La tercera generación del Toyota Aygo pasa a denominarse Aygo X Cross y cambia de formato y tamaño. Con 25 centímetros más en longitud que el modelo precedente, el nuevo Aygo adopta elementos de diseño típicos de los SUV, con protecciones en plástico negro y mayor altura libre al suelo.
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El diseño exterior del Toyota Aygo X Cross sigue siendo bastante peculiar y orientado al público más joven. La zaga mantiene los característicos pilotos verticales, mientras que en la vista lateral llaman la atención las llantas de aleación que pueden ser de hasta 19 pulgadas. En la versión tope de gama Limited, el Aygo monta un techo retráctil de lona.
El interior del nuevo Toyota Aygo también apuesta por un diseño moderno e incluye un sistema multimedia que, en función del acabado escogido, puede ser de 7, 8 o 9 pulgadas. Además, incorpora servicios conectados, Android Auto y Apple CarPlay y un cargador inalámbrico para el móvil.
El maletero cubica 269 litros, una muy buena cifra si tenemos en cuenta que es un vehículo del segmento A.
En cuanto al motor, no hay novedades. El Toyota Aygo 2022 mantiene el sencillo y fiable bloque atmosférico de tres cilindros que desarrolla 72 CV y 93 Nm de par máximo. Eso sí, ha sido convenientemente revisado para cumplir con la actual normativa europea de emisiones.
La respuesta dinámica, en cambio, sí ha sido mejorada, ya que el nuevo Aygo se construye sobre la misma plataforma que el Yaris.
El Toyota Aygo X Cross ha sido diseñado en Europa y la fabricación se llevará a cabo en la República Checa.
#toyota#pruebasdecoches
00:00 Presentación
00:57 Diseño
05:16 Maletero
05:46 Interior
09:29 Plazas traseras
11:55 Motor
13:33 Conducción
16:42 Consumo
17:40 Precio y conclusiones
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4 авг 2024
