@@7311256 ну для тебя просто средство передвижения, для многих это второй дом. Именно твоё отношения к твоему «средству передвижения» зависит многое, сломается твоё средство передвижения, тогда посмотрим. Это душа.
О какой разнице между ,, европейкой" и американкой мы говорим.Несколько лет прожив в ЕС и проехав всю западную Европу, Камри я увидел два ( 2) раза. Одну с белорускими номерами ,вторую не помню.Камри для Европы нет ,там был Авенсис. Из Тойот вы можете увидеть Ярис,Аурис,Авенсис,Айго, и пикапы.Если встречаете Крузака , то скорее с русскими или украинскими номерами.
В жизни не стоял на грядке ,для этого и так народа хватает. А Камри не шли на ЕС и в принцыпе нахер никому не нужны .Европа если покупает такого класса машины то БМВ 5, или ауд 6.При этом берут дизеля , а не 2,5 бензинку. Качества европейских дорог на пять порядков выше Российских ,поэтому для них достаточно.А по двигателям камри не выигрывает у БМВ и Мерседес.Аурис,Ярис, эти тойоты Ес любит.Нехрен равнять рядную шестёрку в 2 или 2,5 литра для Марка,Чейзера, Крауна и рядную четвёрку 2-2,5 для Камри.Ездил на прулях поэтому знаю.Сейчас на Камри для ЕС стали ставить гибрид, может будет востребована.
@@ЮрійКуліш-д5щ так эту камрюху в основном в Украину возят как биток и для украинских дорог и российских дорог самое то .бмв мерс ходовка быстрее посыпется
У меня такая же только гибрид у товарища Б 8 й пассат расхваленный тут многократно. Году уже он его где то шо то постоянно ипет а я езжу и заливаю масло раз в 7,5 тыс вот и все
Поменять все жидкости в том числе и жидкость охлаждения инвертора. Прочистить фильтр вентилятора охлаждения высоковольтной батареи, с левой стороны за седушкой. Обд 2 купить и поюзать гибрид ассистент. А так то работает то нечего мешать. Еще желательно на лето продувать или промывать радиаторы охлаждения, их там три.
Бажаю розвитку, огляд супер. Мав 55 европу додатково зашумляну. Купив собі америку, не знаю, що очікувати пливе з штатів, думав приблизно буте те саме. Ваш порівняльний огляд для мене зайшов на ура. Дуже дякую
ну всё таки, хочу брать камри гибрид, с сша куча, а вот европеек маловато, есть ли существенные отличия? Ну и камри или аккорд гибрид. Хонду люблю и владел не одной, захотелось тойоту.
@@ihor2002, постойте, как-то не вяжутся Ваши комментарии, обычная , простая машина и рентабельность. Рентабельность Тойоты это стечение обстоятельств и пример грамотного маркетинга. Вы написали, что Пассат это обычная, простая машина. До Тойоты далеко, теперь ответьте на вопрос, в чем пассат проще и обычнее Тойоты?
С Камри ничто не сравнится. По пресловутой пропорции "цена/качество" это лучший автомобиль всех времён и народов! Никакие бумеры, брабусы, ламбы или теслы за квинтиллионы мегатонн чистой платины не сравнятся с тойотами, а китайскому автопрому, как бы интенсивно он ни развивался, никогда не догнать японцев. Разве что японцы вообще перестанут выпускать авто...
В плане надёжности , согласен. А вот по комфорту расходу и внешне, Мазда 6 , 2.5 скайактив будет поярче . 12 лет проездил на Тойоте и год на Мазде обе тачки клёвые и надёжные.
На американський ринок завжди йдуть машини по простіше , як комплектації , так і якість деяких матеріалів самого авто і не не тільки Тойота , Ваг теж . Американці так не заморчаються , плюс ціна виходить приємніша
Идеальных машин нет, но Тойота - это эталон автомобилестроения по всем показателям, без единого исключения! А Камри из всех Тойот в Казахстане является флагманом и далеко не случайно. Зато и стоит она, как квартира, пусть не самая большая и не центровая, но всё же недвижимость. В США стоимость новой Камри в 2-2,5 раза ниже, чем у нас, а доходы населения в 5-6 раз выше. В этом не единственная, но главная причина роскоши Камри по сравнению с Грантой или четыркой
@@Новыйсвет-й5о Легко! Запчасти на аккордеон космос) да и нужны по чаще) и сказать что аккордеон лучше чем камри может только оооочень большой поклонник хонды!)))
@@КуйбідаДмитро меня и Америка устраивает, да по салону попроще европы, но отличная связка 2.5 движка с АКПП айсином подкупает надёжностью. Пока пересаживаться не планирую
Нет, это не одно и тоже. Есть Камри для Европы, есть Камри для Германии, есть Камри для Голландии и так далее. А ещё есть Камри для других Европейских стран. Прочитайте чем они отличаются в немецких комментариях. Потом сборка имеет большое значения. Немцы просто в восторге от новой Камри.
@@ЭрикаЭрчик в самих дешевих комплектаціях і самими слабими моторами але це не відміняє того шо камрі всерівно не статусна машина. Тай сенс порівнювати німецьке таксі і американське чи тойоту з мерседесом там порівнювати нічого.
Не согласен с Вами ну вообще! Я пригнал себе Camry Hybrid V50 XLE USA и ни разу не пожалел. До неё брал покататься у товарища европейку 2016г. Так вот европейка шумная и не едет от слова вообще! А в американке потише будет. Ну гибрид конечно едет гораздо веселее чем 2,5 обычная) А по поводу Passat B7 тоже скажу, что не такой он и тихий по шумке! Они одинаково шумные.
Мы и сказали, что американская версия немного динамичнее, разница в 0.2 - 0.3 сек. Шумоизоляция 100% хуже, чем в европейке, это даже не обсуждается. Мы проехали десятки тысяч километров на европейской версии и можем сказать об этом однозначно. Пассат тоже по шумке никакой, но немного всё таки лучше. В целом машина супер, хороший выбор, особенно гибрид. (Мы тестировали гибрид и там шумоизоляция действительно была лучше, чем в обычной версии американки).
@@Vpolproduction Могу сказать точно про европейку 2,5 бензин, что она хуже по шумовке чем V50 гибрид USA. Хотя она гибрид.Ну а по динамике однозначно гибрид 2,5 выше, чем просто бензинка 2,5 (будь то европейка, питерская или японка) Да и вообще камри норм тачка) тут я с Вами полностью согласен. По Passat B7 тоже есть опыт, владел им год. Хорошая машина, но тоже есть вопросы)
