном танцевать вокруг него ,,,,,!!!! нах он здался тогда ,,,!!!!😮 у меня крузак был десятого года 150 прадо в максималке они на задней пневме ,,взял его у первого хозяина в 2014 году семь лет отганял на нём ,,,ВООБЩЕ !!!! ни разу не занимался пневмой ни компрессором ,,работало всё как часы !!! даже не. думал и не прислушивался к этой пневме!!! ,,,,а тут бред какой то с этим туарегом на пневме !!!столько заморочек ,,,а когда я должен просто ездить на машине ??? по делам своим??? или только в сервисы гонять деньги туда отвозить ??? НАХ НУЖЕН ТАКОЙ ТУР !!!???
Все именно так, вы правы. Если вы заехали на паркинг, машина оттаяла, но при этом пред был сгоревший, компрессор даже не включится. Предохранитель нужно заменить, после чего можно проверять.
Автор привет. Подскажи пожалуйста. Где в ауди ку7 4L 2008. Можно зпустить 50грам антифриза в систему на зиму? Ато подмирзает. После тьоплого бокса. Все нормально.
Здравствуйте! Мы не рекомендуем использовать антифриз в системе, т.к. он не предусмотрен в использовании системы производителем. Антифриз может привести к выходу из строя компрессора и блока клапанов.
greandrej, здравствуйте! В ближайшее время постараемся записать, выложим в shorts, т.к. видео будет не больше минуты) Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. В морозы ниже -15 при простое 2.3 дня проседает задняя ось. Не сильно но заметно. Аудиq7., открываю дерь встает на место.
об Азоте - это просто разводилово . в воздухе - около 80 % азота . система - открыта - периодически соединяется с атмосферой .через пару дней - заправив азотом - он опять выровняется с атмосферным. главное - - процесс продувки пневмокомпрессора - если он плохо работает - тогда и накапливается влага . перед зимой лучше всего заехать в теплое место и в течение пары часов - поднять и опустить авто - тогда лишнюю влагу выдует .
Подскажите, куда выдует лишнюю влагу? Такой способ работал на первом поколении GP. На втором поколении при поднятии-опускании газ не проходит через осушитель, т.е. суше не становится. Через осушитель воздух проходит только при заборе с улицы.
Здравствуйте скажете пожалуйста у меня хундай экус сестема пневмы закрытая блок клапанов и насос контенеталь, у меня пробема часто включается насос и после подкачки он тудже скидывает ваздух в отмосферу и ресирвер у меня всегда пустой машина не падает но иногла бывает при ещде то досткая то мягкая в чем причина куда копать не кто не щнает я поменял пять сервисов все обмыливают утечек нет делают колиброаку щаливают ощот в ресивер и через пару дней все проьлеиюмы вощврошаются. Спасибо большое с уважением Вадим Белов.
Это глюк мозгов . Если экус сбрасывает в атмосферу воздух. Клапан проверить на ресивере нужно. Чтоб он держал.. Если держит, а экус все равно скидывает в атмосферу, тогда это глюк.. Глушите сброс и все.. Он не сможет выкидывать . И система будет полной
Алекс, здравствуйте! Заправка азотом стоит 3 500 рублей, по вопросу осушения необходимо смотреть на месте, как правило, если количество влаги небольшое, то заправка азотом по максимуму решает эту проблему, если вы заливали в систему антифриз, то смотреть нужно по обстоятельствам.
Здравствуйте! Скорее всего проблема с уплотнениями, для диагностики нужно отсоединить баллоны от системы, накачать их и оставить с манометром, можно применить мыльный раствор для диагностики мест утечек
А на NF можно починить мотор компрессора? подшипники и т.д.? у меня медленно подымает и опускает пневма, может мотор погибает? вот думаю починить свой компрессор или купить новый (неоригинальный)
Здравствуйте! Если у вас стоит оригинальный компрессор, то конечно он ремонтопригоден. На ваш компрессор можно приобрести ремкомплект, но главное учесть все нюансы при самостоятельном ремонте компрессора, о них рассказано в предыдущих выпусках!
@@ZolotarevAutoздравствуйте! Подскажите при замене блока клапанов нужна какая нибудь компьютерная диагностика, или просто старый блок снял а новый поставил ?
По осени при первых морозах начала замерать пневма на Nf. Ошибки, не работает компрессор и далее по списку. Помогал только (не на долго) заезд в теплый бокс. Заехал на подъемник, открутил датчик какой то в ресивере, залил антифриз для пневмосистем шприцом, по-моему миллилитров 50. Больше ни одной проблемы за зиму не было ни разу
Здравствуйте! В Вашей ситуации это означает, что в системе присутствует влага (чего быть не должно), разбавив её антифризом Вы просто понизили точку замерзания этой влаги в системе, т.к. она оттуда никуда не ушла. В долгосрочной перспективе это может привести к коррозии блока клапанов и выходу из строя компрессора.
Добрый день! Во избежание сюрпризов с наступлением заморозков лучше докачать азот в систему, если вы ничего не делали в течение 2-3 лет, то оптимально спустить азот с системы и закачать новый.
