Rugaminte: As vrea si eu un purificator de aer "d-ala" din Camry, aveti idee de unde se poate cumpara? Am gasit doar un link care m-a "dus" pe ceva site din Republica Moldova! Multam!
Excelenta prezentare :) chiar azi am mers cu al meu 2.5 hybrid si i-am dat o talpa sa ma distrez putin. Nici n-am realizat si aveam 80 la ora pe o urcare prin oras 😂
Tocmai mi- am ciobit parbrizul, si nu sunt fericit, dar deflectorul ala de pietricele e hidos si face dintr-o masina a ratiunii o masina a chitroseniei si a lipsei de bun gust. Ii pune de sarbatoare si covorase din alea cu diamondstitch?
Pai tu esti fix ala fudul din zicala si mai si semnalizezi pe aici ca sa nu cumva sa scapi neobservat 😂. Fii tu fudul in continuare si inlocuieste in liniste cate parbrize vrei si vopseste capote de 2 ori pe an si scuteste-ne ca de pareri de genul suntem satui.
Ce ma bucur ca s-a schimbat coloana sonora la intro. Atata ne-a explicat Vlad de portofelul acela incat am ajuns sa studiez portofelele din diverse magazine prin care intru sa fac comparatie cu cele de la Malva 😅
Nu, este ok la 15k, important e sa nu treci de 15k km fără să-i faci schimburile de ulei. Toyota mai ales au motoare fiabile și nu se strică cu una cu două 😅
Salutari! Ca si observații suplimentare, cred ca masina are o protectie pentru motor in cazul in care conduci folosind padelele si mergi cu acceleratia la podea. Ea va trece pe treapta simulata superioara, chiar daca nu indica acest lucru in bord, pentru a proteja motorul de o turatie inutila. Eu detin model vechi de CVT, pe curea si am indicator in bord, schimba singura superioara in accelerare daca ma apropii de zona rosie, chiar daca eu nu dau + din padela dreapta. La fel si la deccelerare, daca iti scade turatia spre 1500, schimba singura inferioara simulata, ca sa te tina in zona de cuplu relativ bun. Ascultati cu atentie sunetul când inchide Vlad usile masinii, ala demonstreaza calitatea asamblarii si usa plina, solida, cu chedere bune, se aude identic ca la un BMW sau Mercedes din gamele mai scumpe. O masina foarte rațională, e una din favoritele mele daca as dori o hibridă, pacat ca nu au versiune break, aia era un best buy pentru o familie cu 2 sau 3 copii.
O prezentare foarte buna, ca de fiecare data. Am 2 mentiuni: jantele de 17" nu sunt omologate in Romania pentru Camry iar perdeluta de la lunetă poate fi actionata și de pe cotiera din spate.
Pai am zis legat de perdeluță. Asta cu omologarea oricum este discutabilă deoarece poliția se uita in talon și de obicei acolo nu e trecută dimensiunea roților
Nu e nevoie de nici o omologare pentru jantele pe 17", se pot trece si ele in CIV chiar daca masina vine echipata cu jante pe 18 din fabrica, este nevoie de un drum la RAR pentru lucrul asta, pentru ca nu se trec de la inceput toate dimensiunile date de producator cu care poate rula masina! Vorbesc din experienta personala cu Camry 2020 iar operatiunea cu jantele pe 17" efectuata in Decembrie 2021! Drumuri bune tuturor!
Salut Vlad ca de-obicei super prezentare! Eu am o întrebare la tine la suzuki swace model nou prezentat de tine, sistemul hibrid dă vibrație puțin în habitaclul decât la mașina cu sistem convențional?
Nu are nicio vibratie, singurul lucru “derenjant” pentru unele persoane este sunetul cutiei cvt dar dupa ce o conduci un drum in afara orasului si o zi in oras te obisnuiesti cu stilul de condus fata de o automata normala
@@fubu1016 Da mulțumesc ai dreptate nu mă deranjează sunetul. Dar la o anumită plajă de funcționare al motorului cu transmisia ecvt eu simt niște vibrații, nici ele nu mă deranjează da le percep! Adică nu știu asta e normal.
Un zvac mai mare, fata de cel de pornire motor, se va resimti cand cupleaza sistemul de aer conditionat/pompa de caldura (respectiv, compresorul). Se remarca (pronuntat) cand stai pe loc. Editare ulterioara: VSC-ul are doua trepte, ca sa-l opresti complet trebuie sa tii mai mult apasat pe buton si o sa-ti apara pe ecran.
Fenomenul se intampla cand pe diagrama nu arata functionarea motorului termic, nici macar ulterior, cand este ac-ul pornit si (daca nu ma insel) preponderent in perioade extreme (cum era frigul de acum cateva zile)
@@SilentBay1879 zvac mecanic nu are cum sa dea compresorul deoarece nu e legat la motor sau transmisie in vreun fel. In general pornirile motorului termic generează acel impuls mecanic
@@vladdutz20 Cand o sa mai ai masini cu transmisia si motorul asta (camry, rav4, ...) fa o proba. Pune diagrama pe ecran, ac-ul mai tare si pe hi (iarna), eventual cu dezaburire parbriz (ce daca il lasi pe automat da ventilatorul la maxim, daca nu ma insel acum), sau temperaturi mai joase ( daca este vara), cu bateria bateria incarcata. Si eu credeam ca este motorul. Mi-a atras cineva atentia si asa le-am zis, dar ulterior fiind mai atent cand se intampla, am remarcat ca ceva confundam ... pentru ca ulterior nu mi-am explicat de ce era acel zvac mai pronuntat si motorul nimic (nu diagrama, mergea doar pe baterie pentru ca era incarcata, nu zgomot de motor). Masina are cu 1000km mai putini decat cea prezentata, service facut la Toyota Nord. Nu cred ca e problema de masina. Ba chiar pot verifica cu una similara pentru proba, ca sa elimin acesta ipoteza.
Nu se simte nimic din ce spui tu, nu stiu care e problema la tine dar nu se simte absolut nimic atunci cand porneste compresorul de aer, indiferent ca e dat la maxim ori ba. Nu se simte nimic, nu iti dai seama cand functioneaza.
Ar fi o interesant o prezentare in paralel cu un Camry 2.4 clasic de prin 2000. Alea vechi au o carisma aparte, cu toate ca la design pot parea plictisitoare.
din punctul meu de vedere ,masina aceasta este la fel de frumoasa precum mazda 6,alfa giulia sau de ce nu renault talisman.probabil in subconstientul nostru se creeaza acele asocieri de tipul ;ah talismanul e renault si alfa e mai frumoasa pentru ca in mentalul colectiv are 500 de cai desi luata in amanunt are niste defecte functionale in design,de exemplu pozitionarea montantului "B"prea in fata care impiedica viziunea periferica stanga.ar trebui ceruta parerea unor design-eri sau ma rog artisti plastici sau critici.
Nu te supara, am si eu o intrebare. Ceasurile alea la bord fac ca si fostul portar al Olandei (la fotbal) la care toata lumea ii zicea "Clipici", sau e o setare sui?...
Ți se pare ca clipesc deoarece le vezi filmare prin camera. Rata cadrelor si a refresh.ului de 50-60 fps /Hz cauzeaza acel aspect cand filmezi un ecran Ochiul liber nu le percepe
Domnule, singurul motiv pentru care NU ești bun pentru un prezentator auto este că faci mașinile sa para foarte mici. Datorita staturii dumitale, bineinteles😂
Nu contest profesionalismul tău, dar nici nu poți să zici că motoarele Mazda, benzină aspirate, nu sunt competitive. Un 2.5l benzină de la Mazda, aspirat de 194cp e mai mult decât ok. Ce-mi trebuie neapărat 3.0l de 300cp? Am avut Mazda cx3 2.0l 121cp și după 200.000km, cu schimburi de ulei tot la 10.000km, nu mânca gram de ulei, și după 200.000km, nu aveam absolut nicio problemă la motor. Acum am o Kia Sportage noua de 1.6 benzină 180cp mild hybrid, și regret că nu am luat o Mazda cx5, din punct de vedere al motorizării.
No offense please, dragule de Vlăduț, dar, în ceea ce privește versul pe care l-ai amintit în prezentarea ta nu-i aparține domnului Dan Ciotoi, ci domnului Florin Cobzaru alias ”Sorin necunoscutu” (chiar nu știu unde mama-ciorii e tasta apostrof pe tastatură---sorry),care a avut-și încă are-o carieră muzicală de excepție. Desigur pentru o anumită audiență. Nu am putut să mă abțin de la comentariu, chiar dacă eu personal nu sunt adeptul acestui gen muzical, in mod deosebit. Dar, la vremea aceea .... adică în anii 80-90 când Floin Cobzaru era ”pe val” ca să zic așa, Ciotoi era în ”pantaloni scurți”. Desigur fără să alterez în vreun fel calitățile de muzician ale domnului Ciotoi Așa cum am început, vă rog să nu mă urâți pentru această pecizare, însă e bine să nu acordăm merite necuvenite cuiva, în detrimentul altcuiva. Cât privește ”troșcareta”, da, e minunată, dar, nu la îndemâna oricui să și-o permită. Chiar că trebuie să lovești jackpotul la loto pentru a putea să ți-o iei. Jos pălăria încă o dată pentru modul de prezentare pe înțelesul tuturor, dar, deasemeni și pentru poveștile relaționate cu .... RESPECT & CONSIDERAȚIUNE !!! 🤝🤝🤝🤝
Oh da, total de acord cu remarca ta, pentru ca melodia la origine este compusa de Sorin Necunoscutu, asa e. Insa generic melodia e cunoscuta prin interpretarea lui Dan Ciotoi
Fiecare persoană este diferită si are în mare parte păreri diferite si gusturi diferite. Aș rămâne cu mașina nouă si nu aș cumpara deloc una sh ( veche ).
Salut! E rational si normal ce spui tu, dar nu toți își permit o mașină nouă si nu toți sunt gata sa-si anume deprecierea / pierderea din primul an de utilizare. Orice masina sh sau nouă, a foarte ok dacă îți asumi si îți permiti costurile unei mentenanțe corecte.
@@vladdutz20 Are si puteri mai mici. Am avut una inchiriata anul trecut si era A160 sau A180. Am dedus ca era motorul de 1.3 cu cea mai joasa putere din gama. Ma facea la acceleratie si un Logan.
Cat de rational as fi ,nu as putea da 36 k pentru o masina cu atatea minusuri pentru mine, pentru anul 2024, pur si simplu trebui sa treci foarte multe cu vederea , infortaiment , camere , butoanele ,aspect, cutia cvt, pretul repet de 36 k e unul exagerat la ce alternative moderne si mult mai frumoase sunt in piata auto second! Este o masina pentru un om care vrea fiabilitate, consum mic , sa se deplaseze din A in B ,eventual trecut de 45 ani
Camry hibrid nu are cutie cvt :) O mașină nu se alege dupa rezoluția ecranului, ca nu e telefon. Este o masina peste passat la partea de mecanica si confort Un passat SH cu aceiasi km are preț tot in această zonă
Bine ca patria automobilului e plina de "prosti" iar romania e plina de "destepti" care prefera cazanele SH cu km dati inapoi. La pret mic, bineinteles. Daca un individ care tranteste astfel de maxime ar incerca macar o zi/doua sa vada cam care e educatia tehnica a unui american (si aici ma refer la modul in care intretine in general un american masina) si ar compara cu educatia tehnica a unui roman, diferentele ar fi greu de pus in comparatie. Ca sa nu mai vorbim de infrastructura - acolo ai ateliere unde testezi compozitia uleiului uzat ca sa vezi ce fel de uzura ai la motor, ai ateliere de improspatere a uleiului pe marginea drumului, la 5000-7000 de mile se schimba uleiul si se face revizia....si noi comparam o astfel de societate centrata pe masina cu carutasii nostri care au descoperit bemveul sh....e patetic. Iar aia cumpara Toyota in draci.....de "prosti" ce sunt....habar nu aveau saracii ca exista germane premium la pret bun..... Ca posesor de masini noi (si cateva sh dar cu km putini) pot spune ca un sh chiar dintr-o gama mai de rasa nu se compara cu o masina noua dintr-o clasa ceva mai joasa. Pur si simplu masina noua e masina noua, dar multi oameni poate nu au experimentat asta in viata lor asa ca daca reusesc sa isi ia un sh lustruit cu miros de braduti parfumati.....li se pare ca au rupt gura targului. Si nu, nu am Toyota. Chiar nu mi se potriveste, dar nu pot sa nu o vad ca o masina excelenta. Ca sa nu mai vorbim de fiabilitate.
Mai sunt si altii carora nu le place, nu esti singurul😂 Ideea este ca e utila, are o functionalitate, nu e acolo de decor ca sa te chinui sa speli pe sub ea atunci cand speli masina.
Estetic nu e ce trebuie, dar multi care si-au montat asa ceva, au scăpat de ciobiturile de la pietricele sarite pe capota motor si reduce mult riscul de parbriz fisurat.
Loteria este o taxa pe prostie. Cei care joaca la loto (casino, etc.) sunt oameni fara cumostinte matemantice de probabilitati. NB: probabilitatea sa castigi la 6/49 este de 1 in 14 milioane... cine are urechi sa auda
E 2000 eur o baterie si pana te lasa bateria la asta mai trec 10 ani. 6 ani are doar garantie iar masina este hibrid, nu electrica. Stii care e diferenta dintre ele de ne trezim vorbind?
@@iamu Oricum ce nu repara cumnatul nu e bun. Daca asi fi eu si eu nu sint inginer eu sint sofer de autobuze in Germania eu a si pune un motor benzina sau motorina ca generator stil skisack pe acoperis. Si motorul ar fi nu numai de toyota, eu asi pune motor de Hyundai pt ca asa imi vine mie. Sa fie concurenta la branduri. Si motorul la si pune numai pe puntea pe spate pus in roti. Asa ar fi o adevarata concurenta la branduri. Toyota si Honda au facut mai bune prototipi de masini in anul 1978. Acum e vorba numai de bani si investitii pe long term. Daca ai pune motorul termic pe acoperis stil skisack ar fi foarte ieftin de reparat sau inlocuit. La fel cu motoarele integrate in rotile pe spate. Asta ar fi un progres pe lumea automobilistica. Si puntea pe fata ar fi foarte ieftin de fabricat daca motorul trage pe spate. Ar fi foarte multe avantage pt noi dar nu pt Toyota....
@@DonDeMarcoKarlsruhedaca tot esti sofer de bus ia uita.te tu din bus ce masini sunt pe taxi in jurul tau :)) Masina asta nu e electrica, bateria nu costa 20.000 euro ci 2000
