Сегодня мой полный отзыв о новинке от компании TOYOTA, модель C-HR. А именно почему ее не стоить покупать, всего три пункта и ДАЖЕ ТЕСТ-ДРАЙВА НЕ НАДО!!!
*РЕБЯТ пишем что вы думаете о этой поделки от компании ТОЙОТА! Мне прям вот интересны ваши комментарии!* *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/otzyvy-o-avto/toyota-c-hr-moy-otzyv.html
Думаю, что каждый в праве сам выбирать себе автомобиль и по деньгам и по внешнему виду, функционалу и мотору. Зачем бомбить и пытаться кому-то, что-то доказать. Тачка реально перегрета по ценнику, но кому нравится - пусть берет
Через 5 лет будут делать двигатели 0.8 с огромной гордой надписью TURBO, чтоб аж надпись была крупнее самого двигателя, с ресурсом 50т км. Всем известно, что у объёмных движков ресурс больше, так как на него меньше нагрузка. А тут и объём 1.2 с бутылочку пепси, так ещё и под давлением всю жизнь ходит. Реально нужно быть конченным, чтобы взять это в максималке вместо того же рав4 в максималке 2.5 6АТ, который ещё и дешевле. Причём расход у них будет одинаковый, даже к бабке не ходи.
Брал на прокат в Европе гибрид, машина очень понравилась, для города динамики очень хватает, по автобану идет без проблем140-150. Рост 180, садился сзади спокойно, да и в принципе мне пофигу кому и как сзади сидеть не удобно, для двоих отлично. Что касается вопроса - кто будет покупать? Да пол Европы на них ездит! Решил посмотреть обзор, а тут просто какая то истерика и ничего по факту...
Эмоциональная некомпетентность брызжет слюной - твоя задача машину испробовать и доложить людям а не обзор своих мыслей, догадок и фантазий людям выставлять. Времякрад!
Срут потому что модель не для России. В Вене половина такси эти Тойоты и при том гибриды. В других странах ес chr разлетаются как пирожки. Я разговаривал в магазине - говорят сами в шоке. Не успевают подвозить. Продажи превысили все их ожидания. Критиковали и спорный дизайн и мотор и схему, но в итоге имеют коммерческий успех.
При спокойном стиле вождения 8-9. Опять же от бензина всё зависит. На лукойловском и башнефть выше на литр. На местном бензине расход ниже. По трассе 7.4 если не давить в пол.
до этой машины я 8 лет ездил на Тойота Приус гибрид (брал 3-х годовалую), за 11 лет ни одной поломки, ни одного глюка ! Сейчас 2 года катаюсь на Toyota C-HR 1.8 hybrid, машина класс! один минус только и нашёл в ней - нет спец. места для очков, всё остальное устраивает и даже более того ! Бежать бежит и довольно шустро, рулится отлично, подвеска супер, в полном "фарше", расход летом 3.8, зимой 4.2- 4.4 литра ! Заказал себе такую же новую с мотором 2.0 hybrid 184 л.с., примерно 20 февраля сяду на неё и мне твои слюни и сопли ни куда не упирались.
@@LaralaraLara-gd3kw 3 года ездил на Toyota CHR 1.8 hybrid, потом купил более мощную Toyota CHR 2.0 hybrid и вот уже на этой более 3 лет, машиной очень доволен, при хорошей мощности 184 л.с. летом расход 4.0-4.2 литра , зимой 4.6-4.8 литра, проехал на новой уже 72 тыс.км. не было ни одной поломки, ни одной замены чего либо (кроме масла и фильтров), ни одного глюка электроники. Так где я живу морозов нет, но посмотрев отзывы люди в Сибире не видят проблем с гибридами, тем более что в мороз они легко запускаются
Чувачок купил себе здоровую крокодилу и теперь уверен, что всем подавай машину чем больше, тем лучше. Есть такое понятие как машина под определенные задачи, данная тоетка чисто городской кроссовер. Вопрос цены уже в другой плоскости лежит - тут каждый сам решает для себя.
Кроссовер это по определению внедорожник с несущим кузовом (без рамы). Как он может быть "чисто городским"? Тогда уж это должно называться паркетником, а не как не кроссовером. Но больше конечно радуют двойные стандарты, значит ту же гранту ругают что она маленькая и тесная и не стоит своих 500 тыс. и все советуют лучше покупать б/у иномарки С класса (они больше и комфортнее), а вот тойоте, ещё более маленькой и тесной (чем гранта), значит норм цена в полтора ляма...
Езжу на такой 1,5 месяца. Топовая комплектация. Только ненормальный может сравнивать крету и каптур с этой красавицей. В потоке чувствую себя очень ярким. Постоянно ловлю взгляды на себе. Многократно водители подъезжали и хвалили. А если у кого то бомбит, так пусть позавидует. Машина отличная. Я очень доволен. Вариатор у меня в семье уже тойотовский был. 300 тыс км без нареканий. Турбованный мотор себя ещё покажет. Напишу после 100 тыс км, как я попал на мотор с вариатором 😂 ну или продолжаю кайфовать.
Роман Чучупал во первых 2100. А во вторых, как верно подметил автор, хозяева тойоты не расматривают другие бренды. Кроме тойоты мог быть только лексус. А ниссан нынче, после единения с рено совсем испаскудился. Это моё мнение.
Замечательная машина. Невероятно стильная, удобная, лёгкая, послушная. как все Тойоты. До минимальной детали качество и стиль. У меня гибрид этой модели, уже скоро 2 года. Пятая Тойота для меня. И я в неё влюблена.
Лично живу в Мэнсфилде (Англия) Сам купил C-HR Hybrid вообще не жалею, на счёт популярности в Европе, то это да, каждая + - 5-6 в Лондоне C-HR, ну вот смысла видео не вижу.... Машина не плохая, не плохая, вот смотри, до этого ездил на BMW 730b 2013 года, в месяц на бензин тратил 150 и больше фунтов, сейчас же, 20 фунтов в месяц.... Машина экономная+для города скорости хватает, и на магистрали не плохо, ну это может пригорать у некоторых людей из-за того что они не могут себе позволить такой автомобиль, нет, это для меня не супер дорого, но и не дёшево, ну вот автор повёл себя в видео не очень прилично, прошу аргументировать недостатки автомобиля...
Там 98 л.с. продается и зп достойные вот и бьет, chr это одно предложение на рынке - аналогов и конкурентов просто нет! Я про 98 л.с. Самое близкое это шкода фабия 3, но у них 110 л.с. с роботом.
Бл...ть, зачем орать?) Тойота это технологии, люди работают для людей, думают, изобретают, создают продукт для всего мира! А раша феодальный период проходит( поэтому и не понимаешь почему.... машина отличная для своего покупателя)
Афтар,очнись уже сам.Не надо мерить цену автомобилей,когда доллар стоил 30 рублей,он уже под семьдесят,отсюда и цены.И кстати,про сравнение с Каптюром и Кретой повеселило,не зря на это дерьмо скидки и акции такие.Их если и берут,то от безнадёги,по Трейдину.
Как владелец такой машины могу лишь сказать что очень удобная , экономная и надёжная машина. И не надо наговаривать про задние двери и сиденье если сам не пробовал. Ты поедь в хюндае или киа и послушай как весь пластик скрепит. В общем перед обзором стоило попробовать поездить.
Привет Дружище! Ты прав, есть такие, кто ездит только на Тойотах, я из них! Мне сразу приглянулась эта модель и я поменял Авенсиса на нее. Езжу 3 года, 1,2 турбо, очень доволен! Живу в Финляндии, брал годовалую с пробегом 9000км., за 25500е, на рубли больше 2млн)))
Салон 🚗 приятно удивил сам за забой сижу комфортно рост 184 в багаже портфель))), с космическим ценником полностью согласен не хватает комплектации 2.0л с МКПП бал бы самолёт)))
В Европе такие Тойота как пирожки разлетаются, надежные, гарантия 10 лет или 160000 км пробега. Очень надежные, езжу на гибриде , построена на базе Приус, проблем нет от слова совсем!
Самый лучший ответ - это то, что все машины в средней комплектации разобраны в Сибири и на Дальнем Востоке, даже в Питере остались два черных и все. Квота для России в 1 тыс. машин выбрана, заказы принимаются в производство с поставкой в ноябре. Такая же цена и у Митсубиси Эклипс кросс, тоже кричали дорого, в итоге все разобрано, в Чите уже купили 6 штук, автовозы идут с Эклипсами с Владика, вижу периодически, поставки тоже уперлись в квоты. Людям нужны яркие машины в качестве второй в семью, для женщин, и этом качестве две вышеупомянутые модели великолепны.
1700000 это 24 т.$. Это нормальные деньги для автомобиля. А то что для россиянина это космос, то ребята из тойоты не виноваты. Они по прежнему будут продавать больше всех авто в мире. А у нас зато крым, скрепы, чемпионат был хороший, пенсионеры хотят работать, и много много интересного, чего загнивающим не понять.
Да, у нас Крым, чемпионат, трудолюбивые пенсионеры и скрепы. А у тебя, по-ходу, только дерьмо внутри, и перспектива так и сдохнуть полным этого дерьма и желчи...
Даже леворукие Тойоты не японской сборки - вполне надёжные, практичные автомобили с минимальными потерями на вторичке. Это я как владелец трех Тойот говорю, двух праворуких и одной леворукой. Сейчас у меня Ниссан, разница с Тойотой очевидна. Конкретно эта модель плоха только ценой. Вариаторы Aisin достаточно надёжны.
Пока бес потери на вторичке! Что будет дальше неизвестно! За несколько лет одних ТО на тойоте больше будет. Кто-то на других марках за 3 года сделает 3 ТО, а на тойоте уже 5 ТО надо делать, а цены +- одинаковые!
Купил 29 декабря 2017 уже 20 тысяч накатал , 1,8Л гибрид , летом гонял в Германию средняя скорость по трассе 120-150 км расход 4,5 л бензина , идет резво , рост мой 1,88 и чувствую себя комфортно, габариты у машины супер и при парковке в городе залезаю в любые дырки куда на гольфах не втискиваются ! в месяц трачу на горючее не больше 85 евро ДОВОЛЕН , Полная комплектация 29800 евро вышла.годовой налог 12 евро ;) Считаю каждому своё не можешь позволить не покупай не нравиться не покупай
А вообще хотелось бы сказать, что в 2006-м году инженеры компании ТОЙОТА перестали создавать camry и corolla, вместо них это стали делать маркетологи компании ТОЙОТА.
Shengar 47. Печально, от года к году цены растут а качество снижается. Если б не land cruiser тойота совсем бы уже опустилась. Впрочем, у немцев та же тенденция... Сам езжу на камри 1998 г. в. На новые авто вообще не смотрю.
Так рассуждают только люди которые ценят свои заработанные не простым путем деньги. Для богатых эта машина как покупка золотого кулончика для своей девочки)
Хорошая тойота - японская праворукая и пятнадцать лет назад. Всё что делалось в последнее время - фуфло. РАВ 4, кстати, тоже на вариаторе, и не настолько уж он и безпроблемный.
хз, знакомый 5 лет проездил на рав4 и ни о какой другой тачке слышать не хочет, купит новую рав (кстати она во всем лучше старой, тут реально всё удалось). Видать все дело, кто ездит)
Я бачу тут люди з вузьким мозком, я і не думав, що настільки все погано... . Я особисто купив собі c-hr style, і скажу що стоє купити її по основним трьом причинам: по-перше це екологічна; по друге економічна; по третє - це безпечна по всім міркам ( а це насамперед - найважливіше). А ще такий маленький плюсик в ній - це те, що внеї, достатньо повний комплект.
видимо в россии, тойота в не очень хорошей комплектации, вот автор и брызжет слюной. купил недавно c-hr Style Selection hybrid. авто супер, дизайн на 10-ку, по городу едишь и не нарадуешься тишиной. в плане наворотов, одна из самых лучших. всем привет!
Спасибо друзья за отзывы, прочитал несколько, вы правы, автомобили такого плана экономичны, надежны и симпатичны! Автор , к сожалению, далек от прогрессивных и современных тенденций автопрома и не знает, каков спрос в Мире и в частности в Европе на автомобили. Об электрокарах наверно не здесь...
Купил на абум 2018 год AWD 1.2 turbo пробегал 95 000 Ремонт стойки прокачал амортизаторы поменял , ну и замена масло все ! Ништяк машина да для мужиков скучноват и хрупок но все же я кайфую хотя мог стоить и по дешевле, на 100 000 пробега сделаю честный обзор 😁 кстати набегал по трассам Владик -Якутск и обратно на данный момент приехал с Якутска ! Кроме прокола проблем не было ! Прет нормально 🙂 160 спокойно летит ! На вкус и цвет товарища нет все удачи 🤝
У нас на Тойоту идет " полная гарантия " на 4 года . Гарантия на всё , кроме шин и аккамулятора . Стоит она 35 000 долларов . Но это не проблема не для кого . Если не хотите покупать сразу , то можно дать 1000 долларов предоплаты и забрать машину. Платить каждый месяц 250 долларов в течении 5 лет и потом или выкупить машину полностью или сдать машину обратно в компанию и взять другую . Вот и всё . Никто не думает о ремонте . Меняют сразу бесплатно и ещё извиняются . Хотя это Тойота - надёжная машина . Поэтому и цена высокая . У меня тойота королла . Скорее всего возьму себе С-HR гибрид . Ну а кто не может себе позволить данную машину , может купить что-нибудь по скромнее . У нас , к примеру , "не реально" дорогие немецкие машины .Страховка на "немцев" 6 000 долларов в год . Вот мы и не покупаем их . Лучше сделай нормальный обзор , со всеми плюсами и минусами . А не ной как девочка , что денег много просят .
За эти деньги можно БТР списанный взять, вот там надёжность и проходимость... Это я к тому что слишком разные авто. Прадо мб купить и можно, но прокормить не всегда...
Это машина была создана для ЕВРОПЕЙСКОГО рынка!!!!! Я живу в Польше... И здесь этих машин столько сколько и гольфов (фольцваген) И ездят на них все кому ни лень! Начиная от молодых девушек и заканчивая пенсионерами!!!!! Очень популярна здесь!!!! И в Европе большинство этих машин гибридных, точно не помню объём двигателя, но разгон у них отличный, и расход не велик!!! Так что тачку обсерать не нужно!!!!!))) отличный аппарат!!!) особенно гибрид вообще бомба!!
За обзор спасибо! Видео понравилось. Только чем вариатор не угодил? Хорошая коробка. По крайне мере тойотовская считается одной из надёжных. Было время, когда большинство людей отмахивались от обычных автоматов, а сейчас на механику не пересадить. Сам езжу на вариаторе. Пробег 160 тыс. Ездит отлично. Проблем нет. А если все таки объективно оценивать автомобиль, то нужно на нем по ездить несколько дней. Или же хотя бы часов, а потом и эмоции описывать!
Привет Серега! Полностью поддерживаю твое мнение.Тоже по молодости был фанатом Тойоты,но тогда были и цены и качество другое.Потом Тойота зажралась и сейчас предлагает свои продукты по завышенной цене в отличии от конкурентов.Был бюджет 1600р. захотелось паркетник. К Раф 4 и близко не подступиться))) После долгих поисков осталось два варика,Мазда сх5 и Аут,оба на варике и двиг.2л.На тесте обе машины понравились,но выбрал Аут.тк,богажник больше и удалось выбить скидку 200тыс.за наличку.Сейчас присматриваю новую Оптиму,на лето.Господа автолюбители,не нужно раскрученные бренды возводить в ранг святых,оглянитесь вокруг,Корейцы уже даже не наступают на пятки Японцам и Немцам,а кое в чем обошли.Например во время кризиса,пока те выеживались,корейцы работали в ноль и заняли все ниши на рынке. P.S. Забыл упомянуть об Камри,машина хорошая,но цена((( что они себе думают....
Александр Ананченко на Мазде вариатор ? Конечно выбор машины дело каждого, но у CX-5 никогда небыло вариатора. Ну а лично мне в ней нравится дизайн управляемость, а в новой ещё и комфортная подвеска + шумка
Александр Ананченко а Xtrail это еще та бричка. На одной платформе с Рено колеос и такой же пластиковый как и француз. Говорят, что ниссановский нынешний модельный ряд вообще очень плохой и не надёжный. А ведь раньше хорошие машины делали, без французов.......
Не нужно свое мнение выдавать за мнение всего мира.Американцы наверное не знают,что они бомжи (с твоих слов) учитывая какой автопарк они эксплуатируют.Такой коммент мог написать только тот человек, который покупает новые немецкие бренды и отжигает на всю катушку до конца гарантии,затем покупает новую тачку.Надеюсь ты не нищеброд и не гонзаешь на дешманских немецких помойках стоимостью 2-3млн.? Наверное у тебя новый тачан за 9млн. и ты еще планируешь затюнить его на пару лямов? Если это так,то запили видео,многим будет интересно.Если нет,тогда не пойму,что ты делаешь на этом канале...
Что Вы сравниваете ? Тойотовское качество и надёжность, с ваговским дороговизной и ненадёжностью!!!!!! Чтобы кто не говорил, но тойота- это сел в неё и поехал и уверенно доехал !
Машинка сразу видно проектировалась изначально в качестве конкурента ужасно красивому Джуку,которые в большинстве случаев приобретались для девочек цыпочек от папиков.Теперь Тайота решила повторить феерический успех Ниссан. Посмотрим ...
Доброго времени суток. Все правильно сказал. За эти деньги в 2 мульта я школду кодиак возьму или фольца тигуана. В них будет все от комфорта до динамики и всяких ништяков и проездят также.
